yadakyar

با صندلی های راحت که کاملاً متناسب با فرم بدن باشد ، از نظر جلو و عقب ، mazda 2 برای اجسام تا ارتفاع 170 سانتی متر مناسب است ، اما برای بدن های بزرگتر ، شما باید همان ماهی را درون قوطی بچسبانید!
در حالی که تعداد زیادی از فضای جلوی پا در جلو وجود ندارد ، مقدار زیادی از آن وجود دارد ، اما نمی توان از آن غافل شد. از این نظر ، مزدا 2 بسیار ضعیف تر از یاریس است زیرا یاری ها بسیار جادار اما ناراحت کننده هستند و سر و صدای اتاق زیاد است. به عنوان مثال ، mazda 2 از محیط به خوبی عایق بندی شده است ، اما هنوز صدای دلپذیر موتور را می شنوید. چرخ ها و بدنه در حین حرکت به خوبی عایق بندی شده اند که امیدوارم همین کیفیت را در الگوهای ثابت داخلی حفظ کند.
مزدا 2 از نسل جدید 100 کیلوگرم سبک تر از نسخه قبلی است ، اما از نظر مقاومت بسیار بالاتر از نسل قبلی است. این منجر به کسب 5 ستاره در تست ایمنی با 34 امتیاز در تست تصادف و امتیاز 4 ستاره در تست ایمنی کودک با 37 امتیاز شد ، اما در آزمون تصادف عابر پیاده 4 ستاره فقط 2 ستاره وجود دارد. شما باید از عابران مراقب باشید.
در مقایسه با هموطن خود ، مزدا 2 در برخورد با طرف مقابل قوی تر است ، در برخورد زیر بغل ضعیف تر است و در موارد دیگر توپ را از یاریس گرفت.
اصولاً خودروهای این کلاس در کشورهای اروپایی متعلق به خودروهای اقتصادی یا همانطور که می گویند خودروهای "دانشجویی" هستند ، زیرا با وجود اندازه و فشردگی کم ، در هر مکانی می توانند پارک شوند ، اما می توانند 4 سرنشین را در خود جای دهند ، در حالی که آنها مانور پذیر و کم هستند. مصرف و با هزینه کل 16000 دلار و هزینه تعمیر و نگهداری کم ، طیف گسترده ای از مردم می توانند از پس خرید و خدمات خود برآیند.
اما وارد بازار ایران می شود نه به دلیل خواسته های گروه بهمن ، بلکه به دلیل سیاست گذاری کلی قیمت گذاری با قیمت "مشخص شده" ، بلکه می توان آن را ارزانترین خودروی وارداتی غیر چینی نامید ، در صورتی که قطعات و خدمات واقعاً متفاوت از سایر ارزان قیمت ها باشند. مزدا موقعیت خود را به عنوان یک وسیله نقلیه کارآمد در سوخت نگه می دارد.
در حقیقت ، مزدا 2 از سایر رقبای خود کمتر است و وزن کمتری نیز دارد. این بدان معناست که میزان مصرف سوخت در هر چرخه در شهر حدود 8.3 لیتر ، در جاده تقریباً 6.7 لیتر و درنهایت مصرف ترکیبی 7.5 لیتر خواهد بود.
حجم مخزن سوخت مزدا 2 43 لیتر است؛ این یعنی یک لیتر بیشتر از یاری ها ، دو لیتر کمتر از i20 و هفت لیتر کمتر از 207i.
در حالی که سرعت و چابکی مزدا 2 نباید خطر سبقت در جاده را افزایش دهد ، حتی رانندگان خونسرد نیز دوست دارند کمی در پشت چنین هچ بک روی گاز بنشینند.

در حقیقت ، مزدا 2 به اندازه هزینه سفر و راحتی به شما می دهد ، نه بیشتر ، نه چیزی کمتر. نوع ترمز یا واکنش فرمان و سیستم تعلیق آن که سریع ، خشن و کمی خشک است ممکن است نامطلوب باشد اما اینها مزایای استفاده از خودرو برای گروه دیگری است که علاقه به رانندگی و فرزهای خیس تر دارند.
کیفیت اتاق و تجهیزات نه بسیار مناسب است و نه خیلی بد. اگر می خواهیم 100 امتیاز کسب کنیم ، می توانیم از 50 راضی شویم ، زیرا شما هرگز نباید انتظار داشت که از فرصت بیشتری فرصت بیشتری داشته باشید.
به طور کلی ، مزدا 2 برای کسانی که به دنبال بیش از 200 نیوتن متر و بیش از 150 اسب بخار هستند ، بهترین انتخاب نیست و البته از بدنه ای عالی برخوردار است ، اما ممکن است این یکی از بهترین انتخاب ها برای جوانان امروز باشد. دنبال چیزی گشتن. من سریع ، کوچک ، بسته بندی شده و جمع و جور می خواهم. اینگونه باشد که ممکن است حتی با پول در جیب دانشجویی خود ، بتوانید به ازای هر گالن بنزین حدود 700 تن بدست آورید زیرا او در کلاس خود بنزین را با قطره چکان می خورد و گفتن "فلفل ، به نظر کوچک نیست!" بهترین نمونه این است.

توجه داشته باشید. این نواقص قبل از نگارش این متن در آگوست 1990 وجود داشته است و از آنجایی که تمام دستگاه های ارائه شده به مشتریان نمونه ای از مونتاژ داخلی خواهند بود ، گروه بهمن احتمالاً تاکنون این نواقص (یا برخی از آنها) را برطرف کرده است.
از طرف دیگر ، تجهیزاتی از قبیل ویندوز پاور ، آینه های برق ، تنظیم بورد ، سیستم ضد سرقت ، فرمان برقی ، سیستم صوتی MP3 با ورودی AUX ، کنترل های چندرسانه ای ، تهویه مطبوع اتوماتیک ، چراغ های مه شکن جلو ، ABS و EBD ، کنترل برد چراغ ، فرمان چرمی یک چرخ ، یک رایانه رومیزی ، یک سنسور دمای خارج از اتومبیل و ... برای مزدا 2 استاندارد محسوب می شوند که برای خودروهای این کلاس کاملاً زیاد است!
مزدا 2 یک هاچ بک کوچک یا به اصطلاح سوپرمن است که در بسیاری از بازارهای جهانی با عنوان Demio شناخته می شود. این ماشین از سال 1996 در خط مونتاژ بوده و هم اکنون در نسل چهارم خود در جهان تولید می شود.
در سال 1390 ، بهمن موتور تصمیم به ساخت این اتومبیل کوچک در ایران گرفت و تولید را تا سال 1392 ادامه داد که مزدا 2 به دلیل رد ، خط تولید را ترک کرد. مزدا 2 در ایران به عنوان رقیب هوندا I10 ، کیا پیکانتو ، رنو ساندرو و میتسوبیشی میراژ شناخته شده است.
مزدا 2 جوانب مثبت
مصرف سوخت پایین - خودروی کم مصرف - قطعات با کیفیت خوب
منفی مزدا 2
چرخ دنده فرمان معیوب - بدون قطعات
ایمنی مزدا 2
مزدا 2 که 4 ستاره ایمنی از اروپا دریافت کرده است ، از لحاظ ایمنی خوبی برخوردار است.
بررسی مزدا کارشناس 2
مزدا 2 یا مزدا دمیو یک شهر کوچک یا اتومبیل سوپر است که برای اولین بار در سال 1996 به خط مونتاژ رسید. البته در حال حاضر مزدا 2 در نسل چهارم خود قرار دارد. اما مدل پیشنهادی در ایران متعلق به نسل سوم است که در سال 2007 معرفی شد.