yadakyar

سوار خیلی خوب
از این گذشته ، mazda 323 یک ماشین ژاپنی است. اتومبیل های ژاپنی همیشه با هندلینگ خوب و ویژگی های عالی رانندگی مشخص شده اند و mazda 323 نیز از این قاعده مستثنی نیست. مزدا 323 سواری بسیار خوب و هیجان انگیز با فرمان عالی و هندلینگ خوب به شما ارائه می دهد که در واقع چند درجه از فرانسوی های کلاس خود بالاتر است. بنابراین اگر می خواهید هیجان رانندگی را تجربه کنید ، هرگز از یک اتومبیل ژاپنی غافل نشوید!
استهلاک کم
اتومبیل های ژاپنی همیشه به دلیل مقاومت کم در برابر سایش مشهور بوده اند. فرقی نمی کند تویوتا باشد یا مزدا ، تمام ماشین های ژاپنی استهلاک کم دارند. بسیاری از آنها در سال 1982 یا 1983 مزدا 323 را خریداری و هنوز صاحب آن بودند و تنها هزینه ای که برای آن هزینه کردند نفت و گاز بود! با نگهداری مناسب خودروهای ژاپنی بدون هیچ مشکلی می توانند تا 10 سال دوام بیاورند. بدون واشر سر سیلندر در حال سوختن ، عدم اختلاط آب و روغن ، میله اتصال دهنده نیست. بنابراین اگر می خواهید زمان کمتری را در تعمیرگاه بگذرانید ، مزدا 323 ماشین خوبی است!
طراحی بدنه
ممکن است مزدا 323 از طراحی بسیار ساده تری نسبت به اتومبیل هایی که امروز مزدا می سازد برخوردار باشد ، اما بیایید تقریباً 20 سال به عقب برگردیم! وقتی این خودرو به بازار آمد ، رقبایی مانند سمند و پژو 405 داشت که به راستی می توان گفت طراحی مزدا 323 استاندارد است ، هرچند از آنها لذت بخش تر است. هر دو آیرودینامیکی و زیبایی شناختی. مزدا حرفهای زیادی برای گفتن دارد ، خصوصاً وقتی از جلو مشاهده شود. مزدا 323 به دلیل طراحی و سبک خاصی که دارد برای جابجایی و تنظیم بسیار مناسب است و به همین دلیل می تواند برای جوانان بسیار جذاب باشد.
موتور و گیربکس
مزدا 323 دارای موتور معمولی 105 اسب بخار است. و حجم کار 1600 متر مکعب است. ببینید چه چیزی روی کاغذ به نظر نمی رسد. اما به لطف جعبه دنده منحصر به فرد ، نیرو از موتور به چرخ های جلو منتقل می شود و در شتاب بسیار بهتر از رقبای فرانسوی خود عمل می کند. در عین حال ، مصرف کم سوخت یک خودروی بسیار خنک است و باید گفت که فناوری پیشرانه پیشران مزدا چند سال از زمان خود گذشته بود. تغییر حالت در مدل دستی بسیار سرگرم کننده است و در مدل اتوماتیک بسیار صاف و ساکت است. به نظر می رسد این گیربکس 20 ساله نیست و امروز متولد شده است! این گیربکس اتوماتیک سریعتر و نرم تر از مدل های فعلی اتومبیل ایرانی است و تجربه رانندگی خوبی به ما می دهد.
خروجی
به طور کلی باید گفت که اگر می خواهید یک ماشین خانوادگی کوچک با مصرف سوخت پایین ، قدرت موتور بالا و مقاومت در برابر سایش کم داشته باشید ، حوصله تحمل مشکلات پژو و سمندای ایرانی را ندارید ، مزدا 323 ماشین شماست! یک اتومبیل به یاد ماندنی که باعث می شود سالها در مورد آن فکر کنید ، حتی اگر آن را بفروشید!
بررسی مزدا 323
سدان جمع و جور مزدا 323 در شش سال تولید در ایران به فروش قوی رسیده است. عملکرد عالی رانندگی محصولات مزدا یکی از جنبه های مثبت این خودروساز ژاپنی با تخصص ژاپنی است.

مزدا 323 در AD 2000 طراحی و به بازار عرضه شد. در سال 1378 میلادی توسط بهمن خودرو به ایران آمد و تا سال 2007 جمع آوری و فروخته شد. این سدان ژاپنی از دو نوع گیربکس دستی و اتوماتیک در بخش انتقال استفاده می کند. هر دو نوع هماهنگی خوبی دارند و نرمی قابل قبولی دارند. مزدا 323 دارای 5 نوع مختلف است.
مزدا 323 وزن 1.073 کیلوگرم دارد و از یک موتور 4 لیتری 4 سیلندر (1.598 سی سی) درون خط استفاده می کند که توانایی تولید 108 اسب بخار را دارد. و 145 نیوتن متر گشتاور در 4500 دور در دقیقه. که از نظر کیفیت بسیار مرغوب است.
این خودرو ژاپنی دارای ترمزهای دیسکی در قسمت جلویی و ترمز کولیس در عقب است. نمای بیرونی مزدا 323 حدود 2 سال پس از ورود به ایران دستخوش تغییرات جزئی شده است و این جبهه از سال 1980 به مدت 6 سال در بازار عرضه شده است.
 در کل می توان گفت که مزدا 323 به لطف ارگونومیک مداوم ، مصرف کم سوخت و ساییدگی و پارگی و کیفیت بالای ساخت ، می تواند گزینه بسیار مناسبی در محدوده قیمت 20 تا 70 میلیون تومانی باشد.
مزدا 323 جوانب مثبت
پایداری عالی جهت عالی - کیفیت ساخت بالا مزدا - بازار مناسب
مزدا 323 امتیاز منفی
ماشین قدیمی گزینه های قدیمی به نظر می رسد-
بررسی مزدا کارشناس 323
مزدا 323 یک اتومبیل خانوادگی کوچک است که از سال 1963 تا 2003 تولید شده است. مزدا 323 با نام مزدا فامیلا و حتی تحت برندهای دیگری مانند فورد و هایما تولید شده است. آخرین نسل از این محصول جذاب مزدا در سال 1998 معرفی شد و وارد بازار ایران نیز شد.
نسل هشتم و آخرین مزدا 323 در سال 1998 معرفی شد و در سال 1999 وارد بازار جهانی شد و تولید آن تا سال 2003 ادامه داشته است. کمپانی ژاپنی پس از آخرین نسل ، مزدا 3 را جایگزین این محصول تاریخی کرد که همه ما می شناسیم.
مزدا 323 در جدیدترین مدل در نسخه هاچ بک و سدان تولید شده است ، اما در کشور ما فقط مدل سدان تولید و عرضه می شود. در حقیقت ، مزدا 323 از سال 2001 در خط تولید گروه بهمن بوده و تحویل ها تا سال 2007 ادامه داشته است. این اتومبیل در اصل از ژاپن به دلیل کیفیت بالای و طراحی جذاب ، در بین خریداران ایرانی ایستادگی کرده است ، اما هنوز هم طرفداران خود را دارد. و به عنوان یک ماشین با کیفیت به فروش می رسد.
مزدا 323 از طراحی خوبی برخوردار است و به خصوص هنگامی که به بازار آمد ، این طرح بررسی های بسیار مثبتی را دریافت کرد. سازگاری خوبی بین قسمت های مختلف بدنه مزدا 323 وجود دارد که برای یک ماشین 1998 کاملاً قابل قبول است. به طور طبیعی ، این خودرو یک بار در سال 2001 تحت یک جبهه قرار گرفت و تغییرات جزئی در قسمت بیرونی ایجاد شد و همان مدل استراحت در ایران تولید شد.