yadakyar

در این بازه قیمتی ، هرگز نمی توانید خودرویی با چنین کابین جذاب و جوان را پیدا کنید و طراحی داخلی و خارجی peugeot 207i مطمئناً به این خودرو پیشی گرفته است.
تفاوت بین peugeot 207 و پژو 206 پلاس به طور کلی:
در مورد پژو 207 ، باید بگوییم که این یک ماشین جدید نیست ، بلکه یک نوع آسانسور است. به طور کلی ، پژو 206 در اروپا و در کشورهایی که شرکای تجاری پژو فرانسه هستند ، بسیار محبوب بود ، یعنی در این صورت.

"چراغ 207 جدید"

چراغ 207 جدید زیبایی خاصی به خودرو میدهد.

این امر همچنین منجر به فروش بالای این خودرو شد ، اما تکرار این ماشین یکبار منجر به افت فروش پژو 206 شد و مسئولان و مهندسان پژو را وادار کرد که برای جلوگیری از این افت فروش ، در مورد تغییر فکر کنند و در پایان تصمیم گرفتیم که پژو 206 پلاس و پژو 207 ساخته شد ، پژو 206 پلاس و پژو 207 کاملاً شبیه به هم بودند و فقط برای پوشاندن همه عطرها با یک تغییر جزئی و دو نام متفاوت ارائه شده بودند ، تنها تغییر متداول بین این دو خودرو طراحی عقب آنها است. در جاهای دیگر ، این دو اتومبیل مشابه هستند. (البته تفاوتهای جزئی دیگری نیز وجود دارد ، اما آنها چندان مهم یا کلی نیستند.) قسمت عقب پژو 207 تا حدودی شبیه i20 است و در کنار آینه کناری یک شیشه مثلثی دارد.

"دینام 207"

در صورتی که دینام 207 در خودرو وجود نداشته باشد باتری پس از استفاده یرای روشن شدن خودرو و برق رسانی به دیگر قسمت های آن خالی میشود و عملا کارکرد دیگری نداشت.

پژو 206 پلاس همان پژو 207 است که در ایران موجود است. و نیازی به توضیح آن نیست.
جالب است بدانید که پژو در برخی از کشورهای همکار مانند پژو 206 پلاس مانند ایران تولید می شود و سازنده آنها این پژو 207 را به نام ایران خودرو نامگذاری کرده است.

"سپر207"

سپر 207 زیبایی این خودرو را کامل میکند.
خوب ، فکر می کنم در بخش طراحی در مورد این موضوع صحبت کرده ایم و توضیحی کلی در مورد ویژگی های راحتی پژو 207i ارائه کرده ایم ، اما در زیر به راحتی و ایمنی این خودرو را توضیح خواهیم داد:
• سیستم ترمز ضد قفل (ABS ، EBD و EBA) ، ترمز دیسک جلو با سیستم خنک کننده ، ترمز دیسک عقب جامد
• کیسه های هوا برای راننده و سرنشین جلو
• استاندارد انتشار یورو 4
• فرمان هیدرولیک
• سیستم تهویه خودکار
• سیستم صوتی: سیستم چندرسانه ای صفحه لمسی 7 اینچی ، سیستم ناوبری ، دی وی دی ، پورت USB ، بلندگوهای جلو و عقب ، صدای جیر جیر جلویی ، فرمان MFC
• چراغ های مه شکن جلو و عقب ، چراغهای قابل تنظیم از خودرو ، چراغهای عقب جدید ، چراغهای جلو به چراغهای در روز مجهز شده اند.
• آینه های جانبی قابل کنترل ، آینه های جانبی الکتریکی به همان رنگ بدنه
• شیشه جلوی برقی برای درهای جلو و عقب
• تزئینات خاکستری
• تجهیزات ایمنی: بی حرکت کننده ، قفل مرکزی از راه دور ، کمربند ایمنی 3 نقطه ای برای سرنشین جلو با تنظیم ارتفاع ، کمربند ایمنی 3 نقطه ای برای سرنشینان عقب ، صندلی عقب با ایزوفیکس ، سنسور شتاب عقب ، دوربین معکوس
• صندلی راننده و صندلی مسافر 4 طرفه ، قابل تنظیم در جلو و عقب.
• رینگ های آلومینیومی
• تلفن همراه هندفیری
• کنترل کروز

پژو 207 سدان - پژو 207 سدان (ایران خودرو) - پس از 4 سال قطع تولید پژو 207 - پژو 207 ، ایران خودرو پژو 207 یونیزه خود را در سال 2016 راه اندازی کرد. پس از 2 سال تحویل ، سرانجام نسخه سدان 207 ایرانی در سال 1397 به پایان رسید ، ایران خودرو نیز این خودرو را ارائه داد. 207 جدید که شامل تغییرات بیرونی از جمله چراغهای جلو و چراغهای جدید ، آینه ها و رینگ های جدید است ، در قسمت گلگیر عقب این سدان نیز جای گرفته است.

علاوه بر این ، صفحه نمایش لمسی ، فرمان جدید با دکمه های کنترل صدا و کروز ، چراغ های در حال اجرا در روز ، دوربین و یک سنسور عقب از جمله ویژگی های اضافه شده به ایران 207 هستند که علاوه بر این ، آینه های تاشو برقی و یک فرمان برقی را نیز به نسخه سدان اضافه می کند. بود. سدان 207 تنها در نسخه اتوماتیک موجود است و دارای همان قابلیت های فنی همان هاچ بک است.
از زمان ورود پژو 207 به بازار ایران ، در بین مردم بسیار پرطرفدار بوده است ، اما تنها مشکلی که با این سریال پیش آمد ، نیاز به یک ماشین خانوادگی بود. سدان پژو 207 یا 207i برای تأمین نیاز کلیه مشتریان خود به خط تولید رفت. طبیعتاً این اتومبیل تفاوت هایی با هاچ بک پژو 207 دارد که بعدا در مورد آنها صحبت خواهیم کرد.
نمای داخلی
مقایسه یک سدان معمولی 207 (هاچ بک) با یک سدان پژو 207 با طراحی داخلی کاملاً بی فایده است ، زیرا همه آنها یکسان هستند. سدان پژو 207 نیز مانند هاچ بک خود ، از طراحی ساده اما شیک برخوردار است. البته در بین رقبا ، سدان پژو 207 با جعبه را نمی توان یک برنده نامید و هنوز هم جایی برای پیشرفت در طراحی داخلی وجود دارد ، اما در کل رتبه قابل قبولی برای سدان پژو 207 با یک قسمت داخلی دریافت کرد. ، می¬کند. از ویژگی های داخلی می توان به صفحه لمسی 7 اینچی اشاره کرد. همچنین برای کنترل سیستم صوتی دکمه هایی روی فرمان وجود دارد که زیبایی داخلی را به فضای داخلی می بخشد.
اتومبیل از امتیاز
بر خلاف طراحی داخلی سدان پژو 207 ، نمای بیرونی این خودرو در بین رقبا بسیار عالی و زیبا تر است. جلوی اتومبیل را مشاهده کنید. چراغ های ویژه و بسیار زیبایی که باعث جذابیت سدان پژو 207 می شوند. شیشه جلوی ویژه را نمی توان از طریق آن عبور داد ، اما به پایان نرسید. حتی سپر جلوی پژو 207 از طراحی زیبا و مدرن برخوردار است. سمت سدان پژو 207 هیچ تفاوتی با سدان پژو 206 ندارد و از طراحی قابل قبولی و جوانی برخوردار است. به عقب رسیدیم که تفاوت آن با هاچ بک پژو 207 بسیار متفاوت است و به همین دلیل می توان نسخه هاچ بک 207 را بسیار دلپذیر تر توضیح داد و هیچ طراحی زیبایی برای قسمت عقب خودرو وجود ندارد. این بدان معنا نیست که هایلایت های مورد استفاده در سدان پژو 207 زیبایی این خودرو را دو چندان کرده و به عبارتی سدان پژو 207 با نکات برجسته جذاب این خودرو. آنها می دانند.

راحتی و راحتی Q8
از لحاظ راحتی ، Audi Q8 مطمئناً امتیازهای بالاتر از حد متوسط ??را به خود اختصاص می دهد ، زیرا برخلاف سایر مدل های شاسی چهار درب ، کمر صندلی عقب برای بزرگسالان به اندازه کافی بزرگ است ، در حالی که مدل های دیگر معمولاً دارای یک سقف شیب دار هستند. این مانع این امر می شود ، اما آئودی توانسته است این مشکل را هوشمندانه حل کند. رقیب اصلی Q8 در این حالت BMW X6 است که تقریباً یک اینچ با Q8 فاصله دارد.
در Q8 ، مسافران جلو از امنیت و ظرفیت کافی برخوردار هستند. به عنوان مثال ، استفاده از سیستم های تهویه مطبوع گرم و سرد که در 12 درجه مختلف قابل تنظیم است و تنظیم صندلی عقب در چهار جهت مختلف هم برای سرنشین جلو و هم برای راننده ، این صندلی ها در بهترین حالت ممکن نصب شده اند و از نظر صندلی و پشتیبانی آنها در عین حال راحت و ایمن هستند.
هنگامی که ماشین در حال رانندگی است ، مسافران از چرخ های غول پیکر 22 اینچی کمتری راحت می شوند ، اما خوشبختانه کابین خلبان Audi Q8 به طرز باورنکردنی ساکت است و مهارت های جداسازی آئودی در اینجا نشان داده می شود و مسافران لرز ، گره و گره می زنند. صداهای بلند و برجستگی ها بسیار بی خطر هستند.
قدرت موتور آئودی Q8
آئودی Q8 مدل 2019 با گلگیرهای بزرگ ، چراغهای جلو غول پیکر و چراغهای بزرگ ممکن است پرخاشگر به نظر برسد ، اما این یک اتومبیل اسپرت نیست ، Q8 یک اتومبیل با موتور 336 اسب بخار V3 توربو V6 است. و 369 نیوتن متر گشتاور. با این وجود قابلیت مانور یک وسیله نقلیه سنگین با قطعات متحرک سنگین را دارد ، Q8 دارای وزن بیش از 5،000 پوند است که به معنای قدرت واقعی است.
در این مدل چرخ دنده بلند ، آئودی حالتهای مختلف رانندگی را ارائه می دهد که مستقیماً تحت تأثیر عوامل فردی مانند قدرت موتور ، تغییر سریع و قدرت تعلیق تطبیقی ??قرار می گیرند. حالت پویا ورزشی ترین حالت است. این به طور کامل پاسخ و رفتار Q8 را تقویت می کند ، اما برای استفاده از آن برای مدت طولانی ناراحت کننده نیست. تنظیمات منحصر به فرد تضمین می کند که راننده از رانندگی لذت می برد.
آنچه بیشتر از همه به راننده Q8 صدمه می زند ، اتوماتیک 8 سرعته است که گاهی اوقات بیشتر شبیه به شتاب بعد از توقف یا تغییر از عقب به جلو می شود.
امنیت Q8
آژانس ایمنی ترافیک بزرگراه بزرگراه Q8 را آزمایش کرد و این مدل بالاترین امتیاز را از این سازمان یعنی 5 ستاره دریافت کرد. Q8 همچنین تست های تصادف و ایمنی انستیتو را با رتبه قابل قبولی پشت سر گذاشته و به همین دلیل دارای بالاترین رتبه ایمنی است.
در زمینه سیستم های هدایت پیشرفته ، Q8 شامل سنسورهای استاندارد پارکینگ جلو و عقب و ترمز اضطراری خودکار است. این سیستم همچنین شامل سیستم مانیتورینگ نقطه کور برعکس ، سیستم هشدار دهنده برخورد عقب ، دوربین با محیط فوق و چراغ جلو اتوماتیک است. چراغهای جلو این مدل آئودی دارای ماتریس اضافی است ، اما نرم افزار عالی در این چراغهای مدرن تا زمانی که دولت استانداردهای ایمنی خودروها را به روز نکند ، کار نخواهد کرد.
گزینه های دیگر شامل انتخاب بسته کمک رانندگی 2،750 دلاری است که همراه با کنترل رانندگی آداپتیو است ، که مدیریت نگه داشتن خط ، هشدار عزیمت خط ، کمک تعاملی و راهنمایی فرمان را برای جلوگیری از خم شدن بازوهای چپ در هنگام کنترل زمان سفر. این سیستم ها به عنوان تبلیغات عمل می کنند تا Q8 را بالاتر از سایر رقبا نگه داشته و آنها را در شرایط خطرناک نگه دارد.
مصرف سوخت آئودی Q8
آزمایشات EPA نشان می دهد Q8 در شهر 17 مگاپیکسل ، 22 در بزرگراه و 19 مایل با هم ترکیب شده است ، بنابراین با BMW ، X6 و مرسدس بنز اتومبیل کارآمد سوخت نیست. GLE43 تقریبا برابر است.

قیمت آئودی Q8 مدل 2019
این قیمت مناسب در مقایسه با سایر کوپه های شاسی بلند آئودی Q8 است. در حال حاضر تنها چهار خودرو با این مدل آئودی رقابت می کنند: BMW X6 ، مرسدس بنز GLE-کلاس کوپه و پورشه کاین کوپه. قیمت پایه آئودی از 67400 دلار شروع می شود و بسته به نوع و گزینه ها ، تا 86000 دلار افزایش می یابد.
آئودی Q8 در سه سطح تریم موجود است: پرمیوم ، پرمیوم پلاس و پرستیج . بسته به ویژگی های موجود در هر کلاس یا گزینه های انتخاب شده ، قیمت ها از 67400 تا 86،000 متغیر است. در مقایسه با آئودی Q7 که ارزان تر و اقتصادی تر به نظر می رسد ، باید گفت که اگرچه Q8 کوچکتر است ، اما بسیار شیک تر و تصفیه شده تر است.
آئودی Q8 جدیدترین محصول از تولید کننده خودروهای لوکس آلمانی و اولین خودروی کلاس خود برای آئودی است. Q8 یک شاسی کلاس کوپه بی ام و X6 است. به گونه ای طراحی شده است که به دلیل ارتفاع کم سقف به نظر می رسد صاف و کم باشد ، اما با وجود این همه تفاسیر ، ابعاد تقریباً برابر Q7 است. آئودی Q8 گرانترین و مدرن ترین آئودی با شاسی بلند محسوب می شود که در مقایسه با سایر کراس اوورهای آئودی چه از نظر فناوری و چه از لحاظ کارایی در بالاترین سطح قرار دارد.
مدل پایه Q8 ، نسخه برتر ، 67400 دلار قیمت دارد. از این نظر ، آئودی Q8 در رده خودروهای لوکس قرار می گیرد. زیرا چندین اتومبیل با قیمت پایه 70 هزار دلار وجود دارد.
آئودی Q8 از ویژگی های خوبی برخوردار است. به عنوان مثال ، این ماشین مجهز به سیستمی است که می تواند سایر خودروها ، پیاده ها و حتی دوچرخه سواران را تشخیص دهد. از دیگر مشخصات آئودی Q8 می توان به ترمز اضطراری اتوماتیک اشاره کرد. این فناوری هنگام شناسایی تصادف ، ترمزها را فعال می کند. البته سیستم جلوگیری از برخورد فقط تا سرعت 85 کیلومتر در ساعت فعال بوده و سپس غیرفعال می شود. از دیگر مشخصات ایمنی آئودی Q8 می توان به کنترل کروز هوشمند ، رادار مبتنی بر خط ، نشانگر جهت و سیگنالهای چرخش هوشمند اشاره کرد.

مدل: 1.5
کلاس: سدان کوچک
انتقال: 5 دنده مکانیکی
محور متحرک: دیفرانسیل جلو (FWD)
تعداد و ترتیب سیلندرها / دریچه ها: 4 خط / 16
ظرفیت موتور CC: 1500
توان (hp / rpm): 91/5800
گشتاور (Nm / rpm): 131/3000
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت): 190
شتاب 0 تا 100 کیلومتر (ها): 10.9
طول / عرض / ارتفاع (میلی متر): 1395/1680/4260
وزن خالص (کیلوگرم): 1010
مشخصات تایر: 175 / 70R 13
جریان ترکیبی (لیتر): 6.6
استاندارد آلودگی: یورو 3
ظرفیت مخزن سوخت (لیتر): 45
کیسه هوا:
سیستم ترمز و تثبیت: دیسک جلو و عقب
سیستم های امنیتی: قفل مرکزی
سیستم های فرمان و فرمان: هیدرولیک
کولر گازی: تنظیم دستی
سیستم صوتی و تصویری و چندرسانه ای: ضبط صوت رادیویی
سیستم صندلی: تنظیم دستی 4 طرفه
آینه و سیستم شیشه ای: شیشه بالابر برقی در جلو و عقب
hyundai verna حدود 10 سال است که قطع شده است ، اما بازار استفاده شده همچنان رونق دارد. در این مقاله ، نگاهی خواهیم انداخت به توربومگ ، یک hyundai verna از همه زوایا ، تا بدانید که چرا این ماشین کره ای هنوز قدیمی نیست.
هیوندای ورنا همان لهجه هیوندای بود که با نام دیگری در ایران ارائه می شد. این ماشین ممکن است برای جوانان بسیار جذاب نباشد ، اما افراد زیادی وجود دارند که با وجود قطع تولید ، هیوندای ورنا را از بین انواع وسایل نقلیه انتخاب می کنند. در گفتگو با برخی از دارندگان هیوندای ورنا ، متوجه شدیم که دلیل انتخاب آنها فقط قیمت مناسب این خودرو نیست. آنها دلایلی را ارائه دادند که چرا باید به دنبال این خودرو باشیم.
ظاهر هیوندای ورنا
خارجی:
در خارج از هیوندای ورنا ، ما برای یک ماشین کاملاً کلاسیک ایستاده ایم. خودرویی که نسل جوان به آن توجه کمتری می کند و بالعکس ، یکی از گزینه های افراد میانسال به ویژه برای یک خانواده بزرگ است. اگر به جلوی این خودرو نگاهی بیندازید ، لامپهای با اندازه متوسط ??و شیشه جلو کوچک را مشاهده خواهید کرد. سپر جلو از حجم خوبی برخوردار است و طراحی آن مطابق با سایر قسمت های ورنا است.
هود در نهایت به سادگی طراحی شده است و هیچ خط تزئینی یا فراز و نشیب خاصی ندارد. بر اساس ابعاد شیشه جلو اتومبیل ، ارتفاع و عرض ستونهای A مشخص می شود که راننده از بیرون به وضوح می بیند.
هیوندای ورنا با دیدن از سمت آن زیباتر است. پهن شدن درپوش جلو و بدنه نسبتاً بزرگ و بلند ، هماهنگی خوبی را تضمین می کند. درناژهای به کار رفته در درها ، دستگیره های قاب دار و قاب های سیاه اطراف پنجره ها برخی از مشخصات جانبی هیوندای ورنا هستند. این ماشین در رنگهای مختلفی به فروش می رسد و برخی از رنگ ها مانند بژ از سایرین جذابیت بیشتری دارند.

داخلی:
علاوه بر سادگی ، فضای داخلی هیوندای ورنا همان چیزی است که بیشتر ایرانیان می خواهند. این ماشین دارای یک کابین جادار است که برای خانواده ها بسیار مناسب است. مسافران هیوندای ورنا از بیرون نمای خوبی دارند که این یکی از ویژگی های مورد علاقه همه افراد است. داشبورد و لوازم جانبی با کیفیت خوب برخی دیگر از موارد مثبت در مورد کابین است. در حقیقت ، رنگ سبک استفاده شده برای قطعات پلاستیکی در کابین مانند درها و داشبورد نشان می دهد که پلاستیک مورد استفاده در آن قسمت از کیفیت بدی برخوردار نیست.

هنگام خرید خودرو ، به خود یادآوری کنید که خودروهایی با قطعات پلاستیکی سبک تر بهتر هستند؛ استفاده از رنگ های روشن نشان می دهد که این قسمت ها از مواد اولیه با کیفیت بهتر ساخته شده اند و از رنگ مصنوعی کمتری استفاده شده است. ناگفته نماند ، خودروهایی با رنگ پلاستیکی تیره و تجهیزات داخلی وجود دارد و در عین حال از کیفیت بالایی نیز برخوردار هستند.
همانطور که در عکس مشاهده می کنید ، برخی از قسمت ها با پارچه پوشیده شده است که یکی از ویژگی های مثبت آن است. به طور کلی از دیدگاه برخی افراد این ماشین بسیار زیباست و نمای بیرونی هرگز خسته کننده نخواهد بود. برای سایرین ، هیوندای ورنا خودرویی است که بسیار ساده و به دور از هرگونه سلیقه و هیجان ، طراحی شده است و از همان ابتدا ظاهری کسل کننده برای خریدار خود دارد. به یاد داشته باشید که هیوندای ورنا محصولی از دهه 1980 است و نمی توان آن را با محصولات فعلی هیوندای یا سایر وسایل نقلیه داخلی مقایسه کرد.
مشخصات هیوندای ورنا
هیوندای ورنا ی پیشنهادی در ایران مجهز به دو موتور 1.5 لیتری و 1.6 لیتری بود. این خودرو همچنین دارای دو نوع گیربکس دستی و اتوماتیک است: یک مدل دستی با موتور 1.5 لیتری و یک مدل اتوماتیک با موتور 1.6 لیتری. در گفتگو با صاحبان این خودرو ، فهمیدیم که آنها نیز نسبتاً از درایو خوشحال هستند. بهترین قسمت از مشخصات هیوندای ورنا مصرف بهینه سوخت است. این خودرو در روزگار خود با سیتروئن زانتیا مقایسه شده است و اگرچه زانتیا سریعتر بود اما اقتصاد سوخت هیوندای ورنا طرفداران بسیاری را به خود جلب کرد.
مصرف سوخت این خودرو چنان اقتصادی بود که زمانی به سیستم تاکسی پیشنهاد می شد که از آن به عنوان تاکسی در مسافت طولانی استفاده می شود. معمولاً خودروهای کره‌ای به دلیل مصرف سوخت شناخته شده هستند. مشخصات فنی هیوندای ورنا به شرح زیر است:
هیوندای ورنا با موتور 1.5 لیتری و گیربکس:
نوع موتور: 4 سیلندر 12 سوپاپ
حداکثر توان: 91 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 131 نیوتن متر @ 3000 دور در دقیقه
شتاب 0 تا 100: 12.5 ثانیه
حداکثر سرعت: 175 کیلومتر در ساعت
مصرف سوخت ترکیبی: 7 لیتر در صد کیلومتر
ظرفیت مخزن: 45 لیتر
استاندارد آلودگی: یورو 3
هیوندای ورنا با موتور 1.6 لیتری با گیربکس 4 سرعته اتوماتیک:
حداکثر توان: 103 اسب بخار در 5800 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 143 نیوتن متر @ 3000 دور در دقیقه
0 تا 100 شتاب: 10.9 ثانیه

بهترین تجربه رانندگی کجا می رود؟
در مورد مقایسه هیوندای آوانته و هیوندای ورنا از نظر تجربه رانندگی ، باید گفت تقریباً همان تجربه رانندگی بین این دو اتومبیل احساس می شود و تفاوت زیادی نخواهید دید. تجربه رانندگی هر دو خودرو بسیار مشابه است و هیچ یک از لذت رانندگی شما را به همراه نخواهد داشت. هر دو خودرو از نظر نرمی در جاده های شهری و حومه تقریباً یکسان هستند.
یکی از تفاوت های هیوندای آوانته هیوندای ورنا صدای موتور هیوندای ورنا در هنگام شتاب است که با حرکت طبیعی ضعیف تری همراه است. نکته جالب دیگر در مورد هیوندای ورنا این است که با وجود تفاوت در کیفیت مواد به کار رفته در کابین ورنا در مقایسه با Hyundai Avante ، شما هنوز هم از این سواری در این سدان کوچک لذت خواهید برد.
منطقی ترین خرید چیست؟
طبق مطالعات فوق ، خرید هیوندای آوانته از نظر امکانات و تجهیزات ممکن است یک خرید هوشمندانه باشد ، اما مشکل اختلاف قیمت بین دو خودروی Hyundai Avante و هیوندای ورنا است. این اختلاف قیمت ممکن است برای شما خیلی مفید نباشد.
کدام خودرو را باید خریداری کنیم؟
در پاسخ به این سؤال باید گفت اگر اختلاف قیمت هیوندای آوانته و هیوندای ورنا برای شما مهم نیست ، به جرات می توان گفت هیوندای آوانته وسیله نقلیه مدرن و بهتری نسبت به هیوندای ورنا است ، اما برخی معتقدند که بین تفاوت معنی داری بین آنها وجود دارد. دو خودرو در یک رده قرار ندارند و بنابراین اختلاف قیمت بین آنها ارزش آن را ندارد.
در هنگام مسافرت و گشت و گذار ، مطمئناً هیوندای آوانته از نظر فضای داخلی خودروی راحت تری است و می توانید در صفحه داشبورد خودرو نیز حرکت کنید. موتور قدرتمند هیوندای آوانته احتمالاً در مسیرهای رفت و آمد از هیوندای ورنا برای شما بهتر است.
آوانته در سال 1990 توسعه یافت و یک سال بعد وارد ناوگان تولید هیوندای شد. در سال 2004 با تغییرات جزئی توانست بازار جهانی فروش خود را گسترش داده و با کیفیت ، طراحی و بهبود با رقبایی همچون تویوتا کورولا و هوندا سیویس رقابت کند. فضای داخلی این خودرو تأثیر زیادی داشته است.
در نگاه اول ، طراحی بیرونی آوانته بی نظیر است. عدم تقارن چراغهای جلو دو تنی (خاکستری و مشکی) با شیشه جلو اتومبیل سیاه ، زیبایی جلوی جلوی خودرو را کمی کاهش می دهد. همچنین در قسمت پایین سپرها 2 چراغ مه وجود دارد. کیفیت لامپ های خودرو را ارتقا می بخشد.
به طور کلی ، ظاهر در نگاه اول بسیار جذاب نیست ، اما کیفیت ساخت و ساز شما را بی تفاوت نخواهد گذاشت.
فضای داخلی آوانته از پلاستیک مانند هیوندای ورنا و کیا ریو ساخته شده است! فقط سیستم تهویه خودکار در کنسول مرکزی اضافه شده است.
استفاده از 4 بلندگو در سیستم صوتی کیفیت نسبتاً خوبی را ارائه می دهد ، اما عدم فرمان از فرمان یکی از اشکالات آن است.

کنسول میانی مانند کیا ریو یا ورنا جایی برای شیشه و همچنین مکانی برای عینک دارد ، مکان دیگری در کابین خلبان کوچک این ماشین است.پیشرانه رانندگی مورد استفاده در آوانته 2 لیتری ، یک موتور 16 لیتری دقیق 1975 سی سی است. ببینید ، و این موتور می تواند 140 اسب بخار را به راننده بدهد. در 6000 دور در دقیقه و همچنین گشتاور 182 نیوتن متر در 4500 دور در دقیقه. واحد پیشران دارای ضریب چگالی 10.1 تا 1 است.
 نسخه دستی این خودرو سریعتر از رقبای خود مانند زانتیا ، پارس ELX و حتی مزدا 3 است.
برای شتاب گیری خودرو تا 100 کیلومتر در ساعت تقریبا 9/6 ثانیه طول می کشد ، اگرچه این بار با 9.1 ثانیه ای که این شرکت به دلایل دیگری مانند مسافت پیموده شده گاز در کشور اعلام کرده است ، کمی متفاوت است. ، یا موارد دیگر
در کل ، گیربکس 5 سرعته این اتومبیل کار خوبی در انتقال قدرت انجام می دهد.
میزان مصرف بنزین این خودروی کره ای در هنگام استفاده از بنزین سوپر حدود 6 لیتر در 100 کیلومتر است که در هنگام استفاده از بنزین معمولی حدود 7.5 لیتر در 100 کیلومتر است.
با وجود قطع تولید این خودرو و نبود قطعات یدکی هیوندای آوانته ، این خودرو برای خانواده های 4 تا 5 نفری که به دنبال یک خودروی با کیفیت و با طراحی نه چندان لوکس هستند ، انتخاب بدی نخواهد بود؛ البته این خودروی مدل کارآمد با قیمت 63 میلیون تومان در بازار ایران به فروش می رسد.
بررسی هیوندای آوانته
هیوندای آوانته یک اتومبیل جمع و جور است که اولین نسل آن در سال 1991 معرفی شد و هم اکنون در نسل ششم خود قرار دارد. در حقیقت ، آوانته همان هیوندای الانترا است که در نسل سوم وارد بازار ایران شد. هیوندای آوانته توسط کرمان موتور در ایران مونتاژ شد و با وجود کیفیت بالا و عملکرد خوب ، نتوانست به موفقیت خوبی برسد.
نسل سوم هیوندای آوانته در سال 2001 معرفی شد و در سال 2003 به روز شد. در سال 2005 ، کرمان موتور به عنوان نماینده هیوندای در ایران تصمیم به تولید آوانته در ایران گرفت و مونتاژ از 1984 آغاز شد و تا سال 2011 ادامه یافت. آوانته محصولی با کیفیت است که به دلیل سیاست اشتباه تولیدکننده خودرو فروش خوبی نداشته و به نظر او چنین نیست. و ممکن است کار نکند.
نکات مثبت هیوندای آوانته
کشش قدرتمند آوانته - کیفیت ساخت بالا - جذب کم شوک.
نکات منفی هیوندای آوانته
گزینه های قدیمی - خیلی قدیمی به نظر می رسد.
ایمنی هیوندای آوانته
 برای هیوندا آوانته چهار ستاره ایمنی Euro N Cup کسب کنید.
بررسی تخصصی هیوندای آوانته
هیوندای آوانته یک اتومبیل جمع و جور کره ای است ، اولین نسل از آن در سال 1991 با نام اصلی اولترا معرفی شد و هم اکنون در نسل ششم خود قرار دارد. هیوندای آوانته در نسل سوم خود وارد بازار ایران شد و توسط کرمان موتور تولید می شود. البته آوانته یا هیوندای الانترا در نسل پنجم و ششم وارد بازار کشورمان شدند و در اینجا ما در مورد همان نسل سوم صحبت می کنیم.

در صنعت خودرو نمی توان انکار کرد که بخش خودروهای اسپرت چقدر جالب و جذاب است و هیچ کس بخش ورزشی را به سدان یا هاچ بک ترجیح نمی دهد و همه بدون استثنا علاقه مند به خرید خودروهای این کلاس هستند. مطمئناً ، یک قدم جلوتر از اتومبیل های اسپرت کلاس فوق اسپرت است که شامل اتومبیل هایی مانند بوگاتی ویرون ، هنسی ونوم و مانند آن می شود ، اما اگر نتوانید از ترس یا قوانین منع جلوگیری کنید ، چه فایده ای دارد؟ رانندگی از تمام توان اتومبیل ها در این دسته استفاده کرده است ، اما دسته ورزشی معقول تر هستند و به نظر ما مطمئناً آنها کلی تر و محبوب تر هستند. لازم به ذکر نیست که در بازار رقابتی نیز سه اتومبیل وجود دارد ، پورشه 911 کاررا ، مازراتی گرن توریسمو و استون مارتین وینت V8 که رقیبان اصلی این خودرو محسوب می شوند که در بخش های مختلف با آنها مقایسه می کنیم. ما با آئودی R8 پرداخت کردیم. البته ، ما مدل R8 2008 را با مدلهای 2008 سه مورد ذکر شده مازراتی ، پورشه و استون مارتین مقایسه خواهیم کرد تا انصاف بین آنها حاصل شود.
نام R8 برای اولین بار در مسابقات اتومبیلرانی سوپر اسپرت برای 24 ساعته لی مانس در مدلهای R8R و R8C پرمخاطب و همچنین موتورهای 8 سیلندر V5 توربو با حداکثر توان 550 اسب بخار معرفی شد. (410 کیلو وات) طراحی و ساخته شد ، احیای شد و اولین عنوان لی مانس را در سال های 2000 ، 2001 ، 2002 ، 2004 و 2005 کسب کرد ، تا سال 2006 با چراغ سبز audi R8 خاموش شد و به یک اتومبیل اسپرت با موتور دوقلو با موتور دوقلو تبدیل شد. مناسب برای خیابان های شهر ، با گیربکس تمام چرخ که مخصوصاً توسط آئودی طراحی ، ساخته و ساخته شده است. audi R8 که در سال 2006 روی پلتفرم لامبورگینی گالاردو ساخته شد ، در 30 سپتامبر به طور رسمی در نمایشگاه بین المللی اتومبیل پاریس رونمایی شد و این اولین خودرویی بود که پیشرفته ترین سیستم روشنایی را در خود دارد. از لامپ های LED استفاده می کند. آئودی R8 در ابتدا با موتور 4/8 لیتری V8 مجهز به 32 سوپاپ آلیاژ آلومینیوم تولید شده بود ، هر کدام مجهز به چهار دریچه ای بودند که با استفاده از انژکتورهای تزریق مستقیم ، امکان فرار و هوا را فراهم می کردند. جابجایی بزرگ 4163cc مشاهده کنید و سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ حداکثر توان 420 اسب بخار را داشته است. و 430 نیوتن متر گشتاور ، با 30? از کل نیرو از چرخ های جلو و 70? از چرخ های عقب.

دو سال بعد ، در سال 2010 ، طراحی 10 سیلندر آئودی R8 مورد توجه تولید کنندگان R8 قرار گرفت و این خودرو از طریق یک موتور 10 سیلندر V از لامبورگینی گالاردو ، با جابجایی 5.2 لیتری با حداکثر 532 اسب بخار نیرو می گرفت. این گشتاور 718 نیوتن متر گشتاور ایجاد کرده است که به آئودی R8 اجازه می دهد در 0/3 ثانیه از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت و از 0 تا 200 کیلومتر در ساعت در 8.1 ثانیه با حداکثر سرعت 316 کیلومتر در ساعت شتاب یابد.

همزمان با معرفی R8 V10 ، در سال 2010 آئودی نسخه اسپرت R8 GT را معرفی کرد که نسخه محدودی از 333 دستگاه تولید کرده و وزن آن با اجزای آیرودینامیکی جدید در قسمتهای مختلف بدن خود دارای 1.525 کیلوگرم وزن بود. به موتور 5.2 لیتری FSI کوآترو با حداکثر توان 552 اسب بخار مجهز شده است. در محدوده نیرویی که از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت در 3.6 ثانیه و حداکثر سرعت 320 کیلومتر در ساعت برای آئودی R8 شتاب می یابد.

در سال 2013 پرتاب شد ، آئودی R8 در هر دو V8 و V10 با چراغهای جلو و چراغهای جدید رونمایی کرد ، با یک موتور 8 سیلندر 8.2 اسب بخاری 830 اسب بخاری تولید 430 اسب بخار. این خودرو موفق شد در 4.3 ثانیه از حالت ایستاده اتومبیل را به 100 کیلومتر در ساعت برساند و به حداکثر سرعت 300 کیلومتر در ساعت برسد. V10 ، همانطور که از نام این خودرو پیداست ، یک موتور 10 سیلندر 5.2 لیتری با 525 اسب بخار قدرت داشت. با حداکثر گشتاور 530 نیوتن متر ، شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت در 3.6 ثانیه و حداکثر سرعت 314 کیلومتر در ساعت ، این درایو به این ترتیب به هر چهار چرخ هدایت می شد.
در سال های 2014 و 2015 سه مدل ویژه R8 با نام های R8 LMX ، R8 LMS و R8 کامپیتیشن ارائه شد و سرانجام امسال در سال 2015 ، نسل جدید R8 با ظاهری کاملاً طراحی مجدد ارائه شد و با موتورهای 610 اسب بخار ارائه شد. نیروها
طراحی داخلی و خارجی
راستش را بخواهید ، سالها پیش ، هنگامی که برای اولین بار با آئودی R8 روبرو شدیم ، فقط به دلیل طراحی این خودروی اسپرت آلمانی و مخصوصاً به دلیل نمای جلوی آن ، عاشق شدیم و حتی به دلیل ارائه نسل جدید R8 در نمایشگاه اتومبیل امسال ، طراحی همه است. ما همچنین اولین مدل را بیشتر از نسل گذشته آئودی R8 دوست داریم ، زیرا واقعاً هنری بوده و به خوبی فکر کرده است و از افراط گرایی و طراحی های سفت و سخت و بی فایده در ترکیب آن جلوگیری می کند. بنابراین ، برای بدست آوردن نیمکت ، قبل از بررسی دقیق این قسمت ، باید بگوییم که هنگام راه اندازی پروژه R8 ، آئودی ابعاد شاسی و بدنه را در نظر گرفته است ، از جمله طول کل 4432 میلی متر. ، عرض 1905 میلی متر و ارتفاع 1252 میلی متر با فاصله. بین دو محور 2649 میلی متر وجود خواهد داشت.
چراغ های دراز با دو شاگرد بزرگ ، لامپ های اصلی و یک نوار موج دار کرومی در پایین تلویزیون که نورهای روز را تشکیل می دهد ، و نشانگرهای جهت نارنجی در دو گوشه داخلی قاب استفاده می شود که این دین بسیار عالی است. آنها یک حق مشترک به حق زیبایی دادند.