سفارش تبلیغ
صبا ویژن

خودرو پورشه 911 خودرویی اسپرت

خودروی آلمانی Porsche 911 با چهار مسافر لیست کاملی از متنوع ترین انواع را به خریداران خود ارائه می دهد. تجهیزات اساسی از نوع استاندارد پورشه کاررا 911 مانند چرخ های آلیاژی 19 اینچی با لاستیک های تابستانی ، چراغهای جلو زنون ، آینه های گرم شده ، کلیه تجهیزات برقی ، سیستم آب و هوایی دو نقطه ای ، صندلی های قابل تنظیم چهار طرفه (با تنظیم دستی کفی ) دسته های تلسکوپی با فلکس بالا و پایین ، کیف چرمی ، صفحه لمسی 7 اینچی ، سیستم صوتی 9 بلندگو با اتصال بلوتوث با CD خواننده و درگاه USB / iPod. کارا 4 از همان تجهیزات فوق به علاوه یک سپر عقب گسترده برخوردار است و به عنوان پیشرانه تمام چرخ در دسترس خریداران است. دیفرانسیل عقب کارا S از ویژگی هایی مانند موتور قوی تر ، چرخ های 20 اینچی ، میراگر قابل تنظیم (PASM) و مبدل گشتاور دیفرانسیل عقب برخوردار است. کارا 4S از تجهیزات مشابهی برخوردار است و با پیشرانه تمام چرخ در دسترس است. تمامی مدل های فوق نیز به عنوان مدل تمساح ارائه می شوند. علاوه بر این ، کارا 4 و 4S با بدنه تارگا در دسترس است. Porsche 911 کوپه 50th انیورساری تمام تجهیزات کارا S با موتور قدرتمندتر ، رینگ های پهن تر ، مدل 4S با عقب گسترده تر ، صندلی های جلویی کاملاً قابل تنظیم برقی و 10 طرفه (با پشتی قابل تنظیم) ، صندلی راننده با اختیاری حافظه سفارشی ، فرمان قابل تنظیم برقی و طراحی بدنه خارجی و داخلی منحصر به فرد. توربوشارژر نوع جدید 911 با قدرت بیشتر ، پنجره عقب ثابت با قطعات جداگانه ، بدنه اصلاح شده زیبایی و آیرودینامیکی ، فرمان چرخ عقب (برای پایداری و عملکرد خوب گوشه ای) ، چراغهای جلو تطبیقی ??و سیستم صوتی بوز با 12 بلندگو. توربو S از قدرت موتور بیشتری برخوردار است و از ویژگی های اضافی دیگری همچون چراغهای LED ، سیستم چراغهای اتوماتیک قابل تنظیم ، صندلی های جلو 14 طرفه برقی و همچنین طراحی داخلی فیبر کربن بهره می برد. توربو 911 و توربو S نیز در نسخه تمساح موجود است. سرانجام توجه بیشتری به قدرتمند تر کوپه 911 GT3 برای دو مسافر شده است که آن را بین سالگرد 50 و توربو قرار می دهد. کلیه عملکردهای این نوع شبیه به مدل توربو است و فقط حالت درایو "ترک " اضافه شده است. برخی از تجهیزات داخلی که در انواع پایین ذکر شده تجهیزات غیر استاندارد محسوب می شوند. این تجهیزات غیر استاندارد بسته بندی شده است. بسته به مدل ، انواع تایرها ، ترمزهای سرامیکی کامپوزیت ، افزایش قدرت موتور ، سیستم تعلیق ورزشی ، میله ضد لغزش (PDCC) ، آینه های تاشو برقی ، وسیله نقلیه تجاری ، سانروف ، سنسور ورودی و بار بدون کلید ، سنسور پارکینگ جلو و عقب ، کروز کنترل قابل تنظیم ، صندلی های جلوی گرم و دریچه های هوا ، فرمان چند منظوره و گرمایش بخار ، آینه الکتروکرومیک ، کامپیوتر سفر بهبود یافته ، کنترل صدا ، سیستم صوتی بورمستر با 12 بلندگو ، شش تعویض سی دی ، ماهواره و رادیو HD. دارندگان در صورت داشتن بودجه و زمان می توانند با استفاده از تجهیزاتی مانند بافت چرمی و کمربند ایمنی رنگی ، پورشه 911 را کاملاً شخصی سازی کنند.

پورشه 911

مدل پایه پورشه 911 کاررا دارای موتور 6 لیتری شش سیلندر 6 لیتری با 350 اسب بخار است. و گشتاور حدود 389 نیوتن متر است. این زیبایی آلمانی با استاندارد گیربکس هفت سرعته همراه است که نیرو را به چرخ های عقب می فرستد ، همچنین دارای یک گیربکس هفت سرعته اتوماتیک یا دستی اصلاح شده (به نام PDK) است. انتخاب پکیج اسپرت کرونو به راننده این امکان را می دهد که حالت انتخاب دنده برای گیربکس PDK را به همراه فراز و فرود انتخاب کنید. مدل های کاررا دارای موتور 3.8 لیتری با 400 اسب بخار قدرت هستند. و گشتاور حدود 441 نیوتن متر؛ با انتخاب پاورکیت کارا S ، این قدرت به 430 اسب بخار افزایش می یابد. مدل های 50th انیورسالی با موتور 3.8 لیتری و پاورکیت پیشرفته استاندارد شدند. پورشه 911 با دو نوع 4 و 4S که هر دو به ترتیب با موتور تمام چرخ و با موتورهای کارا و کارا S عرضه می شوند. توربو 911 از پیشرانه 6.8 لیتری شش سیلندر توربوشارژ بهره می برد که 520 اسب بخار قدرت تولید می کند. و گشتاور 660 نیوتن متر؛ این تعداد به 560 اسب بخار افزایش می یابد. و در حدود 700 نیوتن متر گشتاور در توربو S. نیز وجود دارد. GT3 همچنین از 6 سیلندر 3.8 لیتری با 475 اسب بخار نیرو می گیرد. و 441 نیوتن متر گشتاور. علاوه بر این ، مدل های توربو و GT3 تنها با گیربکس هفت سرعته PDK قابل دسترسی هستند. لازم به ذکر است که تمامی مدل های توربوشارژ از استاندارد با پیشرانه تمام چرخ برخوردار هستند ، در حالی که GT3 فقط با دیفرانسیل عقب همراه است. در تست شتاب ، تیپ کارا Croc با گیربکس PDK با سیستم کنترل در 4.8 ثانیه افزایش یافت. کارا کوپه S با همان گیربکس و سیستم فوق در 3.9 ثانیه؛ توربو در 3.2 ثانیه؛ توربو S در 2.9 ثانیه از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت شتاب گرفت و GT3 در 3.3 ثانیه. با وجود عملکرد چشمگیر ، پورشه 911 نیز از نظر مصرف سوخت عملکرد خوبی داشته است. مصرف سوخت انواع پایه کارا و کارا 4 با گیربکس PDK در چرخه ترکیبی ، در شهر و بزرگراه به ترتیب 11 ، 13 و 9 لیتر تخمین زده شده است. مدل های کارا و کارا S با گیربکس هفت سرعته دستی 1 لیتر کمتری مصرف می کنند. میزان مصرف سوخت ترکیبی کارا 4S در سطح شهر و بزرگراه با گیربکس PDK به ترتیب 12 ، 14 و 10 لیتر و به ترتیب 13 ، 15 و 10 لیتر با گیربکس دستی تخمین زده می شود.
ترمزهای دیسک ضد قفل ، کنترل کشش و پایداری ، کیسه های هوا جانبی ، کیسه های هوا و سر و زانو برای سرنشینان جلو از جمله ویژگی های ایمنی مدل های پورشه 911 2014 هستند. چراغهای جلو و سنسورهای پارکینگ بخشی از تجهیزات ویژه زیبایی آلمانی است ، اما دوربین دید عقب در این لیست قرار ندارد. کروز کنترل تطبیقی ??، بخشی از تجهیزات ویژه ، شامل یک سیستم هشدار دهنده برخورد رو به جلو است که در صورت نیاز به طور خودکار ترمز می کند. در تست ترمز ، کارا S پس از 29 متر متوقف می شود. در حالی که متوقف کردن S برای متوقف کردن بیش از یک متر نیاز دارد. برای این کارایی عالی ، هنگام استفاده از آنها در برنامه های مهمی از جمله مسابقات ، به ترمز کامپوزیت سرامیکی احتیاج دارید.


آیا نشستن در خودروی پژو207 لذت بخش و هیجان انگیز است؟

در حال حاضر اتومبیل های مختلفی موجود هستند که هر کدام لذت خود را دارند. شاید جذابیت مدل فقط گیربکس یا مثلاً یک ماشین خمیده باشد که رانندگی روان را ارائه می دهد. لوکس بودن استراحت در صندلی های یک ماشین لوکس یا ضرب و شتم یک ماشین مدرن با یک مدل قدیمی در خیابان متفاوت است.
می توان گفت که ساده ترین تعریف از یک خودروی خوب در پژو 207 خلاصه شده است. این یک محصول ورزشی ورزشی است؛ این کلاهبرداری نیست که باعث می شود افراد دچار سرماخوردگی شوند و همچنین او به اندازه کافی قوی نیست که افراد مبتلا به مشکلات شنوایی را نیش بزند. با داشتن حق بیمه یا نرخ بالای بیمه ، حساب بانکی راننده پاک نمی شود و صدور گواهینامه نیز معتبر نمی شود. پژو 207 یک خودروی شهری تمام چرخ است که دارای صندلی عقب معمولی است و رانندگی و زندگی را آسانتر می کند.
پژو 207 از نمایشگاه مفهوم محور عقب با موتور چرخ عقب در نمایشگاه خودروی آلمان 2015 رونمایی کرد.چند اتومبیل مفهومی در تعدادی دیگر از نمایندگی های اتومبیل نشان داده شد تا اینکه سرانجام ، مدلی با پیشرانه محور جلو در سال 3 معرفی شد. بروزرسانی ها در کشورهای مختلف دنیا به صورت پژو 207 ، صندلی و اسکودو در نسخه های مختلف بنزینی و برقی موجود است.

پژو207

این دریچه شهری در 6 سال به عنوان بهترین خودروی جهان انتخاب شد.
قیمت مناسب پژو 207 یکی از مقرون به صرفه ترین اتومبیل های اروپا است که در جاده های شهری بسیار عالی کار می کند. رقبای اصلی رنو  یا احتمالاً نسخه جدید سوزوکی اسپرت، همه اتومبیل های کاربردی شهری هستند.
پژو 207 موجود در کابین از کاورهای صندلی تارتان ، دو صندلی گرم با جلو ورزشی ، برچسب چندین سالن ، نمایشگر 4 اینچی با درگاه USB و بسیاری از اتصالات موبایل هوشمند است. ساده اما زیبا و راحت است.
طراحی بیرونی و بیرونی این سانروف شهری دارای فرمول داخلی یکسانی است. رنگ های مختلفی در دسترس است: قرمز ، سفید ، سیاه یا نقره ای و البته نسخه تریم شامل رنگ های مختلفی روی شیشه جلو ، چرخ های زیبا و نوارهایی با دو نوار است که شبیه به گلف نسل اول است.
یک توربوشارژر با 2 سیلندر و 2 لیتر ، 4 اسب بخار ، تمام انتظارات را برآورده می کند.