yadakyar

اگر به بازار خودرو کشورهای دیگر نگاهی بیندازید ، آنگاه خودروهایی مانند تاتا نانو ، نیسان ورسا ، شورولت جرقه (ماتیز) ، اسمارت فورتو ، کیا ریو ، فورد فیستا ، تویوتا یاریس و سایر موارد در محدوده قیمت 11-14.5 هزار قرار دارند دلار ، ارزان ترین و ارزان ترین کالاهای موجودی. از آنجا که قیمت پراید 18 میلیون تومانی است و قیمت آن 3000 دلار در هر دلار است ، یک پراید سرکوب شده فقط 6000 دلار قیمت دارد. اما سوال اینجاست که آیا پراید فقط 6000 دلار کمتر از خودرویی مانند نیسان ورسا است؟ موقعیت ما در بازار جهانی چیست؟ آیا هیوندای ورنا 14000 و 645 دلار با نرخ روزانه 98 میلیون و 800000 دلار ارزش دارد؟
همه ما غرور را می شناسیم؛ این اتومبیل که از دهه 80 میلادی در خط تولید فورد قرار دارد ، فورد فستیوا و سپس به اصطلاح کیا موتور ، کیا پراید را معرفی کردند. در دهه 1970 بود که مقدار قابل توجهی از این اتومبیل در بازار کشورمان تحت نام تجاری ثانویه ظاهر شد و اندکی قبل از پایان این دهه ، سایپا برای مونتاژ این خودرو خط تولید بزرگی را ساخت و با آن دوران جدیدی از تسلط این خودرو را رقم زد. این آمریکای جنوبی کره ای که مدتی تحت کنترل مزدا بود ، در دفتر خودکار تاریخ حضور داشت. به زودی ، کیا پراید به یکی از پرفروش ترین خودروهای سایپا تبدیل شد و به سرعت عنوان مطلق "خودروی تولیدی ایران" را بدست آورد. جالب اینجاست که علی رغم حجم بالای تولید و فروش و مدل های بی شماری از این خودرو ، هنوز اکثر مردم از خودرویی که امروزه به عنوان ماشین ملی شناخته می شود راضی نیستند.
Verna!
ده سال پیش ، گروه خودروسازی راین با معرفی نسل دوم سدان جمع و جور Hyundai Verna از یک تولیدکننده رو به رشد کره ای ، درب جدیدی را به بازار خودروهای نه چندان پررونق باز کرد. ورنا ، اونگا ، بریو Vِه خودرویی بودند که علی رغم استهلاک و قیمت پایه مناسب ، به سرعت در بازار ایران و سایر کشورها روبرو شد و در آن سال ها ، برادر دوقلوی ریو تنها رقیب فنی خوبی بود. شما آن را برای خودتان می بینید. اما با تکمیل تولید این خودرو توسط کرمان خودرو و تعویض فولکس واگن چینی چینی ، پس از 8 سال عرضه ، ورنا یک سال استراحت در بازار ایران را تجربه کرد. در ماه های آخر سال 1392 ، هیوندای ورنا (ورنا) به همراه هیوندای الانترا (به عنوان پرفروش ترین خودرو سال 1392) به عنوان نماینده اختصاصی هیوندای در ایران ، اسان موتور وارد بازار داخلی شدند. البته پیش از راه اندازی رسمی ، اغلب وناها اغلب از افراد و تجار با سطح دسترسی پایین تر به کشور می آمدند.یکی از ویژگی های بارز بسیاری از تجارت های وارداتی و به اصطلاح ورنا پسوند BLUE به همراه نام شرکت لاتین است. پسوند ، به معنای استفاده از سیستم هوشمند مصرف سوخت هیوندای ، با سیستم محیطی ماشین همراه است.
کودک سوناتا؛ یا یک سونات ناقص ؟!
تا سال 2010 ، اکثر محصولات هیوندای با ظاهری ساده و نه چندان جذاب عرضه می شدند. به عنوان مثال ، نسل دوم هیوندای سانتافه یا سوناتای نسل پنجم به زیبایی طراحی شده اند و از محصولات موفق آلمانی الهام گرفته اند. اما با انتشار سوناتای نسل ششم در سال 2010 (YF) و تغییر در زبان طراحی خودروساز ، بسیاری از مقایسه ها تغییر کرده اند. مطبوعات و منتقدان سوناتا YF را به دلیل سبک خاص آن ، مرسدس CLS کره ای نامیدند. خطوط عضلانی آشکار و استفاده از حجم های عجیب و غریب در طراحی چراغ سونات برجسته است. به تدریج ، زبان طراحی گسترش یافت و شامل برادران و خواهران کوچکتر و بزرگتر سوناتا شد. به زودی ، DNA جدید محصولات بطور فزاینده ای را تحت تأثیر قرار داد و Verna نیز در سال 2012. اگرچه بسیاری او را برادر کوچکتر سوناتا می نامند ، با توجه به تفاوت زیاد بین عقب خودرو و YF سوناتا ، این نام را می توان شایسته تر دانست که برای اولترا جدید در نظر گرفته شود. چراغهای جلو 4.4 متری ورنا به همراه چراغهای جلو که کاملاً مطابق با شخصیت خودرو و برادران و خواهران دیگر آن نیستند ، در نگاه اول کمی ترسناک به نظر می رسد. اما ظرافت هایی از قبیل قرار گرفتن شیشه جلو اتومبیل در یک قاب عضلانی و همچنین چرخ های آلومینیومی 16 اینچی (البته استاندارد 14 اینچی) با طراحی بسیار زیبا که البته اگرچه در لباس سفید یک ماشین استفاده شده چندان مورد توجه نیست. اما از هر لحاظ ، چراغ های سقفی قرار نیست روی یک سدان سوار شوند و بیشتر عناصر هاچ بک شبیه خودرو است.

ما به دنبال کیفیت در کابین هستیم!
هزینه کامل خودرو برای طراحی انتخاب مواد در کابین اساسی است. بعد از 1500 دلار ورنا ، نباید انتظار داشته باشیم 25000 دلار در سطح سوناتا تولید شود. در بخش کابین خلبان ، ورنا نیز به یک زبان طراحی جدید روی آورد. یک فضای داخلی کاملاً سیاه با رنگ خاکستری تیره و پلاستیک نقره ای براق چیزی است که در نگاه اول می بینیم. روکش داشبورد با الگویی از پلاستیک فشرده شده خشک ، صندلی هایی که در اثاثه یا لوازم داخلی چرمی بسیار خشک مشکی ، اثاثه یا لوازم داخلی مشکی نقره ای و براق پوشیده از نمونه هایی با کیلومتر صفر و سلفون پوشانده شده است که در هر زمان ممکن است آسیب ببینند ، و همچنین یک غربال سه گانه کوچک و دلپذیر ، با لایه ای از چرم مصنوعی که در الک همه اتومبیل های تزئینی کره ای استفاده می شود ، بیشترین توجه ما را به خود جلب می کند. کیفیت ساخت و مصالح بکار رفته برای خودروی 15،000 دلاری مناسب است ، اما این چیزی نیست که شما از 100 میلیون دلار انتظار داشته باشید.
امکانات مناسب ، کارت برنده ورنی
سیستم ایمن سازی ، سانروف ، 4 آینه شیشه ای و برقی ، سیستم صوتی 4 طرفه و پخش MP3 و همچنین ورودی USB و AUX ، تهویه مطبوع فردی ، دوربین دید عقب با آینه مرکزی و سنسور فاصله ، سیستم کاهش مصرف سوخت اکو ، نشانگر سرعت باد تایر ، افزودنی کیلومتر شمار و سوئیچ شروع موتور با سوئیچ کارت - اینها برخی از ویژگی های این ماشین است. علاوه بر این ، با 2 کیسه هوا مسافر جلو و 4 پرده (در کل 6 کیسه هوا) ، ورنا 4 ستاره ایمنی از انستیتوی آمریکایی تست ایمنی جاده دریافت کرد که بسیار موفق تر از ارزان ترین ماشین ما بود. ؛ با این وجود برخی از رقبا با همان قیمت (بازار استفاده شده) این خودرو در بازار ایران از امکانات و ایمنی بیشتری استفاده می کنند.