yadakyar

نمونه های زیادی از مجموعه ناموفق اتومبیل های مختلف در کشور ما وجود دارد. محصولاتی مانند چری ویانا ، هافی لوبو، سیناد و غیره که حتی در بازار محدود و غیر رقابتی ما ناموفق بودند و به سرعت از حافظه ناپدید شدند. خوب ، می توانید بگویید که اکثر این ماشین ها درست هستند ، من با شما موافقم! اما در این میان ، برخی از نام های جذاب وجود دارد که می توانند در بازار بدرخشند ، اما به طور غیر منتظره به دلیل مدیریت ضعیف شکست خورده اند. خودروهای مشهور مانند سوزوکی کیزاشی ، سیتروئن C5 ، هوندا سیویک و دیگران نمونه هایی از این موارد هستند که هر کدام به دلایلی دچار این سرنوشت تلخ شدند. پژو 407 یکی از این شکستهاست. خودرویی با طراحی قابل قبول ، سواری خوب و عملکرد عالی در صورت تقاضا که تنها برای موفقیت به قیمت مناسب نیاز داشت ، اما کارشناسان ایران خودرو فارغ از سلیقه بازار و محبوبیت برندهای مختلف در بین ایرانیان و رقبا ، این گربه جدید را وارد کرده و بزرگتر ، قوی تر کردند. و اتومبیل های محبوب مانند هیوندای سوناتا ، و نتیجه دقیقا همان چیزی بود که شما دیدید!
امروز به سراغ یکی از بازماندگان این گربه وحشتناک می رویم تا دریابیم که آیا یک شکست مدل در کشور به دلیل نادرست قیمت نام تجاری پژو در کشور "به دلیل تولید RD ، در میان دیگران!" یا ضرر دلایل عمیقی برای این امر داشت.

طراحی بدنه پژو 407:
پژو 407 در آن زمان از طراحی زیبایی برخوردار بود و با چراغهای جلو و در قسمت جلو و جلوپنجره شیشه ای ، بسیار مدرن تر از مدل های 406 قبلی به نظر می رسید که به نظر ما رسیده است.
لوگوی بزرگ پژو ، ورودی هوای سپر بزرگ ، شکل برجسته هود و حتی محل قرارگیری آینه های کناری ، ظاهری اسپرت و جوان به خودرو از نظر خانوادگی و ابعاد نسبی آن را می بخشد. به هر حال ، کانتور بدنه با منشأ خانواده پژو مطابقت دارد و حتی در بعضی از زوایا شباهت بین شکل دوربین 407 و یک محصول کوچک مانند 206 وجود دارد.
از سوی دیگر ، او همچنین سعی کرد همان احساس کوپه ورزشی با چراغهای کثیف ، سپرهای ورزشی و یک بالش را به بیننده منتقل کند. می توان گفت که طراحی این قسمت تا حدودی با کمان خودرو هماهنگ نیست. علاوه بر این ، ظاهر غالب سپر جلو در قسمت جلوی خودرو کمی عجیب به نظر می رسد که البته این سلیقه است.