yadakyar

هیوندای یکی از آن دسته از تولیدکنندگان اتومبیل است که تلاش های آنها همیشه مورد تحسین دیگران است. همانطور که می دانید این تولید کننده اتومبیل تقریباً به اندازه صنعت خودروسازی در ایران قدیمی است ، اما پیشرفت حاصل از این خودروساز کره ای به هیچ وجه قابل مقایسه با صنعت خودروسازی در کشور ما نیست.
امروزه در کشور ما محصولات هیوندای زیادی وجود دارد که از بین آنها مشهورترین مدل های الانترا ، سانتافه و سوناتا هستند.

الانترا از دهه 1980 در محدوده هیوندای قرار دارد و از آن زمان تاکنون شاهد پیشرفت این عضو مهم خانواده بزرگ هیوندای و سایر اعضای آن بوده ایم.
نسل سوم هیوندای الانترا که ما در ایران با عنوان ورنا می شناسیم ، 3-5 سال در خط تولید هیوندای قرار دارد و 1-2 سال است که توسط خودروسازان ما از راین مونتاژ شده است.
با توجه به وجود این مدل در بازار خودروهای استفاده شده کشورمان ، در مقاله بعدی سعی خواهیم کرد که به ویژگی های اصلی این خودروی استفاده شده بپردازیم.

طراحی بیرونی و بدنه هیوندای ورنا
به دلیل زبان های مختلف طراحی شده در اتومبیل های مدرن ، هیوندای ورنا مطمئناً یک ماشین مدرن نیست؛ او حتی در مورد رقبا مانند مزدا 3 قدیمی نیز حرفی برای گفتن ندارد و می تواند با مدل ها بهتر به نظر برسد. یک فضای داخلی ارزانتر مانند پژو پارس را با یکدیگر مقایسه کنید.
چراغهای جلو از شکل مربعی بسیار قدیمی برخوردار است. یک شیشه جلو نسبتاً کوچک نیز در فضای آزاد بین دو چراغ اصلی قرار داده شده بود.
سپر جلو از نوارهای پلاستیکی سیاه به عنوان ضربه گیر و تزیین استفاده می کرد. کانال نسبتاً دراز نیز نیمی از قسمت پایین صفحه را به خود اختصاص داده است تا بتواند نیروی هوای پیشرانه و سیستم خنک کننده لازم را برای جبران کوچک بودن سایز شیشه جلو فراهم کند و بدین ترتیب میزان هوای ورودی از طریق آن کاهش می یابد. دو دستگاه دود دور نیز در هر دو طرف ظاهر می شوند.
همچنین دو خط ولتاژ وجود دارد که از روی ستون های A شروع می شود و از طریق درب محفظه موتور تا شیشه جلو جلو ادامه می یابد.
در نمای جانبی هیوندای ورنا ، ضخامت نسبتاً کمی ستون های A و C و طراحی نه چندان زیبا قاب پنجره ، توجه خاصی را به خود جلب می کند.
برای بهبود ظاهر و نمای جانبی ، خط شانه حجیم از دم تا بال جلو افزایش یافته است. همچنین حجم منفی در پایین دربها و در کنار هر سپر مشاهده می شود.