yadakyar

مک لارن 720S بدون شک یکی از شاهکارهای فن آوری مدرن است. در این مقاله برخی از ویژگی های این خودرو را در نظر خواهیم گرفت.
سوپراسپرت های امروزی دیگر فقط ترکیبی از قدرت و کاهش وزن نیستند. امروزه مهندسان مانند چاقوهای جراحی باید در دستیابی به حداکثر کارآیی ، مراقب باشند. سوپراسپرت های مدرن سیستم های مختلفی را با هم ترکیب می کنند و یک تجربه رانندگی بی نظیر را با هماهنگی کامل ارائه می دهند. واقعیت این است که شما با افزایش کشش ، دیگر نمی توانید به صدر جهان خودرو برسید. امروزه ، مشتریان سوپراسپرت ها طیف وسیعی از نوآوری های آیرودینامیکی ، موتورهای مدرن و مواد مدرن را بدست می آورند و یکی از این دستگاه ها را به دست می آورند و به اتومبیل های خود اجازه می دهند با هر سرعتی حرکت کنند. به عنوان مثال ، به عنوان نمونه بی سابقه ای از یک شاهکار مهندسی مدرن ، مک لارن 720S مرزهای مهندسی و طراحی مجدد را تحت فشار قرار داد.

در ویدئویی هیجان انگیز درباره قانون دوم نیوتن ، رایان کانورزانو ، دانشمند موشک و پزشک میدانی ، ویژگی های غیرمعمول مک لارن 720S را توضیح می دهد. قانون دوم نیوتن رابطه بین نیرو و توده و شتاب یک شیء را در نظر می گیرد. از این نظر نیرو برابر است با محصول جرم جسم و شتاب. برای اولین بار ، کانورسانو شتاب و ویژگی های منحصر به فرد مک لارن 720S را برای دستیابی به شتاب فوق العاده خود در نظر می گیرد. مک لارن 720S تنها در 2.7 ثانیه می تواند تا 100 کیلومتر در ساعت سرعت داشته باشد. مهمترین عامل دستیابی به این شتاب ، طراحی آیرودینامیکی خودرو است.
ساختار بدنه مک لارن 720S در خطوط تیز ، گوشه های تیز و ورودی های زیاد هوا تفاوت ندارد. در تماس با قسمت جلوی خودرو ، جریان هوا به دو قسمت تقسیم می شود ، یکی به سمت بالا و تا حدی به زیر ماشین هدایت می شود. قسمتی که در هنگام کار با اسپلیتر بسیار کارآمد در قسمت پایین اتومبیل قرار دارد باعث پایین آمدن قدرت می شود که این امر به طور قابل توجهی در کنترل خودرو در گوشه ها و گرفتن آن تأثیر می گذارد. برخی از هوای ورودی از طریق سوراخهای تهویه موجود در سپر و زیر چراغهای جلو به رادیاتوری با دمای پایین تر خودرو وارد قسمت پایین خودرو می شوند تا بتواند مایع را درون آن خنک کند. سپس این جریان هوا از محل خروجی کنار سپر خارج می شود تا جریان هوای آرام در اطراف خودرو ایجاد شود. جریان هوا به سمت بالا و به سمت سقف اتومبیل هدایت می شود.

فضای داخلی کابین 8 سری کانورتیبل تفاوت چندانی با مدل کوپه ندارد ، به جز اینکه از مواد آکوستیک برای عایق کاری کابین و شیشه جلو در عقب استفاده می شود تا در هنگام سقف از جریان هوا آزاردهنده نشود. باز شده است فضای پشتی نیز بسیار اندک است و می تواند برای افرادی که از مکانهای بسته ترس دارند ، مشکل ایجاد کند. سری 8 خودرو است که حتی در زمستان نیز قابل استفاده است. امکاناتی از قبیل استاندارد چهار چرخ محرک و سیستم گرمتر گردن علاوه بر صندوق عقب جادار ، این خودروی لوکس را به یک انتخاب عالی برای یک شیب اسکی تبدیل کرده است.
کابین این خودرو کوچکترین سر و صدای اضافی ندارد و این نشانگر کیفیت بالای مونتاژ است. با وجود وزن بیش از 2 تن ، عملکرد 8 سری در هنگام حرکت بسیار راحت است و نه تنها می تواند به سرعت در گوشه و کنار حرکت کند بلکه رانندگی نیز بسیار سرگرم کننده است. البته نمی توان آن را با پورشه 911 یا مک لارن مقایسه کرد ، اما از نظر اتومبیل در تمام سطوح بسیار عالی است و تعادل رانندگی را ارائه می دهد. اختلاف رانندگی بین کانورتیبل و کوپه بسیار اندک است و هر دو احساس یکسانی دارند.

مانند بسیاری از مدل های بیامو ، این مدل دارای عملکرد نرم ، تیز و دقیق است. در عین حال ، باید به عملکرد نه چندان مطلوب سیستم فرمان چرخ عقب اشاره کنیم ، زیرا با فرمان سریع ، واکنش ها احساس بسیار مطبوع را منتقل نمی کنند. البته اوضاع با دروس رانندگی و ورزش بهبود می یابد. در این حالت فرمان سخت تر می شود و ماشین سریعتر جواب می دهد. سری 8 همچنین در مورد برآمدگی ها و رقیبان بهتر از AMG S63 عملکرد مطلوبی را تجربه می کند.
موتور بیامو به اندازه موتور 8 سیلندر مرسدس AMG قدرتمند نیست و عملکرد آن نمی تواند بهتر از موتورهای توربو فراری باشد ، اما بسیار رضایت بخش است. پیشرانه بیامو قبل از رسیدن به 2000 دور در دقیقه به حداکثر توان خود می رسد ، و پاسخ گاز دریچه گاز قابل توجه است. این پیشرانه همچنین عملکردی نرم دارد. در کل ، عملکرد ناهموار 850i به همان اندازه اتومبیل 523 اسب بخار خوب است که در 3.9 ثانیه از صفر تا 100 مایل در ساعت شتاب می یابد. شتاب این مدل 0.2 ثانیه کندتر از مدل کوپه است ، اما این عدم تحرک در پشت چرخ قابل توجه نیست.
گیربکس 8 سرعته ZF با تغییراتی که ایجاد کرده است بهترین عملکرد را در هر شرایطی نشان می دهد. سری بیامو 8 هنگام باز شدن سقف از صدای بسیار جذاب برخوردار است ، به خصوص هنگامی که ماشین در حالت اسپرت پلاس قرار می گیرد ، این صدا جذابیت بیشتری پیدا می کند.