طراحی خودرو های آوانته و مگان
الگوی لاک پشت را می توانید در طراحی مگان مشاهده کنید. به خصوص شکستگی خاص ، در ایجاد این احساس موثر است. با این حال ، بسیاری عاشق نورافکن هستند. سپر عقب به گونه ای ساده طراحی شده است و تنها نکته مثبت ، طراحی متقارن با سپر جلو است که در هر دو حالت دارای دو شیار ضخیم بی رنگ است. یکی از متمایزترین عناصر مگان در پشت.
هیوندای و کیا سالها است که در بازار کشورمان حضور دارند. شاید کمتر کسی تصور کند که خودروهای کره‌ای که روزگاری با پراید در ایران شروع شده بودند ، اکنون به عنوان خودروهای بخشهای ثروتمند جامعه ایران خوانده خواهند شد. این رویکردها گزینه های مناسبی هستند. در سال های اخیر ، نسل جدیدی از هیوندای الانترا با مقادیر زیادی وارد کشور ما شده است. اگرچه برخی بر این باورند که الانترا قبلاً در ایران حضور نداشت ، اما باید بگوییم هیوندای آوانته که توسط کرمان موتور مونتاژ شده است ، در واقع نسل دوم الانترا است. آوانته نام آمریکایی الانترا است که هیوندای برای تعیین آن در ایالت ها از آن استفاده می کرد.
طراحی آوانته بسیار قدیمی تر از مگان است. آوانته در سال 2000 وارد بازار جهانی شد. مدل های ساخته شده در ایران نمونه هایی از آسانسور برای این خودرو است که در سال 2003 تولید شد و تا سال 2006 در خط تولید ادامه یافت. هیوندای آنقدر بزرگ بود که امروزه محصولاتی مانند آوانته منسوخ شده اند.آوانته جلوی چهره ای نرم دارد. پنجره های ذوزنقه ای ابریشم های بسیار جذابی نیستند.در سپر مانند مگان نوارهای بی رنگ وجود دارد. بیشتر سطح سپر جلو توسط یک شبکه ورودی هوا اشغال شده است.
در نمای جانبی ، آوانته شخصیتی کاملاً خانوادگی و هیجان انگیز دارد. حتی دسته های درب نیز تاشو قدیمی هستند. کرمان موتور مدل های گیربکس آوانته را با دیسک های فلزی و قالب بندی پیشنهاد کرد. و هیچ تغییر خاصی وجود ندارد!
