yadakyar

کل کنترل پنل Passat در دو رنگ ساخته شده است. قسمت بالا با صندلی و پنل جلویی متفاوت خواهد بود. لیست کاملی از رنگهای داخلی Passat که به ایران وارد شده است هنوز در دسترس نیست. اما امیدوارم علاوه بر رنگ خاکستری تیره استاندارد ، چرم قهوه ای و سفید نیز در مدل های کامل تری موجود باشد.
افزایش طول محور در مدل جدید فضای بسیار مناسبی را برای مسافران فراهم می کند. علاوه بر صندلی های جلو ، در ردیف دوم ، افراد قد بلند از کابین جادار پاسات مخصوصاً در ناحیه سر و جلوی زانو لذت خواهند برد. یک قطعه ایده آل از این خودرو نیز بر فضای موجود در صندوق عقب تأثیر گذاشته و حجم قابل استفاده را به 586 لیتر افزایش داده است.
نیروهای قدرت و فنی
به راحتی می توان گفت که هر محصول فولکس واگن از طیف گسترده ای از پیشرانه ها استفاده می کند و البته پاسات نیز از این قاعده مستثنی نیست. با توجه به انواع پیشرانه پیشران در این خودرو ، ما فقط مدل های هیبریدی بنزینی و قابل تعویض را در نظر خواهیم گرفت.
ارزان ترین نسخه پاسات 2017 با کد 1.8T S ارائه شده است که یک توربوشارژر 1.8 لیتری است و به یک کاناله داخلی مجهز شده است. قدرت این مدل 170 اسب بخار و حداکثر گشتاور 250 نیوتن متر است که با سرعت موتور 1250 دور در دقیقه بدست می آید. گیربکس استاندارد پاسات یک گیربکس اتوماتیک شش سرعته است که می تواند در 7.8 ثانیه از سرعت 100 کیلومتر در ساعت سرعت ببرد. متوسط ??مصرف سوخت این خودرو کمتر از 6 لیتر در 100 کیلومتر تخمین زده می شود که 5 لیتر در 100 کیلومتر با سرعت ثابت در بزرگراه است و در محیط های شهری به 7 لیتر در 100 کیلومتر می رسد. حداکثر سرعت پاسات 1.8T S در حدود 190 کیلومتر در ساعت است.
البته یک موتور 170 اسب بخار برای یک سدان خانوادگی 1430 کیلوگرم به نظر می رسد؛ اما طرفداران 6 سیلندر فولکس واگن می توانند از نسخه 3.6 لیتری طبیعی آسپیراسیون استفاده کنند که 280 اسب بخار قدرت تولید می کند. و 350 نیوتن متر گشتاور در 2500 دور در دقیقه. 5.7 ثانیه طول می کشد تا 100 کیلومتر در ساعت برسد. متوسط ??مصرف سوخت این مدل 9.5 لیتر در 100 کیلومتر است. با سرعت ثابت 8.5 لیتر در بزرگراه و مناطق شهری 11.7 لیتر در هر 100 کیلومتر بنزین مصرف می کند. حداکثر سرعت 6 سیلندر پاسات با کدگذاری V6 SE محدود به 210 کیلومتر در ساعت است.
بعید است پاسات با موتور هیبریدی پلاگین وارد کشور ما شود. از آنجا که هنوز هم یک محصول جانبی از سبد فولکس واگن است و در بسیاری از کشورهای جهان با عرضه محدود و قیمت نسبتاً بالایی قابل خریداری نیست. این مدل تحت کد GTE شناخته شده است و به ترکیبی از موتور 1.4 لیتری توربو با 154 اسب بخار مجهز شده است. و یک موتور الکتریکی با قدرت 115 اسب بخار (85 کیلو وات). کل توان استفاده شده در این مدل به 220 اسب بخار می رسد که با حداکثر گشتاور 400 نیوتن متر این امکان را به شما می دهد تا در حدود 8 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسید. میانگین مصرف سوخت برای پاسات GTE 2 لیتر در هر 100 کیلومتر است ، به شرطی که باتری ها از برق شهر به طور کامل شارژ شوند. با توجه به حجم مخزن سوخت در پاسات 2017 که 50 لیتر است ، می توان نتیجه گرفت که با یک سوخت گیری و شارژ باتری ها می توانید به مسافتی تا شعاع 1000 کیلومتر برسید. حداکثر سرعت پاسات GTE در حالت کاملاً برقی (حالت E) تقریباً 130 کیلومتر در ساعت است ، در حالی که با موتور بنزینی با سرعت 220 کیلومتر در ساعت در دسترس راننده خواهد بود.

گزینه ها و مشخصات
انتظارات خریداران خودروی آلمانی مطمئنا از سایر مارک های جهانی بیشتر است. سطح فنی بالا یکی از اصلی ترین دلایلی است که مردم به محصولات بنز ، بیامو ، آئودی و فولکس واگن علاقه مند هستند. اما گزینه ها و تجهیزات مدرن نیز مورد توجه ویژه رانندگان است.
اینساید یک صفحه نمایش لمسی استاندارد 6.5 اینچی است و صفحه نمایش 8 اینچی در نسخه های بالاتر موجود است. دومین نسل سرگرمی و سیستم اطلاعاتی فولکس واگن در پاسات جدید موجود است که بالاترین سطح اتصال بین ماشین ، اینترنت و تلفن های هوشمند را ارائه می دهد. این فناوری علاوه بر کارکردهای مختلف ، عملکرد بسیار بالایی نیز دارد و به خوبی پاسخ می دهد ، خصوصاً در ناوبری ماهواره ای ، مسیریابی و دریافت دستورات صوتی. برای ارتباط موثر با تلفن های هوشمند ، پاسات جدید از سیستم میرور لینک به همراه سایر فناوری ها استفاده می کند.
برخی از نسخه های پایه پاسات دارای یک دستگاه پخش سی دی است که می تواند اطلاعات صوتی و تصویری را با فرمت های MP3 و WMA دریافت کند ، اگرچه با بلوتوث ، کارت خوان SD و درگاه USB درگاه AUX از اهمیت بالایی برخوردار نیستند. سیستم صوتی فند در مدل هایی با گزینه بالاتر نیز موجود است.
فن آوری هوم لینک یکی دیگر از گزینه های ویژه است که با خانه هوشمند مالک از طریق اینترنت ارتباط برقرار می کند و به طور خودکار برخی از لوازم خانگی مانند باز و بسته شدن یک گاراژ را کنترل می کند. روشن و خاموش کردن اتومبیل از راه دور نیز گزینه هوشمند دیگری برای پاسات است.
بسیاری از کارکردهای این خودرو اختیاری است و ممکن است در نسخه اصلی در دسترس نباشد. از جمله این موارد می توان به سقف کشویی برقی ، آینه های برقی ، درب بازکن پاها ، شارژر بی سیم برای گوشی های هوشمند ، پورت USB عقب ، کنترل کروز هوشمند با قابلیت کاهش سرعت و افزایش سرعت ، روشنایی داخلی چند رنگ ، صندلی هایی با تنظیمات برقی اشاره کرد. سنسور باران ، واشر شیشه ای ، مواد چرمی ، چوب پانل ابزار و صندلی - همه ذکر شده است.

تویوتا جدیدترین Avalon را در نمایشگاه خودرو دیترویت به عنوان یک سدان لوکس و پریمیوم معرفی کرد.
تویوتا آوالون 2019 توسط غول جهانی خودرو در نمایشگاه خودرو دیترویت رونمایی شد. مدل جدید آوالون ساختار خود را از مدل های قبلی به ارث می برد. با این حال ، تویوتا سعی کرد فضای بیشتری ، طرحی متفاوت و البته ویژگی های بیشتر در مقایسه با نسل قبلی خود را به سدان لوکس خود اضافه کند. تویوتا آوالون 2019 ، که بسیاری از کارشناسان آن را نسخه لوکس و پریمیوم تویوتا کمری می دانند ، همچنین از قابلیت های حرکتی و فنی بهبود یافته است؛ در مقایسه با نسخه های فعلی ، از قدرت و گشتاور بیشتری برخوردار است و همچنین اقتصادی تر است.
نسخه جدید Avalon بر اساس پلتفرم جدید تویوتا با نام معماری جدید جهانی یا تیگا طراحی و ساخته شده است. سکویی که اتومبیل های کمری و پریوس نیز روی آن طراحی و ساخته شده اند. مانند اکثر مهندسان طراحی ، اکثر تولید کنندگان پیشرو در جهان در حال طراحی خودروهای جدید خود هستند که طولانی تر ، گسترده تر و کوتاه تر هستند. مهندسان توسعه تویوتا همچنین نسخه جدیدی از آوالن را با همین ویژگی ها تهیه کردند. به خصوص در ویلچر ، شاهد افزایش طول 5 سانتی متر هستیم که در نهایت منجر به افزایش طول خودرو به میزان 7 سانتی متر می شود.با این حال ، ارتفاع خودرو 2.5 سانتی متر کمتر و عرض خودرو 2 سانتی متر است که چشمگیر ترین افزایش طول نسخه 2019 آوالون است. محفظه مسافر با راحتی مسافر در ارتباط است ، زیرا تویوتا ادعا می کند که مسافران عقب آوالون در نسخه 2019 ، در مقایسه با مدل های قبلی ، 17 سانتی متر فضای بیشتری دارند که راحتی را افزایش می دهد و راحتی مسافر عقب افزایش می یابد.
اگر نگاهی دقیق به آوالون بیندازیم ، به راحتی می توان شباهت های غیرقابل تردید بین این ماشین و تویوتا کمری را مشاهده کرد. همانطور که از تجارت زیر مشاهده می شود ، چراغ های روشنایی LED از طراحی یکپارچه و مداوم برخوردار هستند و چراغهای جلو با استفاده از روشنایی ظریف LED به زیبایی زیبایی خیره کننده ای می بخشد. مانند کمری ، آوالن 2019 دارای نمای عقب جسورانه ، بی ادب و همچنین آلیاژهای سیاه و آستر ، بالهای عقب و چهار اگزوز است.
با تشکر از انتقال سکوی اتومبیل آوالن در سال 2019 به پلت فرم جدید تویوتا تیگا ، این ماشین برای نصب سیستم تعلیق عقب خودرو بسیار مناسب تر است و به جای تعلیق قدیمی ، تویوتا از سیستم بروزرسانی چند لینک بهره می برد. نوع وسیله نقلیه تورینگ از یک سیستم تعلیق تطبیقی ??متغیر استفاده می کند که می تواند تأثیر یک وسیله نقلیه را از طریق سیستم بارگیری در فقط 20 میلی ثانیه کنترل کند.

علاوه بر این ، پلت فرم تیگا میزان سر و صدای ورودی به داخل کابین را به حداقل می رساند ، در حالی که درهای بهبود یافته و عایق بندی شده به مسافران اجازه می دهد از سکوت مطلق در کابین لذت ببرند. تویوتا گفت که حتی طراحی آیرودینامیکی آینه های جانبی خودرو نیز به منظور کاهش باد و جلوگیری از ورود صدا به محفظه مسافر طراحی شده است. اما تویوتا همچنین از سیستم های صوتی در این اتومبیل استفاده می کرد. صدای هوای مکش و صدای بهبود یافته حرکت فقط دو مدل از سیستم های تعبیه شده ماشین است که راننده و مسافران را خوشحال می کند و شرایط و حالت های مختلف رانندگی را تغییر می دهد. برای اینکه صدای موتور برای راننده و مسافران بهتر شود ، تویوتا از سیستم صوتی JBL برای آوالون 2019 استفاده کرد.
این سدان زیبا با دو نوع موتور بنزینی 3.5 سیلندر 6 سیلندر بنزینی و هیبریدی تولید و به بازارهای جهانی عرضه می شود. نسخه بنزینی این خودروی 6 سیلندر از سیستم تزریق دوتایی D4-S استفاده می کند. تویوتا اعلام کرده است که این خودرو 268 اسب بخار قدرت تولید خواهد کرد. و 335 نیوتن متر گشتاور. در همین زمان ، تویوتا کمری 301 اسب بخار تولید می کند. و 335 نیوتن متر گشتاور.
اما در نسخه های قبلی آوالن ، یک گیربکس اتوماتیک شش سرعته وظیفه قطار نیرو را بر عهده داشت. این بار تویوتا با گیربکس اتوماتیک 8 سرعته پیش رفت. به گفته نمایندگان شرکت ، آوالن جدید بسیار کارآمدتر و مقرون به صرفه تر از پیشینیان خود است. در انواع تورینگ و XSE ، از جعبه دنده دستی شیفت با دست و پا استفاده شده است که از این گیربکس 8 سرعته استفاده می شود تا حداکثر قدرت و سرعت را هنگام رانندگی منتقل کند.
اما نسخه هیبریدی این خودرو به یک موتور چهار سیلندر خطی 2.5 لیتری درون خطی و یک موتور هیبریدی دوقلو با مجموعه باتریهای نیکل مجهز خواهد شد. به جای نشستن در زیر بوت ، باتری در زیر صندلی عقب خودرو قرار دارد و تویوتا می گوید تمام سیستم های درگیر در واحد برق از نظر اندازه و وزن کاهش یافته اند. با این حال ، مقامات تویوتا در مورد بهبود مصرف سوخت و قدرت در آوالن 2019 با یک موتور بنزینی 6 سیلندر صحبت کردند. با این حال ، آمار و اطلاعات دقیق منتشر نشده است. کل مصرف سوخت مدل فعلی آوالون 6 لیتر در 100 کیلومتر است.
بسیاری از قسمت های داخلی بعد از تویوتا کمری مدل می شوند. با این حال به نظر می رسد که آوالن 2019 طراحی متفاوتی روی کنسول وسط و کلیدهای لمسی دارد. به عنوان مثال ، نسخه محدودی از این اتومبیل از چوب طبیعی و تریم آلومینیوم استفاده می کند.
در بالای داشبورد یک صفحه نمایش لمسی 9 اینچی با قابلیت اتصال اپل کار پلی در کلیه نسخه های این خودرو قرار گرفته است و تویوتا آوالون را به عنوان اولین خودروی جهان تبدیل می کند که ارتباط مستقیم موبایل را در اختیار دارد. با این حال ، کاربران سیستم عامل اندروید همچنان از این مزیت استفاده می کنند. همچنین به سیستم ارتباطی و صوتی آمازون آمازون متصل می شود و به رانندگان و مسافران امکان می دهد در صورت لزوم دستورات صوتی را ارسال کنند ، بنابراین ماشین فقط با دستورات صوتی و کنترل از راه دور می تواند روشن و خاموش شود. از دیگر ویژگی ها و فناوری های مورد استفاده در این خودرو می توان به 14 بلندگو با کیفیت ، شارژ بی سیم موبایل و 5 درگاه USB اشاره کرد. تویوتا همچنین از یک صفحه نمایش 10 اینچی در خودرو استفاده کرده است تا راننده بتواند نه تنها به اطلاعات موجود در این خودرو در صفحه نمایش 7 اینچی دسترسی داشته باشد که در رنگ های مختلفی رنگ شده است بلکه آخرین وضعیت خودرو در هنگام رانندگی است.
از دیدگاه ایمنی ، تویوتا واقعا پایه و اساس را گذاشته است. استفاده از 10 کیسه هوا ، سیستم ترمز اضطراری پس از تشخیص عابر پیاده ، کروز کنترل تطبیقی ??، رادار پرتاب لاین ، چراغهای اتوماتیک و رادار نقطه کور در یک اتومبیل ، آوالون 2019 را به یکی از ایمن ترین خودروهای این شرکت معتبر ژاپنی تبدیل کرده است. بسته به نوع و نسخه اتومبیل ، عملکردهای دیگری نیز در نظر گرفته شده است ، از جمله دوربین 360 درجه ، سنسور پارکینگ و سیستم ترمز برای جلوگیری از برخورد عقب خودرو.
به طور کلی ، به نظر می رسد تویوتا وعده های خود را برای تغییر آوالون و ساخت خودروی مجهزتر و مجلل تر از مدل های قبلی حفظ کرده است و مدل این خودروی ژاپنی در سال 2019 ، لذت رانندگی را به معنای واقعی کلمه به مسافران خود منتقل می کند. پیش بینی می شود تویوتا آغاز فروش این خودروی زیبا و قدرتمند را تا پایان امسال بهار اعلام کند.

مرسدس بنز نخستین تولیدکننده خودرو است که محصولات هیبریدی پلاگین را در بازار جهانی عرضه می کند. افزونه ترکیبی S500 با کد با نام S500e در اواخر سال 2014 برای رونمایی از مارک اتومبیل آلمانی راه اندازی شد و پس از آن C350e ، E350e ، GLC350e و GLE500e نامگذاری شد.
مرسدس بنز به توسعه اتومبیل های هیبریدی پلاگین ادامه داده و اخیراً چهار مدل جدید را معرفی کرده است. آئودی پیش از این یک مدل توربوشارژ Q7 هیبریدی Q7 با یک موتور الکتریکی V6 معرفی کرده است ، بنابراین مرسدس بنز اولین تولید کننده اتومبیل آلمانی در این کلاس نیست ، اما این برند برای اولین بار از این نوع موتور در مدل سدان استفاده کرد. در زیر مدل های پلاگین هیبریدی جدید مرسدس را ارائه می دهیم.
مرسدس بنز C300
مدل اول مرسدس بنز C300 ، یک دیزل هیبریدی با موتور 4 لیتری چهار سیلندر و کد OM654 است که توانایی تولید 194 اسب بخار را دارد. با بلوک آلومینیومی علاوه بر موتور دیزل ، یک موتور الکتریکی 122 اسب بخار نیز وجود دارد که مرسدس C300de 360 ??اسب بخار را فراهم می کند. و گشتاور 700 نیوتن متر پیشرانه چرخ عقب مرسدس بنز C300de دارای چهار حالت رانندگی مختلف از جمله ترکیبی ، برقی ، ای سیو  و ای چارج است.

در حالت الکتریکی ، حداکثر سرعت این خودرو محدود به 130 کیلومتر در ساعت است ، اما در حالت ای سیو انرژی لازم برای حرکت الکتریکی در شرایط لازم ذخیره می شود. باتری مورد استفاده در این مدل دارای قدرت 13.5 کیلو وات ساعت است که از این میزان 9.4 کیلو وات ساعت می تواند کاملاً برقی استفاده شود. دامنه رانندگی در حالت کاملاً برقی 56 کیلومتر است.
مرسدس بنز E300 و E300e
مرسدس E300de از همان موتورهای E300de ، همان موتور 4 لیتری چهار سیلندر 2 لیتری با 194 اسب بخار استفاده می کند. با کد OM654 با موتور الکتریکی 122 اسب بخار. همچنین یک باتری 13.5 کیلووات ساعت C300de نیز وجود دارد. مشتریان E300de می توانند درایور هیبریدی بنزینی E300e را انتخاب کنند.
نسخه بنزینی از موتور 2 لیتری توربوشارژ با 211 اسب بخار استفاده می کند ، اما موتور الکتریکی 122 اسب بخار تولید می کند. بنابراین ، قدرت کل این مدل به 320 اسب بخار می رسد و گشتاور به 700 نیوتن متر می رسد که با مدل E300de قابل مقایسه است.
باتری های E300de و E300e یکسان هستند؛ توان 13.5 کیلووات ساعت بین دو مدل قابل مقایسه است. اما نسل هیبریدی کلاس قبلی کلاس E با نام E350e از باتری بسیار کمتری با قدرت 6.4 کیلو وات ساعت استفاده می کرد به لطف استفاده از فناوری های جدید ، مهندسان مرسدس بنز تقریباً دو برابر بیشتر از اندازه های قبلی تولید می کردند. مدلهای کلاس مرسدس بنز از فضای کمتری نسبت به نسخه های استاندارد برخوردار هستند. حجم بوت این مدل ها 170 لیتر کمتر از کلاس E معمولی است و فقط می تواند 370 لیتر را در خود جای دهد.

هنگام رانندگی در گذرگاه آوانته ، دریافتیم که صندلی ها از بدنه پشتیبانی خوبی می کنند و اجازه نمی دهند که بدن مسافر به داخل و خارج حرکت کند. عملکرد صندلی ها به حدی خوب است که باید بگوییم که آنها برخی از بهترین ها در اتومبیل های استاندارد کارخانه هستند.
در روز تست مدلهای مختلفی داشتیم. اول از همه ، شایان ذکر است که این چهار درب دارای چهار نوع درایو متفاوت است. پیشرفته ترین پیشرانه ای که می توانید پیدا کنید ، یک موتور شش سیلندر هیبریدی سه لیتری هیبریدی است. درایو بنزین به یک موتور الکتریکی متصل شده است که می تواند تا 6 اسب بخار نیرو ایجاد کند و بین درایو اصلی و گیربکس نصب شده است. این درایو الکتریکی نه تنها در ابتدای حرکت می تواند گشتاور فوری داشته باشد بلکه می تواند به عنوان منبع تغذیه برای 4 ولت نیز باشد.

خودروهای هیبریدی بیشتر به دلیل مصرف سوخت شناخته شده هستند ، اما این بدان معنی نیست که یک ماشین کند است. به هر حال ، این مدل با 2 اسب بخار بسیار سریع است. و 2 نیوتن متر گشتاور دارد و می تواند در 0.5 ثانیه از صفر به 100 کیلومتر در ساعت برسد و به حداکثر سرعت 5 کیلومتر در ساعت برسد.بنابراین او می تواند نظر خود را در مورد اتومبیل های هیبریدی تغییر دهد و شما نمی توانید آن را با یک هیبرید معمولی مقایسه کنید. ماشین مانند تویوتا پریوس.
توضیح این که اونتوس شش سیلندر جدید چقدر خوب است بسیار دشوار است. صدای این دیسک نیز خاص است و دو دهه است که هیچ وقت از محصولات آوانته چیزی نشنیده ایم. شش حالت مختلف رانندگی وجود دارد که در آن سرعت واکنش پدال شتاب دهنده ، گیربکس و ترمزها متفاوت است. هنگام انتخاب حالت ، مشخصات گیربکس 6 سرعته اتوماتیک آنقدر نرم است که احساس می کنید مجهز به جعبه دنده است و باید به عنوان عالی توصیف شود. تداخل از درایو الکتریکی نیز به گونه ای است که شما نمی توانید بطور واضح ببینید که موتور الکتریکی وارد مدار و هنگام خارج شدن از مدار می شود و علت این امر گشتاور زیاد درایو است.