yadakyar

نمونه های زیادی از مجموعه ناموفق اتومبیل های مختلف در کشور ما وجود دارد. محصولاتی مانند چری ویانا ، هافی لوبو، سیناد و غیره که حتی در بازار محدود و غیر رقابتی ما ناموفق بودند و به سرعت از حافظه ناپدید شدند. خوب ، می توانید بگویید که اکثر این ماشین ها درست هستند ، من با شما موافقم! اما در این میان ، برخی از نام های جذاب وجود دارد که می توانند در بازار بدرخشند ، اما به طور غیر منتظره به دلیل مدیریت ضعیف شکست خورده اند. خودروهای مشهور مانند سوزوکی کیزاشی ، سیتروئن C5 ، هوندا سیویک و دیگران نمونه هایی از این موارد هستند که هر کدام به دلایلی دچار این سرنوشت تلخ شدند. پژو 407 یکی از این شکستهاست. خودرویی با طراحی قابل قبول ، سواری خوب و عملکرد عالی در صورت تقاضا که تنها برای موفقیت به قیمت مناسب نیاز داشت ، اما کارشناسان ایران خودرو فارغ از سلیقه بازار و محبوبیت برندهای مختلف در بین ایرانیان و رقبا ، این گربه جدید را وارد کرده و بزرگتر ، قوی تر کردند. و اتومبیل های محبوب مانند هیوندای سوناتا ، و نتیجه دقیقا همان چیزی بود که شما دیدید!
امروز به سراغ یکی از بازماندگان این گربه وحشتناک می رویم تا دریابیم که آیا یک شکست مدل در کشور به دلیل نادرست قیمت نام تجاری پژو در کشور "به دلیل تولید RD ، در میان دیگران!" یا ضرر دلایل عمیقی برای این امر داشت.

طراحی بدنه پژو 407:
پژو 407 در آن زمان از طراحی زیبایی برخوردار بود و با چراغهای جلو و در قسمت جلو و جلوپنجره شیشه ای ، بسیار مدرن تر از مدل های 406 قبلی به نظر می رسید که به نظر ما رسیده است.
لوگوی بزرگ پژو ، ورودی هوای سپر بزرگ ، شکل برجسته هود و حتی محل قرارگیری آینه های کناری ، ظاهری اسپرت و جوان به خودرو از نظر خانوادگی و ابعاد نسبی آن را می بخشد. به هر حال ، کانتور بدنه با منشأ خانواده پژو مطابقت دارد و حتی در بعضی از زوایا شباهت بین شکل دوربین 407 و یک محصول کوچک مانند 206 وجود دارد.
از سوی دیگر ، او همچنین سعی کرد همان احساس کوپه ورزشی با چراغهای کثیف ، سپرهای ورزشی و یک بالش را به بیننده منتقل کند. می توان گفت که طراحی این قسمت تا حدودی با کمان خودرو هماهنگ نیست. علاوه بر این ، ظاهر غالب سپر جلو در قسمت جلوی خودرو کمی عجیب به نظر می رسد که البته این سلیقه است.

بررسی تخصصی پژو 407:
با این وجود ، باید توجه داشت که سطح مشخصات دستی و اتوماتیک متفاوت است و مدل اتوماتیک در واقع یک مدل با طیف گسترده ای از گزینه ها است.
پژو 407 یکی از پروژه های ناموفق پژو در بازار ایران است ، اما قیمت غیر منطقی خودرو نتوانسته است شکست بخورد. در ابتدا قرار بود جایگزین پژو 407 شود ، اما بعد از گذشت این همه سال ، مسافت پیموده شده بدون دویدن هنوز هم می توانید روی یک تایر مخصوص کار مشاهده کنید ، و این پژو 407 فراموش شده است. این سدان بزرگ فرانسوی دارای مزایایی مانند امکانات مناسب ، فضای داخلی بزرگ و گزینه های قابل قبول ، اما نمی توان نقص قابل توجهی از جمله بازار نامناسب ماشین استفاده شده ، قیمت غیر واقعی و دسترسی دشوار به قطعات یدکی پژو 407را نادیده گرفت.
امنیت پژو 407:
پژو 407 برای محافظت از مسافران بزرگسال و 4 ستاره برای محافظت از مسافران جوان ، دارای رتبه 5 ستاره یورو استار بود که نشان از ایمنی بسیار بالایی دارد. پژو 407 که هم اکنون در کشور ما فروخته می شود ، وارداتی بوده است ، بنابراین می توانیم نسبت به ایمنی آنها خوش بین باشیم. پژو 407 همچنین به مشخصات ایمنی برتر از جمله شش کیسه هوا مسافر ، ترمز ABS و سیستم های EBA ، EFB ، REF ، ESP و ASR مجهز شده است.

هزینه خرید پژو 407:
پژو 407 در مدت کوتاهی در بازار ایران عرضه شد و توجه خریداران ایرانی را به خود جلب نکرد. او با داشتن موتور ضعیف تر از اکثر رقبا و قیمت های غیر منطقی برای هودرو ایرانی ، نتوانست جایگاه واقعی خود را در بازار ایران پیدا کند. در کل ، پژو 407 اکنون ارزان قیمت است و معنی ندارد. در این محدوده قیمت ، شما می توانید کراس اوورهایی مانند چانگان CS35 و MBM X22 را با گیربکس اتوماتیک تصور کنید.
رقبا پژو 407:
بنزین گیلاس 5 سرعته و بنز B30 محصولاتی هستند که هم اکنون در پژو 407 فروخته می شوند .این دو خودرو محصول جدیدی هستند و در بازار خودرو کشور ما ظاهر شده اند و از مزیت های طراحی جذاب ، گزینه های مختلف و خدمات پس از فروش برخوردار هستند. از این گذشته ، اگر به دنبال یک سدان نسبتاً مجهز در این بازه قیمتی هستید که علاوه بر گیربکس اتوماتیک ، از نظر منطقی رقابتی است ، B30 همان چیزی است که شما نیاز دارید.

در اواخر سال 2008 ، سیتو ایران از خودرویی خود را به معرفی جدیدترین مدل پژو در ایران برای رانندگی و آزمایش روزانه دعوت کرد. و آنچه شما می آموزید ناشی از تجربه رانندگی این خودرو هم در گیربکس و هم بر روی یک دستگاه است.
پژو 407:
به طور کلی ، این ماشین نقایص خاصی ندارد ، اما شما جزئیات ماشین را به روشی غیرمعمول نگاه می کنید ، اما برای بعضی ها نوآوری است ، اما باید این را هم بخاطر بسپاریم که اتومبیل بوده است ، اما اینها اتومبیل های شرکت هستند. به قلب مردم رسید. شیب جلو دارای فرود شیب دار است و هود به دلیل شیب در امتداد شیشه جلو ، نمای وسیع راننده را نشان می دهد. پژو 407 همچنین راحتی صندلی عقب را ارائه می دهد. این است که صندلی های جلو در فاصله خوبی از صندلی های عقب قرار دارند و مسافران به خوبی در آن قرار دارند. ضروری
موتور و گیربکس پژو 407:
پایه پژو 407 در رابطه با زانتیا استفاده می شود ، اما در برخی موارد بهینه سازی شده است تا میزان انتشار گازهای گلخانه ای را به میزان قابل توجهی کاهش دهد. این موتور چهار سیلندر جابجایی مس 1997 دارد. در سراسر بدن مشاهده و نصب کنید. حداکثر توان 140 اسب بخار حداکثر گشتاور 200 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه است. موتور دارای یک بلوک آلومینیومی و یک سرسیلندر است که از آلیاژ 16 سوپاپ ساخته شده است. پژو 407 دارای گیربکس 5 سرعته دستی و گیربکس 4 سرعته اتوماتیک است. ما حدود 4000 موتور نیرو داریم.

فرمان و رانندگی پژو 407:
راننده همچنین کنترل کامل اتومبیل را در سرعت های بسیار بالا انجام می دهد و پس از چند دقیقه رانندگی ، هر راننده جرات می کند مانورهای سنگین را انجام دهد. ترمزهای ABS پژو 407همچنین از توزیع هوشمند نیروی ترمز و کمک ترمز کمکی برخوردار هستند. رانده شده توسط آخرین نسخه کنترل بوش آلمان. در صورت بروز حادثه ، فهمیدیم که علت تصادف سرعت زیاد است و او با این مسیر آشنا نبود و پژو 407 میانبر نبود. سیستم تعلیق جلو با دریچه های دوتایی ، چشمه ها ، گیره های هیدرولیکی و اتصالات منیفولد های عقب با چشمه های مشابه و ضرب های جلو

پژو 407 با تغییراتی در سال جاری عرضه می شود. از ویژگی های استاندارد می توان به سیستم محرک همه چرخها و موارد دیگر اشاره کرد. مدل پایه 6000 دلار یا کمتر هزینه دارد. مدل پایه به عنوان یک دیفرانسیل معکوس ارائه می شود ، اما اگر به لیست طولانی گزینه ها توجه کنید ، مدل پایه 6000 دلار قیمت دارد.
قیمت یک مدل محدود بسیار بالا است؛ در واقع ، با قیمت پایه 6000 دلار فروخته می شود.
پژو407  علاوه بر موتور 6 اسب بخار ، دارای پلاوسهای دیگری نیز می باشد که برای خودرویی که تقریباً سه تن وزن دارد ایده آل است.
طراحی بیرونی پژو 407 جدید مخصوصاً با چراغ های تیز و تیز ، خاص و جالب است. مدل لیمیتد کمی متفاوت تر از کروم دیگر است. اگرچه پایان کروم در قسمت جلوی مدل لیمیتد قابل مشاهده است ، قاب آینه کروم در نسخه چندان گران نیست و ظاهر آن را نمی توان دست کم گرفت. ما همچنین یک نسخه خاکستری داشتیم که فقط 5 دلار قیمت دارد.

مانند قسمت جلویی ، قسمت عقب دارای انتهای کرومی است که شامل یک پوشش محافظ و یک پوشش است. نوار کرومی در صندوق عقب تا چراغهای روشنایی گسترش یافته و یک چراغ چشمک زن را در داخل خود نگه می دارد. این باید اصلی ترین تفاوت بین نسخه محدود و نسخه معمولی باشد که به عقب این شاسی بزرگ لوکس می دهد.
پدالهای جانبی ارزان تر از نسخه محدود بوده و به رنگ بدنه رنگ می شوند ، اما در مدل لیمیتد، پدال های اتوماتیک جلا به نظر می رسند. پایه ها از جنس استنلس استیل ساخته شده اند و جالب ترین آن نورپردازی داخلی است که درب منبت پژو 407 را باز می کند و درهای روز ماشین را در شب باز می کند. این نور را نور خوشآمدگویی می نامند.
شاید بزرگترین تفاوت در طراحی سبک و لوکس پژو407 باشد ، در حالی که مدل استاندارد مجهز به چرخ های 4 اینچی و نسخه 5 اینچی نمونه است. آنها یکسان هستند
البته چرخ های بزرگ 5 اینچی در مسیرهای سخت و ناهموار خشک می شوند. بنابراین ، برای کسانی که به کیفیت سواری اهمیت می دهند ، مدل های چرخ چرخ لوکس استاندارد بهترین انتخاب خواهد بود.