yadakyar

پس از گمانه زنی های زیاد ، تحت آزمایش های میدانی و نشت تصاویر قوی AMG GT سیاه و سفید ، مشخصات کامل خودروی بحث برانگیز سوپر اسپرت مرسدس ، سرانجام سری سری AMG GT به طور رسمی اعلام شد. البته این یک انتظار طولانی بود ، زیرا ما طرفدار قدرتمندترین خودروی تولید مرسدس با موتور V8 هستیم که توسط بخش آ ام جی این شرکت تولید می شود.
این خودرو با یک موتور 4.0 لیتری توئین توربو V-8 توربوشارژ همراه است که توربوشارژرهای آن دقیقاً در وسط و بین دو بلوک سیلندر این خودرو قرار دارند. موتور می تواند حداکثر توان 720 اسب بخار را توسعه دهد. گشتاور 800 نیوتن متر و حدود 143 اسب بخار نیرو تولید می کند. GT R ??Pro و قدرت 100 نیوتون متر بیشتر از قدرتمندترین مدل قبلا توسط مرسدس ، GT R Pro ارائه شده است. این موتور به قدری ویژه است که برخلاف مدل های قبلی ، مرسدس کد جدیدی را به آن اختصاص داده است ، به طوری که اکنون شاهد یکی از جذاب ترین موتورها در بخش AMG مرسدس بنز هستیم.
این اولین بار است که این موتور از میل لنگ تخت استفاده می کند. پیش از این ، موتورهای AMG در موتورهای خود از میل لنگ میل معمولی استفاده می کردند. با این تغییر ، ترتیب احتراق سیلندرها تغییر کرد ، که باعث شده موتور نسبت به شتاب دهنده بیشتر پاسخگو باشد و همچنین به سرعت موتور بالاتری نیز رسید که در نتیجه قدرت ، گشتاور و صدا بسیار بهتری حاصل شد که این امر برای فیلمبرداری نیز مناسب است. منتشر شده توسط مرسدس AMG.
این سوپر موتور قدرتمند فقط 3.2 ثانیه طول می کشد تا از 0 به 100 کیلومتر در ساعت و از 0 تا 200 کیلومتر در ساعت در 9 ثانیه برسد. حداکثر سرعت آن 325 کیلومتر در ساعت است این مقدار نیرو تنها با انتقال 7 سرعته دو کلاچ در محور عقب به چرخ های عقب منتقل می شود. مرسدس از سیستم پرتاب مسابقه در این اتومبیل استفاده کرده تا پرتاب این خودرو مانند مدلهای مسابقه این شرکت به نظر برسد.
از نظر ظاهری ، ما شباهت های زیادی بین این سوپراسپرت و مدل های مسابقه آن یعنی GT3 و GT4 مشاهده می کنیم. در نمای جلوی ، شاهد جذب هوای عظیمی هستیم ، در قسمت پایین - شکاف با تنظیم دستی. همچنین درپوش کاملاً از فیبر کربن ساخته شده است و از دریچه های تهویه جلویی برخوردار است که به سیستم خنک کننده موتور کمک می کند و نیروی محوری را برای محور جلو ایجاد می کند. گلگیرها همچنین دارای شیارهای مخصوص برای خنک کردن واحد ترمز است.
در قسمت عقب خودرو شاهد یک اسپویلر بزرگ دو تکه هستیم که قسمت بالایی آن را می توان با زاویه 20 درجه زاویه دار کرد تا بسته به شرایط شرایط مقاومت هوا افزایش یا کاهش یابد. در زیر اتومبیل ، مرسدس برای جلوگیری از پیچ خوردگی ، تمام قسمتها را پوشش می دهد و دیفیوزر مسابقه در قسمت عقب خودرو به سری AMG GT بلک اجازه می دهد تا 400 کیلوگرم نیروی کار با حداکثر سرعت 250 کیلومتر در ساعت تولید کند.

مرسدس برای تزئین این سوپراسپرت از فیبر کربن استفاده گسترده ای کرده و در نتیجه بخش هایی از قبیل کاپوت ، سقف ، درب صندوق عقب و حتی شافت محرک از فیبر کربن ساخته شده است.
چرخ های آلیاژی سبک با ترمزهای مخصوص کربن سرامیکی سری بلک سریس این قسمت از ماشین را تشکیل می دهند. مرسدس همچنین از ریشه های نازک تر برای ریختن هرچه بیشتر وزن استفاده می کرد.
سری مشکی AMG GT از تنظیمات تعلیق دستی استفاده می کند ، هرچند مرسدس تنظیمات تعلیق اتوماتیک را نیز شامل می شود. مرسدس این قسمت را کاملاً از آلومینیوم ساخته است تا وزن ناخوشایند را به میزان قابل توجهی کاهش دهد.
علاوه بر حالت های مختلف رانندگی ، از جمله 9 حالت فقط برای سیستم کنترل کشش خودرو ، مرسدس حالت اسپرت پلاس را نیز در این مدل ادغام کرده است که این امر باعث می شود سطح تراز را مشاهده کنید. در این حالت سریعترین دامان خودرو قابل ثبت است.
کامبر همچنین می تواند به صورت دستی تنظیم شود و مرسدس برای تولید تایر مخصوص این خودرو یعنی پیلوت اسپرت کاپ 2 ، با میشلین همکاری کرده و دارای دو مدل با سطح نرم و بادوام است.
در اتاق نیز اثاثه یا لوازم داخلی منحصر به فرد سری بلک را مشاهده می کنیم که در چرم ، الیاف کربن مات و بخیه پرتقال بسیار مورد استفاده قرار می گیرد. پانل های درب برای کاهش وزن سبک هستند. همچنین می توانید یک بسته مسابقه ای با صندلی های فیبر کربنی به نام صندلی های سطل ، نگهبان های تیتانیومی سمت چپ ، کمربند ایمنی چهار نقطه ای و یک خاموش کننده آتش را انتخاب کنید.
قیمت نهایی این مشکی قوی در حال حاضر ناشناخته است ، اما احتمالاً 330،000 پوند قیمت دارد ، تقریباً 3 برابر بیشتر از مدل GT پایه و 140،000 دلار بیشتر از آخرین مدل GT R Pro.
با توجه به شرایط ویژه در بازار خودرو ، همچنین به طور مفصل اعلام نشده بود که مرسدس AMG قصد دارد مدل های مختلف سری های سیاه این نسل از سوپراسپرت خود را منتشر کند.
نسل قبلی سری سیاه ، SLS AMG بلک سریس ، با نسخه محدود تقریباً 350 دستگاه تولید شد و هم اکنون تقریباً 1 میلیون دلار ارزش دارد. در کشور ما 2 شماره ملی این مدل به صورت زرد و سفید موجود است.

در حین رانندگی این خودرو در این مسیر ، سعی کردیم هر بار سریعتر از قبل رانندگی کنیم و هر بار ترمز را نزدیک تر به چرخش ها نزدیک کنیم ، اما این مسئله هیچ مشکلی در عملکرد AMG GT ایجاد نکرد و این خودرو نتایج خوبی را نشان داد. او بر شرایط سخت مسیر غلبه کرد. حالت های مختلف رانندگی در GT63 شامل 6 حالت از جمله حالت های کامفورت ، اسپرت ، اسپرت پلاس ، ریس ، ایدیویدیال و اسموت است که با استفاده از حالت جدید AMG دینامیک می توانید انتخاب کنید. تغییر حالت بین هر یک از حالت های رانندگی GT63 ، تمام قسمت های خودرو را از سیستم فرمان ، دیفرانسیل لغزش محدود ، سیستم تمام چرخ و سیستم کنترل پایداری تغییر می دهد و می توانید سیستم کنترل پایداری را خاموش کنید.

اسپرت ترین موتور تمام چرخ AMG GT حالت مسابقه است ، حداکثر کارایی را ارائه می دهد و جالب است که توجه داشته باشید که سیستم کنترل پایداری هنوز روشن است. در کل باید دید که تجربه رانندگی با AMG GT63 به عنوان یک تجربه خاص دیده می شود و بدون اینکه نگرانی در مورد این سدان ورزشی داشته باشید ، می توانید هر چه سریعتر در گوشه و کنار حرکت کنید. AMG GT را باید خودرویی عالی دانست. نزدیکترین رقبای این خودرو پورشه پانامرا جدید و BMW M5 جدید هستند. چهار دریچه AMG GT اولین تجربه AMG برای ساخت یک سدان بسیار موفق است و اگرچه یک خودروی اسپرت تمام عیار است ، اما رانندگی آن بسیار راحت تر و بهتر از دو درب AMG است.
از نظر دامنه قیمت ، GT53 متعلق به سدان جدید CLS و S-کلاس است که قیمت آن بین 78000 تا 90 هزار دلار است. اما یک مدل هشت سیلندر گرانتر است و در بازار آلمان 176000 دلار قیمت دارد که 150 هزار دلار گرانتر از پورشه پانامرا توربو است. GT63S 196000 دلار ، 12000 دلار بیشتر از گران قیمت ترین پورشه پانامرا ، توربو S E-هیبراید است. اما مرسدس بنز قصد دارد GT63 را زیر 180،000 دلار واگذار کند ، از 150 هزار دلار تا 160 هزار دلار و از 180 هزار دلار شروع می کند. بنابراین ، سدان AMG GT باید هم در کلاس خود و هم در کلاس رقبای خود یک خودروی گران قیمت محسوب شود. اگر میزان پرداخت را در نظر بگیرید ، مدل GT53 بهترین مدل این اتومبیل خواهد بود که قیمت مناسب تری دارد و به لطف درایو هیبریدی می توانید هر روز بدون نگرانی از هزینه های اضافی از آن استفاده کنید.