yadakyar

یکی دیگر از معایب پژو 207 فضای محدود برای مسافران است و فضای ارائه شده به راننده و مسافران کوچک و نامناسب خواهد بود. اگر راننده و سرنشین جلو حتی اندکی صندلی های خود را به عقب برگردانند ، پاهای صندلی برای مسافران عقب بسیار کوچک و آزار دهنده می شود. در حقیقت ، peugeot 207 برای جوانان مناسب است و در بهترین حالت فقط یک خانواده سه نفری در این ماشین محدود به فضا نخواهد بود.

"دینام 207"

در پشت دینام 207 چندین و ترمینال وجود دارد که وظایف متفاوتی بر عهده دارند.
یکی دیگر از مضرات پژو 207 صندلی های ماشین خشک به خصوص در ردیف عقب است. مصالح به کار رفته در ساخت این صندلی ها چندان مناسب نیستند و مشخص است که اصول ارگونومیک طراحی آنها نادیده گرفته شده و سفرهای طولانی می تواند مسافران را آزار دهد. علاوه بر این ، ارتفاع سقف در عقب خودرو به گونه‌ای نیست که فرد با متوسط ??قد بتواند در آن احساس راحتی کند.
این مشکل وقتی به اوج می رسد که می خواهیم پژو 207 را با ساندرو مقایسه کنیم. رنو ساندرو ، رقیب پژو 206 و peugeot 207 ، حتی در صندلی عقب نیز بهتر است.

"سپر 207"

سپر 207 همان قسمتی است که شکل خودرو را کامل میکند.
 طراحی پنل پژو 207 چندان خوشایند نیست ، اما می توان آن را در مقایسه با خودروهای همه رده ها قابل قبول دانست. ناگفته نماند که مصالح به کار رفته در داشبورد ، اسپیکر و جلوی پژو 207. کیفیت بسیار ضعیف و کیفیت ساخت پایین این خودرو شما را آزار می دهد. به زودی پس از خرید خودرو ، متوجه سر و صدا در خودرو خواهید شد.
در مقایسه با سایر محصولات ایرانی ، پژو 207 از نظر گزینه ها و ویژگی ها نسبتاً مقرون به صرفه است. لازم به ذکر است در صورت آسیب دیدن همین گزینه ها و ابزارها یا قطع کار آنها ، صاحبان خودرو دچار مشکلاتی خواهند شد زیرا شرکت خدمات پس از فروش به درستی از آنها پشتیبانی نمی کند.

"غربیلک فرمان 207"

در مدل جعبه فرمان ساچمه ای در انتهای میله غربیلک فرمان 207به جای دنده پینیون،یک دنده حلزونی یا مارپیچوجود دارد که یک دنده شانه ای روی آن نصب شده است.
مشکلات رایج پژو 207 در بخش آپشن شامل خرابی صفحه نمایش و خرابی سیستم کنترل کروز است.
تجربه رانندگی به خصوص برای مسافران پژو 207 را نمی توان یک تجربه رانندگی خوب در نظر گرفت. مسافران در صندلی عقب یک تجربه رانندگی بسیار خشک و ناراحت کننده را تجربه می کنند. البته این را بخاطر بسپار که وقتی ماشین شما آب می شود و فنرهای عقب فرسوده می شوند ، این مشکل کمی از بین می رود اما اگر ماشین شما صفر باشد می توانید به پشت ضربه سخت بزنید.
نرمی و خشکی سیستم تعلیق خودرو به دلیل مشکلات تایرهای ایرانی دو برابر شده است. خشک کردن خودرو و همچنین صدای زیاد در جاده مشکلی است که در مورد لاستیک های ایرانی ایجاد می کنید ، می توانید لاستیک های خارجی را جایگزین کنید تا وضعیت ماشین شما بهتر شود.
در سالهای اولیه حضور پژو 207 در بازار داخلی توجه بسیاری شد
خریداران ایرانی محصولات و گونه های پژو
تعداد بسیار کمی از هاچ بک های موجود در بازار کشور ، پژو 207 را بسیار پر فروش کرده است ، اما با گذشت زمان ، کاستی های این خودرو به همراه حضور رقبای قدرتمندی چون رنو ساندرو و برلیانس H320 ، بازار را برای رسیدن به آرامش خیلی زود کرد.

در حال حاضر ، قیمت بسیار بالای این خودرو دلیل دیگری است که باعث می شود خریداران کمتر از این خودرو بخرند. در ضمن ، افرادی که به کیفیت طراحی و مارک تجاری اهمیت می دهند ، بیشتر به نور رنو ساندرو علاقه مند هستند ، در حالی که برخی دیگر برلیانس H320 را به جای پژو 207 ترجیح می دهند.
پژو 207؛ شعار یا واقعیت ؟! وقتی ایران خودرو عزیز این محصول را معرفی کرد ، این موضوع جنجالی بود. همانطور که می دانید ، این ماشین یک نوع آسانسور 206 مشهور است که توسط سایت برزیلی پژو ساخته شده و در جهان با عنوان +206 شناخته شده و ارائه شده است. دلیل راه اندازی این خودروساز با کد 207 کمی زشت است و ما را به یاد پژو فرانسوی با قطعات چینی می اندازد!
با این حال ، این محصول برای مدت کوتاهی (از سال 89 تا 91) در یک جاده خاص میهمان بود و تکرار طرح 206 و عطش بازار جدید هاچ بک ، توجه بسیاری از جامعه جوان را به خود جلب کرد. به همین دلیل تصمیم گرفتیم تا درباره این خودرو نمای کلی را برای شما ارائه دهیم. در این متن از کد 207 نیز برای این خودرو استفاده می کنیم.
معرفی و ارزیابی کیفیت
پژو در سال 1810 توسط امیل پژو تأسیس شد و تولید اتومبیل را از کارخانه های قهوه و دوچرخه آغاز کرد. این شرکت در حال حاضر یک شرکت تابعه گروه سیتروئن است و بخشی از سهام آن متعلق به دونگ فونگ چین است. این شرکت بارها ورشکسته شد ، اما با کمک دولت فرانسه ، سیتروئن و برخی مدلهای نجات مانند 206 ، ورشکستگی فرار کرد و به فعالیت خود ادامه داد. اگرچه امروزه محصولات آن با سطح جهانی مطابقت ندارد ، اما بسیاری از خودروهای با کیفیت بالا ، ارزان و اقتصادی تولید کرده و دارای یک گروه هدف خاص است. پژو 207i از موتور معروف 16 سیلندر 4 سیلندر 1.6 لیتری 4 سیلندر پژو با حجم دقیق 1.598 سی سی استفاده می کند. Cm ، قادر به توسعه قدرت 110 اسب بخار است در 5500 دور در دقیقه با استفاده از جعبه دنده دستی پنج سرعته یا گیربکس اتوماتیک چهار سرعته به چرخ ها منتقل می شود.
توسعه
نمای جانبی خودرو دقیقاً برابر با نمونه 206 است ، به جز اینکه دستگیره و کمربند به همان اندازه بدنه است و از رینگ آلومینیومی با 5 سوزن استفاده شده است. نمای جانبی کاملاً متعادل و منطقی است و پس از 13 سال طراحی (206) ، هنوز هم زیبا باقی مانده است.
طراحی عمودی ستون جلوی اتومبیل نمای جانبی را به میزان قابل توجهی بهبود بخشیده و اسپرت تر آن را ایجاد کرده است که این امر ورود و خروج سرنشینان عقب را دشوار می کند (اگرچه مدل SD این ستون مجبور به تغییر مجدد بود اما کارایی ندارد!).
در نمای عقب خودرو تغییر شکل داخلی چراغهای جلو و ضربه گیرهای جدید را در مقایسه با 206 مشاهده می کنیم. قرارگیری دو دریچه در سپر و گسترش درن در کنار اکثر سپرها با در نظر گرفتن زیبایی مربوطه دارای نمای عقب هستند. به خصوص با تغییر در طراحی جلویی ، نیاز به این سپر فله کاملاً قابل توجه است.

دامنه قیمت 40 تا 60 میلیون تومان امروزه پرفروش ترین بخش بازار محسوب می شود ، جایی که معاملات بیشتری نسبت به سایر دسته ها انجام می شود. بنابراین ، در این بخش شاهد گسترش گسترده ای در بخش های مختلف از جمله خودروهای دست دوم و صفر کیلومتر هستیم. خودروهای هاچ بک امروز در بین جوانان بسیار مهم است که مشهورترین آنها پژو 206 است که فروش آن از بدو ورود تاکنون بسیار خوب بوده است.

"کمپرسور 207"

گاهی به دلیل شل شدن اتصالات کمپرسور 207 این قطعه در جای خود شل شده و در زمان روشن کردن کولر،می لرزند و صدای بلندی به گوش می رسد.
در سال 2009 ، پژو تصمیم گرفت تا 206 را به روز رسانی قابل توجهی کند و ظاهر سابق خود را حفظ کند. این مدل با یک فیس لیفت به نام 206 پلاس وارد بازار جهانی شد ، نمای جلوی آن شبیه به پژو 207 در بازار اروپا است و نمای عقب گرچه با 207 قابل مقایسه نیست اما با 206 کمی متفاوت است. در ایران این خودرو برای چندین سال تولید می شد اما به دلیل تحریم ها تولید متوقف شد. اکنون ، چند سال بعد ، شاهد ظاهر شدن مجدد این خودرو با ظاهری جدیدتر از ایران خودرو هستیم. مانند گذشته ، 207 هم در نسخه های دستی و هم اتوماتیک در دسترس بود ؛ 207 کت و شلوار جدیدی را دنبال می کرد و طیف گسترده تری از مشتریان را در اختیار داشت.

"لوازم یدکی 207"

لوازم یدکی 207 به اصطلاح به تما قطعه های موجود در خودرو میگویند.
از این ویژگی ها می توان به چراغهای جدید مجهز به چراغهای در حال اجرا در روز LED ، چراغهای جدید ، آینه های جانبی با راهنما ، سنسور دید عقب و دوربین ، سیستم چندرسانه ای صفحه لمسی 7 اینچی ، پخش کننده DVD و سیستم ناوبری ، فرمان جدید با کنترل و کروز اشاره کرد - کنترل خسته. همه اینها تضمین می کند که قیمت این خودرو در بازار نسخه با گیربکس دستی از 43 تا 45 میلیون تومان و برای نسخه اتوماتیک - از 52 تا 54 میلیون تومان است. اما مهمترین آنها رقبای سرسختی هستند که از 207 جلوتر هستند. رنو ساندرو انتخابی است که می تواند 207 را به دلیل کیفیت و ایمنی بالاتر جایگزین کند ، اما از طرف دیگر ویژگی های بیشتر و ظاهری اسپرت تر کارت برنده 207 نسبت به ساندرو ، مانند چینی ها مانند برلیانس H320 و دانگ فنگ است. H30 گزینه های دیگر را انتخاب کنید. رقابت با peugeot 207 جدید ایران خودرو.

"واتر پمپ 207"

واتر پمپ 207 با روشن شدن خودرو شروع به کار میکند و با گردش مایع در درون سر سیلند و بدنه موتور خودرو وظیفه خنک کردن آن را بر عهده دارد.
لازم به ذکر است که بازار مورد استفاده پژو 207 و رنو ساندرو بسیار بهتر از برلیانس H320 و H30 کروز است که می تواند مورد توجه مصرف کنندگان باشد.
peugeot 207 در ایران با نسخه اصلی ساخته شده در فرانسه بسیار متفاوت است و از برخی جهات برخی می گویند این خودرو 206 پلاس است نه 207! این خودرو به محض ورود به ایران و راه اندازی خط تولید در ایران ، اما پس از اعمال تحریم ها ، این شرکت فرانسوی در طی تصمیم جنجالی تولید را به حالت تعلیق درآورد و کمتر از 207 در ایران تولید شده است. پس از بورژام ، ایرانیان دوباره از پژو استقبال کرده و خط تولید پژو 207i را در ایران راه اندازی کردند. در حقیقت ، 207i یک ماشین بسیار چینی است ، زیرا برخی از قسمت های این خودرو به ایران نمی رسد و ایران خودرو شروع به تولید آن برای چینی ها کرد. همچنین ممکن است بخواهید این ماشین کمدین جدید ایرانی را خریداری کنید ، اما این متن را قبل از خرید بخوانید.

نقص های پژو 207i
یکی از بزرگترین معایب این خودرو ، خشک بودن داشبورد است. در ابتدا می توانید هنگام طراحی آن ، طراحی جدید را مشاهده کنید ، اما حیف است که مواد این طرح پلاستیک خشک است و بعد از مدتی صدایی عجیب از داشبورد این خودرو می شنوید! بالای خودرو خراب می شود ، اما قیمت آن از بسیاری از خودروهای داخلی بهتر است ، اما انتظار داریم خودروسازان به تدریج از داشبورد نرم تر برای اتومبیل های خود استفاده کنند.
یکی دیگر از معایب این خودرو سواری خشک و کسل کننده به خصوص در محور عقب است! هنگام خرید 207i احتمالاً در قسمت پشت خودرو که سر و صدایی دارید برای کاهش این نویزها استفاده می کنید و یا از کمک فنرهای نرم و لاستیک های خارجی استفاده می کنید.
گیربکس اتومبیل خشک نیز یکی دیگر از مشکلات است ، زیرا در هنگام جابجایی افراد برای آن دشوار است و صداهای عجیبی ایجاد می کند و حتی یک گیربکس اتوماتیک با تاخیر کمی. این دنده را تغییر می دهد!
پژو 206 یکی از آن دسته خودروهای پایدار در کشور ما است که علی رغم بیستمین سالگرد حضور خود در بازار ایران و عرضه 207 و 208 دو نسل از این خودرو در بازارهای جهانی ، همچنان محبوب است. با خریداران ایرانی بخشی از این محبوبیت و ثبات بازار برمی گردد به محدودیت ها و توسعه نسبتاً کند صنعت خودرو در کشور ما.
اگرچه به لطف برژام ، آخرین نسل از خانواده 208 در خط تولید ICAP (سرمایه گذاری مشترک بین ایران خودرو و پژو فرانسه) ظاهر شد ، این به دلیل تحولات اخیر نبود که باعث شد 207i جدیدترین محصول خانواده باشد. پژو در خط تولید ایران خودرو قرار دارد.
آنچه ما در بازار ایران با عنوان 207 با همان 207i می شناسیم در واقع یک بازسازی کامل 206 نیست که در پایان دهه گذشته و فقط در برخی از بازارهای جهانی تحت عنوان "پژو 206 پلاس" ساخته شده است. منتشر شد. 207i در سال 2010 به بازار حومه معرفی شد و اکنون پس از 8 سال نسخه نقدی این خودرو را در خیابان داریم. در شرایط فعلی بازار ، این اصلاً خوب نیست!
206 تقریباً همزمان با بازار جهانی (با فاصله تقریبا دو یا سه سال) در خط تولید ایران خودرو قرار گرفت و برخلاف سال 205 که یک خودروی نسبتاً متروک بود ، مورد استقبال بسیار خوب مشتریان قرار گرفت.

با توجه به اینکه متقاضیان از Peugeot 207i استقبال می کنند ، گروه ایران خودرو قصد دارد در پاسخ به تقاضای بازار و افزایش رضایت مشتری ، یک هاچ بک شیشه ای 207 را راه اندازی کند.
این سقف شیشه ای بزرگتر از روکش آفتاب است که باعث می شود مشاهده آن در خارج از خودرو دلپذیر باشد و همچنین باعث افزایش جذابیت بصری خودرو می شود. سقف شیشه ای خودرو ثابت است و کرکره کشویی مانع از ورود نور خورشید در کابین در صورت لزوم می شود.
پژو 207 با نوع جاده های کشور ، نوع سوخت موجود در کشور و اقلیم مناطق مختلف ایران سازگار است و با این موارد کاملاً سازگار است. مصرف سوخت پایین موتور TU5 و قدرت بالای موتور از جمله مزایای 207 است. علاوه بر این ، جدید پژو 207 اتوماتیک 4 ستاره با کیفیت دریافت کرده و یکی از با کیفیت ترین اتومبیل های تولید شده در کشور است.
پس از موفقیت های زیاد پژو 206 ، پژو تصمیم گرفت این خودرو را در نسخه فیس لیفت در کنار پژو 206 به بازار عرضه کند. به همین دلیل او 207 را طراحی و تولید کرد و از 2006 تا 2014 تولید کرد. پژو 207 مدتی در ایران با چهره ای متفاوت از مدل موجود در بازار جهانی تولید شد ، اما پس از اعمال تحریم بر کشور ما ، تولید این خودرو متوقف شد. در پی این ماجرا ، ایران خودرو با تکیه بر توانایی طراحان داخلی برای حفظ رونق در بازار خودرو ، تصمیم به تولید مجدد خودرو 207 گرفت.

"پمپ بنزین 207"

پمپ های بنزین خودرو نقش بسیار مهمی را در سوخت رسانی در اتومبیل ایفا میکند . خرابی پمپ بنزین 207 به منزله کاهش و یا مختل شدن سوخت رسانی به خودرو میشود.
مدل جدید 207 مدتی قبل با ظاهری جدید در بازار ظاهر شد. اگرچه این خودرو از نظر فنی هیچ تفاوتی با 206 ندارد ، اما تفاوت زیادی در طراحی بیرونی و داخلی و گزینه های آن با برادر بزرگتر خود دارد. علاوه بر گیربکس دستی ، 207 نیز دارای گیربکس اتوماتیک است. 207 در بازار رنو ساندرو رقیب قدرتمندی دارد که علی رغم بهترین طراحی خود از نظر فنی و کیفی از محصول رنو پایین تر است.
پژو 207 در واقع یک نسخه به روز شده از پژو 206 است که توسط فرانسه و پژو منتشر شده است. در ایران اما خودرو به دلیل عدم امکان نصب این خودرو در ایران تصمیم به رونمایی از مدل داخلی این خودرو گرفت. در نتیجه ، پژو 207i رها شد و با برخی تفاوت های طراحی از مدل اصلی 207. تفاوت اصلی این خودرو با مدل فرانسوی در چراغ های عقب است ، اما تفاوت زیادی در نمای جلوی این دو خودرو وجود ندارد.
Peugeot 207 بسیار عالی به نظر می رسد و رقیبی مانند رنو ساندرو را در کابین خلبان ضرب می کند. همچنین از نظر گزینه ها از رقبای خود فراتر است. البته این دو خودرو از نظر کیفیت قابل مقایسه نیستند ، زیرا ساندرو تحت رنو تولید می شود ، اما 207 ، طبق معمول برای خودروهای داخلی ، از قطعات و لوازم جانبی مرغوب برخوردار نیست. علاوه بر این ، ساندرو به یک توربوشارژر بالاتر از 207 مجهز است که به موتور TU5 مجهز است.

موتور 207 TU5 دارای 105 اسب بخار است و 142 نیوتن متر گشتاور. خوشبختانه ایران خودرو دستگاهی را برای این خودرو منتشر کرده است و شما می توانید بین دو دستی و اتوماتیک انتخاب کنید. البته گیربکس در مدل دستی از کیفیت و قوام بالایی برخوردار نیست. 207 در یک مدل دستی 11.6 ثانیه طول می کشد ، و در یک مدل اتوماتیک - 12.6 ثانیه برای شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت پس از خرابی. شایان ذکر است که پژو 207 در مدل اتوماتیک با گیربکس مشکل دارد و مشکلات زیادی را برای مالکان ایجاد کرده است. بنابراین ، ارزش دارد که هنگام خرید 207 خودرو به آن توجه کنید.

"پمپ هیدرولیک 207"

پمپ هیدرولیک 207 ،به راننده کمک میکند تا فرمان راحت تر بچرخد.
اما مهمترین مزیت 207 نسبت به ساندرو داخلی و ویژگی های آن است. در مرکز داشبورد 207 یک نمایشگر 7 اینچی برای سیستم چندرسانه ای وجود دارد که از GPS پشتیبانی می کند. پژو 207 در حال حاضر تحت الشعاع رنو ساندرو در بازار خودروی ایران قرار دارد.
در آخر باید توجه داشته باشیم که پژو 207 جدید خودرویی با طراحی مناسب و عملکردهای مدرن است ، اما از دیدگاه فنی ، یک رنو اتوماتیک رنو بهترین گزینه و خودرویی با کیفیت بالاتر است.
پژو 207 از بازار خوبی به ویژه در نسخه اتوماتیک برخوردار است و گزینه مورد علاقه مشتریان جوان است.
اگرچه ایران خودرو ثبت نام 207 جدید را در اواخر سال 1994 آغاز کرد ، اما اولین سری در مدل 95 به دست مشتریان خود رسید. 207 نیو فیس فقط از نظر ظاهری به شکل چراغهای جلو (اضافه کردن نور) و تغییر در طراحی آینه های جانبی (اضافه کردن راهنمای LED) با سری اول 207 متفاوت است. یک مانیتور لمسی (با دوربین و ناوبری) در کابین در بالای کنسول اضافه شد ، سیستم صوتی تغییر یافته و مجهز به وسیله ای شد بدون تماس ، دکمه های کنترل بر روی فرمان وجود دارد و یک اهرم تنظیم صدا در زیر فرمان قابل مشاهده است. از پاییز سال 1997 ، ایران خودرو حاشیه آلومینیوم و کنترل کروز را از جعبه دنده استاندارد 207 و همچنین حاشیه آلومینیوم از جعبه دنده اتوماتیک استاندارد 207 خارج کرده است. نکته جالب دیگر این است که ایران خودرو از تابستان 1998 پیش فروش سال 207 با سقف پانوراما و تاریخ تحویل تابستان 99 آغاز شد. علاوه بر این ، از ابتدای سال 1999 ، فرمان برقی به عنوان گزینه جدیدی برای 207 مشتری در دسترس بوده است.

"جعبه فرمان 207"

جعبه فرمان 207 به دو دسته ساده و هیدرولیکی تقسیم میشوند.زمانی که نیروی وارد شده بر فلکه فرمام از طرف راننده باشد.
پژو 207 یکی از محبوب ترین و موفق ترین محصولات ایران خودرو است که پس از رونمایی مورد استقبال خوب مشتریان قرار گرفت. با دیدن این موفقیت ، ایران خودرو تصمیم گرفت نسخه جعبه ای از این خودرو را ارائه دهد تا از این طریق خانواده های بزرگ بتوانند از آن استفاده کنند.
در حال حاضر سدان پژو 207 با گیربکس 4 سرعته اتوماتیک در دسترس است و از همان موتور معروف TU5 استفاده می کند. عمده ترین تفاوت ها بین صندوقدار اتوماتیک 207 و صندوقدار 206 شامل کنترل های روی فرمان ، سیستم چندرسانه ای ، چراغ ها و رینگ های مختلف و همچنین گیربکس اتوماتیک است.