yadakyar

Hyundai Avante  که در کشور ما با عنوان Avante شناخته می شود و یکی از محصولات شرکت کره ای هیوندا است. تولید این خودرو از سال 1990 آغاز شد و امروز نیز ادامه دارد و علاوه بر ایران ، در کشورهای دیگری مانند مالزی و خود کره جنوبی نیز به عنوان آوانته شناخته می شود. هیوندای آوانته اولین بار در سال 2005 توسط کرمان موتور به ایران وارد شد.
این شرکت آوانته را در انواع دو سرعته و اتوماتیک وارد کرده است که در واقع تنها تفاوت در نوع گیربکس است ، در غیر این صورت تفاوت دیگری بین آنها وجود نخواهد داشت. این خودرو در طول حضور خود در بازار خودروی ایران توانست موقعیتی نسبتاً مساعد را اشغال کند و تقریباً رضایت بخش آن را بفروشد.
اگرچه هیوندای در نگاه اول آوانته چنگی را دوست ندارد اما واقعیت این است که نمای بیرونی این خودرو از طراحی بسیار زیبایی برخوردار نیست اما به یکی از پرفروش ترین خودروهای موجود در بازار خودروی ایران تبدیل شده است.
شاید یکی از دلایل این امر سرعت و قدرت زیاد موتور خودرو باشد که هنگام فشار دادن پدال شتاب دهنده به سرعت 204 کیلومتر در ساعت شتاب می یابد. همچنین وجود امکانات نسبتاً بالا و فراوان و همچنین راحتی و رضایت از رانندگی از دیگر عواملی است که در محبوبیت این خودرو در بازار ایران نقش داشته است.
حقیقت این است که هیوندای سعی کرد در هر یک از مدل های جدید آوانته از فناوری های پیشرفته تری استفاده کند و ایمنی را افزایش دهد. به همین دلیل است که وقتی به خرید ماشین فکر می کنید و تعجب می کنید که چرا باید هیوندای آوانته بخرید ، در اینجا چند دلیل برای خرید این خودرو کره‌ای وجود دارد. هیوندای آوانته شاید قدرتمندترین گزینه برای شما نباشد ، اما مطمئناً یکی از گزینه های قدرتمند است. هیوندای را کوچک کنید. در اینجا برخی از آنها ذکر شده است:
طراحی داخلی با کیفیت
اگر نمی دانید چرا باید هیوندای آوانته را خریداری کنید ، توصیه می کنیم به محض نزدیکتر شدن به خودرو ، فضای داخلی آن را بررسی کنید. تعجب خواهید کرد که از مواد با کیفیت بالا در ساخت فضای داخلی خودرو استفاده شده است.
به نظر می رسد که هر یک از اجزای کابین با نظم و دقت خاصی نصب شده است و به راحتی نمی تواند رنگ و بوی پیری و یا خراب شدن را بپذیرد.
بسیاری از ویژگی های امنیتی موجود و فناوری
هیوندای یکی از شرکت هایی است که گفته می شود فراتر از انتظارات استاندارد و فناوری ایمنی بین المللی در اتومبیل های خود است. بنابراین باید این موضوع را به عنوان یکی از دلایل خرید محصولات این شرکت ذکر کنیم و خصوصاً در پاسخ به این سؤال که چرا باید هیوندای آوانته را خریداری کنید.
برخی از ویژگی های استاندارد موجود در آوانته عبارتند از: قابلیت بلوتوث ، سیستم دسترسی از راه دور بدون کلید مجهز به سیستم زنگ دار ، سیستم نظارت بر فشار تایر و موارد دیگر. البته شکی نیست که در راحتی و ویژگی های تکنولوژیکی هر یک از مدل ها و نسل های مختلف این خودرو تفاوت هایی وجود خواهد داشت.
با آرام رانندگی کنید
دلیل دیگری که باید پرسید چرا باید هیوندای آوانته بخریم ، تجربه رانندگی با این خودرو است. تجربه رانندگی آوانته با تجربه رانندگی همه همکلاسی های او بسیار متفاوت خواهد بود. دیواره های جانبی طولانی لاستیک های اتومبیل نقش مهمی در جذب برجستگی ها و برآمدگی های ناشی از ضربه های سرعتی دارند.
لازم به ذکر است که حتی اگر از جاده ها و خیابان های خیلی لغزنده عبور نکنید ، خودرو نسبتاً روان خواهد بود و مدیریت و کنترل اوضاع برای شما دشوار نخواهد بود. به همین دلیل هیجان رانندگی را با آوانته ، با آرامش و امنیت تجربه می کنید.

فضای کافی برای وسایل کوچک وجود دارد
حتما مکانی را برای ذخیره تلفن همراه ، کتاب یا چیزهای کوچک دیگر به خصوص در سفرهای طولانی پیدا کنید. این کمبود فضای برای وسایل کوچک می تواند راحتی شما را در سفرهای طولانی تحت الشعاع قرار دهد. لازم به ذکر است که آوانته برخلاف سایر اتومبیل های این کلاس فضای کافی را به مسافران می دهد تا وسایل کوچک را در داخل کابین قرار دهند. نیازی به عصبی شدن ندارید و دیگر نیازی به خرید ابزارهایی مانند نگهدارنده تلفن همراه ندارید که فضای داخلی ماشین را به هم ریخته است.
آوانته فضای کافی برای تلفن های همراه یا کتاب های مسافت طولانی دارد. همچنین لازم است به یاد داشته باشید که وسایل کوچک و بدون مشکل غیرضروری به راحتی قابل دسترسی هستند. بنابراین ، در پاسخ به این سؤال که چرا باید هیوندای آوانته را خریداری کنیم ، می توان به این نکته کوچک اشاره کرد.
فضای زیادی برای بار
خوب ، هر ماشین باید با همکلاسی ها مقایسه شود. واقعیت این است که 14.4 فوت مکعب فضای باری که در هیوندای آوانته ساخته شده است ، آن را به یکی از اتومبیل هایی که فضای بار زیادی در کلاس خود دارد تبدیل کرده است. صندوق عقب دارای طراحی رضایت بخش بوده و برای بسیاری از وسایل بزرگ مناسب است. بنابراین ، خانواده ها را می توان تا حد زیادی از چیزهای شگفت انگیزی که به وجود می آید ، خلاص شد ، به خصوص هنگام مسافرت با آنها.
در هیوندای آوانته ، شما به احتمال زیاد مشکلی در فضای حمل بار ندارید ، یا حداقل در مقایسه با سایر اتومبیل های همان کلاس مشکل کمتری دارید. این ممکن است یکی از مواردی باشد که خانواده ها را ترغیب می کند که چرا باید هیوندای آوانته بخرند.
ترمز ساده
آیا شما یکی از کسانی هستید که عاشق رانندگی پر سرعت هستید؟ یا افرادی که واقعاً به سیستم ترمز خودرو اهمیت می دهند؟ بنابراین ، در پاسخ به این سؤال که چرا هیوندای آوانته خریداری می شود ، باید بگوییم که هیوندای سیستم ترمز بسیار ایمنی را برای خریداران آوانته فراهم کرده است. اگر این خودرو را با سایر سدان های موجود در بازار مقایسه کنید ، متوجه می شوید که سختی پدال مطلوب و رضایت بخش تر است و ترمزها بسیار پایدار تر هستند.
به همین دلیل ، اگر می خواهید آوانته را با سرعت بالایی رانندگی کنید ، می توانید به عملکرد سیستم ترمز تکیه کرده و از دریافت پاسخ مناسب از این سیستم ترمز به موقع اطمینان حاصل کنید.
صندلی های راحت
همانطور که قبلاً نیز گفته شد از مواد باکیفیت برای ساخت هیوندای آوانته استفاده شده است. صندلی های آوانته از مواد باکیفیت ساخته شده و دارای روکش صندلی با کیفیت بالا هستند که راحتی و راحتی خاصی را به مسافران می بخشد. صندلی های اتومبیل همچنین فضای کافی را برای مسافران فراهم می کند.
یافتن موقعیت مطلوب رانندگی آسان
اگر قصد رانندگی آوانته را دارید ، باید بگوییم که به راحتی می توانید موقعیت رانندگی مناسب را پیدا کنید. اما صندلی های این خودرو مجهز به تنظیم الکترونیکی نیستند. صندلی های آوانته حتی در شش حالت مختلف قابل تنظیم هستند که بدون در نظر گرفتن اندازه ، امکان پیدا کردن محل رانندگی را برای راننده آسان تر می کند. بنابراین اگر کنجکاو هستید که چرا یک هیوندای آوانته خریداری می کنیم ، دلیل این امر چیست.
در آخر ، لازم به ذکر است که هیوندای آوانته یک سدان کوچک و حساس است که از نظر هزینه و ایمنی کلی خود را اثبات کرده است. اگرچه ممکن است ظاهر آوانته در نگاه اول زیبا به نظر نرسد ، اما اگر با دقت به جزئیات نگاه کنید ، احتمالاً تا حدودی باز خواهید گشت.
به خاطر داشته باشید که در اوایل دهه 1990 ، آوانته برای موفقیت در موفقیت جهانی به بستر مشترک خود با میراسوبیشی میراژ اعتماد کرد. از آن زمان تا به امروز ، او همیشه توانسته فاصله خود را از رقبای اصلی خود باریک کند و به یک معنا ، برتری خود را نسبت به رقبا نشان دهد. البته ممکن است آوانته از برخی رقبای بین المللی خود عقب بیفتد اما در بازار ایران که در ابتدا با اتومبیل های زانتیا و رنو مگان رقابت می کرد ، یک خودروی بزرگ با ظرفیت های نسبتاً بزرگ است.
در نهایت این نکته را هم باید یادآوری کنیم که می توانید هیوندای آوانته را در بازار خودروی ایران برای 160-190 میلیون نفر خریداری کنید. ما پیشنهاد می کنیم قبل از خرید این خودرو را با سایر اتومبیل های همان کلاس با همان قیمت مقایسه کنید تا بتوانید با اطلاعات گسترده آن را خریداری کنید.

کیا سورنتو می کوشد با طراحی جدید و با استفاده از دانش مدیرعامل MBM ، در بازار کراس اوورهای خانوادگی و خودروهای 7 نفره رقابت کند. به احتمال زیاد این محصول به ایران وارد می شود.
در سال 2003 خودروسازی کره ای کیا شاسی بلند سورنتو را با موتور 6 سیلندر 6 لیتری 6 لیتری هیوندای با 192 اسب بخار راه اندازی کرد. نسل اول سورنتو ، در حقیقت نسل اول و آخرین شاسی بلند sorento ، در سال های 2007 و 2009 دو فیس لیفت دریافت کرد.
برخلاف نسل اول ، کیا سورنتو شاسی یکپارچه را در نسل دوم (2009) رها کرد ، وارد کلاس کراس اوورهای متوسط ??شد و به عنوان نماینده شایسته زبان طراحی کیا نامگذاری شد. در سال 2014 ، نسل سوم این خودرو ، کیا ، سکوی خود را با مینی بوس کیا کارناوال (سدونا) به اشتراک گذاشت و اجازه ورود به باشگاه افتخار ایمن ترین کراس اوورهای موجود در بازار جهانی را دریافت کرد.
مدل جدید سورنتو دستخوش تغییرات جزئی در بدن سازی و نیروهای فنی شده است. این تغییرات حتی در طراحی مجدد نمای جلو و عقب و استفاده از گیربکس اتوماتیک 8 سرعته جدید در انواع V6 سورنتو خلاصه می شود. از آنجایی که مدل سال گذشته از وسایل و ابزارهای محافظ مناسب برخوردار بود ، خبر خوب این است که همه آنها را برای طرفداران بزرگترین کراس اوور کیا به مدل جدید منتقل کنید.
ظاهر و طراحی بدنه؛ کوچکترین تغییر ، بزرگترین پیشرفت
راستش ، شما احتمالاً در نگاه اول متوجه تغییرات مدل جدید سورنتو نخواهید شد. اما با ترکیب مدل های سال گذشته با مدل های جدید ، می توانید تلاش تیم طراحی کیا در بهینه سازی نمای بیرونی و داخلی sorento را مشاهده کنید. با این حال ، استفاده گسترده از روتختی کرومی ، به خصوص در شیشه جلو و رینگ ، اولویت اصلی طراحان بود. جلوی سورنتو جدید با چراغهای جدید و چراغهای مه شکن LED با روکش کرومی در SXL جذاب تر به نظر می رسد. از نظر جانبی ، بزرگترین تغییر را باید به چرخ های جدید 19 اینچی نسبت داد. در قسمت پشت سورنتو تعداد زیادی از چراغ های LED ، یک دیفیوزر جدید و همانطور که انتظار می رود تزیینات کرومی است. به طور کلی ، ارتقاء بدنه سورنتو حداقل بود؛ اما اگر طرفدار انواع قطعات کرومی هستید ، جذاب تر به نظر می رسد.
کابین و فضای داخلی؛ ردیف سوم صندلی های استاندارد ، بزرگترین تغییر
فضای داخلی و فضای سورنتو جدید نیز در چندین منطقه مجددا طراحی شده است. فرمان و دریچه های جدید علاوه بر صفحه کنترل دیجیتال بهینه شده ، بخشی از تغییرات کابین هستند. با قرار دادن یک روکش آفتاب پانوراما در کنار چرم نپا ، ترکیب کاورهای جدید صندلی و یک سیستم قابل تنظیم برقی در مرکز صندلی ها به کلیه مسافران SX و SXL اجازه می دهد تا کابین سورنتو را راحت و راحت استفاده کنند اما کیفیت مواد مورد استفاده در کابین جهانی است (تویوتا هایلندر). صعود) ناامید کننده است. کیا سورنتو به طور استاندارد در انواع مختلف با طراحی 7 نفره در دسترس است. سورنتو 2018 فقط برای LX V6، EX V6، SX و SXL استاندارد بود و ظرفیت آن 7 مسافر بود. بدیهی است دسترسی به صندلی های ردیف سوم کمی دشوار است و علی رغم حداکثر ساق پا 80.5 سانتی متر ، بسیار جادار نیست.
به طور طبیعی ، ردیف اول و دوم صندلی ها جادار و راحت هستند. برای درک ظرفیت صندلی ها کافی است به فضای کف پا 112 سانتی متر در جلو و 100 سانتی متر در قسمت پشت (ردیف دوم) توجه کنید. در حقیقت ، کیا سورنتو بیشتر از سایر رقیبان اصلی خود یعنی هوندا خلبان و تویوتا هایلندر ، بیشتر از سایر رقیبان خود برای مسافران جلو و ردیف دوم ارائه می دهد. محفظه چمدان سورنتو 1،076 لیتر است و با کرسی صندلی های ردیف سوم ، حجم آن تا 2067 لیتر افزایش می یابد.

آزمون کنترل فرمان؛ متقاطع مناسب برای خانواده ها
لازم به ذکر است که کیا سورنتو به هیچ وجه کراس اوور ورزشی نیست و به دنبال اوقات سریع در مسیر نیست و از نظر رانندگی و فرماندهی ورزشی بسیار عقب تر از رقبای خود خواهد بود. سورنتو سواری راحت و آرام را به همراه پاسخ فرمان نسبتاً حساس ارائه می دهد. لرزش بدنه به حداقل می رسد و سیستم تعلیق بدون بار به همراه یک گیربکس اتوماتیک 8 سرعته ، که البته خیلی سریع نیست ، باعث ایجاد برجستگی در جاده می شود. سیستم تمام چرخ محرک با قابلیت پیش بینی و تعیین توان مورد نیاز هر محور بر روی خاک ، برف یا حتی مسیرهای یخی ، امکان رانندگی سورنتو جدید را آسان می کند. تیم مهندسی کیا با یک موتور V6 و چهارچرخ متحرک به دوستداران طبیعت و کاروان ، حداکثر دو هزار و 268 کیلوگرم کشش را به سورنتو تحویل داد. سورنتو به طور خاص برای مصرف کنندگان اصلی خود ، یک خانواده نسبتاً بزرگ ساخته شده است.
کشش ، مصرف فنی و سوخت؛ مصرف کمتری با گیربکس جدید
سورنتو جدید یک موتور 2 لیتری توربو را از لیست پیشنهادات خارج کرد. با این حال موتورهای 4.4 لیتری چهار سیلندر و 3.3 لیتری V-6 دارای قدرت 185 و 290 اسب بخار است به ترتیب ، در کنار این صلیب کره ای بمانید. لازم به ذکر است که موتور دیزلی 2.4 لیتری در هر 100 کیلومتر از جاده های شهر ، جاده و هیبریدی به ترتیب نسبت به موتور V6 سال گذشته و مدل سورنتو با همان مصرف کم مصرف به ترتیب 10/6 ، 8.1 و 9.4 لیتر مصرف می کند. در واقع ، با موتور 2.4 لیتری و گیربکس شش سرعته اتوماتیک ، سورنتو 2018 به ترتیب 11.2 ، 8.4 و 9.8 لیتر سوخت در هر 100 کیلومتر از شهر ، بزرگراه و هیبریدی مصرف می کرد.
موتور V6 سوخت بیشتری مصرف می کند. اما به لطف گیربکس جدید ، سورنتو جدید در هر 100 کیلومتر از جاده های شهری ، اتومبیل و هیبریدی در مقایسه با مصرف مدل شهری شهری 2018 ، بزرگراه و اتومبیل های ترکیبی 13.8 ، 10 2.2 12.3 ، 9 و 11.2 لیتر بنزین مصرف می کند. و 12.3 پیشرفت قابل توجهی است.
ابزارک ها ، سیستم های امنیتی و کمک؛ سورنتو با تجهیزات استاندارد تر
تمام مدل های جدید سورنتو با قابلیت اتصال اپل کارپلی و اندروید اتو و صفحه لمسی 7 اینچی استاندارد هستند. سیستم سرگرمی نسل سوم کیا یوو (Uvo) ویژگی های مسافری نظیر سیستم ناوبری و رادیو ماهواره ای با صفحه لمسی 8 اینچی (استاندارد برای SXL) را ارائه می دهد. از دیگر ویژگی های جدید مدل جدید سورنتو که این گزینه را در اختیار شما قرار می دهد ، می توان به یک پد شارژ بی سیم و سیستم صوتی هارمون کادون کوآنتوم لوجیک اشاره کرد.
مدل های جدید و گرانتر سورنتو EX مجهز به سیستم های ایمنی و کمک مانند سیستم هشدار برخورد جمعی ، کنترل هوشمند کروز ، سیستم هشدار نقطه کور ، سیستم هشدار ترافیک عقب و سیستم نظارت بر فضا هستند. سیستم نظارت بر محیط زیست خودرو یکی از بهترین سیستمهای امنیتی سورنتو است و به راننده کمک می کند تا خودرو را بین خطوط نگه داشته و از هشدارهای آزار دهنده فاصله کافی را از خودرو در مقابل آنها نگه دارد.
قیمت ها و انواع مختلف؛ نسخه کامل سورنتو احتمالاً بیش از 45000 دلار قیمت دارد
قیمت رسمی مدل جدید کیا سورنتو هنوز اعلام نشده است؛ اما برای این کراس اوور SXL و نسخه کامل نباید انتظار رقم زیر 45000 دلار را داشت. سورنتو 2018 با قیمت اولیه 25.900 دلار در نوع L استاندارد برای نسخه SXL کامل و با قیمت 44.500 دلار در دسترس خواهد بود. با توجه به ویژگی های مدل جدید و استاندارد مانند صندلی های ردیف سوم ، اپل کارپلی و گیربکس 8 سرعته اتوماتیک ، قیمت تمام مدل های جدید سورنتو به احتمال زیاد بالا می رود. سورنتو جدید مانند مدل سال گذشته در پنج نوع L ، LX ، EX ، SX و SX لیمیتد یا SXL در دسترس خواهد بود.

بدون شک ، مدل جدید کیا سورنتو باید برای پیشرفت نسل سوم این کراس اوور کره ای ، یک پیشرفت قابل قبول و البته کوچک محسوب شود. صندلی های ردیف سوم استاندارد ، به همراه مصرف سوخت کمتری و سایر تجهیزات استاندارد و ویژگی های آن مانند اپل کار پلی و اندروید اتو ، سورنتو را به یک کراس اوور خانوادگی و ایده آل برای خانواده های این کلاس از اتومبیل تبدیل کرده است. کیا سورنتو جدید به دنبال یک انقلاب جدید در کلاس متقاطع متوسط ??نیست. اما هنوز هم رقیبی سرسخت برای رقبای ژاپنی ، آمریکایی و اروپایی است.

این بدان معناست که اگر می خواهید تندر 90 خود را بفروشید ، مطمئناً مشتری پیدا می کنید. البته پیدا کردن یک خریدار خاص برای وارنا به معنای این نیست که این هیوندای در بازار ثانویه خیلی مشهور نیست بلکه باید به فاکتور هزینه نیز توجه داشته باشید. در حالیکه ورنا از نظر فنی تفاوت چندانی با تندر 90 ندارد ، مدل های مشابه از نظر سال تولید و استفاده با تندر 90 تفاوت قیمتی در حدود 10 میلیون نفر دارند و این باعث کاهش مقیاس برای رقیب فرانسوی خود می شود.
یکی از مهمترین عوامل برای جلب لذت خودرو ، طراحی داخلی و خارجی است. اگرچه ورنا و تندر 90 زیباترین اتومبیل های تولید داخل نیستند ، اما می توانید ورا را چیزی زیباتر از تندر 90 بنامید. در روز آزمایش ، یک گروه متخصص توافق کردند که طراحی تندر 90 از ورنا زیبا تر است ، اما در پشت ورنا است. این بود که او برتری خود را نه با نمایش گرافیکی چراغهای جلو ، بلکه به دلیل کوتاه بودن بشکه و هماهنگی حجمهای مورد استفاده در این بخش اثبات کرد. این مزیت در طراحی داخلی ورنا باقی مانده است. فرمان براق و همچنین شکل جذاب سر دنده به این معنی است که شما به طراحی کم نور سیگنالهای چرخشی توجه کمتری می کنید که در کیا ریو بی نظیر است. اگرچه طراحی داشبورد شکل و چیدمان دیگری را نشان نمی دهد ، اما ارگونومی و سطح دسترسی سازگار است.

هیوندای همچنین با قرار دادن دو چرخ در قسمت پایین داشبورد سعی در کاهش سادگی داشبورد کرده و با افزایش کلیدهای شماره گیری کولر گازی ، استفاده از آن را در حین رانندگی آسانتر کرده است. هیوندای سعی کرد کمترین فضاهای عملی را در طراحی داخلی ورنا طراحی کند. به عنوان مثال ، از محفظه سمت چپ کوچک فرمان می توان برای باز کردن وسایل کوچک مانند قبوض جاده ، اوراق ماشین ، کلید و غیره استفاده کرد. مورد بعدی صندلی های راحت و راحت است که با داشتن افسردگی نسبی در اتاق نشیمن ، هنگام مسافرت باعث خستگی کمتری می شوید. شما وقتی روی یک نیمکت مانند تندر 90 بنشینید ، متوجه این راحتی خواهید شد! تندر 90 نه تنها صندلی راحتی دارد بلکه یک تابلوی جلوی بزرگ نیز دارد که مانند تمام خانواده ساده و بدون سر و صدا است.
نکته مهم این است که البته این است که این داشبورد از یک قسمت تشکیل شده است ، به طوری که دیگر به دلیل پوشیدن قطعات دیگر هرگز شنیده نمی شود!

مقدمه
پژو 207؛ شعار یا واقعیت ؟! این موضوع زمانی بحث برانگیز شد که ایران این محصول را به خودرو عزیز معرفی کرد. همانطور که می دانید این اتومبیل یک نوع آسانسور مشهور 206 است که توسط سایت برزیلی پژو ساخته شده و در جهان با عنوان +206 شناخته شده است. دلیل تولید خودرو در این خودرو با کد 207 کمی زشت است و یادآور پژو فرانسوی با قطعات چینی است!
با این حال ، این محصول برای مدت کوتاهی (از سال 89 تا 91) در یک جاده خاص میهمان بود و به دلیل تکرار طرح 206 و عطش بازار جدید هاچ بک ، توجه بسیاری از جامعه جوان را به خود جلب کرد. به همین دلیل تصمیم گرفتیم ارزیابی این خودرو را به شما ارائه دهیم. در این متن از کد 207 نیز برای این خودرو استفاده می کنیم.

"دینام 207"

وظیفه دینام 207 شارژ باطری و تامین برق خودرو است.با خراب شدن دینام واضح است که در زمان کوتاهی خودرو از حرکت می ایستد،زیرا ادامه حرکت مستلزم رسین برق به قسمت های مختلف موتور از جمله شمع ها می باشد.اکثر خرابی دینام مربوط به سوختن دیود و یا سیم پیچی آرمیچر و یا استاتور است.

معرفی و ارزیابی کیفیت
پژو در سال 1810 توسط امیل پژو تأسیس شد و تولید اتومبیل در کارخانه های قهوه و دوچرخه را آغاز کرد. این شرکت در حال حاضر یک شرکت تابعه از گروه سیتروئن است و بخشی از سهام آن متعلق به دونگ فونگ چین است. این شرکت بارها ورشکسته شد ، اما با کمک دولت فرانسه ، سیتروئن و برخی مدلهای نجات مانند 206 ، ورشکستگی فرار کرد و به فعالیت خود ادامه داد. اگرچه امروزه محصولات آن مطابق با استانداردهای جهانی نیست ، اما بسیاری از خودروهای با کیفیت بالا ، ارزان و اقتصادی تولید کرده و دارای یک گروه هدف خاص است. پژو 207i از موتور 1.6 لیتری 16 سیلندر 4 سیلندر پژو با کد TU5 با کد 1598 سی سی استفاده می کند. ببینید که می تواند قدرت 110 اسب بخار را توسعه دهد در 5500 دور در دقیقه با استفاده از گیربکس اتوماتیک پنج سرعته یا چهار سرعته اتوماتیک به چرخ ها منتقل می شود.

"سپر 207"

سپر 207 طراحی جذابی دارد.این طراحی به خودرو جلوه ی خوبی داده است و این خودرو را زیبا وجذاب کرده است.قسمت های برجسته سپر به حذابیت های آن می افزاید.

طراحی
نمای جانبی خودرو دقیقاً برابر با نمونه 206 است ، به جز اینکه دستگیره و کمربند به همان اندازه بدنه است و از رینگ آلومینیومی با 5 سوزن استفاده شده است. نمای جانبی کاملاً متعادل و منطقی است و پس از 13 سال طراحی (206) ، هنوز هم زیبا باقی مانده است.
طراحی عمودی ستون مرکزی ، نمای جانبی را به میزان قابل توجهی بهبود بخشیده و اسپرت تر آن را ایجاد می کند ، که ورود و خروج مسافران از عقب را دشوار می کند (اگرچه مدل ستون SD مجبور به طراحی مجدد بود ، اما این اتفاق نیفتاد!).

"غربیلک فرمان 207"

در خودرو ها ، هنگام حرکت خودرو ها به صورت مستقیم ،غربیلک فرمان 207 باید در وسط قرار داشته باشد تا هم راننده دید مستقیم به آمپر داشته باشد و هم در هنگام توقف بتواند از روی غربیلک زاویه چرخ ها را تشخیص دهد.
در نمای عقب خودرو تغییر شکل داخلی چراغهای جلو و ضربه گیرهای جدید را در مقایسه با 206 مشاهده می کنیم. محل قرارگیری دو دریچه در سپر و گسترش درن به همراه اکثر سپرها با در نظر گرفتن زیبایی مربوطه دارای نمای عقب هستند. به خصوص با تغییر در طراحی جلویی ، نیاز به این سپر فله کاملاً قابل توجه است.

وولوو S60 جدید اولین محصولی است که در ایالات متحده ساخته می شود. محصول جدید ولوو نیز براساس طراحی جدید اتومبیل ساخته شده است و بسیار شبیه به سایر محصولات ولوو است. این خودرو تاکنون در بازار موفق بوده و از نظر طراحی یکی از زیباترین خودروهای کلاس خود است. ولوو S60 یک خودروی خانوادگی خوب است و اگرچه شبیه به سایر مدلهای ولوو است ، اما می توان گفت که طراحی ولوو از محصولات جدید BMW بهتر است.
ولوو S60 با داشتن یک چرخ دستی 3.5 متری ، به خوبی مطابق با استانداردهای خودرو است و می تواند با هر خودروی این کلاس ، از فورد موندو گرفته تا BMW 5 سری رقابت کند. وولوو S60 تقریبا بالاترین رده در کلاس است ، و این باعث می شود کلاس برتر ولوو با فورد موندو باشد ، حتی اگر کمی کمتر از 5000 پوند (حدود 2.5 دلار) قیمت داشته باشد. البته افرادی که به دنبال ماشین خاصی هستند ، هنوز هم فورد را رانندگی می کنند ، زیرا BMW 5 سایرس این روزها یک انتخاب کلیشه ای است. ولوو همچنین شهرت خوبی دارد.
از آنجایی که امروزه خودروهای شاسی بلند به فروش می رسد ، بیشتر محصولات ولوو نیز کراس اوور تولید می کنند ، اما ولوو همچنان به بازار سدان توجه ویژه ای نشان می دهد ، به همین دلیل از S60 استفاده می کند. وولوو S60 جدید در حال حاضر فقط در یک مدل با نام دسینگ موجود است و به موتور 4 لیتری 4 سیلندر مجهز شده است.

در آینده مدل های دیگری از این سدان ارائه می شود اما نسخه های دیزلی نیست و قدرتمندترین موتور S60 یک موتور 4 سیلندر 4 لیتری است ، یعنی مدل های بعدی ضعیف تر بوده و ممکن است هیبریدی باشد.
قبل از ما وولوو S60 ، کد تعیین شده T5 است. حرف T در کد خودرو نشانگر یک موتور بنزینی است و عدد کنار آن نشان دهنده قدرت است. موتور مدل می تواند قدرت 2 اسب بخار را توسعه دهد. در 2 دور در دقیقه و گشتاور 2 نیوتن متر در 2-5 دور در دقیقه ، به چرخ های جلو منتقل می شود ، اما در بازار آمریکا نیز T8 با موتور 4 اسب بخار قابل سفارش است. و همه چرخ و همانطور که قبلاً نیز گفتیم ، تنوع موتورها در این مدل در آینده افزایش می یابد.
وولوو S60 T5 بر روی پلت فرم جدید ولوو SPA ساخته شده است و به گیربکس شش سرعته اتوماتیک در گیربکس مجهز است. شاسی یک تکه (درون محفظه) ساخته شده است که به صورت عرضی بر روی موتور و گیربکس نصب می شود. در سایر مدل های وولوو می توان یک موتور الکتریکی برای محورهای جلو و عقب نیز روی سکو نصب کرد و جایگزین موتور دیزل شد.