yadakyar

به دلیل شیک بودن پژو ، ایران خودرو سقف شیشه ای قابل جمع شدن را بر روی محصولاتی مانند سال 2008 و 208 فرو ریخت و فقط یک سقف شیشه ای ثابت را در هاچ بک و تنه 207i نصب کرد. البته لازم به ذکر است که در سالهای گذشته پژو نسخه های ویژه پژو 206 را با یک سقف نیمه جمع شده معرفی می کرد. یکی از ویژگی های این خودرو سایبان است که باید به صورت دستی باز و بسته شود. اما در بسیاری از وسایل نقلیه با سقف شیشه ای امکان باز و بسته کردن سایبان بصورت الکتریکی وجود دارد.

"غربیلک فرمان 207"

غربیلک فرمان 207 همان قطعه ای است که با جابه جا کردن آن خودرو به چپ و راست حرکت میکند و تنطیم نبودن این قطعه ممکن است باعث تصادف شود.
Peugeot 207i جدید با سقف شیشه ای در سایر قسمت ها تغییر نکرده و با همان لیست ویژگی ها به فروش می رسد. این اتومبیل همچنین با مشخصات قبلی با همان موتور TU5 به فروش می رسد. شایان ذکر است که در نتیجه تملک ایران از فن آوری پیشرانه یورو 5 خودروی خودروی خودروی خودروی خودرو ، این وسیله نقلیه نیز با گیربکس یورو 5 TU5 به فروش می رسد.
لازم به ذکر است که قیمت نهایی این محصول هنوز اعلام نشده است ، اما این شرکت در زمان آماده سازی پیش فروش برای مشارکت در تولید ، مبلغ 47 میلیون 500 هزار تن از خریداران خود واریز کرده است. تاریخ تحویل این خودرو نیز در تابستان سال 1400 اعلام شده است. بر این اساس ، قیمت نهایی این وسیله نقلیه در زمان دعوت اعلام می شود.

"فرمان 207 جدید"

فرمان 207 جدید با دارا بودن دکمه های روی آن رانندگی را برای شخص راحت تر میکند.
لازم به ذکر است که این محصول از یک موتور چهار سیلندر طبیعی دقیق 1587cc استفاده می کند که قادر به تولید 110 اسب بخار است. در 5800 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 142 نیوتن متر در 4200 دور در دقیقه. این نیرو از طریق گیربکس 5 سرعته دستی یا گیربکس 4 سرعته اتوماتیک به چرخ های جلو منتقل می شود.
امکانات و گزینه ها شامل 2 کیسه هوا مسافر و راننده ، قفل مرکزی کنترل از راه دور رادیو ، سیستم ضد سرقت ، کمربند ایمنی قابل تنظیم با ارتفاع ، صفحه لمسی 7 اینچی با پخش DVD است. ، سیستم ناوبری GPS و نمایشگر دوربین عقب ، سنسور دوربینی عقب ، کروز کنترل و آینه های جانبی برقی ، کنترل فرمان ، تهویه مطبوع اتوماتیک HVAC ، سیستم کنترل سرعت برف پاک کن ، دماسنج خارجی ، صندلی عقب صندلی جلو با تنظیم ارتفاع و زاویه چراغ شیب برای تنظیم درب خانه.

"فلاپ سپر جلو 207"

فلاپ سپر جلو 207 قطعه مشکی رنگ ماتی است که در جلوی خودرو قرار گرفته است.
از زمان معرفی پژو 206 به بازار ایران در اوایل دهه 1980 ، این وسیله نقلیه به تدریج خود را در صنعت خودروسازی در کشور ما مستقر کرد و امروز می بینیم که سکوی و رانندگی این وسیله نقلیه که با نام TU5 شناخته می شود ، به ستون فقرات بسیاری از محصولات تبدیل شده است. ساخته شده در ایران خودرو. در حال حاضر خودروهایی مانند سدان های رانا ، Peugeot 207 ، پژو 207 ، پژو پارس LX و دونگ فنگ H30 کراس و همچنین سدان های پژو 206 و پژو 206 از موتور یا سکوی این هاچ بک سن فرانسوی استفاده می کنند. با توجه به شرایط نامساعد در صنعت خودروسازی ایران در طی دو دهه گذشته ، طبیعی است که با معرفی ابعاد جدید به موتور و سکوی پژو 206 ، خودروی خالی ایران جای خالی را در خط تولید خود پر کند و آخرین محصول ایران خودرو در این زمینه سدان پژو 207 است.

ظاهر سدان پژو 207 نتیجه چندین تغییر در ظاهر نسخه اصلی پژو 206 است .همه این تغییرات و آسانسورها از جمله تعویض چراغهای جلو و تعویض ضربه گیر یا اضافه کردن یک صندوق عقب ، برای تماشاگران و خریداران فقط برای مدتی جذاب و با گذشت زمان عدم تناسب است. آنها چهره پژو 206 را دادند ، تصویر را خلق کردند. از نظر ظاهری منفی است. سدان پژو 207 نیز از این قاعده مستثنی نبود و سازنده این نسخه که پیش از ایران نیز در چین عرضه شده بود ، نتوانست تعادل خودرو را برقرار کند.
همانطور که گفتیم ، سدان پژو 207 مانند نسخه هاچ بک خود از موتور TU5 استفاده می کند که از ابتدای دهه 1990 با معرفی تحریم های خودرو مجدداً مجدداً مورد استفاده قرار گرفته است. این موتور نسبت به نسخه های قدیمی از عمر طولانی تر و مصرف سوخت بالاتری برخوردار است و ضروری است علاوه بر ایجاد انواع نقص الکترونیکی یا آتش سوزی ، هنگام سرویس این موتور نیز مواظب باشید. سنسورها یک مشکل متداول در مورد این نسخه ها هستند و همیشه بهتر است برای رسیدگی به این موارد آمادگی لازم را داشته باشیم. جدا از گیربکس ، گیربکس موجود در این خودروها با نسخه های قدیمی در نوع گیربکس متفاوت است و با گیربکس اتوماتیک ما شاهد استفاده از همان گیربکس چهار سرعته اتوماتیک AL4 هستیم که از فناوری بسیار قدیمی استفاده می کند. این گیربکس با موتور TU5 کاملاً سازگار نیست و با افزایش دما و سایش از کندی ، کاهش سرعت و شوک رنج می برد.
برنامه توسعه سدان پژو 207 به چند سال پیش برمی گردد ، زمانی که وسایل نقلیه سوخت کارآمد چینی بر اساس انواع پر زرق و برق خود ، بازار کالای ایران خودرو را تهدید می کردند. به همین دلیل است که ایران خودرو گزینه ها و ویژگی های بسیاری را در هاچ بک و سدان پژو 207 برای رقابت با رقبای چینی خود ، که قبلاً قیمت فضا پیدا کرده اند ، قرار داده است. اما این عملکردها برای کاربر بسیار مفید نیست. به عنوان مثال ، پس از هر بار شروع کار ، سیستم چندرسانه ای در حداکثر حجم روشن می شود یا تهویه هوا پس از روشن شدن با حداکثر توان دمنده شروع می شود. کیفیت مواد به کار رفته در داشبورد نیز نامشخص است ، و پلاستیک خشک کابین خلبان را نفوذ می کند و اضافه شدن صفحه نمایش به کابین خلبان تنوع زیادی را فراهم می کند. علیرغم انتقاد گسترده از سدان پژو 207 ، این محصول مانند سدان پژو 206 دارای قدرت حمل و نقل خوبی است و در برخی موارد حتی از رقبای چینی خود نیز بهتر است.
سدان پژو 207 در ابتدا با قیمتی در حدود 130 میلیون تن وارد بازار شد که این موضوع به شدت بر قیمت خرید شک می کند ، اما برداشت از خط تولید سایر خودروهای اتوماتیک مانند رنو ساندرو یا تندر پلاس و قیمت نسبی در ماه های اخیر رو به کاهش است. جلب توجه کرد در این بازه قیمتی ، خرید اتوماتیک مسافت صفر مسافت کار ساده ای نیست و با توجه به این مزیت ، البته باید در نظر داشته باشید که مضراب های فنی مکرر ، که برخی از آنها غیرقابل پیش بینی است ، شما را به دلال فریب می دهند.

با صندلی های راحت که کاملاً متناسب با فرم بدن باشد ، از نظر جلو و عقب ، mazda 2 برای اجسام تا ارتفاع 170 سانتی متر مناسب است ، اما برای بدن های بزرگتر ، شما باید همان ماهی را درون قوطی بچسبانید!
در حالی که تعداد زیادی از فضای جلوی پا در جلو وجود ندارد ، مقدار زیادی از آن وجود دارد ، اما نمی توان از آن غافل شد. از این نظر ، مزدا 2 بسیار ضعیف تر از یاریس است زیرا یاری ها بسیار جادار اما ناراحت کننده هستند و سر و صدای اتاق زیاد است. به عنوان مثال ، mazda 2 از محیط به خوبی عایق بندی شده است ، اما هنوز صدای دلپذیر موتور را می شنوید. چرخ ها و بدنه در حین حرکت به خوبی عایق بندی شده اند که امیدوارم همین کیفیت را در الگوهای ثابت داخلی حفظ کند.
مزدا 2 از نسل جدید 100 کیلوگرم سبک تر از نسخه قبلی است ، اما از نظر مقاومت بسیار بالاتر از نسل قبلی است. این منجر به کسب 5 ستاره در تست ایمنی با 34 امتیاز در تست تصادف و امتیاز 4 ستاره در تست ایمنی کودک با 37 امتیاز شد ، اما در آزمون تصادف عابر پیاده 4 ستاره فقط 2 ستاره وجود دارد. شما باید از عابران مراقب باشید.
در مقایسه با هموطن خود ، مزدا 2 در برخورد با طرف مقابل قوی تر است ، در برخورد زیر بغل ضعیف تر است و در موارد دیگر توپ را از یاریس گرفت.
اصولاً خودروهای این کلاس در کشورهای اروپایی متعلق به خودروهای اقتصادی یا همانطور که می گویند خودروهای "دانشجویی" هستند ، زیرا با وجود اندازه و فشردگی کم ، در هر مکانی می توانند پارک شوند ، اما می توانند 4 سرنشین را در خود جای دهند ، در حالی که آنها مانور پذیر و کم هستند. مصرف و با هزینه کل 16000 دلار و هزینه تعمیر و نگهداری کم ، طیف گسترده ای از مردم می توانند از پس خرید و خدمات خود برآیند.
اما وارد بازار ایران می شود نه به دلیل خواسته های گروه بهمن ، بلکه به دلیل سیاست گذاری کلی قیمت گذاری با قیمت "مشخص شده" ، بلکه می توان آن را ارزانترین خودروی وارداتی غیر چینی نامید ، در صورتی که قطعات و خدمات واقعاً متفاوت از سایر ارزان قیمت ها باشند. مزدا موقعیت خود را به عنوان یک وسیله نقلیه کارآمد در سوخت نگه می دارد.
در حقیقت ، مزدا 2 از سایر رقبای خود کمتر است و وزن کمتری نیز دارد. این بدان معناست که میزان مصرف سوخت در هر چرخه در شهر حدود 8.3 لیتر ، در جاده تقریباً 6.7 لیتر و درنهایت مصرف ترکیبی 7.5 لیتر خواهد بود.
حجم مخزن سوخت مزدا 2 43 لیتر است؛ این یعنی یک لیتر بیشتر از یاری ها ، دو لیتر کمتر از i20 و هفت لیتر کمتر از 207i.
در حالی که سرعت و چابکی مزدا 2 نباید خطر سبقت در جاده را افزایش دهد ، حتی رانندگان خونسرد نیز دوست دارند کمی در پشت چنین هچ بک روی گاز بنشینند.

در حقیقت ، مزدا 2 به اندازه هزینه سفر و راحتی به شما می دهد ، نه بیشتر ، نه چیزی کمتر. نوع ترمز یا واکنش فرمان و سیستم تعلیق آن که سریع ، خشن و کمی خشک است ممکن است نامطلوب باشد اما اینها مزایای استفاده از خودرو برای گروه دیگری است که علاقه به رانندگی و فرزهای خیس تر دارند.
کیفیت اتاق و تجهیزات نه بسیار مناسب است و نه خیلی بد. اگر می خواهیم 100 امتیاز کسب کنیم ، می توانیم از 50 راضی شویم ، زیرا شما هرگز نباید انتظار داشت که از فرصت بیشتری فرصت بیشتری داشته باشید.
به طور کلی ، مزدا 2 برای کسانی که به دنبال بیش از 200 نیوتن متر و بیش از 150 اسب بخار هستند ، بهترین انتخاب نیست و البته از بدنه ای عالی برخوردار است ، اما ممکن است این یکی از بهترین انتخاب ها برای جوانان امروز باشد. دنبال چیزی گشتن. من سریع ، کوچک ، بسته بندی شده و جمع و جور می خواهم. اینگونه باشد که ممکن است حتی با پول در جیب دانشجویی خود ، بتوانید به ازای هر گالن بنزین حدود 700 تن بدست آورید زیرا او در کلاس خود بنزین را با قطره چکان می خورد و گفتن "فلفل ، به نظر کوچک نیست!" بهترین نمونه این است.

توجه داشته باشید. این نواقص قبل از نگارش این متن در آگوست 1990 وجود داشته است و از آنجایی که تمام دستگاه های ارائه شده به مشتریان نمونه ای از مونتاژ داخلی خواهند بود ، گروه بهمن احتمالاً تاکنون این نواقص (یا برخی از آنها) را برطرف کرده است.
از طرف دیگر ، تجهیزاتی از قبیل ویندوز پاور ، آینه های برق ، تنظیم بورد ، سیستم ضد سرقت ، فرمان برقی ، سیستم صوتی MP3 با ورودی AUX ، کنترل های چندرسانه ای ، تهویه مطبوع اتوماتیک ، چراغ های مه شکن جلو ، ABS و EBD ، کنترل برد چراغ ، فرمان چرمی یک چرخ ، یک رایانه رومیزی ، یک سنسور دمای خارج از اتومبیل و ... برای مزدا 2 استاندارد محسوب می شوند که برای خودروهای این کلاس کاملاً زیاد است!
مزدا 2 یک هاچ بک کوچک یا به اصطلاح سوپرمن است که در بسیاری از بازارهای جهانی با عنوان Demio شناخته می شود. این ماشین از سال 1996 در خط مونتاژ بوده و هم اکنون در نسل چهارم خود در جهان تولید می شود.
در سال 1390 ، بهمن موتور تصمیم به ساخت این اتومبیل کوچک در ایران گرفت و تولید را تا سال 1392 ادامه داد که مزدا 2 به دلیل رد ، خط تولید را ترک کرد. مزدا 2 در ایران به عنوان رقیب هوندا I10 ، کیا پیکانتو ، رنو ساندرو و میتسوبیشی میراژ شناخته شده است.
مزدا 2 جوانب مثبت
مصرف سوخت پایین - خودروی کم مصرف - قطعات با کیفیت خوب
منفی مزدا 2
چرخ دنده فرمان معیوب - بدون قطعات
ایمنی مزدا 2
مزدا 2 که 4 ستاره ایمنی از اروپا دریافت کرده است ، از لحاظ ایمنی خوبی برخوردار است.
بررسی مزدا کارشناس 2
مزدا 2 یا مزدا دمیو یک شهر کوچک یا اتومبیل سوپر است که برای اولین بار در سال 1996 به خط مونتاژ رسید. البته در حال حاضر مزدا 2 در نسل چهارم خود قرار دارد. اما مدل پیشنهادی در ایران متعلق به نسل سوم است که در سال 2007 معرفی شد.