yadakyar

در این بازه قیمتی ، هرگز نمی توانید خودرویی با چنین کابین جذاب و جوان را پیدا کنید و طراحی داخلی و خارجی peugeot 207i مطمئناً به این خودرو پیشی گرفته است.
تفاوت بین peugeot 207 و پژو 206 پلاس به طور کلی:
در مورد پژو 207 ، باید بگوییم که این یک ماشین جدید نیست ، بلکه یک نوع آسانسور است. به طور کلی ، پژو 206 در اروپا و در کشورهایی که شرکای تجاری پژو فرانسه هستند ، بسیار محبوب بود ، یعنی در این صورت.

"چراغ 207 جدید"

چراغ 207 جدید زیبایی خاصی به خودرو میدهد.

این امر همچنین منجر به فروش بالای این خودرو شد ، اما تکرار این ماشین یکبار منجر به افت فروش پژو 206 شد و مسئولان و مهندسان پژو را وادار کرد که برای جلوگیری از این افت فروش ، در مورد تغییر فکر کنند و در پایان تصمیم گرفتیم که پژو 206 پلاس و پژو 207 ساخته شد ، پژو 206 پلاس و پژو 207 کاملاً شبیه به هم بودند و فقط برای پوشاندن همه عطرها با یک تغییر جزئی و دو نام متفاوت ارائه شده بودند ، تنها تغییر متداول بین این دو خودرو طراحی عقب آنها است. در جاهای دیگر ، این دو اتومبیل مشابه هستند. (البته تفاوتهای جزئی دیگری نیز وجود دارد ، اما آنها چندان مهم یا کلی نیستند.) قسمت عقب پژو 207 تا حدودی شبیه i20 است و در کنار آینه کناری یک شیشه مثلثی دارد.

"دینام 207"

در صورتی که دینام 207 در خودرو وجود نداشته باشد باتری پس از استفاده یرای روشن شدن خودرو و برق رسانی به دیگر قسمت های آن خالی میشود و عملا کارکرد دیگری نداشت.

پژو 206 پلاس همان پژو 207 است که در ایران موجود است. و نیازی به توضیح آن نیست.
جالب است بدانید که پژو در برخی از کشورهای همکار مانند پژو 206 پلاس مانند ایران تولید می شود و سازنده آنها این پژو 207 را به نام ایران خودرو نامگذاری کرده است.

"سپر207"

سپر 207 زیبایی این خودرو را کامل میکند.
خوب ، فکر می کنم در بخش طراحی در مورد این موضوع صحبت کرده ایم و توضیحی کلی در مورد ویژگی های راحتی پژو 207i ارائه کرده ایم ، اما در زیر به راحتی و ایمنی این خودرو را توضیح خواهیم داد:
• سیستم ترمز ضد قفل (ABS ، EBD و EBA) ، ترمز دیسک جلو با سیستم خنک کننده ، ترمز دیسک عقب جامد
• کیسه های هوا برای راننده و سرنشین جلو
• استاندارد انتشار یورو 4
• فرمان هیدرولیک
• سیستم تهویه خودکار
• سیستم صوتی: سیستم چندرسانه ای صفحه لمسی 7 اینچی ، سیستم ناوبری ، دی وی دی ، پورت USB ، بلندگوهای جلو و عقب ، صدای جیر جیر جلویی ، فرمان MFC
• چراغ های مه شکن جلو و عقب ، چراغهای قابل تنظیم از خودرو ، چراغهای عقب جدید ، چراغهای جلو به چراغهای در روز مجهز شده اند.
• آینه های جانبی قابل کنترل ، آینه های جانبی الکتریکی به همان رنگ بدنه
• شیشه جلوی برقی برای درهای جلو و عقب
• تزئینات خاکستری
• تجهیزات ایمنی: بی حرکت کننده ، قفل مرکزی از راه دور ، کمربند ایمنی 3 نقطه ای برای سرنشین جلو با تنظیم ارتفاع ، کمربند ایمنی 3 نقطه ای برای سرنشینان عقب ، صندلی عقب با ایزوفیکس ، سنسور شتاب عقب ، دوربین معکوس
• صندلی راننده و صندلی مسافر 4 طرفه ، قابل تنظیم در جلو و عقب.
• رینگ های آلومینیومی
• تلفن همراه هندفیری
• کنترل کروز

پژو 207 سدان - پژو 207 سدان (ایران خودرو) - پس از 4 سال قطع تولید پژو 207 - پژو 207 ، ایران خودرو پژو 207 یونیزه خود را در سال 2016 راه اندازی کرد. پس از 2 سال تحویل ، سرانجام نسخه سدان 207 ایرانی در سال 1397 به پایان رسید ، ایران خودرو نیز این خودرو را ارائه داد. 207 جدید که شامل تغییرات بیرونی از جمله چراغهای جلو و چراغهای جدید ، آینه ها و رینگ های جدید است ، در قسمت گلگیر عقب این سدان نیز جای گرفته است.

علاوه بر این ، صفحه نمایش لمسی ، فرمان جدید با دکمه های کنترل صدا و کروز ، چراغ های در حال اجرا در روز ، دوربین و یک سنسور عقب از جمله ویژگی های اضافه شده به ایران 207 هستند که علاوه بر این ، آینه های تاشو برقی و یک فرمان برقی را نیز به نسخه سدان اضافه می کند. بود. سدان 207 تنها در نسخه اتوماتیک موجود است و دارای همان قابلیت های فنی همان هاچ بک است.
از زمان ورود پژو 207 به بازار ایران ، در بین مردم بسیار پرطرفدار بوده است ، اما تنها مشکلی که با این سریال پیش آمد ، نیاز به یک ماشین خانوادگی بود. سدان پژو 207 یا 207i برای تأمین نیاز کلیه مشتریان خود به خط تولید رفت. طبیعتاً این اتومبیل تفاوت هایی با هاچ بک پژو 207 دارد که بعدا در مورد آنها صحبت خواهیم کرد.
نمای داخلی
مقایسه یک سدان معمولی 207 (هاچ بک) با یک سدان پژو 207 با طراحی داخلی کاملاً بی فایده است ، زیرا همه آنها یکسان هستند. سدان پژو 207 نیز مانند هاچ بک خود ، از طراحی ساده اما شیک برخوردار است. البته در بین رقبا ، سدان پژو 207 با جعبه را نمی توان یک برنده نامید و هنوز هم جایی برای پیشرفت در طراحی داخلی وجود دارد ، اما در کل رتبه قابل قبولی برای سدان پژو 207 با یک قسمت داخلی دریافت کرد. ، می¬کند. از ویژگی های داخلی می توان به صفحه لمسی 7 اینچی اشاره کرد. همچنین برای کنترل سیستم صوتی دکمه هایی روی فرمان وجود دارد که زیبایی داخلی را به فضای داخلی می بخشد.
اتومبیل از امتیاز
بر خلاف طراحی داخلی سدان پژو 207 ، نمای بیرونی این خودرو در بین رقبا بسیار عالی و زیبا تر است. جلوی اتومبیل را مشاهده کنید. چراغ های ویژه و بسیار زیبایی که باعث جذابیت سدان پژو 207 می شوند. شیشه جلوی ویژه را نمی توان از طریق آن عبور داد ، اما به پایان نرسید. حتی سپر جلوی پژو 207 از طراحی زیبا و مدرن برخوردار است. سمت سدان پژو 207 هیچ تفاوتی با سدان پژو 206 ندارد و از طراحی قابل قبولی و جوانی برخوردار است. به عقب رسیدیم که تفاوت آن با هاچ بک پژو 207 بسیار متفاوت است و به همین دلیل می توان نسخه هاچ بک 207 را بسیار دلپذیر تر توضیح داد و هیچ طراحی زیبایی برای قسمت عقب خودرو وجود ندارد. این بدان معنا نیست که هایلایت های مورد استفاده در سدان پژو 207 زیبایی این خودرو را دو چندان کرده و به عبارتی سدان پژو 207 با نکات برجسته جذاب این خودرو. آنها می دانند.

در صنعت خودرو نمی توان انکار کرد که بخش خودروهای اسپرت چقدر جالب و جذاب است و هیچ کس بخش ورزشی را به سدان یا هاچ بک ترجیح نمی دهد و همه بدون استثنا علاقه مند به خرید خودروهای این کلاس هستند. مطمئناً ، یک قدم جلوتر از اتومبیل های اسپرت کلاس فوق اسپرت است که شامل اتومبیل هایی مانند بوگاتی ویرون ، هنسی ونوم و مانند آن می شود ، اما اگر نتوانید از ترس یا قوانین منع جلوگیری کنید ، چه فایده ای دارد؟ رانندگی از تمام توان اتومبیل ها در این دسته استفاده کرده است ، اما دسته ورزشی معقول تر هستند و به نظر ما مطمئناً آنها کلی تر و محبوب تر هستند. لازم به ذکر نیست که در بازار رقابتی نیز سه اتومبیل وجود دارد ، پورشه 911 کاررا ، مازراتی گرن توریسمو و استون مارتین وینت V8 که رقیبان اصلی این خودرو محسوب می شوند که در بخش های مختلف با آنها مقایسه می کنیم. ما با آئودی R8 پرداخت کردیم. البته ، ما مدل R8 2008 را با مدلهای 2008 سه مورد ذکر شده مازراتی ، پورشه و استون مارتین مقایسه خواهیم کرد تا انصاف بین آنها حاصل شود.
نام R8 برای اولین بار در مسابقات اتومبیلرانی سوپر اسپرت برای 24 ساعته لی مانس در مدلهای R8R و R8C پرمخاطب و همچنین موتورهای 8 سیلندر V5 توربو با حداکثر توان 550 اسب بخار معرفی شد. (410 کیلو وات) طراحی و ساخته شد ، احیای شد و اولین عنوان لی مانس را در سال های 2000 ، 2001 ، 2002 ، 2004 و 2005 کسب کرد ، تا سال 2006 با چراغ سبز audi R8 خاموش شد و به یک اتومبیل اسپرت با موتور دوقلو با موتور دوقلو تبدیل شد. مناسب برای خیابان های شهر ، با گیربکس تمام چرخ که مخصوصاً توسط آئودی طراحی ، ساخته و ساخته شده است. audi R8 که در سال 2006 روی پلتفرم لامبورگینی گالاردو ساخته شد ، در 30 سپتامبر به طور رسمی در نمایشگاه بین المللی اتومبیل پاریس رونمایی شد و این اولین خودرویی بود که پیشرفته ترین سیستم روشنایی را در خود دارد. از لامپ های LED استفاده می کند. آئودی R8 در ابتدا با موتور 4/8 لیتری V8 مجهز به 32 سوپاپ آلیاژ آلومینیوم تولید شده بود ، هر کدام مجهز به چهار دریچه ای بودند که با استفاده از انژکتورهای تزریق مستقیم ، امکان فرار و هوا را فراهم می کردند. جابجایی بزرگ 4163cc مشاهده کنید و سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ حداکثر توان 420 اسب بخار را داشته است. و 430 نیوتن متر گشتاور ، با 30? از کل نیرو از چرخ های جلو و 70? از چرخ های عقب.

دو سال بعد ، در سال 2010 ، طراحی 10 سیلندر آئودی R8 مورد توجه تولید کنندگان R8 قرار گرفت و این خودرو از طریق یک موتور 10 سیلندر V از لامبورگینی گالاردو ، با جابجایی 5.2 لیتری با حداکثر 532 اسب بخار نیرو می گرفت. این گشتاور 718 نیوتن متر گشتاور ایجاد کرده است که به آئودی R8 اجازه می دهد در 0/3 ثانیه از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت و از 0 تا 200 کیلومتر در ساعت در 8.1 ثانیه با حداکثر سرعت 316 کیلومتر در ساعت شتاب یابد.

همزمان با معرفی R8 V10 ، در سال 2010 آئودی نسخه اسپرت R8 GT را معرفی کرد که نسخه محدودی از 333 دستگاه تولید کرده و وزن آن با اجزای آیرودینامیکی جدید در قسمتهای مختلف بدن خود دارای 1.525 کیلوگرم وزن بود. به موتور 5.2 لیتری FSI کوآترو با حداکثر توان 552 اسب بخار مجهز شده است. در محدوده نیرویی که از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت در 3.6 ثانیه و حداکثر سرعت 320 کیلومتر در ساعت برای آئودی R8 شتاب می یابد.

در سال 2013 پرتاب شد ، آئودی R8 در هر دو V8 و V10 با چراغهای جلو و چراغهای جدید رونمایی کرد ، با یک موتور 8 سیلندر 8.2 اسب بخاری 830 اسب بخاری تولید 430 اسب بخار. این خودرو موفق شد در 4.3 ثانیه از حالت ایستاده اتومبیل را به 100 کیلومتر در ساعت برساند و به حداکثر سرعت 300 کیلومتر در ساعت برسد. V10 ، همانطور که از نام این خودرو پیداست ، یک موتور 10 سیلندر 5.2 لیتری با 525 اسب بخار قدرت داشت. با حداکثر گشتاور 530 نیوتن متر ، شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت در 3.6 ثانیه و حداکثر سرعت 314 کیلومتر در ساعت ، این درایو به این ترتیب به هر چهار چرخ هدایت می شد.
در سال های 2014 و 2015 سه مدل ویژه R8 با نام های R8 LMX ، R8 LMS و R8 کامپیتیشن ارائه شد و سرانجام امسال در سال 2015 ، نسل جدید R8 با ظاهری کاملاً طراحی مجدد ارائه شد و با موتورهای 610 اسب بخار ارائه شد. نیروها
طراحی داخلی و خارجی
راستش را بخواهید ، سالها پیش ، هنگامی که برای اولین بار با آئودی R8 روبرو شدیم ، فقط به دلیل طراحی این خودروی اسپرت آلمانی و مخصوصاً به دلیل نمای جلوی آن ، عاشق شدیم و حتی به دلیل ارائه نسل جدید R8 در نمایشگاه اتومبیل امسال ، طراحی همه است. ما همچنین اولین مدل را بیشتر از نسل گذشته آئودی R8 دوست داریم ، زیرا واقعاً هنری بوده و به خوبی فکر کرده است و از افراط گرایی و طراحی های سفت و سخت و بی فایده در ترکیب آن جلوگیری می کند. بنابراین ، برای بدست آوردن نیمکت ، قبل از بررسی دقیق این قسمت ، باید بگوییم که هنگام راه اندازی پروژه R8 ، آئودی ابعاد شاسی و بدنه را در نظر گرفته است ، از جمله طول کل 4432 میلی متر. ، عرض 1905 میلی متر و ارتفاع 1252 میلی متر با فاصله. بین دو محور 2649 میلی متر وجود خواهد داشت.
چراغ های دراز با دو شاگرد بزرگ ، لامپ های اصلی و یک نوار موج دار کرومی در پایین تلویزیون که نورهای روز را تشکیل می دهد ، و نشانگرهای جهت نارنجی در دو گوشه داخلی قاب استفاده می شود که این دین بسیار عالی است. آنها یک حق مشترک به حق زیبایی دادند.

نسل ششم آوانته یا الانترا 20 میلی متر بزرگتر و 25 میلی متر وسیع تر از نسل قبلی خود است و این به معنی فضای داخلی بیشتری است. هیوندای می گوید: محفظه مسافر با خودروهای رده بالا قابل مقایسه است. به لطف استفاده از مواد اولیه بهتر ، کیفیت اولترا بسیار بهتر از مدل های قبلی است. طراحی کابین محور راننده است: صفحه نمایش خودرو در زاویه 6.9 درجه از راننده قرار دارد و تمام دکمه های روی داشبورد از لحاظ ارگونومیکی با مشخصات فنی آنها سازگار هستند.
طبق گفته هیوندای ، تعلیق جدیدترین مدل های Avante یا الانترا با طراحی جدید باعث افزایش چشمگیر راحتی رانندگی و پایداری رانندگی و همچنین پایداری خودرو در جاده ها شده است. فرمان نیز بهبود یافته است و گفته می شود فرمان صاف ، با ثبات تر و پاسخ بهتری در سرعت های مختلف ارائه می کند.
کاهش نویز از جاده و باد در محفظه مسافر بیشترین توجه را با ضریب کشیدن 0.27 از آوانته یا الانترا به خود جلب کرده است که البته این امر تأثیر بسیاری داشته است. علاوه بر این ، طراحی جدید برف پاک کن اتومبیل باعث کاهش چشمگیر نویز داخلی می شود و ضخامت پنجره درب را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد تا نویز بتواند وارد خودرو شود. هیوندای قصد دارد امسال 50 هزار نسخه از این خودرو را در کره بفروشد و هدف آنها فروش سال آینده 700 هزار نسخه از هیوندای الانترا جدید است که 110 هزار نسخه از آن در بازار داخلی کره قرار خواهد گرفت.
هیوندای آوانته یک اتومبیل جمع و جور است ، اولین نسل آن در سال 1991 معرفی شد و هم اکنون در نسل ششم عرضه می شود. در حقیقت ، آوانته همان هیوندای الانترا است که در نسل سوم وارد بازار ایران شد. هیوندای آوانته توسط کرمان موتور در ایران مونتاژ شد و با وجود کیفیت بالا و عملکرد خوب ، نتوانست موفقیت خوبی کسب کند.
نسل سوم هیوندای آوانته در سال 2001 معرفی شد و در سال 2003 بازسازی شد. در سال 2005 ، کرمان موتور به عنوان نماینده هیوندای در ایران تصمیم به تولید آوانته در ایران گرفت و مونتاژ در سال 1984 آغاز شد و تا سال 2011 ادامه یافت. Avante محصولی با کیفیت است که به دلیل سیاست اشتباه تولیدکننده خودرو بسیار خوب می فروشد و نمی تواند کار کند.
توابع و ویژگی ها:
محصولات هیوندای آوانته
کشش قدرتمند آوانته - کیفیت ساخت بالا - میرایی کم.
لحظات منفی از هیوندای آوانته
گزینه های قدیمی بسیار قدیمی به نظر می رسند.
ایمنی هیوندای آوانته
 برنده چهار یوروکاپ برای هیوندای آوانته.

رتبه بندی خبره هیوندای آوانته
هیوندای آوانته یک اتومبیل کره ای جمع و جور است که اولین نسل آن در سال 1991 با نام اصلی الانترا و در حال حاضر در نسل ششم معرفی شد. هیوندای آوانته در نسل سوم وارد بازار ایران شد و توسط کرمان موتور تولید شد. البته آوانته یا هیوندای الانترا در نسل پنجم و ششم وارد بازار کشورمان شدند و در اینجا ما در مورد همان نسل سوم صحبت می کنیم.

هیوندای آوانته از سال 2005 در خط تولید کرمان موتور فعالیت می کند و تولید تا سال 2011 ادامه داشته است. البته آوانته هیچگاه به موفقیت مطلوب در کشور ما نرسید و دلیل این امر را باید در سیاست تولید و استفاده از قیمت های اشتباه در نظر گرفت.
از نظر طراحی ، هیوندای آوانته حرفی برای گفتن ندارد و در زمان تولید ، رقابت با خودروهایی مانند سیتروئن زانتیا و رنو مگان را کنار گذاشت. آوانته نیز در بازارهای جهانی در نسخه هاچ بک عرضه شد که ظاهراً باید آن را فاجعه قلمداد کرد اما خوشبختانه این مدل در ایران به پایان نرسید. طراحی قدیمی و نه چندان جذاب آوانته در کابین ادامه دارد. در فضای داخلی هیوندای آوانته از پلاستیک بسیار استفاده شده است اما باید بگویم که این پلاستیک از کیفیت خوبی برخوردار است و با گذشت زمان بوجود نمی آید. نسخه اتوماتیک دارای نمایشگر است که علاوه بر نمایش دوربین دید عقب ، قابلیت پخش تلویزیون را نیز دارد.
با نشستن در هیوندای آوانته ، چند نکته برجسته است. یکی از آنها راحتی و فضای کابین نسبتاً بزرگ و صندلی های راحت است. مشکل دیگر عدم نفوذ نویز خارجی و موتور در کابین است و خودرو نسبتاً آرام است.
هیوندای آوانته در بازار ایران در دو نسخه اتوماتیک و دستی تولید شده است. موتور مورد استفاده در هر دو مدل دارای ظرفیت 2.0 لیتر و 4 سیلندر است و می تواند 140 اسب بخار را توسعه دهد. و 182 نیوتن متر گشتاور. در نسخه دنده این قدرت با استفاده از جعبه دنده 5 سرعته دستی و در نسخه اتوماتیک با گیربکس 4 سرعته اتوماتیک به چرخ های جلو اتوماتیک منتقل می شود.
هیوندای آوانته قدرت نسبتاً خوبی دارد و با کلیک روی شتاب دهنده شما را ناامید نخواهد کرد. از این نظر ، آوانته با سیتروئن زانتیا و رنو مگان رقابت شدید دارد. البته در مقایسه این خودروها باید به یک نکته توجه کنیم که این ارزش فعلی و قیمت قطعات یدکی و تعمیرات است. از این نظر ، آوانته از رقبای فرانسوی خود جلوتر است و از آنجا که این خودرو ارزان است ، هیچ مشکلی برای صاحب آن ایجاد نمی کند. قطعات ، البته ، نادر هستند ، و پیدا کردن قطعات مناسب دشوار است.
رقبای اصلی سیتروئن زانتیا ، رنو مگان ، مزدا 3 و حتی نیسان ماکسیما هستند که از این میان رنو مگان بیشترین شباهت را با آوانته و هر دو در یک بازه قیمتی مشابه دارد.
رنو مگان 2000 اتوماتیک به دلیل دارا بودن بازار فروش بهتر از ارزش خرید بالاتری برخوردار است ، اما آوانته نیز خودرویی با کیفیت است و اگر مدلهای کم کار را پیدا کردید ، احساس راحتی کنید که آن را بخرید.

طبق آزمایشات ، شتاب صفر تا 100 این خودرو 12.6 ثانیه و کل مصرف آن 7.3 لیتر است. از مشخصات ایمنی این خودرو می توان به سیستم ترمز ضد قفل (EBA-EBD-ABS) ، ترمز دیسک جلو با سیستم خنک کننده ، ترمز دیسک عقب اشاره کرد.

"فرمان 207 جدید"

فرمان هر خودرویی جزو اجزای اصلی خودرو به حساب می آید و فرمان 207 جدید علاوه بر زیبایی با وجود دگمه های مختلف راحتی را برای راننده به ارمغان می آورد.
از دیگر مشخصات ایمنی این خودرو می توان به کیسه های هوایی مسافر و راننده اشاره کرد که به آنها دوربین دید عقب ، یک سنسور معکوس و ایزوفیکس اضافه شده است. دارندگان این خودرو می توانند مخزن خود را با بنزین تا 50 لیتر پر کنند و حجم بوت این خودرو نیز 325 لیتر است.

"فلاپ سپر جلو 207"

فلاپ سپر جلو 207 زیبایی خواصی به خودرو میدهد.
این خودرو دارای کنترل کروز و سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک است. سیستم های صوتی و تصویری اتومبیل شامل چند رسانه ای ، USB ، GPS ، بلوتوث ، 4 بلندگو ، 2 صدای توییت ، یک خروجی تقویت کننده ، ورودی صوتی اضافی و آنتن فعال است.
از دیگر ویژگی های صندوق دار اتوماتیک پژو 207 می توان به استفاده از یک فرمان برقی و دکمه های روی فرمان اشاره کرد. چراغهای جلو نیز شامل چراغهای در حال اجرا در روز ، چراغهای مه شکن جلو و عقب ، چراغهای قابل تنظیم با ارتفاع و چراغهای جلو اتومبیل است.

"فلاپ سپر عقب 207"

فلاپ سپر عقب 207 نیز مانند فلاپ سپر جلو زیبایی خودرو را در قسمت عقب خودرو کامل میکند.
در بازار خودرو ایران خودروهای بسیاری تولید و تولید شده اند که هرکدام براساس ویژگی های آنها و همچنین مشخصات فنی و مشخصات ظاهری توسط افراد خاص ارزیابی می شوند. Peugeot 207 و برلیانس H320 در واقع دو هاچ بک در بازار ایران هستند و مورد توجه بسیاری از طرفداران هاچ بک قرار گرفته اند. پژو 207 محصول مشترک ایران و فرانسه است که توسط ایران خودرو تولید می شود. از طرف دیگر برلیانس H320 محصولی از برلیان است که توسط پارسه خودرو تولید و به فروش می رسد. اگر به مدل هاچ بک علاقه دارید ، بدون شک خودروهای پژو 207 و برلیانس H320 را در بازار عرضه خواهید کرد. برای مقایسه Peugeot 207 و برلیانس H320 به توربو مگ بپیوندید تا بتوانید به راحتی بین دو گزینه انتخاب کنید.
بیرونی و داخلی
پژو 206 یکی از محبوب ترین اتومبیل های ایران است که سال ها هنوز هم مورد توجه بسیاری قرار گرفته است و مدل جدید این خودرو یعنی پژو 207 در واقع بازسازی پژو 206 است که با 206 تفاوت چندانی ندارد. از نظر ظاهری پژو 207 صاف است چراغهای جلو و چراغهای روشن و همچنین طراحی جدید آینه های جانبی. از دیگر تغییرات مدل جدید می توان به طراحی فرمان جدید ، فرمان قدرت عقب و مانیتور صفحه نمایش لمسی 7 اینچی اشاره کرد.
برلیانس H320 در واقع یک ماشین چینی است که از نظر ظاهری شبیه به اولین سری BMW است؛ بنابراین از نظر ظاهری و ظاهری قابل قبولی دارد ، اما قطعات مورد استفاده در ساخت این خودرو مانند سایر خودروهای چینی از کیفیت مطلوبی برخوردار نیستند.
به طور کلی ، در مقایسه با پژو 207 با برلیانس H320 ، باید گفت که برلیانس دارای کابین و صندوق عقب بزرگتری نسبت به پژو 207 است ، اما قطعات پژو 207 از کیفیت بالاتری برخوردار هستند.
از دیدگاه طراحی ، غیرممکن است که بگوییم کدام خودرو برتر از دیگری است و این موضوع سلیقه ای است؛ بنابراین ، ما شما را انتخاب می کنیم!

خدمات و امنیت
یکی از مهمترین مقایسه ها بین خودروها بحث راحتی و ایمنی است. در مقایسه با پژو 207 با برلیانس H320 از نظر راحتی و ایمنی ، موارد زیر قابل ذکر است:
- پژو 207 دارای سیستم ترمز ABS ، EBD و MBA است اما برلیانس H320 تنها سیستم ترمز ABS و EBD را دارد. ترمزهای جلو و عقب پژو 207 نیز دیسک هستند.
- برلیانس H320 و پژو 207 به دو کیسه هوا برای سرنشین جلو و راننده مجهز شده اند.
- هر دو اتومبیل دارای سنسور معکوس ، تهویه مطبوع اتوماتیک و سیستم صوتی و تصویری فعال هستند.
- درخشان H320 دارای آینه های جانبی آفتابی و برقی است.
- با استفاده از برلیانس H320 می توانید صندلی راننده را در 8 جهت تنظیم کنید ، اما با پژو 207 این تنها در 4 جهت امکان پذیر است.
با این تفاسیر ، افرادی که می خواهند بین این دو اتومبیل انتخاب کنند ، می توانند به راحتی تصمیم بگیرند که کدام خودرو بهترین عملکرد را دارد ؟!
مقایسه مشخصات فنی پژو 207 با برلیانس H320
علاوه بر راحتی و ایمنی ، مشخصات خودرو یکی از مهمترین عوامل خرید است. در مقایسه با پژو 207 و برلیانس H320 ، در مشخصات موتور و گیربکس با برخی تفاوت ها روبرو هستیم.
برلیانس H320 دارای یک موتور چهار سیلندر 103 اسب بخار است که 138 نیوتن متر گشتاور را به همراه دارد. موتور 1.5 لیتری این خودرو در دو نسخه عرضه می شود: دارای گیربکس دستی و اتوماتیک. پژو 207 اکنون دارای یک موتور چهار سیلندر 105 اسب بخار است که 142 نیوتن متر گشتاور را تحویل می دهد. موتور این خودرو 1.6 TU5 است ، هم با گیربکس و هم یک گیربکس اتوماتیک طراحی و ساخته شده است.
برلیانس H320 بالای 207 است و وزن بیشتری نیز دارد. حداکثر سرعت پژو 207 در حدود 190 کیلومتر در ساعت و حداکثر سرعت برلیانس H320 حدود 170 کیلومتر در ساعت است. گیربکس برلیانس نسبت به 207 برتری دارد.
با این تفاسیر می توانید مشخصات فنی این دو اتومبیل را مقایسه کنید تا تصمیم بگیرید کدام یک برای شما مناسب است ؟!
لوازم جانبی برای برلیانس H320 و پژو 207
علاوه بر امکانات و مشخصات فنی ، بسیاری از افراد به دنبال لوازم جانبی خاص برای خرید خودروی مناسب خود هستند. اگر پژو 207 را از نظر لوازم جانبی با برلیانس H320 مقایسه کنیم ، می توانیم موارد زیر را بگوییم:
لوازم جانبی برلیانس H320
- سیستم کنترل هوا را تأمین کنید
- قفل اتوماتیک درب بعد از رسیدن به سرعت 20 کیلومتر در ساعت
- پنجره کنترل از راه دور
- بی حرکت کننده
- سیستم هشدار نور
- اخطار عدم استفاده از کمربند ایمنی
- کامپیوتر سفر
- نور را بر روی کیلومتر تنظیم کنید
- سفارش جمعی
- صندلی راننده را در 8 جهت تنظیم کنید
لوازم جانبی پژو 207
- صندلی عقب با ISOFIX
- کنترل کروز
- پشتی های قابل تنظیم
- کمربند ایمنی سه نقطه ای
- موبایل بدون تلفن
- صندلی های راننده و مسافر را در 4 جهت تنظیم کنید

نمای عقب خودرو با نورهای روشن و جذاب است ، و توجه به جزئیات را می توان در سراسر بدن جولیت مشاهده کرد؛ تا آنجا که قدرت خروجی نیز از طراحی منحصر به فردی برخوردار است. در داخل ، آلفا رومئو ژولیت 2017 به منظور الهام بخشیدن به یک حس ورزشی طراحی شده است. کیفیت مصالح به کار رفته در فضای داخلی ژولیت با توجه به قیمت مزیت دارد. با این حال ، در برخی موارد این می تواند بهتر باشد. بیشتر قسمتهای داشبورد جولیت از پلاستیک سخت ساخته شده است. اما این باعث نمی شود احساس کنید که از کیفیت پایین برخوردار هستید. نمایشگرهای کیلومتر شمار جولیت ، مانند اتومبیل های فراری ، به صورت عمودی قرار گرفته اند و آن را حتی اسپرت تر جلوه می دهند. در مرکز داشبورد یک صفحه نمایش لمسی 5 اینچی قرار دارد که برای مدل های سفارشی 6.5 اینچ خواهد بود. کنترل های موجود در کنسول مرکزی به گونه ای طراحی شده اند که به راحتی قابل دسترسی باشند و می توانید از طریق نمایشگر وسط به سیستم سرگرمی خودرو دسترسی پیدا کنید.
طعم عالی برای طراحی فرمان جولیت در سال 2017 صرف شد. فرمان از ترکیبی از چرم با کیفیت بالا و آلومینیوم ساخته شده است. قسمت آلومینیومی شبیه به شکل مثلثی شیشه جلوی جولیت است. بر روی فرمان تعویض دنده ها ، عملکرد صوتی و پاسخ به تماس است. اگرچه تیم جولیت تنظیم می شود. اما افراد قدبلند در رانندگی این ایتالیایی اصلی مشکل خواهند داشت. زیرا ، مانند سایر اتومبیل های ایتالیایی ، جولیت برای افرادی که دارای بازوهای بلند و ارتفاع متوسط ??هستند مناسب تر است. پدالهای جولیت نیز از آلومینیوم ساخته شده و به راننده احساس خوبی می دهند. صندلی های ژولیت از چرم با کیفیت بالا ساخته شده اند و شکل صندلی ها به گونه ای است که راحتی شما را تضمین می کند و البته رضایت مسافران را نیز به همراه دارد. تا آنجا که جلوی یولیا انتظارات را برآورده می کند ، وضعیت صندلی عقب متفاوت است. صندلی مخصوص حیاط کوچک برای افراد قد بلند کاملاً قابل توجه است و به لطف طراحی خاص بدنه ، فضای پشت خودرو کمی ناامیدکننده است. با این حال ، به لطف سقف پانوراما و یک سقف متحرک که در عقب یکپارچه شده است ، اندکی پایین آمد. صندوق عقب جولیتا 350 لیتر است که برای سفرهای خارج از شهر مناسب نیست. البته باید توجه داشت که ما با هاچ بک سرو کار داریم و چنین مقدار فضای موجود در صندوق عقب برای چنین خودرویی کاملاً قابل قبول است.
گزینه ها و فرصت ها
Alfa Romeo سعی کرد از متنوع ترین فن آوری ها و کارکردها در نسل سوم ژولیت استفاده کند. همانطور که قبلاً ذکر شد ، جولیتا از نمایشگرهای 5- و 6.5 اینچی بهره می برد که به شما امکان دسترسی به سیستم سرگرمی اتومبیل را می دهد. سیستم یوکانکت بصورت پیش فرض در جولیت نصب شده است. سیستم یوکانکت به همراه سیستم صوتی حرفه ای بوس ، تجربه موسیقی نهایی را به شما می دهد. این سیستم از طریق صفحه لمسی رنگی در اتومبیل یا با دستورات صوتی قابل کنترل است.
جولیت به سیستم پیام رسانی مجهز است که هنگام رانندگی پیام های متنی ورودی شما را می خواند تا در رانندگی تداخلی نداشته باشد. همچنین می توانید از سیستم پخش صوتی برای پخش فایل های موسیقی یا رادیو وب از طریق بلندگوهای اتومبیل خود بدون اتصال کابل استفاده کنید. از نظر ناوبری ، Alfa Romeo با همکاری توم توم یک سیستم ناوبری پیشرفته برای جولیت ایجاد کرد. این سیستم پیشرفته به شما کمک می کند تا بر سخت ترین تعویض های ترافیکی غلبه کنید ، در مورد موقعیت دوربین های سرعت هشدار می دهید و برای میانگین سرعت خود بهترین مسیر را به شما می دهیم.
سیستم صوتی جولیت بوز می تواند کیفیت صدا فوق العاده ای را برای همه مسافران در هر شرایط رانندگی تضمین کند. سیستم سلام سلامتی بیش از 500 وات دارد و صدای صوتی را در اختیار شما قرار می دهد. این سیستم از بلندگوهای اصلی ، ساب ووفر و تقویت کننده دیجیتالی 8 کانال تشکیل شده است. علاوه بر این ، یک بلندگو مرکزی در داشبورد برای پخش و پخش صداهای زیر قرار دارد. یک سیستم صوتی اتومبیل حرفه ای صدای دلپذیری را تولید می کند که مطمئناً انتظارات همه را برآورده می کند.

علاوه بر این جنون آلفا رومئو در رگهای این دختر زیبا جاری است. سیستم اختصاصی DNA آلفا رومئو در واقع از اولین حروف شرایط رانندگی پویا ، طبیعی و همه شرایط آب و هوا سازگار شده است. انتخاب هر یک از این حالت های رانندگی ، سیستم رانندگی ، فرمان و ترمز خودرو را تغییر می دهد تا راننده بهترین عملکرد را داشته باشد. به عنوان مثال ، هنگام انتخاب حالت رانندگی پویا ، پدال شتاب دهنده در لمس پاها با راننده بسیار حساس است و نیروی محرکه از حداکثر توان خود استفاده می کند. فرمان کمی سخت تر است ، سیستم های الکترونیکی مانند کنترل لغزش کمتر درگیر هستند و ترمزها در حساس ترین حالت قرار دارند.
از دیگر ویژگی های جولیت می توان به تهویه مطبوع دوگانه ، صندلی های قابل تنظیم برقی ، صندلی های عقب تاشو ، چراغهای جلو اتوماتیک ، سنسور پارکینگ عقب ، کروز کنترل هوشمند ، سیستم نشانگر فشار تایر ، آینه های کناری برقی ، استارت خودکار و خاموش کردن ماشین هنگام رانندگی اشاره کرد. و استارت بدون کلید به آن اشاره کرد.
آزمایش های اضطراری و گزینه های امنیتی
از دیدگاه ایمنی ، جولیت می تواند چیزهای زیادی بگوید و از جدیدترین فناوری ها برای ایجاد یک تجربه رانندگی دلپذیر و ایمن استفاده می کند. آلفا رومئو از آلیاژهای فولاد ، آلومینیوم و منیزیم در یک پرونده جولیا برای به حداقل رساندن وزن و افزایش قدرت استفاده می کند. علاوه بر بدنه محکم ، آلفا رومئو دارای ترمزهای ABS ، سیستم کنترل ترمز EBD ، سیستم کنترل پویا VDC ، دیفرانسیل برقی Q2 ، سیستم حفاظت ترمز پروانه CBC ، سیستم ضد چرخش موتور ASR ، سیستم کشش ESC (سیستم کمک با ترمز جلو) در حالت رانندگی پویا) و از یک سیستم راهنمایی الکترونیکی فرمان برای اطمینان بیشتر جولیت استفاده شده است. آینه های جولیتا الکتروشیمیایی هستند که دید در شب را تسهیل می کنند. آینه های جانبی گرم کن ، سنسور باران و چراغ های در حال اجرا از دیگر ویژگی های این خودرو هستند.
جولیتا با داشتن شش کیسه هوا ، از جمله کیسه های هوای جلو ، جانبی و پرده ، امنیت مسافر را تأمین می کند. از دیگر گزینه های ایمنی سه نقطه ای می توان به چرخ عقب فعال و کمربند ایمنی سه نقطه ای مجهز به نیروگاه دو مرحله ای اشاره کرد.