yadakyar

همچنین مصرف سوخت به دلیل اندازه و قابلیت های موتور و همچنین به دلیل وزن خالص کم ، بسیار کم است و این خودرو قادر است مسافتی در حدود 28 مایل در هر گالن سوخت را پوشش دهد (معادل 8.4 لیتر در هر 100 کیلومتر) در مسیر شهر 37 مایل طول دارد. هر لیتر سوخت (معادل 6.3 لیتر در هر 100 کیلومتر) بزرگراه است و 31 مایل به ازای هر گالن سوخت (معادل 7.6 لیتر در هر 100 کیلومتر) یک مدل متوسط ??با مصرف سوخت پایین است.
استفاده از جعبه دنده اتوماتیک شش سرعته ، ضمن کاهش قابلیت های دینامیکی مانند شتاب ، باعث کاهش مصرف سوخت نیز می شود و این خودرو قادر است با حرکت 38 مایل در هر گالن سوخت (معادل 6.2 لیتر در هر 100 کیلومتر) در بزرگراه ، 28 مایل هر گالن سوخت (معادل 8.4 لیتر در هر 100 کیلومتر) ، بزرگراه شهری و 32 مایل در هر گالن سوخت (مربوط به 7.3 لیتر در 100 کیلومتر) به طور متوسط ??خواهد بود.
هیوندای Avante 2019 مانند مدل سال گذشته ، یک موتور بنزینی با سوخت کارآمدتر است. این موتور 4 سیلندر 4 سیلندر VVT با 16 سوپاپ (نسبت دریچه متغیر) با جابجایی دقیق 1368 سی سی. مشاهده می توانید 100 اسب بخار توسعه یابد در دور موتور 6000 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور. آنچه در 4000 دور در دقیقه نیز حاصل می شود ، 97 پوند در هر پا (معادل 132 نیوتن متر) است.
همچنین از طریق جعبه دنده دستی شش سرعته در پایه و گیربکس شش سرعته اتوماتیک ، قابلیت تولید نیز بطور خاص برای چرخ های جلو ساخته شده است.
با توجه به قدرت موتور کمتر ، آوانته 2019 مجهز به این موتور در رده خودروهای بسیار کند (با استانداردهای فعلی) قرار می گیرد و با گیربکس دستی در حدود 12.2 ثانیه به سرعت های حداکثر 100 کیلومتر در ساعت می رسد. و با گیربکس اتوماتیک حدود 13.5 ثانیه طول می کشد. حداکثر سرعت Avante در حدود 115 مایل در ساعت (185 کیلومتر در ساعت) است.
اما میزان مصرف سوخت پایین تر از مدل 1.6 لیتری است و این سدان ارزان قیمت می تواند 39 مایل به ازای هر گالن سوخت (معادل 6 لیتر در 100 کیلومتر) از بزرگراه ، 29 مایل در هر گالن سوخت (برابر با 8) داشته باشد. به طور متوسط ??1 لیتر در 100 کیلومتر از مسیرهای شهری و 33 مایل در هر گالن سوخت (معادل 7.1 لیتر در 100 کیلومتر).
در بسیاری از کشورهای اروپایی به دلیل پایین بودن قیمت و حداکثر گشتاور ، خودروها نیز می توانند به موتورهای دیزلی مجهز شوند. یک موتور دیزل با موتور دیزل نیز برای آوانته 2019 برنامه ریزی شده است. این موتور 4 سیلندر 1.6 لیتری 16 سوپاپ با حجم دقیق 1.591 سی سی. مشاهده می توانید 132 اسب بخار توسعه دهد در 6300 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور تقریبی 123 lb-ft. (با 161 نیوتن متر مطابقت دارد). سرعت موتور 4850 دور در دقیقه است.

ظرفیت تولید مانند سایر مدل ها از طریق جعبه دنده اتوماتیک شش سرعته یا جعبه دنده دستی شش سرعته به چرخ های جلو منتقل می شود.
با استفاده از این موتور آوانته حدود 10 ثانیه طول می کشد تا سرعت 100 کیلومتر در ساعت و حداکثر سرعت آن در حدود 195 کیلومتر در ساعت باشد.
همچنین مصرف سوخت در هر گالن سوخت حدود 7 تا 40 مایل (معادل 5.9 لیتر در 100 کیلومتر) از جاده ، 30 مایل در هر گالن سوخت (معادل 7.8 لیتر در 100 کیلومتر) از مسیر شهر و 34 مایل کاهش می یابد. به ازای هر گالن سوخت (9/6 لیتر در 100 کیلومتر) به طور متوسط ??و آلودگی های کمتری به هوا تزریق می شود.

2019 در 3 نوع مختلف با 3 موتور بنزینی و دیزلی متفاوت در بازارهای جهانی عرضه می شود:
مدل پایه هیوندای آوانته 2019 دارای قیمت پایه در حدود 14000 دلار (معادل 59 میلیون تومان) در یک نوع مجهز به گیربکس دستی و 15000 دلار (معادل 63 میلیون تومان) در مدل اتوماتیک است. SEL آوانته  حدود 17،500 دلار (معادل 74 میلیون دلار) هزینه دارد و بالاترین امتیاز مربوط به 19،500 دلار (معادل 82 میلیون دلار) است. هنوز یکی از ارزانترین خودروهای جهان در سال 2019 است.
تجهیزات و امکانات
علیرغم اینکه آوانته 2019 متعلق به رده خودروهای بسیار ارزان قیمت سال حتی در نوع اصلی است ، اما به سطح قابل قبولی از امکانات و تجهیزات ایمنی مجهز است.
نمونه هایی از ویژگی های آوانته SE:
گیربکس 6 سرعته دستی
ترمز دیسک جلو
رینگ های فولادی 15 اینچی با کاور
اندازه تایر 185/65/15
سیستم مدیریت پایداری خودرو (VSM)
کنترل کشش (TC)
سیستم ترمز ضد قفل (ABS)
توزیع الکترونیکی ترمز (EBD)
سیستم ترمز اضافی (BA)
کیسه هوا 6 نقطه ای
دوربین دید عقب اختیاری
سیستم کنترل فشار تایر (TPMS)
شیشه جلوی کروم
صندلی راننده را به صورت دستی در 6 جهت مختلف تنظیم کنید.
کنترل کروز
اتصال بلوتوث با تلفن های همراه
سوار ماشین شوید بدون کلید
سیستم سرگرمی سرگرمی با صفحه لمسی رنگی 5.0 اینچی
سیستم صوتی با 4 بلندگو جداگانه
علاوه بر امکانات اساسی تیم ، آوانته SEL همچنین دارای مزایای زیر است:
گیربکس 6 سرعته دستی
حالت رانندگی سازگار با محیط زیست برای کاهش مصرف سوخت
چرخ های آلیاژی 15 اینچی
آینه نقطه کور
سیستم کنترل راه اندازی (HAC)
چراغ جلو مه
چراغهای جلو

داشبورد دارای صفحه لمسی 5 اینچی است که تقریباً در تمامی نسخه ها موجود است و به HR-V ظاهری مدرن می بخشد. محل قرارگیری این صفحه نمایش نه تنها به راننده نزدیک است ، که حتی در وسط قرار ندارد و معمولاً یک سرنشین جانبی است. طراحان هوندا تصمیم گرفتند مجرای تهویه مطبوع را در نزدیکی فرمان قرار دهند و به راننده اجازه می دهد از صفحه نمایش در کنار راننده استفاده کند ، که به نظر عجیب است و برای رانندگان کم بینا مشکلی ایجاد می کند. اما با استفاده از دکمه های روی فرمان ، می توانید آن را تا حدی کنترل کنید. یکی دیگر از ویژگی های عجیب داشبورد HR-V در اتومبیل های مدرن ، عرض زیاد مجرای سمت راست است که با کمک سه اهرم مینیاتوری ، زاویه را تغییر می دهد.
دسته HR-V دقیقاً بالای CR-V نصب شده است که کاربرد آن را ساده تر می کند. هیچ نمای زاویه ای از فرمان وجود ندارد ، و دست های سنتی می توانند گشتاور و سرعت موتور را نشان دهند. در سمت راست پنل ، از یک صفحه گرد کوچک برای اطلاع رسانی در مورد مسائل فنی مانند مصرف سوخت استفاده می شود. شکل کلی این بخش استوانه ای است؛ اما به جای فلز براق ، شیشه ای در اطراف آن دیده می شود که باعث افزایش جذابیت این قسمت در شب و هنگامی که فلش ها و اعداد روی تابلو روشن می شوند.
HR-V از نظر فضای مسافر از امتیاز بسیار خوبی برخوردار است. از آنجایی که افراد قد بلند در ردیف جلو کاملاً راحت خواهند بود و در ردیف عقب به دلیل فاصله بین محورهای بلند ، اتاق زانو بسیار خوبی خواهند داشت. نقطه ضعف کابین HR-V ، ارتفاع نسبتاً کوچک سقف است که باعث ناراحتی مسافران با ارتفاع بیش از 1.80 متر می شود.
نکته بسیار جالب در طراحی داخلی هوندا HR-V امکان تاشو صندلی عقب در دو جهت است. این صندلی ها نه تنها به جلو کج می شوند تا بتوانند تنه بزرگتر شوند. همچنین می توان از اتاق نشیمن عکاسی کرد به گونه ای که اشیاء تا 1.42 متر ارتفاع را می توان در کف اتاق قرار داد. هوندا این ابتکار طراحی را صندلی های جادویی نامید.
به طور کلی می توان به طراحی و راحتی فضای داخلی Honda HR-V اشاره کرد. زیرا متعلق به کلاس کراس اوورهای کوچک است و امکان محصولی لوکس را ارائه نمی دهد. مواد استفاده شده در صندلی ها و داشبورد یک خودرو نسبتاً ارزان هستند. اما آنها با ترکیبی جذاب و البته مدرنیستی نشان داده می شوند که افراد مختلف می توانند آن را بپذیرند یا از آن متنفر باشند. طراحی و اندازه پنجره اتومبیل به این معنی است که راننده و سایر سرنشینان از نمای خوبی برخوردار هستند و چمدان 448 لیتری HR-V را برای سفرهای خانوادگی انتخاب خوبی می کند. از طرف دیگر ، با قرار دادن صندلی ها به جلو ، می توانید از فضای 1585 لیتری برای جابجایی بار استفاده کنید که این یک ویژگی بسیار خوب است.
نیروهای رانندگی و فنی
Honda HR-V در سه انتقال از جمله دو مدل بنزینی و یک نسخه دیزل موجود است. هیچ کلمه هیبرید یا تمام الکتریکی HR-V وجود ندارد. اما این امیدواری وجود دارد که در آینده نزدیک مدلهای توربو با مصرف انرژی بالا و مصرف انرژی پایین ارائه شود ، به طوری که HR-V مانند برادر بزرگتر خود CR-V از بهترین واحد های قدرت جهان در کلاس خود بهره مند خواهد شد.

ارزان ترین نسخه HR-V مجهز به موتور بنزینی 1.5 لیتری است که دارای قدرت 130 اسب بخار است. و 155 نیوتن متر گشتاور. حداکثر گشتاور در 4500 دور در دقیقه می رسد و رسیدن به 100 کیلومتر در ساعت در 10 ثانیه امکان پذیر است. حداکثر سرعت این نسخه HR-V تقریباً 200 کیلومتر در ساعت است. متوسط ??مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر 5.5 لیتر تخمین زده می شود. حداکثر مصرف سوخت در این مدل 7 لیتر در 100 کیلومتر و حداقل در سرعت ثابت در بزرگراه است؛ 4.8 لیتر در 100 کیلومتر. هوندا HR-V با موتور 1.5 لیتری همراه با جعبه دنده دستی شش سرعته یا CVT و همچنین درایو جلوی جلو یا موتورهای دوگانه است.
موتور بنزینی دیگر HR-V دارای ظرفیت 1.8 لیتر و توان 141 اسب بخار است. گشتاور این خودرو 174 نیوتن متر است که با دور موتور 4300 دور در دقیقه بدست می آید و رسیدن به سرعت 100 کیلومتر در ساعت حدود 9 ثانیه طول می کشد. حداکثر سرعت HR-V با موتور 1.8 لیتری 190 کیلومتر در ساعت و متوسط ??مصرف سوخت 8 لیتر در 100 کیلومتر است. این خودرو 8.7 لیتر در هر 100 کیلومتر بنزین در مناطق شهری مصرف می کند و با سرعت ثابت بزرگراه به 7/5 لیتر در هر 100 کیلومتر می رسد. برای این مدل ، یک انتخاب بین جعبه دنده 6 سرعته مکانیکی و متغیر نیز وجود دارد. دو نسخه دیفرانسیل نیز برای خرید در دسترس است.
البته مدل دیزل HR-V وارد ایران نخواهد شد؛ با این وجود ویژگی های اصلی 1.6 لیتری و 120 اسب بخار است که از نظر سرعت و شتاب قابل مقایسه با مدل بنزینی 1.5 لیتری است. مزیت بزرگ این خودرو میانگین مصرف سوخت 3.3 لیتر دیزل استاندارد اروپایی در هر 100 کیلومتر است که نسبت به مدل بنزین حدود 30 درصد کمتر از آلودگی است و همین قیمت برای محیط بانان بسیار جذاب خواهد بود.
کراس اوور HR-V در ایالات متحده و کانادا فقط 1.8 لیتر قیمت دارد و با نسخه 1.5 لیتری قابل خریداری نیست. از آنجا که مدل 1.8 لیتری در بسیاری از نقاط جهان از جمله کشورهای اروپایی در دسترس نیست ، می توانید مطمئن باشید که HR-V وارداتی به ایران استراتژی اروپایی هوندا را دنبال می کند و فقط با نسخه 5 لیتری قابل استفاده است. خرید
گزینه ها و فرصت ها
چهار سطح گزینه برای هوندا HR-V تعریف شده است که در نسخه های EX ، SE ، S و Navi در دسترس هستند. یکی از جنبه های مثبت این خودرو این است که در ارزان ترین مدل از عملکردهای متنوعی نسبتاً خوبی برخوردار است ، که خریدار مدل S را بسیار رضایت بخش می دهد.
گزینه هایی مانند صفحه نمایش 5 اینچی ، پخش کننده چند رسانه ای سرگرمی با خروجی بلندگو 4،160 واتی ، اتصال به اینترنت ، پیش بینی هوا و هشدار می تواند از طریق بلوتوث و USB در مدل S به تلفن هوشمند متصل شود. اما در این مدل نمی توانید از پیمایش ماهواره ای و رایانه ای روی صفحه استفاده کنید. این خودرو مجهز به کروز کنترل هوشمند و ترمز اضطراری است که در نسخه اصلی یک کراس اوور کوچک کمتر رایج است. مدل S دارای چرخ های اسپرت 16 اینچی است و با لاستیک های پهن 215 میلی متر در دسترس است.
مدل SE هوندا HRV دارای دوربین عقب و سنسور پارکینگ است که برای یک خودروی با این اندازه بسیار مهم است. صفحه نمایش این مدل 8 اینچ است و به کمک نرم افزار هوندا کانکت باعث بهبود کیفیت سرگرمی مسافران و بلندگوهای 180 واتی می شود. این مدل به طور پیش فرض ناوبری ماهواره ای ندارد و در نسخه Navi دارای روتر و رایانه ای روی صفحه است. رینگ های SE دارای 17 اینچ و لاستیک 215 میلی متر عرض هستند ، اما گاوچران کمی کوچکتر از مدل S است.

اگرچه تندر 90 و ورنا ماشین هایی از شرق آسیا و قلب اروپا هستند اما در بسیاری از موارد مشترکات زیادی دارند. هر دو از موتورهای 16 لیتری 16 لیتری استفاده می کنند. تندر 90 می تواند قدرت 105 اسب بخار را توسعه دهد. در 5،750 دور در دقیقه ، در حالی که ورنا 2 اسب بخار قدرت دارد. کمتر از رقیب فرانسوی ، که بیشتر از 50 دور در دقیقه به راننده می دهد.
با این حال ، هنگام در نظر گرفتن زوج های آخر هفته ، داستان شکل جالب تری به خود می گیرد. با گشتاور 143 نیوتن متر ، ورنا از 140 نیوتن متر تندر 90 برتر است که می تواند 750 دور در دقیقه کمتر از رنو تولید کند. با این حال ، در حالی که ورنا در سرعت های بالاتر موتور قدرت کمتری تولید می کند ، تلاش می کند با گشتاور خروجی بهتر حتی سرعت بیشتری نیز داشته باشد. هنگام مطالعه وزنه ها ، لازم به ذکر است که ورنا 70 کیلوگرم سبک تر از تندر 90 است. اما این دو اسب بخار کوچکتر و حرکت کندتر ورنا 0.7 ثانیه کندتر از تندر 90 را در دنده اول کندتر می کند.

این امر در شتاب ثانویه منعکس می شود و تندر 90 با گشتاور بهتر ، به حداکثر سرعت 175 کیلومتر در ساعت می رسد ، که 14 کیلومتر کمتر از ورنا است. با مصرف کل سوخت 6.6 لیتر در هر 100 کیلومتر ، ورنا کمی با اقتصادی تر از تندر 90 با مصرف 6.9 لیتر مقرون به صرفه است ، اما به دلیل وجود مخزن سوخت 45 لیتری ، باید زودتر از تندر 90 با یک مخزن 50 لیتری سوخت گیری شود. البته تندر 90 مورد تست ماست ، گرچه از قبل 4 سال گذشته است ، اما به گفته صاحب ، مصرف سوخت به 10 لیتر در 100 کیلومتر رسیده است ، که می تواند با مصرف کمتر سوخت در این تقابل به پیروزی ورنا منجر شود.
از نظر فضای بوت ، تندر 90 با جعبه 10 لیتری 10 لیتری از سفر ورنا برای مسافرت مناسب تر است ، اما از نظر ارگونومی از پایین تر از ورنا است. نکته دیگر این است که تندر 90 دارای رایانه ای در هیئت مدیره است که می توانید با فشار دادن دکمه روی صفحه نمایش کیلومتر شمار و روی سرعت سنج موتور از آن استفاده کنید. ابتدا دکمه را روی صفحه فشار دهید ، سپس سوئیچ را باز کنید و پس از حرکت بازوهای خود در اطراف موتور و کیلومتر شمار ، مجدداً این دکمه را فشار دهید. در اینجا مواردی وجود دارد که باید هنگام انتخاب به جستجوی آنها بپردازید. شامل وضعیت کلیه موارد قابل مشاهده در مانیتور ، میزان سوخت موجود و مسافت باقی مانده تا زمان اتمام است.

هیوندای یک شرکت خودروسازی چند ملیتی کره ای است که خودروهای لوکس طراحی و تولید می کند و یکی از بزرگترین تولید کنندگان خودرو در جهان است. وی در این بخش از اخبار اتومبیل فارسی ، درباره خودروی جدید هیوندای آوانته صحبت کرده است. هیوندای جدید آوانته نسل ششم آوانته / النترا است که نسبت به مدل قبلی خود از پیشرفته تر و مجهز تر است و کیفیت این خودرو به لطف استفاده از مواد اولیه مرغوب نسبت به مدل های قبلی بسیار بهتر شده است.
رونمایی هیوندای جدید آوانته
نسل ششم آوانته / الانترا از 20 میلی متر بزرگتر و 25 میلی متر وسیع تر از نسل قبلی خود است و این به معنی فضای داخلی بیشتری است.
هیوندای می گوید فضای موجود برای مسافران قابل مقایسه با فضای یک ماشین گران تر است. کیفیت اولترا جدید نیز به دلیل استفاده از مواد اولیه بهتر ، در مقایسه با مدلهای قبلی بسیار بهتر است.
طرح کابین محور راننده است. صفحه نمایش خودرو با زاویه دید 6.9 درجه از طرف راننده روبرو است و تمام دکمه های روی داشبورد از لحاظ ارگونومیک با مشخصات آنها سازگار است.
طبق گفته هیوندای ، تعلیق جدیدترین مدل آوانته / النترا از نظر طراحی و راحتی جدید از نظر راحتی و راحتی بهره می برد.

همچنین باعث شده تا عملکرد خودرو به راحتی بهبود یابد. سیستم فرمان خودرو نیز به روز شده است و گفته می شود فرمان صاف ، با ثبات تر و پاسخ بهتری با سرعت های مختلف ارائه می دهد.
کاهش سر و صدای جاده و باد بیشترین توجه را در این کابین به خود جلب کرده است ، ضریب درگ آوانته/ اولترا0.27 است که مطمئناً تأثیر زیادی دارد. علاوه بر این ، طراحی جدید برف پاک کن اتومبیل باعث کاهش چشمگیر میزان نویز در کابین و افزایش قابل توجه ضخامت درهای شیشه ای در قسمت داخل خودرو می شود.
آخرین مدل های آوانته در کره با سه موتور مختلف ، دو موتور بنزینی و یک موتور دیزل در کره موجود است. قدرتمندترین آنها موتور 147 اسب بخاری 2 لیتری MPi اتکینسون است. و گشتاور 180 نیوتن متر این سدان همچنین مجهز به موتور بنزینی 1.6 لیتری GDi است که 130 اسب بخار قدرت تولید می کند. و گشتاور 161 نیوتن متر سرانجام یک موتور دیزل 1.6 لیتری VGT وجود دارد که 134 اسب بخار نیرو را به راننده منتقل می کند. و 300 نیوتن متر گشتاور. علاوه بر این موتورها ، هیوندای دو نوع گیربکس اتوماتیک معمولی و شش سرعته را ارائه می دهد. اگر موتور دیزل را انتخاب می کنید ، می توانید یک گیربکس هفت سرعته DCT نیز سفارش دهید.

گشتاور این خودرو به گونه ای است که چرخ های 20 اینچی با لاستیک های کانتیننتال در چرخ دنده های 1 و 2 می چرخند. پدال شتاب دهنده سریع است و قدرت موتور 5 لیتر بدون تأخیر در دسترس است. سوپر شارژر مورد استفاده طبیعت موتور را تغییر نمی دهد و تنها قدرت بیشتری را تأمین می کند. در سالهای گذشته ، علاقه مندان شاهد یک موتور 7 لیتری 5 لیتری 5 لیتری بودند که توسط یک موتور قدرتمند کوچک بلوک رانده می شود ، اما اکنون که هوا از طریق یک سوپر شارژر TVS به موتور عرضه می شود ، گشتاور به عنوان یک موتور بلوک بزرگ در دسترس است.
گشتاور عالی موتور موستانگ راش 3 به چابکی که نمی توانید در شلبی GT350 پیدا کنید ، می دهد ، اما اگر به دنبال شتاب مانند دوج چلنج هلکت هستید ، آن را در موستانگ راش پیدا نخواهید کرد. با وجود داشتن یک سوپرشارژر عظیم و بیش از 700 اسب بخار ، موستانگ راش کمی با کندی نسبت به چلنجر هلکت با موتور 6.2 لیتری سوپر شارژ کندتر است. مانند هلکت ، موستانگ راش با نسبت های دنده کوتاه تر و گیربکس اتوماتیک 10 سرعته پیچیده تر خواهد بود. علاوه بر این ، مرحله 3 موستانگ ساکت تر از هلکت است.

صدای سوپر شارژر جیغ در هلکت بسیار بلندتر از موستانگ راش است و شنیدن این صدا در ماشین سخت است. خودروی آزمایش شده از سیستم اگزوز قابل تنظیم استفاده می کند که دارای صدای جذاب است ، اما حتی در حالت مسابقه نیز صدای اگزوز را نمی شنوید.
در حالت اگزوز ، تمام کانالهای صوتی اگزوز باز هستند. اگر می خواهید همسایگان خود را اذیت کنید ، می توانید با اتصال به برنامه راش از طریق درگاه WiFi OBD2 ، صدای اگزوز را تقویت کنید. طبق گفته راش گزینه های زیادی برای صدای اگزوز وجود دارد و راننده می تواند بسته به سرعت موتور بسته به تنظیم سرعت صدای اگزوز تنظیم کند.
سوار خشک ، فرمان پایدار
با نسبت دیفرانسیل 3.73 ، تعویض 3 بسیار لذت بخش خواهد بود. موتور به حدی شتاب می گیرد که نیازی به روشن کردن جاده های سیم پیچ نیست و همیشه گشتاور زیادی را می بینید. نسبت قدرت و نسبت دنده باعث افزایش سرعت موستانگ راش در دنده 3 به بیش از 160 کیلومتر در ساعت می شود. ترمزهای برمبو نیز در هنگام حرکت در گوشه سریع و نرم کار می کنند.
کیت موستانگ راش 3 همچنین شامل رینگ های 20 اینچی و کویل های قابل تنظیم می باشد ، اما ماشین تست از رینگ های 20 اینچی فورج و دیافراگم های تنظیم ارتفاع و همچنین میزان بازیافت لاستیک و فنر استفاده می کند. کاهش سیستم تعلیق باعث کاهش ارتفاع خودرو در جلو و عقب می شود. در نتیجه این تغییرات ، سوار شدن در موستانگ راش در مقایسه با فورد موستانگ بولت و شلبی GT350 خشک تر شده است. دو اتومبیل از چرخهای 19 اینچی استفاده می کنند. همچنین راش جزئیات فنی کمک فنرها و فنرها را تغییر داده است تا مقایسه آن با نسخه استاندارد سخت تر شود.