yadakyar

پژو 206پرفروش ترین خودرویی است که تاکنون توسط پژو ساخته شده است و از دوم تا سال 6 میلادی توانست حدود 2 میلیون اتومبیل را در خط تولید بفروشد. همچنین در صدر لیست 5 خودروی برتر در انگلیس قرار دارد. تولید این خودرو از سال 5 در ایران آغاز شد و امروز نیز ادامه دارد. اما در سال ششم بود که پژو تصمیم گرفت 207 عدد را در زیر آسانسور پایه قرار داده و چهره قدیمی را به روز کند. این مدل با یک فیس لیفت با نام +1 وارد بازار جهانی شد ، نمای آن دقیقاً شبیه به بازار اروپا است و نمای عقب اگرچه قابل مقایسه نیست اما کمی متفاوت است. تولید این مدل تا 5 سال در بازارهای جهانی ادامه یافت ، اما بازار ایران به عرضه پژو 207 ادامه می دهد و بازار نسبتاً رونق دارد. اندکی پس از تشدید تحریم های اقتصادی غرب علیه کشور ما ، تولید متوقف شد ، اما پس از مدتی پژو 207 اعلام کرد که در حال تدوین الگوی جدیدی مبتنی بر قدرت داخلی است و به زودی آن را راه اندازی می کند. ، اکنون مدل با چهره ای بلند از مدتها قبل در بازار حضور دارد و ما در مورد این خودرو بیشتر صحبت خواهیم کرد.

طراحی بیرونی
پژو جدید یا به عبارت دیگر پلاس جدید را باید یک خودروی روباز از یک اتومبیل در نظر گرفت که خود مدل آن از مدل دیگری است که از نوع دیگری است. اولین تغییری که برجسته است ، طرح داخلی جدید چراغهای جلو است. در داخل روشنایی لنزی قرار دارد که باید در کنار استفاده از روشنایی LED به جلو بروید. این نوار LED در نورپردازی تقریباً شبیه به کیا سراتو است. نمای جانبی تغییر زیادی نکرده است ، فقط طراحی آینه تغییر کرده و آینه به آینه اضافه شده است. در قسمت عقب و همچنین جلوی آن ، چیدمان داخلی چراغهای جلو با طراحی نئون تغییر می کند که از قبل بهتر به نظر می رسد. یکی دیگر از تغییر در نمای عقب ، موقعیت دوربین دید عقب در پنل بالا و وجود سنسور معکوس در سپر است. البته ، اگرچه پژو شباهت زیادی به سال 2 ندارد ، اما کلیت طراحی آن زیبا تر و جوان تر است ، خصوصاً در مقایسه با رقبائی چون رنو ساندرو. در مورد ابعاد بیرونی ، طول ، عرض و ارتفاع خودرو به ترتیب 3.9 ، 1.7 و 1.4 متر و پایه چرخ 2443 میلی متر است.

چرا یک پژو 207 خریداری نمی کنیم؟
اگرچه طراحی مدرن اتومبیل یکی از مهمترین عناصر راحتی مسافر و محفظه مسافر است ، اما متاسفانه پژو 207 ایران خودرو بسیار غیر منتظره است. در این نسخه فیس لیفت ، شاهد تغییراتی در حجم فضای داخلی خودرو در مقایسه با نمونه اولیه پژو 206 نیستیم که این یک اشکال در این هاچ بک کوچک است.
اما در کل ، این خودرو مطمئناً مشتریانی دارد که فضای زیادی برای آن دارند و برای خرید تحقیق می آیند. در اصل ، این هاچ بک کوچک گزینه خوبی برای جوانان است.
اگرچه وقتی در این اتومبیل از خودروی اصلی 206 استفاده می کنید ، از طراحی جدیدتر و متفاوت استفاده می کنید ، اما متأسفانه هنوز شاهد استفاده از پلاستیک خشک برای طراحی داشبورد و بیشتر عناصر داخلی این خودرو هستیم. از طریق این داشبورد خشک ، به مرور زمان صداهای عجیب و غریب می شنوید و این باعث بدبختی شما می شود.
شایان ذکر است داشبورد خشک بکار رفته در پژو 207 بسیار بهتر از سایر رقبای خود است. اما در کل ، ما انتظار داریم که سازندگان خودرو از پانل های نرم تر در محصولات خود استفاده کنند.
نسخه لیفت 206 برای قیمت آن از ویژگی های خوبی برخوردار است ، اما عدم موفقیت آنها می تواند کار را برای مشتریان خود انجام دهد.

این یک واقعیت است که در برخی از محصولات ایرانی محصولات و تجهیزات خودرو به درستی کار نمی کنند ، بنابراین اگر شما یک خریدار خوشحال هستید ، سفر به شرکت نمایندگی خود شما را ناامید خواهد کرد. یکی از بزرگترین کاستی در تجهیزات جدید پژو 207 ، صفحه نمایش لمسی اشتباه یا کنترل کروز است!
یکی از بزرگترین چالشی که خریداران این هاچ بک جدید با آن روبرو هستند سواری خشک مخصوصاً در محور عقب است. با این وجود شایان ذکر است که این یکی از متداول ترین مشکلات خودروهای تولید داخل است. بنابراین ، پس از تحویل خودروی خود با یک کیلومتر صفر ، شما باید مدتی با وزوز خودرو مقابله کنید تا پس از مدتی آن را کاهش دهید. همچنین می توانید با تنظیم کمک فنر و استفاده از لاستیک های خارجی با کیفیت بالا ، این مشکلات را کاهش دهید.
بخش دیگری که می تواند به مشتریان پژو 207 آسیب برساند جعبه دنده ای است که در این خودرو استفاده می شود. همچنین باید این احتمال وجود داشته باشد که گیربکس اتومبیل شما دچار مشکل نشود و به کار عادی خود ادامه دهید ، اما اگر اینگونه نباشد ، هنگام تعویض دائما صداهای عجیب خواهید شنید!
دستگاه همچنین دارای تاخیر بوده و با گذشت زمان تغییر می کند.
دیگر قطعات فرانسوی در پژو 206 و 207 وجود ندارد و اکنون قطعات ارزان چینی جایگزین آنها شده است. بنابراین ، مشکلات ماشین شما حتی پس از مراجعه به نمایندگی ها و قطعات یدکی قابل حل است!

طراحی بیرونی پژو 207:
همانطور که همه ما می دانیم ، پژو 207 همان سکوی پژو 206 است ، بنابراین از نظر اندازه و اندازه با برادر یا خواهر بزرگتر آن تفاوت چندانی ندارد. در خط مقدم این نمایشگاه ، لوگوی بسیار بزرگ پژو که در قسمت جلویی گسترده ای قرار گرفته است ، باعث می شود طراحی هاچ بک فرانسوی بسیار بی پرده و مدرن تر شود. مدلهای جدید پژو 207 به لطف DILAT و چراغهای جلو هالوژنی که از آنها استفاده می کنند از چراغهای جلو بهتر و اسپرت تر نسبت به نسل قبلی برخوردار هستند. در نمای جانبی ، راهنماهای کشویی که در نسل قبلی وجود داشتند ، اکنون به آینه های جانبی وصل شده اند. استفاده از آنتن کوتاه رادیویی در قسمت جلوی خودرو نیز تغییر دیگری است که در صورت جابجایی همان آنتن به قسمت عقب خودرو ، می توانست ایجاد کند.

اصلی ترین قسمت پژو 207 نمای عقب است ، زیرا هنوز اثری از 206 قدیمی وجود دارد. با کمال تعجب ، این قسمت در جدیدترین فیس بوک تغییر نکرده است و تغییرات با استفاده از چراغ های پروژکتور نئون و تنظیم دوربین دید عقب روی پلاک خلاصه می شود. به طور کلی ، طراحی نوو پژو 207 جدید نسبت به رقبای خود مانند رنو ساندرو و H30 کراس از زیبایی و مدرنیتری برخوردار است و این یکی از اصلی ترین دلایل علاقه بیشتر جوانان به این ماشین است.
طراحی داخلی پژو 207:
کابین عمومی پژو 207 جدید بسیار شبیه کابین برادر بزرگترش است ، اما به لطف بروزرسانی ها و تنظیمات ظاهری اسپرت تر و مدرن تر به نظر می رسد. فضای محدود این خودرو همانطور که در نسل های قبلی شاهد آن بودیم یکی از ایرادات پژو 207 جدید است اما این محدودیت ها فقط شامل ردیف دوم صندلی ها است و در ردیف اول کمبود صندلی های مسافری وجود ندارد. متأسفانه در فضای داخلی پژو 207 ما از مواد کم کیفیتی استفاده می کنیم که خیلی جالب نیست اما از آنجا که در تمام اتومبیل های این محدوده از همان ماده استفاده می شود ، این امر را می توان نادیده گرفت به شرط آنکه پس از مدتی صدای داشبورد این موضوع را به شما یادآوری نکند !
اگر در اتومبیل بنشینید و روی یک صندلی بنشینید ، به شکل عجیب فرمان و یک صفحه لمسی 7 اینچی در داشبورد متوجه خواهید شد.

پژو 207 سالهاست که پشت درهای بسته توسعه یافته است ، اما این خودرو هیچ شباهتی به پژو 206 ندارد ، به جز نام و برخی از عناصر طراحی. پژو 206 یک واکنش مستقیم پژو 207 به تسلا مدل Y است ، بنابراین هیچ موتور V8 در این خودرو وجود ندارد. دو مدل با محور عقب و درایو تمام چرخ با یک باتری کوچک و بزرگ ، قدرت پیمایش 1 و 2 کیلومتر و قدرت 2 و 4 اسب بخار ارائه می شود
توسان یکی از پرفروش ترین خودروهای هند است که تا پایان سال ارائه می شود. هیوندای توسان جدید از نظر اندازه با نسل قبلی قابل مقایسه است اما تغییرات طراحی و به خصوص جلوی جلو را معرفی می کند.با جادارترین کابین یکی از بهترین اتومبیل های کلاس خود است.

بعد از گذشت 5 سال ، نسل بعدی سرانجام با سیستم 4V عرضه می شود. مدل جدید سکوی پژو 207 ML را حذف کرده و با طرحی شبیه به آلفارومئو استلویو ساخته شده است.  بزرگتر می شود و جزو اولین اتومبیل هایی خواهد بود که از موتور توربوی 4 سیلندر جدید فیات کرایسلر استفاده می کند.
به نظر می رسد کیا برای تولید خودروهای بهتر و لوکس تر خصوصاً در کلاس شاسی و کراس اوور تلاش زیادی برای رقابت با شرکت های اروپایی دارد. نسل جدید سورنتو به پایان سال نزدیک تر ارائه می شود و تغییرات در طراحی بدنه و کابین بر اساس اطلاعاتی از منابع مختلف صورت خواهد گرفت. کیا سورنتو جدید دارای سه ردیف صندلی است و از تلورید کوچکتر است. این مدل در حال حاضر در حال انجام آزمایش میدانی است.
پژو 207 و پژو 206 جدید دارای 7 کرسی در جدیدترین پروژه مشترک هستند. این مدل فوق العاده لوکس که در پایان سال ارائه می شود با توجه ویژه به امکانات بازار چین تولید می شود. بر خلاف مدل های قبلی ، در جایی که کد نشانه ای از موتور بزرگ آلمانی V12 بود ، پژو 207 جدید از یک موتور V8 چهار لیتری توئین توربوشارژ استفاده می کند. این موتور که بر روی خودروهای مختلف پژو 207 ساخته شده است ، در لوکس پژو 206 دارای 6 اسب بخار خواهد بود.
حدود دو سال پیش ، بسیاری بر این باور بودند که اولین مارک تولید وانت برقی بزرگ ، تسلا خواهد بود. اما پرتاب  در سال 2 رخ داد و همه چیز را تغییر داد. بسیار مناسب تر از تسلا، وانت  دارای حداقل قدرت 2 اسب بخار است. و 2 کیلومتر پیمایش در گرانترین نسخه. در نظر دارد دو کارخانه وانت و شاسی را در کارخانه سابق میتسوبیشی تولید کند. پژو 207 و آمازون دو سرمایه گذار اصلی در ریوین هستند. محصولات برند جدید تا پایان سال ارائه می شود.