yadakyar

پژو 206 یکی از محبوب ترین خودروهای ایران است که در سال 1995 توسط پژو فرانسه منتشر شد. به لطف ظاهر جذاب و استقبال خوب ، پژو 206 به سرعت به یکی از محبوب ترین خودروها تبدیل شد و همین امر باعث شد خط مونتاژ این هاچ بک کوچک به کشورهای دیگری مانند ایران برسد. تولید پژو 206 در سال 2009 در اروپا متوقف شد و 206 جایگزین شد که از نظر ظاهری متفاوت از 206 بود. در آن سالها ، 206 در ایران به 207i تغییر نام یافت و توسط ایران خودرو توسعه یافت. به حدی که در سال 2017 ، طراحان ایران خودرو ظاهر و تریم 207i را تغییر داده و آن را به ماشین مدرن تر تبدیل کردند. ناگفته نماند که خط تولید 206 و 206 در اروپا در سال 2012 بسته شد.
صندلی و کمربند پژو 206 و peugeot 207
صندلی ماشین مرکز فرماندهی شما در اتومبیل است. نشستن مناسب می تواند هنگام نشستن برای مدت طولانی باعث کاهش درد و کاهش خستگی و آرامش بیشتر بخصوص هنگام مسافرت شود. اگر مدت طولانی از ماشین استفاده کنید ، به احتمال زیاد در مکانهای طولانی روی کمر و گردن دچار خستگی و گرفتگی خواهید شد. طراحی و شکل پوشش های صندلی نیز در زیبایی خودرو شما تأثیر زیادی دارد. اگر زمان زیادی را با ماشین سپری کنید ، مجبور خواهید بود بخش های مختلف صندلی را به طور مداوم یا موقت تعویض یا تعمیر کنید. اگر صندلی ماشین شما برقی است ، دیگر لازم نیست نگران شکستگی یا تعویض قطعات باشید. اگر کیفیت مکان خود را دوست ندارید ، می توانید بر اساس نیاز خود ، آن را برای مسابقات ، مسافرت یا کار بهینه کنید.
کفی های پژو 206 و peugeot 207 ، کف و سقف نمد
منظره ای که از ماشین می بینیم حاصل تصویری است که بخش های مختلف فضای داخلی را به ما نشان می دهد. برخی از این قسمت ها ممکن است برای ما بسیار مهم نباشد ، اما بهتر است بدانید که این قطعات همچنین بر روی تصویر نهایی بدست آمده از فضای موجود در خودرو تأثیر می گذارند. جزئیاتی از قبیل تخته های در حال اجرا و کفی های ماشین ، سقف نمدی ، سایبان های ضد آفتاب و حتی تنها بوت می تواند درک نهایی ما از فضای داخلی خودرو را تغییر دهد.

"چراغ 207"

حالت ذره بینی چراغ های 207 شکل جالبی به خودرو میدهد.
جزئیات سیستم روشنایی پژو 206 و پژو 207
شاید چراغهای جلو و سیستم روشنایی تأثیرگذارترین ظاهر خودرو باشد که می تواند دیدگاه ما را نسبت به این موضوع تغییر دهد. مطابق مقررات جاده جمهوری اسلامی ایران ، کلیه وسایل نقلیه باید مجهز به چراغهای جلو و چراغهای کم ، چراغهای روشنایی ، ترمزها ، چراغهای روشنایی ، چراغهای چشمک زن و چراغهای راهنمایی و رانندگی باشند. وجود چراغ نیز باید اطمینان حاصل کند که این خودرو از فاصله مشخصی برای همه رهگذران و سایر خودروها قابل مشاهده خواهد بود. این قوانین نه تنها در مورد ایران اعمال می شود و هم اکنون به عنوان حقوق بین الملل در نظر گرفته می شود. البته برخی کشورها حتی فراتر رفتند و لزوم داشتن چراغ مه در اتومبیل را ضروری دانستند.

"چراغ 207 جدید"

طراحی چراغ 207 جدید جالب وحتی بسیار زیبا است.این چراغ ها با شکل بده خودرو می خورد.
طبق قوانین راه ، کلیه خودروها باید به چراغهای جلو و چراغهای کم ، چراغهای روشنایی ، چراغهای ترمز ، چراغهای روشنایی ، چراغهای چشمک زن و چراغهای راهنمایی و رانندگی مجهز شوند. وجود چراغ نیز باید اطمینان حاصل کند که این خودرو از فاصله مشخصی برای همه رهگذران و سایر خودروها قابل مشاهده خواهد بود. چراغهای مه در بعضی از کشورها نیز لازم است. امروزه طراحی چراغهای جلو اتومبیل به گونه ای است که علاوه بر ظاهر باعث بهبود سطح دید راننده می شود و از تجهیزات لازم برای جلوگیری از تصادفات در شرایط مختلف آب و هوایی برخوردار است. اگر چراغهای جلو و یا چراغهای جلو شما خراب شده یا لامپهای آنها دچار سوختگی شده است ، می توانید یک محصول مناسب را از بین انواع محصولات موجود در فروشگاه موبایل انتخاب کنید. به خاطر داشته باشید که بیشتر اتومبیل های سال 2005 و بالاتر دارای چندین مدل چراغ جلو با کدهای فنی مختلف در یک خودرو هستند. قبل از سفارش یک محصول ، با خواندن و مشاهده هر محصول مطمئن شوید که متناسب با وسیله نقلیه شما باشد.

قسمت هایی از سپر پژو 206 و پژو 207
سپر جلو و سپر عقب و لوازم جانبی آنها مانند سپر ، نگهدارنده یا براکت ، قطعات لامپ نمکی ، مش سپر جلو و سپر فوم نقش مهمی در استحکام و پایداری خودرو دارد. سپر جلو و سپر عقب خودرو مؤلفه های اصلی تصادف هستند و تأثیر بسزایی در کاهش خسارت احتمالی مسافران خودرو دارند. به همین دلیل توصیه می کنیم همیشه از سلامتی سپر و لوازم جانبی خودرو خود آگاه باشید. اگرچه ضربه گیر اتومبیل باعث ایجاد ضربات و فشار در قسمت های دیگر بدن نمی شود ، اما به طور مستقیم بر تعلیق و پایداری خودرو نیز تأثیر می گذارد. بنابراین ، سلامت شکل و ظاهر سپر عامل مهمی است که باید در نظر گرفته شود. بهترین سپر اتومبیل دارای یک ساختار الاستیک چند لایه است. در این حالت ، سپر بخشی از نیروی ضربه را خارج می کند.

"دینام 207"

دینام 207 یا ژنراتور در  واقع یک تولی کننده برق در خودرو است که با تبدیل انرژی مکانیکی به انرژی الکتریکی وظیفه برق رسانی به خودرو و شارژ مجدد باتری را بر عهده دارد.
قطعات بدنه پژو 206 و پژو 207
بدنه خودرو شامل قطعات و لوازم جانبی زیادی است. برخی از این قطعات لوازم جانبی اتومبیل ضروری به حساب می آیند ، که طبق قوانین راه ، به ماشین شما این حق را نمی دهند که بدون آن به خیابان ها و جاده ها برود. قطعاتی مانند درب بوت ، آینه جانبی ، درب و محافظ چلپ چلوپ ، هود یا هود از جمله این مؤلفه های اصلی هستند. با این وجود باید توجه داشت که بدنه خودرو یک سیستم کامل است و باید تمام لوازم جانبی بدنه در این سیستم حضور داشته باشند تا به درستی کار کند. قطعات اتومبیل به دلیل تصادفات یا عوامل محیطی سریعتر آسیب می بینند و در ظاهر خودرو بیشتر نمایان می شوند. نمی توان انکار کرد که بخشی از هزینه یک اتومبیل در بازار اتومبیل استفاده شده در ایران با ظاهر بدنه تعیین می شود. بنابراین همه کسانی که می خواهند ماشین خود را با بالاترین قیمت ممکن بفروشند ، باید بدن و لوازم جانبی خود را تا حد ممکن سالم نگه دارند. همه قسمت های بدن شما در هر کلاس وجود دارد. با انتخاب مونتاژ خودرو به دنبال محصولات مرتبط باشید و به راحتی قطعات مرتبط با بدن خود را پیدا کنید. برخی از اتومبیل در یک مدل دارای قطعات مختلف هستند. بنابراین ، کارشناسان خودرو استفاده از یک کد فنی را برای یافتن بخشی که لازم دارید ، توصیه می کنند.
لاستیک و چرخ های پژو 206 و پژو 207
حلقه ها و لاستیک ها جزء لاینفک بدنه خودرو هستند. اگرچه لاستیک های اتومبیل بخشی از سیستم تعلیق هستند ، اما آنها همچنین نقش مهمی در پایداری بدن دارند. بنابراین اطمینان حاصل کنید که لاستیک اتومبیل سالم است. رینگ ها ضمن حفظ ساختار تایر خودرو ، تأثیر زیادی در ظاهر خودرو دارند؛ به عنوان مثال ، می توانید مشخصات تایر را تغییر دهید تا ظاهر خودرو خود را تغییر دهید ، به عنوان مثال ، رینگ کاراباتور یا مشخصات تایر ماشین خود را تعویض کنید. تایر آخرین قسمت از سیستم انتقال است که نقش مهمی در پایداری ، جابجایی و البته ایمنی خودرو دارد. کلیه لاستیک های ارائه شده برای اتومبیل های مسافری دارای سه ویژگی اصلی هستند: عرض ، عرض جانبی و قطر تایر. امروزه تولید کنندگان عمده تایرها بر اساس معیارها و استانداردهای مختلف از فن آوری های جدیدی برای تولید تایر استفاده می کنند. این امر باعث شده است تا لاستیک های تخصصی وارد بازار قطعات خودرو شوند و صاحبان خودرو می توانند براساس نیاز خود نوع تایر مورد نظر خود را انتخاب کنند.

نمای عقب در Rexton G4 از انتظارات فراتر نمی رود ، هرچند زیبا و دیدنی به نظر می رسد. از این منظر و به ویژه با تأکید بر چراغهای روشن ، شاسی بلند سوبارو مرتبط است. اما شما نمی توانید ظرافتهایی مشابه نمای جلوی این قسمت از Rexton را انکار کنید. چراغ های روشن اتومبیل حجیم هستند و گوشه های تیز دارند که بیرون از مکان به نظر می رسند. بین آنها قطعات کاملاً صاف و فلزی وجود دارد که اغلب در محصولات سوبارو یافت می شوند. از طرف دیگر ، هیچ جلد خاصی روی درب جعبه وجود ندارد و در امتداد چراغها فقط یک خط نرم وجود دارد. در سپر عقب ، مانند سپر جلویی است و نواری باریک از فلز کرومی خمیده براق دارد. تقریباً تمام این قسمت از پلاستیک سیاه ساخته شده است که به نظر کمی ارزان است. درعوض چراغهای ترمز ثانویه در بالای سپر طراحی شده و از موقعیت بدنی خاصی برخوردار است که به همراه آنتن کوسه ، نکته خوبی برای ظاهر رکستون است.
به طور کلی ، طراحی بیرونی سانگ یانگ رکستون ممکن است نسبتاً رضایت بخش باشد. این خودرو از حجم قابل قبولی برخوردار است که طرفداران مدلهای وسیع را به خود جلب کرده و در مقایسه با محصولات قابل مقایسه کمی لوکس تر و با ارزش به نظر می رسد. ابعاد رکستون G4 شامل طول 4850 میلی متر با عرض 1960 میلی متر ، چرخ دنده 2865 میلی متر و ارتفاع سقف 1825 میلی متر است. با توجه به این امر ، پرچمدار ساینگ یانگ از هر لحاظ بزرگتر از کیا سورنو ، هیوندا سانتافه و میتسوبیشی اوت لندر است.
داخلی و داخلی
باید اعتراف کنیم که فضای داخلی رکستون بالاتر از حد انتظار است. حتی اگر شما تجربه رانندگی ولوو XC90 یا شاسی بلندهای نسل جدید را داشته باشید ، از کیفیت و کیفیت ساینگ یانگ تحت تأثیر قرار می گیرید. حجم چوب و چرم مورد استفاده در داشبورد ، تر و تمیز و حتی دستگیره ها اندک است و به جای پلاستیک سیاه می توان در بسیاری از لوازم خانگی ، قطعات فلزی و نقره ای رنگی یافت.
صفحه ساز با حالت های متقارن و دهانه های تهویه عمودی گسترده در هر دو طرف صفحه نمایش ، شبیه وانت های گسترده آمریکایی مانند داج 1500 است. از طرف دیگر ، پانل ساز را می توان به سه قسمت تقسیم کرد: قسمت بالایی از پلاستیک سخت ساخته شده است. با استفاده از مواد با کیفیت بالا ، در نوار میانی ، چوب با خطوط افقی و در قسمت پایین می توانید چرم نرم با خطوط دوخت متقابل مشاهده کنید. البته ، پلاستیک سخت هنوز هم در پایین داشبورد استفاده می شود. اما این قسمت همچنین از رنگ پوشش صندلی و پوست داشبورد برخوردار خواهد بود تا لوکس و جذابیت بیشتری پیدا کند.
صفحه نمایش لمسی 8 اینچی یکی از نسخه های استاندارد داشبورد است و می توان مدل 9.2 اینچی را به عنوان بزرگترین صفحه نمایش اندازه متوسط ??دنیا سفارش داد. داشبورد دارای کلیدهای نسبتاً بزرگی است که در نگاه اول گیج کننده است. اما این ایده خوبی است که گروه ناوبری و سرگرمی را زیر صفحه نگه دارید و گرمایش و سرمایش را از جایی در جلوی دسته کنترل کنید.
در چرخ رکستون G4 طراحی سیلندر معمولی وجود ندارد و فلش های اصلی کاملاً صاف هستند. در نسخه های ساده تر و مجلل تر ، دو نوع نمایشگر بین سرعت سنج و سرعت سنج موتور وجود دارد. مدل استاندارد مجهز به صفحه نمایش TFT 3.5 اینچی است که می توان از آن با اطلاعات عادی رایانه استفاده کرد (به عنوان مثال هشدارهای مربوط به مصرف متوسط ??سوخت و دمای موتور). در تعداد بیشتری گزینه ، صفحه نمایش 7 اینچی بزرگتر و مدرن تری بر روی پنل عقب فرمان نصب شده است و به گرافیک درایور و گرافیک های سه بعدی (با امکان تغییر طرح) می دهد. هشدارهای قابل توجهی مانند پیام های خط یا سیستم ناوبری ماهواره ای نیز از طریق صفحه 7 اینچی روی مدل هایی با طیف گسترده ای از گزینه ها نمایش داده می شود.

درایور جدید رکستون دارای یک فرمان راحت و روکش چرمی است. در این بخش چندین کلید وجود دارد که علاوه بر اضافه بار آشکار ، می تواند کاربر را منحرف کند. قاب نقره ای اطراف کلید روی فرمان ، مطابق با کانال های هوایی موجود در داشبورد است. این وسایل در کنار صندلی های چرمی که دقیقاً به اندازه صندلی ها قرار دارند ، می نشینند ، این دستگاه ها به راننده رکستون احساس یک ماشین لوکس را می بخشد. فراموش نکنیم که دسته خودرو نیز دارای یک پوشش چوبی است که با مرکز داشبورد مطابقت دارد.
راحتی مسافر در رکستون G4 از دو طریق ارائه می شود. اول از همه ، ابعاد دستگاه حتی برای افرادی که دارای 2 متر ارتفاع هستند فضای قابل توجهی را فراهم می کند تا به هر طریقی استراحت کنند. نکته دوم طراحی مبله و مجلل صندلی ها ، ایده آل برای ردیف اول و دوم صندلی ها است. این ماشین معمولاً در قالب 5 صندلی ارائه می شود؛ اما یک نسخه 7 نفره نیز با سه ردیف صندلی در بازار جهانی وجود دارد. البته مدل های دو ردیف برای سرنشینان عقب راحت تر هستند و فضای بیشتری در صندوق عقب دارند. علاوه بر این ، صندلی های ردیف سوم در مدل 7 صندلی راحتی زیادی را بین زانوها و نوع صندلی ارائه نمی دهد. فراموش نکنیم که رکستون G4 به راحتی چهار مسافر توجه زیادی می کند و طراحی صندلی های ردیف دوم فضای مناسب را برای یک فرد معمولی فراهم نمی کند. این بخش دارای یک فضای صندلی بزرگ و نسبتاً بزرگ برای سرنشینان عقب است.
به طور کلی ، با توجه به قیمت ساینگ یانگ رکستون در بازار جهانی ، می توانید ارزیابی بالایی از طراحی و کیفیت فضای داخلی دریافت کنید. این خودرو در نسخه ردیف 2 دارای 1 011 لیتر فضای استاندارد است که در نهایت به 1977 لیتر افزایش می یابد و به صندلی عقب راننده می رسد. این مقدار در ردیف 3 مدل و در ردیف دوم و سوم بعد از تاشو 1806 لیتر خواهد بود.
درایوها و مشخصات
رکستون G4 با موتور دیزل در سایت اصلی ساینگ یانگ کره و دیگر نمایندگان این شرکت در سراسر جهان به نمایش در آمده است. البته همه چیز در ایران متفاوت است و این محصول با موتور بنزینی به فروش می رسد. از طرف دیگر ، چندین مدل رکستون دارای 2 نسخه دیفرانسیل و تک دیفرانسیل با گیربکس شش سرعته دستی یا هفت سرعته اتوماتیک هستند. در عین حال ، مدل وارداتی در ایران مجهز به گیربکس اتوماتیک شش سرعته ژاپنی تولید شده توسط ایزین و سیستم دو دیفرانسیل خواهد بود.
رکسون دیزل به یک موتور 4 لیتری درون خط 4 سیلندر خطی مجهز است که 181 اسب بخار قدرت تولید می کند. در 4000 دور در دقیقه و 420 نیوتن متر گشتاور در 1400-2600 دور در دقیقه. این محصول در 12-13 ثانیه به 100 کیلومتر در ساعت می رسد (بسته به وزن متغیر در نسخه های مختلف). در این حالت متوسط ??مصرف سوخت 8 لیتر در 100 کیلومتر و حداکثر سرعت آن 185 کیلومتر در ساعت است.
نسخه بنزینی رکستون G4 یک موتور 4 لیتری 4 سیلندر توربو خواهد بود. طبق اعلام شرکت وارد کننده ، گشتاور این خودرو 222 اسب بخار است. و 350 نیوتن متر به ترتیب در 5500 دور در دقیقه و 1500 دور در دقیقه تولید می شود. اطلاعات دقیق تر در مورد مصرف سوخت و از صفر تا 100 کیلومتر در ساعت گزارش نشده است. اما از دیدگاه تجربه و با در نظر گرفتن وزن خالص حدود 2000 کیلوگرم ، می توان فرض کرد که این مدل در حدود 11 ثانیه به 100 کیلومتر در ساعت می رسد و میانگین مصرف سوخت از 10 تا 11 لیتر در هر 100 کیلومتر خواهد بود. این ارقام در بعضی از سایتهای داخلی با خوش بینی تر توصیف می شوند. به حدی که حتی می گویند این خودرو در 9 ثانیه حداکثر سرعت 100 کیلومتر در ساعت و متوسط ??مصرف سوخت 8 لیتر در 100 کیلومتر است. اما از نظر نویسنده ، این بعید به نظر می رسد.

بهترین تایر هیوندای ورنا
هیوندای ورنا نسل دوم هیوندای مدل است که توسط رایان در بازار ایران معرفی شده است. اولین نسل هیوندای ورنا در سال 1993 در کره تولید شد و تاکنون این شرکت کره ای 5 نسل هیوندای تولید کرده است. در ابتدا این خودرو به عنوان یک اتومبیل ارزان قیمت و ساده وارد بازار ایران شد و قرار بود از فروش بالایی برخوردار باشد اما آنطور که انتظار می رفت خریداران محلی نبودند.
شاید یکی از دلایل این بود که هیوندای ورنا زیبا ، جوان و مدرن به نظر نمی رسید و مورد استقبال اکثر افراد مسن و خانواده ها قرار گرفته است. بنابراین از قضا این ماشین را ماشین پیرمرد می نامند.
طراحی هیوندای ورنا به سال 1999 باز می گردد و علاوه بر ظاهری ساده ، از یک فضای داخلی ساده نیز برخوردار است.
علاوه بر این ، این اتومبیل از ویژگی های خاصی مانند آپشن و امکانات رفاهی برخوردار نیست و یکی از ضعیف ترین خودروهاست. از نظر قدرت موتور ، این یک ماشین قدرتمند نیست و نوع اتوماتیک در دامنه های شیب دار بسیار ضعیف است. و برای خودروهای مدرن بسیار ناامید کننده است.
تنها نکته خوب در مورد این خودرو ارزان بودن و مقرون به صرفه بودن آن است ، زیرا کیفیت قطعات این خودرو به گونه ای است که ندرت برای شما دشوار است که شما را برای چندین سال استفاده به تعمیرگاه بفرستید.
بسیاری از مصرف کنندگان و دارندگان خودروهای هیوندای ورنا اطلاعات کافی در مورد انتخاب تایر مناسب با بهترین کارایی و هزینه بالای خرید نداشتند و پاسخ های متفاوتی در بازارهای مختلف شنیدند و در اکثر موارد نمی دانند کدام یک از این داده ها صحیح است و کدام نیست. درست است که در این قسمت از ایران مارشال ، یک مجمع را ترتیب دهید تا بتوانید بستری برای استفاده از تجربه عملی یکدیگر ، در کنار مشاوره رایگان با کارشناسان ایران مارشال فراهم کرده و بهترین انتخاب را با بالاترین آگاهی و هزینه بالای خرید داشته باشید. با تشکر از حمایت شما عزیزان.
نسل دوم هیوندای لهجه ، که در کشور ما با عنوان هیوندای ورنا شناخته می شود ، در واقع جایگزینی برای دوو سیلو بود که رایان در بازار ایران معرفی کرد. Hyundai Verna یک محصول کوچک است که توسط هیوندای کره تولید می شود. نسل اول هیوندای ورنا در سال 1993 معرفی شد و نسل دوم وارد بازار ایران شد. در بدو ورود ، Hyundai Verna یک ماشین ارزان قیمت بود و مانند سایر محصولات هیوندای نرم و با کیفیت بود. با این حال ، همانطور که انتظار می رفت ، مورد استقبال مصرف کنندگان داخلی قرار نگرفت.
البته هیوندای ورنا از نظر ظاهری بسیار جذاب به نظر نمی رسد و ممکن است توجه خریداران جوان را به خود جلب نکند و بیشتر هواداران افراد سالخورده و خانواده های آنها هستند. اگر از همه طرف به هیوندای ورنا نگاه کنیم ، نمی توانیم جذابیت خاصی در طراحی پیدا کنیم که البته نمی توان آن را مورد انتقاد قرار داد ، زیرا طراحی هیوندای ورنا از قبل چندین ساله است و نباید انتظار داشتیم یک خودروی مدرن از آن استفاده کنیم.

در داخل ، هیوندای ورنا به سادگی یک طراحی بیرونی است. فضای داخلی از پلاستیک متداول ساخته شده است ، که با توجه به خودروهای رقابتی مانند زانتیا و تندر L90 بسیار ضعیف به نظر نمی رسد.
هیوندای ورنا با دو موتور 1.5 و 1.6 لیتر در بازار ایران عرضه می شود. نسخه 1.5 لیتری مجهز به موتور 4 سیلندر 91 اسب بخار است. و گشتاور 131 نیوتن متر ، که نیرو را از طریق گیربکس دستی 5 سرعته به چرخ های جلو منتقل می کند. اما اگر می خواهید نسخه اتوماتیک هیوندای ورنا را خریداری کنید ، خوب است بدانید که قدرت در این مدل توسط یک موتور 4 سیلندر 1.6 لیتری تولید می شود که 105 اسب بخار قدرت تولید می کند. و 143 نیوتن متر گشتاور دارد و این نیرو را منتقل می کند از یک گیربکس 4 سرعته اتوماتیک برای چرخ های جلو استفاده می شود.
با این حال ، هیوندای ورنا را نمی توان یک ماشین قدرتمند با ویژگی های خاص و انتظارات بالا در نظر گرفت. ورنا برای استفاده سبک شهری و استفاده معمولی مناسب تر است. در نسخه اتوماتیک ، هیوندای ورنا هنگام عبور از مسیرها با شیب نسبتاً شیب دار ، مشکلات زیادی را تجربه می کند و این کمی ناامید کننده است. البته ورنا یک ویژگی منفی دیگر نیز دارد: عدم وجود گزینه ها و تجهیزات بسیار ساده برای اطمینان از راحتی استفاده شده در آن و حتی وجود ساده ترین تجهیزات لازم برای کار با شخصا.
با وجود همه این کاستی ها ، هیوندای ورنا یک ماشین ارزان قیمت و باکیفیت با تجهیزات مصرفی است که بندرت شما را به یک تعمیرگاه می برد. کیفیت خودرو و قطعات آن در کار به حدی است که با سالها استفاده به ندرت مشکل ایجاد می شود و از این نظر ، هیوندای ورنا را می توان یک خودروی اقتصادی با هزینه کم برای صاحب در نظر گرفت.
برای بسیاری از رانندگان ، انتخاب لاستیک های مناسب هیوندای ورنا با بهترین عملکرد و هزینه های بالای خرید ، مطمئناً یک سؤال بسیار مهم و مبهم است که هنوز پاسخ روشنی ندارد. در این بخش از وب سایت یوزپلنگ می خواهیم به شما عزیزان یاری رسانیم تا بهترین و مناسب ترین اندازه و مارک تایرهای هیوندای ورنا را ارزیابی کرده و در انتخاب درست و مناسب مسیر خرید به شما کمک کنند.
هیوندا اکسنت که با نام ورنا نیز شناخته می شود ، یک ماشین فشرده 23 ساله کره ای است. اکنون نسل پنجم این خودرو معرفی شده است و برای این ما به بررسی تاریخچه این خودرو خواهیم پرداخت.
هیوندای لهجه و پدرش هیوندای اکسل ماشینهای معروف برای ما ایرانی ها هستند. در ابتدا اکسل به عنوان ماشین تاکسی مورد استفاده قرار می گرفت .در سال 1994 ، هیوندای جایگزین مدل اکسنت  شد. تغییرات از اکسل به لهجه با اختلافات و جهش ها آشکار بود. طراحی بدنه کاملاً آیرودینامیکی و جذاب بود و با وجود ابعاد بیرونی بسیار کوچک ، چهره این خودرو خیلی نامتناسب به نظر نمی رسید. این تأکید در دو نسخه از سدان ارائه شده است: هاچ بک چهار درب و پنج درب. البته نسخه کوپه نیز بعدا معرفی شد.

تویوتا جدیدترین Avalon را در نمایشگاه خودرو دیترویت به عنوان یک سدان لوکس و پریمیوم معرفی کرد.
تویوتا آوالون 2019 توسط غول جهانی خودرو در نمایشگاه خودرو دیترویت رونمایی شد. مدل جدید آوالون ساختار خود را از مدل های قبلی به ارث می برد. با این حال ، تویوتا سعی کرد فضای بیشتری ، طرحی متفاوت و البته ویژگی های بیشتر در مقایسه با نسل قبلی خود را به سدان لوکس خود اضافه کند. تویوتا آوالون 2019 ، که بسیاری از کارشناسان آن را نسخه لوکس و پریمیوم تویوتا کمری می دانند ، همچنین از قابلیت های حرکتی و فنی بهبود یافته است؛ در مقایسه با نسخه های فعلی ، از قدرت و گشتاور بیشتری برخوردار است و همچنین اقتصادی تر است.
نسخه جدید Avalon بر اساس پلتفرم جدید تویوتا با نام معماری جدید جهانی یا تیگا طراحی و ساخته شده است. سکویی که اتومبیل های کمری و پریوس نیز روی آن طراحی و ساخته شده اند. مانند اکثر مهندسان طراحی ، اکثر تولید کنندگان پیشرو در جهان در حال طراحی خودروهای جدید خود هستند که طولانی تر ، گسترده تر و کوتاه تر هستند. مهندسان توسعه تویوتا همچنین نسخه جدیدی از آوالن را با همین ویژگی ها تهیه کردند. به خصوص در ویلچر ، شاهد افزایش طول 5 سانتی متر هستیم که در نهایت منجر به افزایش طول خودرو به میزان 7 سانتی متر می شود.با این حال ، ارتفاع خودرو 2.5 سانتی متر کمتر و عرض خودرو 2 سانتی متر است که چشمگیر ترین افزایش طول نسخه 2019 آوالون است. محفظه مسافر با راحتی مسافر در ارتباط است ، زیرا تویوتا ادعا می کند که مسافران عقب آوالون در نسخه 2019 ، در مقایسه با مدل های قبلی ، 17 سانتی متر فضای بیشتری دارند که راحتی را افزایش می دهد و راحتی مسافر عقب افزایش می یابد.
اگر نگاهی دقیق به آوالون بیندازیم ، به راحتی می توان شباهت های غیرقابل تردید بین این ماشین و تویوتا کمری را مشاهده کرد. همانطور که از تجارت زیر مشاهده می شود ، چراغ های روشنایی LED از طراحی یکپارچه و مداوم برخوردار هستند و چراغهای جلو با استفاده از روشنایی ظریف LED به زیبایی زیبایی خیره کننده ای می بخشد. مانند کمری ، آوالن 2019 دارای نمای عقب جسورانه ، بی ادب و همچنین آلیاژهای سیاه و آستر ، بالهای عقب و چهار اگزوز است.
با تشکر از انتقال سکوی اتومبیل آوالن در سال 2019 به پلت فرم جدید تویوتا تیگا ، این ماشین برای نصب سیستم تعلیق عقب خودرو بسیار مناسب تر است و به جای تعلیق قدیمی ، تویوتا از سیستم بروزرسانی چند لینک بهره می برد. نوع وسیله نقلیه تورینگ از یک سیستم تعلیق تطبیقی ??متغیر استفاده می کند که می تواند تأثیر یک وسیله نقلیه را از طریق سیستم بارگیری در فقط 20 میلی ثانیه کنترل کند.

علاوه بر این ، پلت فرم تیگا میزان سر و صدای ورودی به داخل کابین را به حداقل می رساند ، در حالی که درهای بهبود یافته و عایق بندی شده به مسافران اجازه می دهد از سکوت مطلق در کابین لذت ببرند. تویوتا گفت که حتی طراحی آیرودینامیکی آینه های جانبی خودرو نیز به منظور کاهش باد و جلوگیری از ورود صدا به محفظه مسافر طراحی شده است. اما تویوتا همچنین از سیستم های صوتی در این اتومبیل استفاده می کرد. صدای هوای مکش و صدای بهبود یافته حرکت فقط دو مدل از سیستم های تعبیه شده ماشین است که راننده و مسافران را خوشحال می کند و شرایط و حالت های مختلف رانندگی را تغییر می دهد. برای اینکه صدای موتور برای راننده و مسافران بهتر شود ، تویوتا از سیستم صوتی JBL برای آوالون 2019 استفاده کرد.
این سدان زیبا با دو نوع موتور بنزینی 3.5 سیلندر 6 سیلندر بنزینی و هیبریدی تولید و به بازارهای جهانی عرضه می شود. نسخه بنزینی این خودروی 6 سیلندر از سیستم تزریق دوتایی D4-S استفاده می کند. تویوتا اعلام کرده است که این خودرو 268 اسب بخار قدرت تولید خواهد کرد. و 335 نیوتن متر گشتاور. در همین زمان ، تویوتا کمری 301 اسب بخار تولید می کند. و 335 نیوتن متر گشتاور.
اما در نسخه های قبلی آوالن ، یک گیربکس اتوماتیک شش سرعته وظیفه قطار نیرو را بر عهده داشت. این بار تویوتا با گیربکس اتوماتیک 8 سرعته پیش رفت. به گفته نمایندگان شرکت ، آوالن جدید بسیار کارآمدتر و مقرون به صرفه تر از پیشینیان خود است. در انواع تورینگ و XSE ، از جعبه دنده دستی شیفت با دست و پا استفاده شده است که از این گیربکس 8 سرعته استفاده می شود تا حداکثر قدرت و سرعت را هنگام رانندگی منتقل کند.
اما نسخه هیبریدی این خودرو به یک موتور چهار سیلندر خطی 2.5 لیتری درون خطی و یک موتور هیبریدی دوقلو با مجموعه باتریهای نیکل مجهز خواهد شد. به جای نشستن در زیر بوت ، باتری در زیر صندلی عقب خودرو قرار دارد و تویوتا می گوید تمام سیستم های درگیر در واحد برق از نظر اندازه و وزن کاهش یافته اند. با این حال ، مقامات تویوتا در مورد بهبود مصرف سوخت و قدرت در آوالن 2019 با یک موتور بنزینی 6 سیلندر صحبت کردند. با این حال ، آمار و اطلاعات دقیق منتشر نشده است. کل مصرف سوخت مدل فعلی آوالون 6 لیتر در 100 کیلومتر است.
بسیاری از قسمت های داخلی بعد از تویوتا کمری مدل می شوند. با این حال به نظر می رسد که آوالن 2019 طراحی متفاوتی روی کنسول وسط و کلیدهای لمسی دارد. به عنوان مثال ، نسخه محدودی از این اتومبیل از چوب طبیعی و تریم آلومینیوم استفاده می کند.
در بالای داشبورد یک صفحه نمایش لمسی 9 اینچی با قابلیت اتصال اپل کار پلی در کلیه نسخه های این خودرو قرار گرفته است و تویوتا آوالون را به عنوان اولین خودروی جهان تبدیل می کند که ارتباط مستقیم موبایل را در اختیار دارد. با این حال ، کاربران سیستم عامل اندروید همچنان از این مزیت استفاده می کنند. همچنین به سیستم ارتباطی و صوتی آمازون آمازون متصل می شود و به رانندگان و مسافران امکان می دهد در صورت لزوم دستورات صوتی را ارسال کنند ، بنابراین ماشین فقط با دستورات صوتی و کنترل از راه دور می تواند روشن و خاموش شود. از دیگر ویژگی ها و فناوری های مورد استفاده در این خودرو می توان به 14 بلندگو با کیفیت ، شارژ بی سیم موبایل و 5 درگاه USB اشاره کرد. تویوتا همچنین از یک صفحه نمایش 10 اینچی در خودرو استفاده کرده است تا راننده بتواند نه تنها به اطلاعات موجود در این خودرو در صفحه نمایش 7 اینچی دسترسی داشته باشد که در رنگ های مختلفی رنگ شده است بلکه آخرین وضعیت خودرو در هنگام رانندگی است.
از دیدگاه ایمنی ، تویوتا واقعا پایه و اساس را گذاشته است. استفاده از 10 کیسه هوا ، سیستم ترمز اضطراری پس از تشخیص عابر پیاده ، کروز کنترل تطبیقی ??، رادار پرتاب لاین ، چراغهای اتوماتیک و رادار نقطه کور در یک اتومبیل ، آوالون 2019 را به یکی از ایمن ترین خودروهای این شرکت معتبر ژاپنی تبدیل کرده است. بسته به نوع و نسخه اتومبیل ، عملکردهای دیگری نیز در نظر گرفته شده است ، از جمله دوربین 360 درجه ، سنسور پارکینگ و سیستم ترمز برای جلوگیری از برخورد عقب خودرو.
به طور کلی ، به نظر می رسد تویوتا وعده های خود را برای تغییر آوالون و ساخت خودروی مجهزتر و مجلل تر از مدل های قبلی حفظ کرده است و مدل این خودروی ژاپنی در سال 2019 ، لذت رانندگی را به معنای واقعی کلمه به مسافران خود منتقل می کند. پیش بینی می شود تویوتا آغاز فروش این خودروی زیبا و قدرتمند را تا پایان امسال بهار اعلام کند.

با توجه به اینکه متقاضیان از Peugeot 207i استقبال می کنند ، گروه ایران خودرو قصد دارد در پاسخ به تقاضای بازار و افزایش رضایت مشتری ، یک هاچ بک شیشه ای 207 را راه اندازی کند.
این سقف شیشه ای بزرگتر از روکش آفتاب است که باعث می شود مشاهده آن در خارج از خودرو دلپذیر باشد و همچنین باعث افزایش جذابیت بصری خودرو می شود. سقف شیشه ای خودرو ثابت است و کرکره کشویی مانع از ورود نور خورشید در کابین در صورت لزوم می شود.
پژو 207 با نوع جاده های کشور ، نوع سوخت موجود در کشور و اقلیم مناطق مختلف ایران سازگار است و با این موارد کاملاً سازگار است. مصرف سوخت پایین موتور TU5 و قدرت بالای موتور از جمله مزایای 207 است. علاوه بر این ، جدید پژو 207 اتوماتیک 4 ستاره با کیفیت دریافت کرده و یکی از با کیفیت ترین اتومبیل های تولید شده در کشور است.
پس از موفقیت های زیاد پژو 206 ، پژو تصمیم گرفت این خودرو را در نسخه فیس لیفت در کنار پژو 206 به بازار عرضه کند. به همین دلیل او 207 را طراحی و تولید کرد و از 2006 تا 2014 تولید کرد. پژو 207 مدتی در ایران با چهره ای متفاوت از مدل موجود در بازار جهانی تولید شد ، اما پس از اعمال تحریم بر کشور ما ، تولید این خودرو متوقف شد. در پی این ماجرا ، ایران خودرو با تکیه بر توانایی طراحان داخلی برای حفظ رونق در بازار خودرو ، تصمیم به تولید مجدد خودرو 207 گرفت.

"پمپ بنزین 207"

پمپ های بنزین خودرو نقش بسیار مهمی را در سوخت رسانی در اتومبیل ایفا میکند . خرابی پمپ بنزین 207 به منزله کاهش و یا مختل شدن سوخت رسانی به خودرو میشود.
مدل جدید 207 مدتی قبل با ظاهری جدید در بازار ظاهر شد. اگرچه این خودرو از نظر فنی هیچ تفاوتی با 206 ندارد ، اما تفاوت زیادی در طراحی بیرونی و داخلی و گزینه های آن با برادر بزرگتر خود دارد. علاوه بر گیربکس دستی ، 207 نیز دارای گیربکس اتوماتیک است. 207 در بازار رنو ساندرو رقیب قدرتمندی دارد که علی رغم بهترین طراحی خود از نظر فنی و کیفی از محصول رنو پایین تر است.
پژو 207 در واقع یک نسخه به روز شده از پژو 206 است که توسط فرانسه و پژو منتشر شده است. در ایران اما خودرو به دلیل عدم امکان نصب این خودرو در ایران تصمیم به رونمایی از مدل داخلی این خودرو گرفت. در نتیجه ، پژو 207i رها شد و با برخی تفاوت های طراحی از مدل اصلی 207. تفاوت اصلی این خودرو با مدل فرانسوی در چراغ های عقب است ، اما تفاوت زیادی در نمای جلوی این دو خودرو وجود ندارد.
Peugeot 207 بسیار عالی به نظر می رسد و رقیبی مانند رنو ساندرو را در کابین خلبان ضرب می کند. همچنین از نظر گزینه ها از رقبای خود فراتر است. البته این دو خودرو از نظر کیفیت قابل مقایسه نیستند ، زیرا ساندرو تحت رنو تولید می شود ، اما 207 ، طبق معمول برای خودروهای داخلی ، از قطعات و لوازم جانبی مرغوب برخوردار نیست. علاوه بر این ، ساندرو به یک توربوشارژر بالاتر از 207 مجهز است که به موتور TU5 مجهز است.

موتور 207 TU5 دارای 105 اسب بخار است و 142 نیوتن متر گشتاور. خوشبختانه ایران خودرو دستگاهی را برای این خودرو منتشر کرده است و شما می توانید بین دو دستی و اتوماتیک انتخاب کنید. البته گیربکس در مدل دستی از کیفیت و قوام بالایی برخوردار نیست. 207 در یک مدل دستی 11.6 ثانیه طول می کشد ، و در یک مدل اتوماتیک - 12.6 ثانیه برای شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت پس از خرابی. شایان ذکر است که پژو 207 در مدل اتوماتیک با گیربکس مشکل دارد و مشکلات زیادی را برای مالکان ایجاد کرده است. بنابراین ، ارزش دارد که هنگام خرید 207 خودرو به آن توجه کنید.

"پمپ هیدرولیک 207"

پمپ هیدرولیک 207 ،به راننده کمک میکند تا فرمان راحت تر بچرخد.
اما مهمترین مزیت 207 نسبت به ساندرو داخلی و ویژگی های آن است. در مرکز داشبورد 207 یک نمایشگر 7 اینچی برای سیستم چندرسانه ای وجود دارد که از GPS پشتیبانی می کند. پژو 207 در حال حاضر تحت الشعاع رنو ساندرو در بازار خودروی ایران قرار دارد.
در آخر باید توجه داشته باشیم که پژو 207 جدید خودرویی با طراحی مناسب و عملکردهای مدرن است ، اما از دیدگاه فنی ، یک رنو اتوماتیک رنو بهترین گزینه و خودرویی با کیفیت بالاتر است.
پژو 207 از بازار خوبی به ویژه در نسخه اتوماتیک برخوردار است و گزینه مورد علاقه مشتریان جوان است.
اگرچه ایران خودرو ثبت نام 207 جدید را در اواخر سال 1994 آغاز کرد ، اما اولین سری در مدل 95 به دست مشتریان خود رسید. 207 نیو فیس فقط از نظر ظاهری به شکل چراغهای جلو (اضافه کردن نور) و تغییر در طراحی آینه های جانبی (اضافه کردن راهنمای LED) با سری اول 207 متفاوت است. یک مانیتور لمسی (با دوربین و ناوبری) در کابین در بالای کنسول اضافه شد ، سیستم صوتی تغییر یافته و مجهز به وسیله ای شد بدون تماس ، دکمه های کنترل بر روی فرمان وجود دارد و یک اهرم تنظیم صدا در زیر فرمان قابل مشاهده است. از پاییز سال 1997 ، ایران خودرو حاشیه آلومینیوم و کنترل کروز را از جعبه دنده استاندارد 207 و همچنین حاشیه آلومینیوم از جعبه دنده اتوماتیک استاندارد 207 خارج کرده است. نکته جالب دیگر این است که ایران خودرو از تابستان 1998 پیش فروش سال 207 با سقف پانوراما و تاریخ تحویل تابستان 99 آغاز شد. علاوه بر این ، از ابتدای سال 1999 ، فرمان برقی به عنوان گزینه جدیدی برای 207 مشتری در دسترس بوده است.

"جعبه فرمان 207"

جعبه فرمان 207 به دو دسته ساده و هیدرولیکی تقسیم میشوند.زمانی که نیروی وارد شده بر فلکه فرمام از طرف راننده باشد.
پژو 207 یکی از محبوب ترین و موفق ترین محصولات ایران خودرو است که پس از رونمایی مورد استقبال خوب مشتریان قرار گرفت. با دیدن این موفقیت ، ایران خودرو تصمیم گرفت نسخه جعبه ای از این خودرو را ارائه دهد تا از این طریق خانواده های بزرگ بتوانند از آن استفاده کنند.
در حال حاضر سدان پژو 207 با گیربکس 4 سرعته اتوماتیک در دسترس است و از همان موتور معروف TU5 استفاده می کند. عمده ترین تفاوت ها بین صندوقدار اتوماتیک 207 و صندوقدار 206 شامل کنترل های روی فرمان ، سیستم چندرسانه ای ، چراغ ها و رینگ های مختلف و همچنین گیربکس اتوماتیک است.