yadakyar

پژو 207 اتوماتیک
به دلیل افزایش ترافیک در شهرها ، هاچ بک های اتوماتیک برای خریدارانی که هر روز به شهرهای شلوغ سفر می کنند ، نقش یک قهرمان را بازی می کنند. پژو 207 اتوماتیک جدید یکی از پیشرفته ترین و جذاب ترین هاچ بک های نسبتاً ارزان و اتوماتیک در بازار است که طرفداران زیادی دارد. هر بار که یک نقطه فروش باز می شود ، مخزن در همان لحظه های اول پر می شود و بین قیمت کارخانه و بازار تفاوت قابل توجهی وجود دارد. در سال 2011 با تقویت تحریم ها ، تولید 207 متوقف شد و آخرین سری آن با مدل 91 راه اندازی شد. بسته شدن تولید 207 باعث گرم شدن در بازار دست دوم شد. اما ایران خودرو با راه اندازی مجدد 207 ، این بار با تغییرات جدید در ظاهر ، دوباره به یکی از گزینه های خریدارانی که هاچ بک را شکل کلی 206 می دانند ، تبدیل شده است ، اما با ظاهری مدرن تر و جذاب تر و ویژگی های زیادی دارد.

"پمپ هیدرولیک 207"

پمپ هیدرولیک 207 به عنوان قلب سیستم هیدرولیکی انرژی مکانیکی را که توسط موتور های الکتریکی ،احتراق داخلی و...تامین می گردد به انرژی هیدرولیکی تبدیل می شود.
جدید 207 دستخوش تغییر و تحولاتی شده اما چشمگیر برای مخالفت با رقبای براق چینی اش.

گرافیک چراغهای جلو در مدل جدید تغییر یافت و علاوه بر اضافه کردن چراغهای جلو هالوژن ، نوار روشنایی LED در ابروهای چراغهای جلو ظاهر شد. برخلاف 206 ، میلگردها و دستگیره درب به همان اندازه بدنه است. با مدل جدید ، راهنما از بال جلو خارج شده و به شکل نوار در آینه های جانبی قرار می گیرد.

"جعبه فرمان 207"

جعبه فرمان 207 یکی از اجزای سیستم فرمان است که وظیفه دارد جهت حرکت خودرو را تنظیم و کنترل می کند.
شکل جدید آینه های جانبی مناسب و زیبا است. آنتن رادیویی نیز در مدل جدید ثابت و کوتاه تلقی می شود. چراغ های نئونی در پشت ممکن است از شکل اصلی خود خارج شده باشند ، اما از نظر مدرن و جذاب تر به نظر می رسند. 207 از دوربین دید عقب استفاده می کند. تنها تفاوت های دنده ای و اتوماتیک 207 در طراحی و چیدمان تقویت کننده عقب و اهرم دنده است. فرمان با استفاده از دکمه های 207 جدید برای تنظیم سیستم صوتی ، پاسخ دادن به تلفن همراه و تنظیم کنترل کروز ، فرمان جدید 207 جایگزین شده است.
مدل جدید دارای صفحه لمسی 7 اینچی در قسمت بالای کنسول جلو است که به شما امکان پیکربندی گزینه های ناوبری و صوتی و همچنین امکان نمایش فایلهای DVD را می دهد.

"چراغ 207"

چراغ 207 و طراحی آن حالت خشنی به خودرو داده است و شاید این طراحی چراغ ها پژو 207 را جذاب کرده است.

از مشخصات فنی اصلی این مدل اوورا که آن را به یک اتومبیل اسپرت واقعی تبدیل کرده است ، می توان به: شاسی تقویت شده آلومینیومی ، سقف فیبر کربن ، سیستم تعلیق مضاعف ، سیستم ترمز قدرتمند چهار پیستونی با دیسک های 370 میلی متر در جلو و 350 میلی متر در عقب ، رینگ های 19 و 20 در جلو و عقب ، فرمان برق و دیفرانسیل لغزش محدود (فقط برای مدلهایی که دارای گیربکس دستی هستند).
در این مدل ، لوتوس همچنین از چشمه های خشک تر و لاستیک های کششی بیشتر استفاده می کند تا رانندگی را لذت بخش تر کند. در کل لوتوس یک کابین GT410 با طراحی مناسب دارد و در صندلی های باکیفیت نیز می توانید از استفاده از آلومینیوم در جزییاتی نظیر سیستم های اگزوز تهویه هوا ، اهرم دنده و پدال استفاده کنید.
برخلاف بسیاری از اتومبیل های این کلاس و حتی سایر محصولات لوتوس ، این مدل به راحتی سوار و سوار می شود. با تشکر از ارگونومی فوق العاده لوتوس ، راننده بعد از نشستن در وضعیت عالی قرار دارد. به بخشی می رسیم که در مورد موتور V6 میانی و فوق العاده شارژ صحبت می کنیم. با روشن کردن موتور اوورا ، نکته جالبی را مشاهده خواهید کرد ، یعنی امکان مشاهده موتور از پنجره عقب ، زیرا موتور مستقیماً در پشت سر مسافران قرار دارد و با رفتن به نفس می توانید ارتعاشات موتور را مشاهده کنید.

لوتوس GT410 به معنای واقعی کلمه یک سوپراسپرت کوچک است. مدل دستی در 4.2 ثانیه به 100 کیلومتر در ساعت شتاب می یابد که یک دهم ثانیه آهسته تر از مدل اتوماتیک است. در عوض حداکثر سرعت این مدل 30 کیلومتر در ساعت است و می تواند به سرعت 305 کیلومتر در ساعت برسد.این مدل وزن 1256 کیلوگرم دارد و با داشتن 11 کیلوگرم سبک تر از گیربکس اتوماتیک ، یک دیفرانسیل لغزش محدود است که باعث می شود رانندگی بسیار لذت بخش باشد. .
باید بدانید موتور لوتوس اوورا همان تویوتا آریون است و فقط یک سوپرشارژر اضافه شده است. این موتور نه تنها در رانندگی ورزشی بسیار قدرتمند است بلکه در رانندگی روزمره و مسافت طولانی و بدون درد بسیار متمدن و ساکت است. به لطف استفاده از سوپر شارژر ، توربوشارژر دیگر در این اتومبیل طولانی نمی ماند و به محض اینکه می خواهید و شتاب دهنده را فشار می دهید ، این انرژی در کمترین زمان ممکن انرژی لازم را به شما می دهد. حداکثر گشتاور موتور 420 نیوتن متر در 3500 دور در دقیقه است و در این سرعت موتور گشتاور خوبی را احساس می کنید.
جالب تر این که لوتوس اوورا در کل 100 کیلوگرم سوخت مصرفی 10.6 لیتر دارد که در مقایسه با نوع خودرو و تحرک زیاد آن بسیار عالی است.

افسانه ای پژو 206 آنقدر محبوب بود که پژو بچه ها را در گوشه و کنار به فرزندخواندگی قبول کرد ، به طوری که رقبا آنها را ترک نکند ، دست خود را روی سر و گوشه های خود بگذارد و همان مشخصات فنی محبوب را در یک اندازه مشابه و نزدیک به آن ارائه دهد. مدل 207 به علاوه این کار برزیلی ها بود و در نتیجه ماشینی همچون پارس وجود داشت. 206 با نام 207 i در ایران راه اندازی شد. موتور همان مدل مشهور TU5 با جابجایی 1.587 سی سی ، 110 اسب بخار بود. در 5800 دور در دقیقه و گشتاور 142 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه ، و همان گیربکس 5 سرعته (برای جعبه دنده دستی) نوع 5. نوع 5. روشنایی ، هود ، ضربه گیر ، چرخ های ورزشی آلیاژی لاستیک های 15 اینچی میشلن ، کاور داشبورد ، اهرم دنده جدید ، فرمان و سپر عقب جدید و همچنین برخی دیگر از جزئیات ، بدنه 206 را زنده کرده است. به محض ورود اتومبیل استقبال خوبی شد و نمونه اولیه جعبه مورد بحث قرار گرفت. اما طولی نکشید که تولید این دستگاه با تشدید تحریم های سرکوبگرانه علیه کشور ما به صفر کاهش یافت.
"واتر پمپ 207"

پیشرانه خودرو بدون جریان دائمی آب ومایع ضد یخ عملا زمان زیادی در جریان نمی ماند و مایع ضد یخ برای جلوگیری از جوش آمدن پیشرانه باید جریان داشته باشد.این جریان توسط قطعه ای به نام واتر پمپ 207 صورت می گیرد.

مدل 206 پلاس یا 207i با پیروزی در مذاکرات هسته ای با چهره های جدید روبرو شده است ، اما همان مدل های قدیمی منتشر شده قبل از سال 1992 هنوز هم نسبتاً محبوب و مقرون به صرفه برای خریداران هستند. این احتمالاً به دلیل قابلیت های بالای پلتفرم پژو 206 تیپ 5 و ظاهری نسبتاً مدرن است. این خودرو که با قیمتی بسیار پایین تر از خودروهای وارداتی مانند هیوندا i20 و پیکانتو است ، از قدرت بالاتری و ترمزهای قدرتمند و قابل اعتماد برخوردار است.
"کمپرسور کولر 207"

سیستم خنک کننده خودرو از اجزای متعددی تشکیل شده است که مهم ترین قطعه آن کمپرسور کولر 207 است که نقش اصلی آن،به گردش در آوردن هوا است.
جعبه دنده و سازگاری موتور خودرو بسیار مناسب است و اگر می خواهید سریع رانندگی کنید ، می توانید به راحتی فنرهای دارای بار بهاری و مدل های ارتفاع پایین حتی در مسیرهای بادی را با سرعت 207 کنترل کنید. در مورد مصرف سوخت ، باید توجه داشت که عوامل مختلفی در این امر تأثیر می گذارد ، از شرایط جاده گرفته تا تعداد مسافر ، رفتار رانندگی و 3 نفر ، اما به طور کلی پژو 207 بنزین کمتری نسبت به تمام سدان های خانوادگی می سوزاند. به گفته سازنده ، مصرف کل سوخت این هاچ بک بیش از 6.6 لیتر در 100 کیلومتر نیست (5.4 لیتر در 100 کیلومتر در خارج از شهر و 8.8 لیتر در مناطق شهری). البته لازم به ذکر است که به دلیل کشش زیاد ، اکثر رانندگان تمایل به فشار بر روی شتابدهنده دارند و این اشتیاق به سرعت مطمئناً باعث افزایش مصرف سوخت به صورت نمایی می شود.

"پمپ بنزین 207"

پمپ بنزین 207 وظیفه تحویل س.خت از مخزن بنزین به موتور را در فشار مورد نیاز برای عملکرد خودرو را بر عهده دارد.با استارت زدن پمپ بنزین فعال و تحت فشار قرار می گیرد.

خودرو 207 برای اولین بار در سال 2010 وارد بازار ایران شد. پژو 207 در ایران با 207 ساخته شده در فرانسه متفاوت است و می توان آن را نوعی فیس لیفت برای هاچ بک 206 قلمداد کرد. تولید این خودرو در سال 2012 به دلیل تحریم ها علیه ایران به حالت تعلیق درآمده بود تا اینکه ایران-خودرو این خودرو را دوباره تولید کرد. در سال 2016 با نام 207 جدید یا 207 i. این ماشین نسبت به مدل های قدیمی خود دستخوش تغییراتی شده است و زیبایی آنرا زیباتر می کند.

"کاتالیزور 207"

کاتالیزور 207 قطعه ای از خودرو است که در قسمت اگزوز قرار می گیرد تا از آلایندگی ناشی از دود خروجی خودرو بکاهد.
ارزیابی داخلی
در قسمت داخلی شاهد تغییرات مثبت هستیم که مهمترین آنها فرمان است. چرخ های فرمان به دو رنگ نقره ای و مشکی عرضه می شوند و نسبت به مدل های قدیمی بسیار قابل توجه هستند. کنترل های فرمان بسیار وسواس دارند و کنترل راننده را افزایش می دهند. مانیتور 7 اینچی نیز یکی از ویژگی هایی است که در مدل های قبلی یافت نشد. از دیگر ویژگی های داخلی آن می توان به صندلی راننده و سرنشین با تنظیم دستی در 4 جهت ، چراغ های قابل تنظیم در عقب و عقب ، چراغ های مه شکن جلو و عقب ، کروز کنترل ، چراغهای قابل تنظیم با ارتفاع از خودرو ، آینه های جانبی برقی با همان رنگ بدنه ، پنجره های جلوی الکتریکی پوینتی - و درهای عقب و غیره اگرچه مدل 207 جدید از مدل های قدیمی مدرن تر و جذاب تر به نظر می رسد ، اما مصالح به کار رفته در کابین از کیفیت مدل های قدیمی تر برخوردار نیستند.

بررسیهای خارج از اتومبیل
تغییر اصلی در نمای جلوی چراغهای جلو است. استفاده از نوار LED در چراغهای جلو و همچنین لنزهای مورد استفاده در چراغهای جلو ، جلوه خاصی به جلوی 207 می دهد. در نمای عقب نیز با طراحی نئون ، شاهد تغییراتی در چراغها هستیم. استفاده می شود نمای جانبی خودرو نسبت به مدلهای قدیمی تغییر چشمگیری نداشته است.

"کمپرسور 207"

کمپرسور 207 را می توان به دو روش اندازاگیری کرد،به روش دستی با اندازهگیری کمپرس،یا الکترونیکی با تحلیل گر موتور.
بررسی خودرو
رانندگی 207 از بسیاری از محصولات این کلاس سرگرم کننده است. 207 فرمان بسیار راحت است و به دلیل نصب کنترل بر روی فرمان ، راننده از آزادی بیشتری برخوردار است. رانندگی خوب است و چراغهای جلو خوب کار می کنند.
رتبه موتور
مانند مدل های قدیمی ، 207 جدید به موتور 1587 سی سی TU5 مجهز شده است. Cm ، قادر به توسعه قدرت 105 اسب بخار است و گشتاور 142 نیوتن متر این خودرو حداکثر سرعت 190 کیلومتر در ساعت را دارد و در 11.6 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت شتاب می یابد. این مدل نیز مانند مدل های قدیمی اتومبیل ، از نظر مصرفی بسیار کم است و میزان مصرف آن در شهر ، در جاده و در ترکیب به ترتیب 8.8 ، 5.4 و 6.6 لیتر در 100 کیلومتر است.

"لوازم یدکی 207"

به دلیل وجود تعداد قابل توجهی از خودرو پژو 207 لوازم یدکی 207 به راحتی یافت می شود.

ورنا ، اکسنت در نمایشگاه اتومبیل چنگدو در چین در سال 2016 معرفی شد. این اتومبیل ابتدا در چین به بازار عرضه می شود و سپس وارد بازارهای دیگر می شود و در سال 2017 در بازارهای دیگر مانند هند نیز عرضه می شود.
در هنگام توسعه نسل جدید ، هیوندا اکسنت از زبان طراحی جدید خود استفاده کرد که قبلاً در اتومبیل هایی مانند نسل جدید سوناتا و الانترا نیز استفاده می شد. زبان طراحی شامل یک شیشه جلو بزرگ شش ضلعی ، چراغهای جلو و چراغهای جلو ، ضربه گیرهای ورزشی ، پروژکتورهای گوشه ای ، چراغهای LED ، ستون C به روز شده و اسپویلر بدنه مجتمع است. نسل پنجم
هیوندای ورنا / لهجه دارای طول 4.38 متر ، عرض 1.72 متر ، ارتفاع 1.72 متر و یک پایه چرخ 2.6 متر است.
همچنین در قسمت داخلی اکسنت جدید ، مارک های طراح خودروهایی مانند الانترا جدید وجود دارد. نسخه چینی این خودرو کاملاً سیاه و با رنگ نقره ای در اطراف کنسول میانی ، دریچه های هوا ، صفحه لمسی و فرمان است. از ویژگی های جدید اکسنت می توان به صفحه نمایش 8 اینچی ، تهویه مطبوع اتوماتیک ، چراغهای جلو و چراغهای اتوماتیک ، دو کیسه هوا استاندارد و شش کیسه هوا کامل ، ترمزهای ABS و EBD و موارد دیگر اشاره کرد.

دو موتور بنزینی چینی با قدرت 1.4 و 1.6 لیتر با قدرت 100 و 123 اسب بخار برای هیوندا ورنا 2017 در چین در دسترس خواهد بود. بر این اساس ، قدرت هر دو موتور به صورت استاندارد با جعبه دنده دستی شش سرعته به چرخ های جلو منتقل می شود و گیربکس شش سرعته اضافی نیز موجود است. برای بازار هند ، همان موتورهای دیزلی نسل چهارم CRDi و موتورهای 1.4 لیتری با گیربکس دستی و اتوماتیک عرضه می شوند.
مدیرعامل هیوندای هند در مصاحبه ای گفت که هند به یکی از مراکز جدید تولید هیوندای ورنا تبدیل می شود. علاوه بر تأمین نیازهای بازار داخلی هند ، تولید ورنا در این کشور برای صادرات نیز برنامه ریزی شده است. البته حجم صادرات هنوز مشخص نشده است اما این اتفاق خواهد افتاد. هیوندای مانند کراس اوور کوچک کرتایی که تولید و به هند صادر می شود ، قصد دارد ورنا را از این کشور به بازارهای سراسر جهان صادر کند. در حال حاضر مشخص نیست که وی پس از ترک سمت خود چه خواهد کرد. پیش بینی می شود فروش در هند در نیمه دوم سال آینده با قیمت پایه حدود 11000 دلار آغاز شود.