yadakyar

بهترین تایر هیوندای ورنا
هیوندای ورنا نسل دوم هیوندای مدل است که توسط رایان در بازار ایران معرفی شده است. اولین نسل هیوندای ورنا در سال 1993 در کره تولید شد و تاکنون این شرکت کره ای 5 نسل هیوندای تولید کرده است. در ابتدا این خودرو به عنوان یک اتومبیل ارزان قیمت و ساده وارد بازار ایران شد و قرار بود از فروش بالایی برخوردار باشد اما آنطور که انتظار می رفت خریداران محلی نبودند.
شاید یکی از دلایل این بود که هیوندای ورنا زیبا ، جوان و مدرن به نظر نمی رسید و مورد استقبال اکثر افراد مسن و خانواده ها قرار گرفته است. بنابراین از قضا این ماشین را ماشین پیرمرد می نامند.
طراحی هیوندای ورنا به سال 1999 باز می گردد و علاوه بر ظاهری ساده ، از یک فضای داخلی ساده نیز برخوردار است.
علاوه بر این ، این اتومبیل از ویژگی های خاصی مانند آپشن و امکانات رفاهی برخوردار نیست و یکی از ضعیف ترین خودروهاست. از نظر قدرت موتور ، این یک ماشین قدرتمند نیست و نوع اتوماتیک در دامنه های شیب دار بسیار ضعیف است. و برای خودروهای مدرن بسیار ناامید کننده است.
تنها نکته خوب در مورد این خودرو ارزان بودن و مقرون به صرفه بودن آن است ، زیرا کیفیت قطعات این خودرو به گونه ای است که ندرت برای شما دشوار است که شما را برای چندین سال استفاده به تعمیرگاه بفرستید.
بسیاری از مصرف کنندگان و دارندگان خودروهای هیوندای ورنا اطلاعات کافی در مورد انتخاب تایر مناسب با بهترین کارایی و هزینه بالای خرید نداشتند و پاسخ های متفاوتی در بازارهای مختلف شنیدند و در اکثر موارد نمی دانند کدام یک از این داده ها صحیح است و کدام نیست. درست است که در این قسمت از ایران مارشال ، یک مجمع را ترتیب دهید تا بتوانید بستری برای استفاده از تجربه عملی یکدیگر ، در کنار مشاوره رایگان با کارشناسان ایران مارشال فراهم کرده و بهترین انتخاب را با بالاترین آگاهی و هزینه بالای خرید داشته باشید. با تشکر از حمایت شما عزیزان.
نسل دوم هیوندای لهجه ، که در کشور ما با عنوان هیوندای ورنا شناخته می شود ، در واقع جایگزینی برای دوو سیلو بود که رایان در بازار ایران معرفی کرد. Hyundai Verna یک محصول کوچک است که توسط هیوندای کره تولید می شود. نسل اول هیوندای ورنا در سال 1993 معرفی شد و نسل دوم وارد بازار ایران شد. در بدو ورود ، Hyundai Verna یک ماشین ارزان قیمت بود و مانند سایر محصولات هیوندای نرم و با کیفیت بود. با این حال ، همانطور که انتظار می رفت ، مورد استقبال مصرف کنندگان داخلی قرار نگرفت.
البته هیوندای ورنا از نظر ظاهری بسیار جذاب به نظر نمی رسد و ممکن است توجه خریداران جوان را به خود جلب نکند و بیشتر هواداران افراد سالخورده و خانواده های آنها هستند. اگر از همه طرف به هیوندای ورنا نگاه کنیم ، نمی توانیم جذابیت خاصی در طراحی پیدا کنیم که البته نمی توان آن را مورد انتقاد قرار داد ، زیرا طراحی هیوندای ورنا از قبل چندین ساله است و نباید انتظار داشتیم یک خودروی مدرن از آن استفاده کنیم.

در داخل ، هیوندای ورنا به سادگی یک طراحی بیرونی است. فضای داخلی از پلاستیک متداول ساخته شده است ، که با توجه به خودروهای رقابتی مانند زانتیا و تندر L90 بسیار ضعیف به نظر نمی رسد.
هیوندای ورنا با دو موتور 1.5 و 1.6 لیتر در بازار ایران عرضه می شود. نسخه 1.5 لیتری مجهز به موتور 4 سیلندر 91 اسب بخار است. و گشتاور 131 نیوتن متر ، که نیرو را از طریق گیربکس دستی 5 سرعته به چرخ های جلو منتقل می کند. اما اگر می خواهید نسخه اتوماتیک هیوندای ورنا را خریداری کنید ، خوب است بدانید که قدرت در این مدل توسط یک موتور 4 سیلندر 1.6 لیتری تولید می شود که 105 اسب بخار قدرت تولید می کند. و 143 نیوتن متر گشتاور دارد و این نیرو را منتقل می کند از یک گیربکس 4 سرعته اتوماتیک برای چرخ های جلو استفاده می شود.
با این حال ، هیوندای ورنا را نمی توان یک ماشین قدرتمند با ویژگی های خاص و انتظارات بالا در نظر گرفت. ورنا برای استفاده سبک شهری و استفاده معمولی مناسب تر است. در نسخه اتوماتیک ، هیوندای ورنا هنگام عبور از مسیرها با شیب نسبتاً شیب دار ، مشکلات زیادی را تجربه می کند و این کمی ناامید کننده است. البته ورنا یک ویژگی منفی دیگر نیز دارد: عدم وجود گزینه ها و تجهیزات بسیار ساده برای اطمینان از راحتی استفاده شده در آن و حتی وجود ساده ترین تجهیزات لازم برای کار با شخصا.
با وجود همه این کاستی ها ، هیوندای ورنا یک ماشین ارزان قیمت و باکیفیت با تجهیزات مصرفی است که بندرت شما را به یک تعمیرگاه می برد. کیفیت خودرو و قطعات آن در کار به حدی است که با سالها استفاده به ندرت مشکل ایجاد می شود و از این نظر ، هیوندای ورنا را می توان یک خودروی اقتصادی با هزینه کم برای صاحب در نظر گرفت.
برای بسیاری از رانندگان ، انتخاب لاستیک های مناسب هیوندای ورنا با بهترین عملکرد و هزینه های بالای خرید ، مطمئناً یک سؤال بسیار مهم و مبهم است که هنوز پاسخ روشنی ندارد. در این بخش از وب سایت یوزپلنگ می خواهیم به شما عزیزان یاری رسانیم تا بهترین و مناسب ترین اندازه و مارک تایرهای هیوندای ورنا را ارزیابی کرده و در انتخاب درست و مناسب مسیر خرید به شما کمک کنند.
هیوندا اکسنت که با نام ورنا نیز شناخته می شود ، یک ماشین فشرده 23 ساله کره ای است. اکنون نسل پنجم این خودرو معرفی شده است و برای این ما به بررسی تاریخچه این خودرو خواهیم پرداخت.
هیوندای لهجه و پدرش هیوندای اکسل ماشینهای معروف برای ما ایرانی ها هستند. در ابتدا اکسل به عنوان ماشین تاکسی مورد استفاده قرار می گرفت .در سال 1994 ، هیوندای جایگزین مدل اکسنت  شد. تغییرات از اکسل به لهجه با اختلافات و جهش ها آشکار بود. طراحی بدنه کاملاً آیرودینامیکی و جذاب بود و با وجود ابعاد بیرونی بسیار کوچک ، چهره این خودرو خیلی نامتناسب به نظر نمی رسید. این تأکید در دو نسخه از سدان ارائه شده است: هاچ بک چهار درب و پنج درب. البته نسخه کوپه نیز بعدا معرفی شد.

اگر می خواهید یک ماشین خانوادگی با بودجه 100 تا 120 میلیون نفر بخرید ، باید محصولات ارزان قیمت چینی را انتخاب کنید یا نسخه های استفاده شده از خودروهای داخلی را خریداری کنید. خودروهایی که از کیفیت ترمزها خوششان نمی آید و البته مدلهای استفاده شده نیز صرف نظر از بودجه ای که برای خرید آنها کنار گذاشته اید ، باید هزینه های اضافی و تعمیر آنها را نیز در نظر بگیرند. برای اینکه ناامید نشویم ، می خواهیم هیوندای ورنا را به عنوان یک سدان خانوادگی جمع و جور و مقرون به صرفه معرفی کنیم ، که در این بازه قیمتی یک خودروی اقتصادی و بدون دردسر محسوب می شود و به خصوص در بازار یک مدل با گیربکس اتوماتیک وجود دارد. هیوندای لهجه در سال 1994 جایگزین اکسل شد. دومین لهجه هیوندای که در ایران با عنوان ورنا شناخته می شود ، خودرویی است که پس از قطع تولید سیلوی داوو به خط تولید خودرو راین (کرمان خودرو) تحویل داده می شود.
بازار و قیمت های هیوندای ورنا را مرور کنید
اگر می خواهید در بازار خودروهای دست دوم به وننا بروید ، این خودرو از سال 2004 تا 2011 در انتظار شما خواهد بود. قیمت ورنا برای مدل های بودجه رده بالا از حدود 55 میلیون نفر و برای نسخه های اتوماتیک مدل های رده بالا شروع می شود. با بهره وری کم و بدن سالم ، به حدود 130-140 میلیون نفر می رسد. اگر میانگین قیمت نسخه های ورنا استفاده شده را در بازار مقایسه کنیم ، می توانیم این خودرو را برای قیمت همان دسته از اتومبیل های پژو 405 slx صفر ، پژو پارس و پژو 206 سدان و سدان سری برلیانس 200 مقایسه کنیم.
ظاهر هیوندای ورنا
البته ورنا جذاب به نظر نمی رسد و پس از گذشت حدود 10 سال از زندگی ، همه جذابیت های وی از بین رفته و در طراحی کابین و بدنه آن یک ماشین قدیمی است. اما وقتی نوبت به خرید یک ماشین با این قیمت می رسد ، باید چنین وسواس را کاهش داده و بیشتر روی کارآیی و استهلاک خودرو تمرکز کنید. ورنا در این زمینه شما را راضی خواهد کرد. هیوندای در طراحی ورنا از خطوط تیز و زاویه ای استفاده کرده است.
چراغهای جلو ، کمی بلند و کمی بالاتر از هود است ، همانطور که از چراغ های عقب و نمای عقب مشاهده می شود. چراغ های روشنایی نیز به صورت راست و نسبتاً ساده است. از دیگر مشخصات ظاهری ورنا می توان به بیرون زدگی در طرفین درب هود و سطح درب بوت ناهموار اشاره کرد.
البته شیشه جلو اتومبیل کوچک بین چراغهای بزرگ و آرایش فازی و اندازه بزرگ لامپ مه مه در سپر عقب ، بر هماهنگی ظاهری ورنا تأثیر منفی گذاشته است. چرخ های ورنا بر روی چرخ های اسپرت آلومینیومی کارخانه ندارند و مانند وسایل نقلیه محرک تمام چرخ مانند آوانته ، زانتیا و مزدا 323 دارای رینگ استیل و کاپوت هستند.
کابین کاربردی Hyundai Vena
با وجود اندازه جمع و جور ، کابین برای خانواده چهار نفره خوبی به نظر می رسد. ورنا 4260 میلی متر طول ، 1680 میلی متر عرض و 1395 میلی متر طول دارد و متعلق به دسته سدان های کوچک است. اما به دلیل فاصله 2440 میلی متر بین محورهای جلو و عقب ، فضای کافی برای مسافران در داخل کابین وجود دارد.
به طور کلی ، کابین وننا به اندازه پژو 206 است ، اما صرفه جویی در فضای بزرگ به معنای راحتی بیشتر مسافران عقب است. شما همچنین کنترل محیطی کافی نسبت به تیم ورنا دارید. آنها آینه های بزرگی هستند و زمینه دید مناسبی را به شما می دهند. از طرف دیگر پنجره های بزرگ جانبی در دو طرف ورنا نقطه کور ندارند. در حین رانندگی ، می توانید چرخ جلو را به راحتی مشاهده کنید ، و تشخیص بیرون زدگی هود می تواند به راننده کمک کند تا فاصله را با خودروی جلویی تنظیم کند.
ما در مورد اتومبیل اقتصادی و ارزان صحبت می کنیم که قدمتی بیش از 10 سال دارد. بنابراین انتظار از فضای داخلی کمی دور از ذهن به نظر می رسد. اما با وجود همه اینها ، هیوندای ورنا از نظر کیفیت رضایت بخش محسوب می شود. پلاستیک توساینت ممکن است خشک و بد به نظر برسد ، اما مونتاژ دقیق این خودرو باعث می شود بعید باشد که کابین برخلاف اکثر خودروهای داخلی ، هنوز هم بعد از چند سال سر و صداهای اضافی ایجاد کند.
ورن از امکانات سلامتی بسیار کمی برخوردار است
گزینه های ورنا چشمگیر نیستند ، و فقط برخی از آنها معمول است: ماشین از کنسول مرکزی استفاده نمی کند ، اما برای راحتی ، صندلی راننده مجهز به زانو است و بسیار کاربردی به نظر می رسد. در نسخه اتوماتیک آینه های جانبی قابل تنظیم برقی هستند. تمام 4 لیوان نیز برقی است.

این خودرو مجهز به سیستم صوتی با قابلیت پخش سی دی است ، اما به دلیل فضای ضبط کوچک امکان قرار گرفتن مانیتور روی کنسول جلو امکان پذیر نیست. هیوندای ورنا از تهویه مطبوع خوبی برخوردار است و کیفیت بالای سیستم تهویه مطبوع باعث می شود که این موضوع تاثیری چندانی بر عملکرد خودرو نداشته باشد. اما تنظیمات سیستم تهویه دیجیتال نیست.
امتیاز ایمنی هیوندای ورنا
به اندازه کافی عجیب ، هیوندا ورنا از بیشتر خودروهای میان رده چینی ایمن تر است. شاسی این اتومبیل تعمیر شد و ورنا در تست های ایمنی موسسه ایرو NCAP و 4 ستاره در تست های NHTSA موفق به دریافت 3 ستاره شد.
این نکات که سالها پیش توسط ورنا ساخته شده است ، البته با ارزیابی خودروهای امروزی قابل مقایسه نیست. اما او در وضعیت بهتری نسبت به اتومبیل های چینی قرار دارد ، که به غیر از چینی ها توسط هیچ نهاد امنیتی بین المللی دیگری ارزیابی نشده است. ورنا جلو ترمز دیسکی دارد و یک عقب لیوان در عقب. ترمزهای این خودرو همچنین به ABS مجهز شده اند. ورنا از دو کیسه هوا (راننده و مسافر) استفاده می کند.
مشخصات هیوندای ورنا
صحبت از ویژگی های فنی ورنا ، باید بگوییم که در نگاه اول این ماشین بسیار ساده و معمولی به نظر می رسد ، اما کافی است آن را رانندگی کنید تا قلب شما را به تصورات شما باز کند. ورنا در دو نسخه موجود است: 1.5 لیتری و 1.6 سیلندر 1.6 لیتری. در همین حال ، مدل های 1.6 لیتری نیز به گیربکس 4 سرعته اتوماتیک مجهز شده اند.
پیشرانه 1.6 لیتری ورنا 104 اسب بخار قدرت تولید می کند. در 5500 دور در دقیقه و گشتاور 143 نیوتن متر در 3000 دور در دقیقه. این قدرت با وزن بدن 934 کیلوگرم کاملاً متعادل است و این سدان اقتصادی به هیچ وجه تنبل به نظر نمی رسد ، مصرف سوخت کم و کشش خوبی را ارائه می دهد.
با وجود قیمت بالای بنزین و این واقعیت که خودروهای با مصرف زیاد برای خریداران اولویت ندارند ، با وجود منسوخ بودن موتور موتور و استفاده از گیربکس های اتوماتیک ، ورنا مصرف سوخت بالایی را به مالک تحمیل نمی کند و به طور متوسط ??کمتر از 9 لیتر برای هر شخص است. 100 کیلومتر بنزین. آتش سوزی حجم مخزن ورنا نیز 45 لیتر است و با مطالعه این زمینه در طی یک سفر ترکیبی در سطح شهر و در جاده با سرعت موتور معمولاً زیاد و خاموش بودن تهویه هوا ، به این نتیجه رسیدیم که این خودرو چنین مخزنی دارد. می توانید 400 کیلومتر رانندگی کنید.

این بدان معناست که اگر می خواهید تندر 90 خود را بفروشید ، مطمئناً مشتری پیدا می کنید. البته پیدا کردن یک خریدار خاص برای وارنا به معنای این نیست که این هیوندای در بازار ثانویه خیلی مشهور نیست بلکه باید به فاکتور هزینه نیز توجه داشته باشید. در حالیکه ورنا از نظر فنی تفاوت چندانی با تندر 90 ندارد ، مدل های مشابه از نظر سال تولید و استفاده با تندر 90 تفاوت قیمتی در حدود 10 میلیون نفر دارند و این باعث کاهش مقیاس برای رقیب فرانسوی خود می شود.
یکی از مهمترین عوامل برای جلب لذت خودرو ، طراحی داخلی و خارجی است. اگرچه ورنا و تندر 90 زیباترین اتومبیل های تولید داخل نیستند ، اما می توانید ورا را چیزی زیباتر از تندر 90 بنامید. در روز آزمایش ، یک گروه متخصص توافق کردند که طراحی تندر 90 از ورنا زیبا تر است ، اما در پشت ورنا است. این بود که او برتری خود را نه با نمایش گرافیکی چراغهای جلو ، بلکه به دلیل کوتاه بودن بشکه و هماهنگی حجمهای مورد استفاده در این بخش اثبات کرد. این مزیت در طراحی داخلی ورنا باقی مانده است. فرمان براق و همچنین شکل جذاب سر دنده به این معنی است که شما به طراحی کم نور سیگنالهای چرخشی توجه کمتری می کنید که در کیا ریو بی نظیر است. اگرچه طراحی داشبورد شکل و چیدمان دیگری را نشان نمی دهد ، اما ارگونومی و سطح دسترسی سازگار است.

هیوندای همچنین با قرار دادن دو چرخ در قسمت پایین داشبورد سعی در کاهش سادگی داشبورد کرده و با افزایش کلیدهای شماره گیری کولر گازی ، استفاده از آن را در حین رانندگی آسانتر کرده است. هیوندای سعی کرد کمترین فضاهای عملی را در طراحی داخلی ورنا طراحی کند. به عنوان مثال ، از محفظه سمت چپ کوچک فرمان می توان برای باز کردن وسایل کوچک مانند قبوض جاده ، اوراق ماشین ، کلید و غیره استفاده کرد. مورد بعدی صندلی های راحت و راحت است که با داشتن افسردگی نسبی در اتاق نشیمن ، هنگام مسافرت باعث خستگی کمتری می شوید. شما وقتی روی یک نیمکت مانند تندر 90 بنشینید ، متوجه این راحتی خواهید شد! تندر 90 نه تنها صندلی راحتی دارد بلکه یک تابلوی جلوی بزرگ نیز دارد که مانند تمام خانواده ساده و بدون سر و صدا است.
نکته مهم این است که البته این است که این داشبورد از یک قسمت تشکیل شده است ، به طوری که دیگر به دلیل پوشیدن قطعات دیگر هرگز شنیده نمی شود!

اگرچه تندر 90 و ورنا ماشین هایی از شرق آسیا و قلب اروپا هستند اما در بسیاری از موارد مشترکات زیادی دارند. هر دو از موتورهای 16 لیتری 16 لیتری استفاده می کنند. تندر 90 می تواند قدرت 105 اسب بخار را توسعه دهد. در 5،750 دور در دقیقه ، در حالی که ورنا 2 اسب بخار قدرت دارد. کمتر از رقیب فرانسوی ، که بیشتر از 50 دور در دقیقه به راننده می دهد.
با این حال ، هنگام در نظر گرفتن زوج های آخر هفته ، داستان شکل جالب تری به خود می گیرد. با گشتاور 143 نیوتن متر ، ورنا از 140 نیوتن متر تندر 90 برتر است که می تواند 750 دور در دقیقه کمتر از رنو تولید کند. با این حال ، در حالی که ورنا در سرعت های بالاتر موتور قدرت کمتری تولید می کند ، تلاش می کند با گشتاور خروجی بهتر حتی سرعت بیشتری نیز داشته باشد. هنگام مطالعه وزنه ها ، لازم به ذکر است که ورنا 70 کیلوگرم سبک تر از تندر 90 است. اما این دو اسب بخار کوچکتر و حرکت کندتر ورنا 0.7 ثانیه کندتر از تندر 90 را در دنده اول کندتر می کند.

این امر در شتاب ثانویه منعکس می شود و تندر 90 با گشتاور بهتر ، به حداکثر سرعت 175 کیلومتر در ساعت می رسد ، که 14 کیلومتر کمتر از ورنا است. با مصرف کل سوخت 6.6 لیتر در هر 100 کیلومتر ، ورنا کمی با اقتصادی تر از تندر 90 با مصرف 6.9 لیتر مقرون به صرفه است ، اما به دلیل وجود مخزن سوخت 45 لیتری ، باید زودتر از تندر 90 با یک مخزن 50 لیتری سوخت گیری شود. البته تندر 90 مورد تست ماست ، گرچه از قبل 4 سال گذشته است ، اما به گفته صاحب ، مصرف سوخت به 10 لیتر در 100 کیلومتر رسیده است ، که می تواند با مصرف کمتر سوخت در این تقابل به پیروزی ورنا منجر شود.
از نظر فضای بوت ، تندر 90 با جعبه 10 لیتری 10 لیتری از سفر ورنا برای مسافرت مناسب تر است ، اما از نظر ارگونومی از پایین تر از ورنا است. نکته دیگر این است که تندر 90 دارای رایانه ای در هیئت مدیره است که می توانید با فشار دادن دکمه روی صفحه نمایش کیلومتر شمار و روی سرعت سنج موتور از آن استفاده کنید. ابتدا دکمه را روی صفحه فشار دهید ، سپس سوئیچ را باز کنید و پس از حرکت بازوهای خود در اطراف موتور و کیلومتر شمار ، مجدداً این دکمه را فشار دهید. در اینجا مواردی وجود دارد که باید هنگام انتخاب به جستجوی آنها بپردازید. شامل وضعیت کلیه موارد قابل مشاهده در مانیتور ، میزان سوخت موجود و مسافت باقی مانده تا زمان اتمام است.

شاید باور کردن کمی سخت باشد اما واقعیت این است که اگر بتوانیم نگاهی به نسل پنجم هیوندای آوانته 2012 با طراحی جذاب خود با قیمت پایه 15000 دلار بیندازیم ، باید نسل سوم را بسازیم. بیایید یک خودرو را با قیمت 30 میلیون نفر تحقیق و تحلیل کنیم. اولین نسل این خودرو که در برخی از بازارهای اروپا و آمریکای شمالی با عنوان الانترا شناخته می شود ، در اکتبر سال 1990 معرفی شد و با مدل 1991 پرتاب شد.
پس از ورشکستگی دوو موتورز کره جنوبی و انتقال به جنرال موتورز ، کرمان خودرو که نماینده دوو موتورز در ایران در دهه 1970 بود ، سالها خواب زمستانی از خواب بیدار شد و از شوک شوکه شد. دوست نامعلوم شریک خارجی خود به یک شرکت دیگر کره ای رفت و با توجه به سابقه بسیار خوب این شرکت در این کشور ، وی در مورد مدل های مدرن و ارزان قیمت هیوندای در ایران توانست به توافق برسد و با هیوندای و دو مدل انجام شود. به مرحله ساخت و فروش بروید.

در حالی که انتخاب هیوندای آوانته و هیوندای ورنا برای نصب در کشور باید به عنوان یکی از معدود گزینه های مناسب از سوی مدیران ارشد کشور در نظر گرفته شود ، تولید کننده داخلی انتخاب قیمت ارزان قیمت و سیاست اشتباه را نشان داد. پس از تحویل این دستگاه کامل و بدون خطا!
خودروی منتخب مدیران کرمان خودرو که نسخه جدیدی از نسل سوم آوانته است ، به سال 2003 برمی گردد که می توان گفت برخلاف سایر خودروهای مونتاژ شده در کشور که عمدتا در ایران تولید می شوند و در بازارهای جهانی فروخته می شوند. با این حال ، در سال 2005 ، هنگامی که مونتاژ آوانته بود ، این خودرو نسبتاً مدرن در نظر گرفته شد ، اما چرا آوانته نتوانست در بازار ایران موفق شود؟
شاید برای پاسخ به این سؤال ابتدا باید تعبیر واژه موفقیت را از دیدگاه رهبران داخلی و سپس از دیدگاه مصرف کننده در بازار خودرو پرسید. خلاصه اینکه ، در کشور ما که تولید کنندگان بزرگ و مشهور خودرو سهم قابل توجهی از بازار را برای تعیین اهداف خود در پشت صحنه دارند ، خودرویی را که متعلق به دو دهه قبل و بعد از فروش چند صد نسخه از این خودرو بود ، مونتاژ کردند. و گرچه به نظر می رسد آنها از این امر راضی هستند ، اما ناگهان با در نظر گرفتن منافع مشتری و بازار ، تولید را متوقف می کند ، بنابراین می توانیم به دنبال معانی دیگری از "موفقیت" در فرهنگ لغت صنعت خودرو ایران باشیم.