yadakyar

اگر شما نیز مصرف کننده اتومبیل هستید ، پس شما یا پدرتان به خوبی خودروی پژو تولید شده توسط پژو فرانسه را می شناسید.
اگر به نسلی قبلی مراجعه کنید ، خواهید دید که پژو فرانسه در ایران بسیار مورد استقبال قرار گرفته است و هنوز هم این استقبال عمومی در بازار خودروهای پژو فرانسه در ایران وجود دارد.
خودروهای متفاوت و متنوع پژو فرانسه در بازار ایران ظاهر شد و همه آنها مورد توجه قرار گرفتند.

"فلاپ سپر جلو 207"

قسمت پلاستیکی که در دو رنگ سفید و مشکی فلاپ سپر جلو 207 است.
یکی از این خودروها ، peugeot207 است. اما واقعیت این است که در سالهای اخیر ، پژو 207 با مشکلات زیادی روبرو شده است ، از جمله محصولات بی کیفیت ایران که می تواند شما را حتی مشتری ناراضی پژو معرفی کند.
خواندن پیشنهادی
در مقاله بعدی در مورد کاستی های peugeot 207 ، نکاتی را در نظر خواهیم گرفت که ممکن است مانع از خرید خودروی پژو 207 شود.
پژو 207 که با افت فروش پژو 206 وارد بازار شد اما نتوانست جایگزین پژو 206 در بازار ایران شود و به دلایل مختلفی که یکی از آنها را می توان با قیمت بسیار بالایی برای این خودرو پیدا کرد و دلایل دیگر این امر با پلاوس ها و منهای همراه است. که اجازه نمی دهد این خودرو جای پژو 206 را در بازار ایران بگیرد.
مشکلات فنی موتور و گیربکس پژو 207
موتور پژو 207 ، موتور 16 سوپاپ 1600 سی سی ببینید ، هنوز هم در واشرهای سرسیلندر معمولی در همه مدلهای پژو مشکلی دارید و اگر در شرایط موتور در دمای بالای موتور حساس نیستید ، احتمالاً به تعمیرگاه احتیاج دارید. اتصالات زیادی برقرار کنید.

"فلاپ سپر عقب 207"

فلاپ سپر عقب 207 مانند فلاپ سپر جلو در دو رنگ سفید و مشکی به فروش میرسد.
همانطور که می دانید در طول تحریم ها ، بسیاری از قسمت های خودروهای پژو تحویل سازنده داخلی ایران خودرو نبوده و به جای تلاش برای تولید این قطعات در داخل کشور ، این شرکت ایرانی از یک بازار ارزان تر یعنی بازار چین و قطعات یدکی ارزان تر استفاده کرده است. چین کیفیت کاملاً غیرقابل قبول را روی خودروهای پژو تعیین کرده است.
این امر کیفیت خودروهای پژو را در ایران به میزان قابل توجهی کاهش داده است.

"کاتالیزور 207"

در صورت خاربی کاتالیزور 207 اول باید عیب مورد نظر را رفع کرده و سپس اقدام به تعویض آن نمایید.
قطعات پژو 207 با کیفیت
پژو 207 نیز از این قاعده مستثنی نیست و کیفیت قطعات مورد استفاده در این خودرو خصوصاً در مناطقی فنی مانند موتور و گیربکس از کیفیت بسیار ضعیفی برخوردار است.
به احتمال زیاد شما باید خیلی از قطعات این قسمتها را بزودی بعد از خرید خودرو تعمیر یا تعویض کنید.
گیربکس پژو 207 یکی از مهمترین مواردی است که باید در نظر داشته باشید.

گیربکس پژو 207 یک گیربکس بسیار نامناسب است که در هنگام تعویض دنده ها با سر و صداهای عجیب روبرو می شوید و در خودروی جدید مدل اتوماتیک مطابق خوبی بین درایو و گیربکس و همچنین صداهای عجیب و صداهای عجیب و غریب وجود ندارد. تأخیر در تغییر دنده و به خصوص هنگام واژگونی ، این گیربکس به خوبی دریافت شده است.
این مشکلات و مشکلات می تواند تجربه بد رانندگی را برای شما به همراه آورد.
گیربکس پژو 207
علاوه بر این ، نکته مهم دیگر در پژو 207 ، مشکل شتاب و مصرف سوخت است.
پژو 206 و پژو 207 برخی از سریعترین خودروهای موجود در بازار ایران هستند ، اما واقعیت این است که در مقایسه با مدل های خارجی و رقبای خارجی ، متوجه می شوید که شرایط شتاب و مصرف سوخت این خودرو چندان مناسب نخواهد بود.
شتاب برای پژو 207 اعلام شد
شتاب اعلام شده توسط سازنده برای پژو 207 تقریباً 12 ثانیه خواهد بود تا به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد و میزان مصرف سوخت اعلام شده 6.6 لیتر در 100 کیلومتر است.
البته واقعیت این است که مصرف سوخت ترکیبی این خودرو در واقع بسیار بیشتر خواهد بود و حداقل در شرایط بسیار مناسب و مطلوب و اگر به آرامی رانندگی کنید حداقل یک تا دو لیتر را تجربه خواهید کرد بیشتر از این شماره
جابجایی این خودرو مطابق با استاندارد انتشار یورو -5 نیست و این خودرو با استاندارد انتشار یورو -4 همچنان به فروش می رسد که یکی از کاستی ها و معایب این خودرو خواهد بود.
سالن پژو 207
فضای داخلی پژو 207 هم از نظر مواد و هم از نظر حجم برای راننده و مسافران بسیار کوچک و نامناسب خواهد بود.
لطفاً توجه داشته باشید که اگر راننده و سرنشین جلوی ماشین بلند باشند و مجبور به عقب حرکت شوند ، در هنگام بزرگسالی ، ساق پا بسیار کم و آزار دهنده خواهد بود و فقط برای نشستن. در این حالت قسمت عقب پژو 207 برای کودکان قابل مشاهده است.
صندلی ، ارتفاع سقف و 2 نقص پژو 207 کامل نیست
یکی دیگر از مضرات صندلی های عقب صندلی های خشک و ناراحت کننده است ، به خصوص برای سفرهای طولانی بزرگسالان.
این مکان ها در سفرهای طولانی می تواند آزار دهنده باشد ، بنابراین سعی کنید 207 را برای سفرهای طولانی با یک خانواده شلوغ انتخاب نکنید.
علاوه بر این ، ارتفاع سقف در صندلی عقب یکی دیگر از مشکلات است که در صورت نشستن یک بزرگسال ، احتمال بروز آن بیشتر است.
این مشکل همچنین در مقایسه با رقیب سرسخت بازار ایران ، یعنی اتومبیل ساندرو بسیار ضعیف است ، در حالی که خودروی ساندرو ، پژو 206 و رقیب هفت ، از وضعیت بهتری در صندلی عقب برخوردار هستند.
اکنون که فضای داخلی کابین را بررسی کرده ایم ، خوب است که به مواد داخلی نیز نگاه کنیم.

فضای کل پنل سازها به دو قسمت تقسیم می شود که قسمت بالایی آن دارای شکل یکنواخت و بی پرده است. در 207 ، تلاش شد تا فضای داخلی با نقره ای رنگی متناوب شود. در زیر یک محفظه نسبتاً بزرگ در داشبورد به همراه کلیدهای تهویه مطبوع و درگاههای CD ، USB و AUX وجود دارد که مانند 206 از پلاستیک ارزان قیمت ساخته شده اند. حتی فرمان نیز به خصوص زیبایی خاصی ندارد و در فاصله ای مانند نمونه های معمولی از اتومبیل های دارای گیربکس دستی قرار دارند.
یکی از معدود موارد مثبت در مورد 207i که هنگام مقایسه آن با 206 به آن توجه خواهید کرد ، زیبایی بهبود یافته داشبورد هنگام رانندگی و حالت مواج داشبورد برای راننده است. قسمت پایین سرعت سنج ، سرعت موتور ، کشش حرارتی و مخزن سوخت سفید در کلیه مدل ها باعث ایجاد ظاهری اسپرت می شود. در این بخش قاب های نقره ای ارائه شده است که سازگاری خوبی با سایر دستگاه های داشبورد رنگ نقره ای دارند.

"سپر 207"

سپر 207 عامل تکمیل کننده زیبایی هودرو به شمار میرود.

صندلی های 207i اسفنجی بوده و برای استفاده روزانه توسط راننده و مسافر جلو مناسب است. در این بخش به ارگونومیک و طراحی مناسب استانداردهای موجود در خودروهای مدرن پرداخته نمی شود. بنابراین ، مطمئناً آنها کاملاً پشت و ظاهری اسپرت ندارند. این امر در مورد ردیف دوم نیز صدق می کند و با وجود راحتی راحت در صندلی ، صندلی عقب از حالت صاف و نیمکت مانند برخوردار است. یکی از اصلی ترین مشکلات 206 که در 207i نیز وجود دارد ، فضای کم برای مسافران ردیف دوم است. فردی با قد 180 سانتی متر یا بیشتر ، در این منطقه احساس راحتی نخواهد کرد و با سایش سر و کمبود فضای زانو مواجه خواهد شد.
همانطور که قبلاً نیز اشاره شد ، یکی از دلایلی که هاچ بک ها برای عموم مردم جذاب است ، امکان تاشو کردن صندلی های عقب و افزایش مقدار چمدان است. peugeot 207i همین ویژگی را دارد. البته فضای مفید بوت در حالت استاندارد 245 لیتر است که برای سفرهای طولانی و چمدان های متعدد کافی نیست. جالب است بدانید که تندر 90 با حجم 510 لیتر در صندوق عقب ، از نظر ظرفیت حمل یکی از جادارترین وسایل نقلیه مونتاژ در ایران است.

"غربیلک فرمان 207"

وقتی غربیلک فرمان 207 سفت میشود حتی اگر خودرو روی زمین هم نباشد فرمان سخت میچرخد.
درایو و مشخصات
تفاوت اصلی بین 207i و 206 معمولی در استفاده از موتور 1.6 لیتری TU5 است. پیش از پرتاب 207i ، فقط 206 مدل 5 و گیربکس به این نوع موتور مجهز شده بودند. قدرت 105 HP این پیشرانه در 5800 دور در دقیقه تولید می شود و در نهایت ، 142 نیوتن متر گشتاور در 4000 دور در دقیقه ، مجهز به موتور 1587 متر مکعب است. 207i را ببینید. برای مدل های دارای گیربکس دستی ، این کار حدود 12 ثانیه طول می کشد و برای مدل هایی که گیربکس اتوماتیک دارند ، سرعت آن در حدود 13 ثانیه برای 207i تا 100 کیلومتر در ساعت سرعت می برد.عرفی متوسط ??مصرف سوخت از 6.5 تا 7 لیتر در 100 کیلومتر و حداکثر سرعت 190 کیلومتر در ساعت است.
امکانات تأمین اجتماعی
در قسمت خارجی ، 207i دارای چرخ های اسپرت 14 اینچی آلومینیومی و 5 فنر است. چراغهای جلو از نظر ارتفاع قابل تنظیم بوده و مجهز به چراغهای روشن در روز هستند. حلقه های حلقه در هر دو طرف سپر جلو قابل مشاهده است. آینه های جانبی از نظر الکتریکی قابل تنظیم و بدون کوچک شدن خودکار هستند. peugeot 207i فاقد آنتن استاندارد کوسه ای و کوسه ای است.

"فرمان 207 جدید"

فرمان 207 جدید با طراحی زیبایی ساخته شده است و قرار گیری دکمه ها روی فرمان رانندگی را راجت تر میکند.
در داخل یک صفحه نمایش لمسی 7 اینچی ، دوربین پارکینگ ، ناوبری فارسی ، سیستم چندرسانه ای ، USB ، UAX ، DVD و بلوتوث موبایل ، 4 بلندگو با 2 بلندگو و یک خروجی تقویت کننده وجود دارد. روکش صندلی ها از پارچه ساخته شده اند. صندلی های چرمی یا برقی برای پژو 207i در دسترس نیست ، اما امکان تنظیم دستی برای راننده در 6 جهت و برای مسافر در کنار راننده در 4 جهت امکان پذیر است. این اتومبیل دارای 4 شیشه جلو برقی است و صندلی عقب می تواند به طور جداگانه یا کاملاً بخوابد.

شاید تنها گزینه مهم در پژو 207i کنترل کروز باشد. این خودرو با یک سقف آفتاب ، صندلی های گرم ، یک فرمان چرمی ، آینه های جانبی گرم شده و سنسورهای هشدار دهنده جلو یا جلو در دسترس نخواهد بود.
شرایط ایمنی و تجهیزات حفاظتی
برای مطالعه پژو 207i ، باید وضعیت 206 را مطالعه کنیم. از آنجا که این محصول یک خودروی آسانسور 206 است ، پژو 206 در سال 2000 به یورو NCAP معرفی شد و 4 از 5 ستاره دریافت کرد. محافظت از سرنشینان جلو در برخورد با سر و گردن بسیار مناسب است و برای سایر قسمت های بدن رتبه بندی خوبی و متوسط ??دارد. فیلم تست تصادف به وضوح قدرت قابل قبول بدن ، به ویژه سقف های کابین را نشان می دهد. از طرف دیگر ، عدم وجود کیسه های هوا و نقص های ساختاری باعث می شود پژو 206 (یا 207i) در برابر اثرات جانبی آسیب پذیر باشد.
در 207i فقط دو کیسه هوا وجود دارد که از راننده و مسافر در کنار او پشتیبانی می کنند. حتی در مدل فرانسوی ، این خودرو مجهز به کیسه های هوای جانبی و پرده نیست و امکان ندارد چنین وسایلی به دلیل نوع سقف قابل نصب در 207i باشند. سیستم های ترمز ضد قفل (ABS) ، ترمز های اضطراری (EBA) و توزیع کننده فشار ترمز هوشمند (EBD) از دیگر مشخصات ایمنی 207i هستند. با فناوری تعادل الکترونیکی (ESC) و کنترل کشش (ESP) ارائه نمی شود.
ارزیابی فنی ، کیفیت سواری و مقایسه با رقبا
مانند سایر اتومبیل های موجود در بازار ، ارزش و کیفیت مهمترین عوامل در جذب مشتری هستند. البته ، نام تجاری و ظاهر سازنده نیز برای خریدار ایرانی بسیار مهم است؛ اما تجربه نشان داده است که قیمت و کیفیت منجر به فروش خوب یا خرابی تجاری یک خودرو در ایران می شود. نقض این شرایط همچنین می تواند در تولید یک کالای قابل عرضه در بازار اختلال ایجاد کند.
مونتاژ پژو 206 پلاس یا مونتاژ ایران خودرو 207i در سالهای اولیه تولید از کیفیت بالای و قیمت مناسب در بازار ایران بهره می برد. از یک طرف ، دارای یک موتور قدرتمند 1.6 لیتری بود که خود را گرانتر از استاندارد 206 می دانست؛ از سوی دیگر ، این قیمت مناسب در مقایسه با هاچ بک های چینی ارائه می داد. این شرایط البته دوام چندانی نداشت و امروزه کیفیت 207i نه تنها به اندازه سالهای اول تولید خوب نیست بلکه در چندین نسخه به قیمت 90 تا 110 میلیون نفر رسیده است. اکنون یک خریدار بالقوه 207i می تواند کراس اوور چینی را با قیمتی اندکی بالاتر مانند امام X33 S اسپرت ارائه دهد.

پژو 206 یکی از محبوب ترین خودروهای ایران است که در سال 1995 توسط پژو فرانسه منتشر شد. به لطف ظاهر جذاب و استقبال خوب ، پژو 206 به سرعت به یکی از محبوب ترین خودروها تبدیل شد و همین امر باعث شد خط مونتاژ این هاچ بک کوچک به کشورهای دیگری مانند ایران برسد. تولید پژو 206 در سال 2009 در اروپا متوقف شد و 206 جایگزین شد که از نظر ظاهری متفاوت از 206 بود. در آن سالها ، 206 در ایران به 207i تغییر نام یافت و توسط ایران خودرو توسعه یافت. به حدی که در سال 2017 ، طراحان ایران خودرو ظاهر و تریم 207i را تغییر داده و آن را به ماشین مدرن تر تبدیل کردند. ناگفته نماند که خط تولید 206 و 206 در اروپا در سال 2012 بسته شد.
صندلی و کمربند پژو 206 و peugeot 207
صندلی ماشین مرکز فرماندهی شما در اتومبیل است. نشستن مناسب می تواند هنگام نشستن برای مدت طولانی باعث کاهش درد و کاهش خستگی و آرامش بیشتر بخصوص هنگام مسافرت شود. اگر مدت طولانی از ماشین استفاده کنید ، به احتمال زیاد در مکانهای طولانی روی کمر و گردن دچار خستگی و گرفتگی خواهید شد. طراحی و شکل پوشش های صندلی نیز در زیبایی خودرو شما تأثیر زیادی دارد. اگر زمان زیادی را با ماشین سپری کنید ، مجبور خواهید بود بخش های مختلف صندلی را به طور مداوم یا موقت تعویض یا تعمیر کنید. اگر صندلی ماشین شما برقی است ، دیگر لازم نیست نگران شکستگی یا تعویض قطعات باشید. اگر کیفیت مکان خود را دوست ندارید ، می توانید بر اساس نیاز خود ، آن را برای مسابقات ، مسافرت یا کار بهینه کنید.
کفی های پژو 206 و peugeot 207 ، کف و سقف نمد
منظره ای که از ماشین می بینیم حاصل تصویری است که بخش های مختلف فضای داخلی را به ما نشان می دهد. برخی از این قسمت ها ممکن است برای ما بسیار مهم نباشد ، اما بهتر است بدانید که این قطعات همچنین بر روی تصویر نهایی بدست آمده از فضای موجود در خودرو تأثیر می گذارند. جزئیاتی از قبیل تخته های در حال اجرا و کفی های ماشین ، سقف نمدی ، سایبان های ضد آفتاب و حتی تنها بوت می تواند درک نهایی ما از فضای داخلی خودرو را تغییر دهد.

"چراغ 207"

حالت ذره بینی چراغ های 207 شکل جالبی به خودرو میدهد.
جزئیات سیستم روشنایی پژو 206 و پژو 207
شاید چراغهای جلو و سیستم روشنایی تأثیرگذارترین ظاهر خودرو باشد که می تواند دیدگاه ما را نسبت به این موضوع تغییر دهد. مطابق مقررات جاده جمهوری اسلامی ایران ، کلیه وسایل نقلیه باید مجهز به چراغهای جلو و چراغهای کم ، چراغهای روشنایی ، ترمزها ، چراغهای روشنایی ، چراغهای چشمک زن و چراغهای راهنمایی و رانندگی باشند. وجود چراغ نیز باید اطمینان حاصل کند که این خودرو از فاصله مشخصی برای همه رهگذران و سایر خودروها قابل مشاهده خواهد بود. این قوانین نه تنها در مورد ایران اعمال می شود و هم اکنون به عنوان حقوق بین الملل در نظر گرفته می شود. البته برخی کشورها حتی فراتر رفتند و لزوم داشتن چراغ مه در اتومبیل را ضروری دانستند.

"چراغ 207 جدید"

طراحی چراغ 207 جدید جالب وحتی بسیار زیبا است.این چراغ ها با شکل بده خودرو می خورد.
طبق قوانین راه ، کلیه خودروها باید به چراغهای جلو و چراغهای کم ، چراغهای روشنایی ، چراغهای ترمز ، چراغهای روشنایی ، چراغهای چشمک زن و چراغهای راهنمایی و رانندگی مجهز شوند. وجود چراغ نیز باید اطمینان حاصل کند که این خودرو از فاصله مشخصی برای همه رهگذران و سایر خودروها قابل مشاهده خواهد بود. چراغهای مه در بعضی از کشورها نیز لازم است. امروزه طراحی چراغهای جلو اتومبیل به گونه ای است که علاوه بر ظاهر باعث بهبود سطح دید راننده می شود و از تجهیزات لازم برای جلوگیری از تصادفات در شرایط مختلف آب و هوایی برخوردار است. اگر چراغهای جلو و یا چراغهای جلو شما خراب شده یا لامپهای آنها دچار سوختگی شده است ، می توانید یک محصول مناسب را از بین انواع محصولات موجود در فروشگاه موبایل انتخاب کنید. به خاطر داشته باشید که بیشتر اتومبیل های سال 2005 و بالاتر دارای چندین مدل چراغ جلو با کدهای فنی مختلف در یک خودرو هستند. قبل از سفارش یک محصول ، با خواندن و مشاهده هر محصول مطمئن شوید که متناسب با وسیله نقلیه شما باشد.

قسمت هایی از سپر پژو 206 و پژو 207
سپر جلو و سپر عقب و لوازم جانبی آنها مانند سپر ، نگهدارنده یا براکت ، قطعات لامپ نمکی ، مش سپر جلو و سپر فوم نقش مهمی در استحکام و پایداری خودرو دارد. سپر جلو و سپر عقب خودرو مؤلفه های اصلی تصادف هستند و تأثیر بسزایی در کاهش خسارت احتمالی مسافران خودرو دارند. به همین دلیل توصیه می کنیم همیشه از سلامتی سپر و لوازم جانبی خودرو خود آگاه باشید. اگرچه ضربه گیر اتومبیل باعث ایجاد ضربات و فشار در قسمت های دیگر بدن نمی شود ، اما به طور مستقیم بر تعلیق و پایداری خودرو نیز تأثیر می گذارد. بنابراین ، سلامت شکل و ظاهر سپر عامل مهمی است که باید در نظر گرفته شود. بهترین سپر اتومبیل دارای یک ساختار الاستیک چند لایه است. در این حالت ، سپر بخشی از نیروی ضربه را خارج می کند.

"دینام 207"

دینام 207 یا ژنراتور در  واقع یک تولی کننده برق در خودرو است که با تبدیل انرژی مکانیکی به انرژی الکتریکی وظیفه برق رسانی به خودرو و شارژ مجدد باتری را بر عهده دارد.
قطعات بدنه پژو 206 و پژو 207
بدنه خودرو شامل قطعات و لوازم جانبی زیادی است. برخی از این قطعات لوازم جانبی اتومبیل ضروری به حساب می آیند ، که طبق قوانین راه ، به ماشین شما این حق را نمی دهند که بدون آن به خیابان ها و جاده ها برود. قطعاتی مانند درب بوت ، آینه جانبی ، درب و محافظ چلپ چلوپ ، هود یا هود از جمله این مؤلفه های اصلی هستند. با این وجود باید توجه داشت که بدنه خودرو یک سیستم کامل است و باید تمام لوازم جانبی بدنه در این سیستم حضور داشته باشند تا به درستی کار کند. قطعات اتومبیل به دلیل تصادفات یا عوامل محیطی سریعتر آسیب می بینند و در ظاهر خودرو بیشتر نمایان می شوند. نمی توان انکار کرد که بخشی از هزینه یک اتومبیل در بازار اتومبیل استفاده شده در ایران با ظاهر بدنه تعیین می شود. بنابراین همه کسانی که می خواهند ماشین خود را با بالاترین قیمت ممکن بفروشند ، باید بدن و لوازم جانبی خود را تا حد ممکن سالم نگه دارند. همه قسمت های بدن شما در هر کلاس وجود دارد. با انتخاب مونتاژ خودرو به دنبال محصولات مرتبط باشید و به راحتی قطعات مرتبط با بدن خود را پیدا کنید. برخی از اتومبیل در یک مدل دارای قطعات مختلف هستند. بنابراین ، کارشناسان خودرو استفاده از یک کد فنی را برای یافتن بخشی که لازم دارید ، توصیه می کنند.
لاستیک و چرخ های پژو 206 و پژو 207
حلقه ها و لاستیک ها جزء لاینفک بدنه خودرو هستند. اگرچه لاستیک های اتومبیل بخشی از سیستم تعلیق هستند ، اما آنها همچنین نقش مهمی در پایداری بدن دارند. بنابراین اطمینان حاصل کنید که لاستیک اتومبیل سالم است. رینگ ها ضمن حفظ ساختار تایر خودرو ، تأثیر زیادی در ظاهر خودرو دارند؛ به عنوان مثال ، می توانید مشخصات تایر را تغییر دهید تا ظاهر خودرو خود را تغییر دهید ، به عنوان مثال ، رینگ کاراباتور یا مشخصات تایر ماشین خود را تعویض کنید. تایر آخرین قسمت از سیستم انتقال است که نقش مهمی در پایداری ، جابجایی و البته ایمنی خودرو دارد. کلیه لاستیک های ارائه شده برای اتومبیل های مسافری دارای سه ویژگی اصلی هستند: عرض ، عرض جانبی و قطر تایر. امروزه تولید کنندگان عمده تایرها بر اساس معیارها و استانداردهای مختلف از فن آوری های جدیدی برای تولید تایر استفاده می کنند. این امر باعث شده است تا لاستیک های تخصصی وارد بازار قطعات خودرو شوند و صاحبان خودرو می توانند براساس نیاز خود نوع تایر مورد نظر خود را انتخاب کنند.

با توجه به اینکه متقاضیان از Peugeot 207i استقبال می کنند ، گروه ایران خودرو قصد دارد در پاسخ به تقاضای بازار و افزایش رضایت مشتری ، یک هاچ بک شیشه ای 207 را راه اندازی کند.
این سقف شیشه ای بزرگتر از روکش آفتاب است که باعث می شود مشاهده آن در خارج از خودرو دلپذیر باشد و همچنین باعث افزایش جذابیت بصری خودرو می شود. سقف شیشه ای خودرو ثابت است و کرکره کشویی مانع از ورود نور خورشید در کابین در صورت لزوم می شود.
پژو 207 با نوع جاده های کشور ، نوع سوخت موجود در کشور و اقلیم مناطق مختلف ایران سازگار است و با این موارد کاملاً سازگار است. مصرف سوخت پایین موتور TU5 و قدرت بالای موتور از جمله مزایای 207 است. علاوه بر این ، جدید پژو 207 اتوماتیک 4 ستاره با کیفیت دریافت کرده و یکی از با کیفیت ترین اتومبیل های تولید شده در کشور است.
پس از موفقیت های زیاد پژو 206 ، پژو تصمیم گرفت این خودرو را در نسخه فیس لیفت در کنار پژو 206 به بازار عرضه کند. به همین دلیل او 207 را طراحی و تولید کرد و از 2006 تا 2014 تولید کرد. پژو 207 مدتی در ایران با چهره ای متفاوت از مدل موجود در بازار جهانی تولید شد ، اما پس از اعمال تحریم بر کشور ما ، تولید این خودرو متوقف شد. در پی این ماجرا ، ایران خودرو با تکیه بر توانایی طراحان داخلی برای حفظ رونق در بازار خودرو ، تصمیم به تولید مجدد خودرو 207 گرفت.

"پمپ بنزین 207"

پمپ های بنزین خودرو نقش بسیار مهمی را در سوخت رسانی در اتومبیل ایفا میکند . خرابی پمپ بنزین 207 به منزله کاهش و یا مختل شدن سوخت رسانی به خودرو میشود.
مدل جدید 207 مدتی قبل با ظاهری جدید در بازار ظاهر شد. اگرچه این خودرو از نظر فنی هیچ تفاوتی با 206 ندارد ، اما تفاوت زیادی در طراحی بیرونی و داخلی و گزینه های آن با برادر بزرگتر خود دارد. علاوه بر گیربکس دستی ، 207 نیز دارای گیربکس اتوماتیک است. 207 در بازار رنو ساندرو رقیب قدرتمندی دارد که علی رغم بهترین طراحی خود از نظر فنی و کیفی از محصول رنو پایین تر است.
پژو 207 در واقع یک نسخه به روز شده از پژو 206 است که توسط فرانسه و پژو منتشر شده است. در ایران اما خودرو به دلیل عدم امکان نصب این خودرو در ایران تصمیم به رونمایی از مدل داخلی این خودرو گرفت. در نتیجه ، پژو 207i رها شد و با برخی تفاوت های طراحی از مدل اصلی 207. تفاوت اصلی این خودرو با مدل فرانسوی در چراغ های عقب است ، اما تفاوت زیادی در نمای جلوی این دو خودرو وجود ندارد.
Peugeot 207 بسیار عالی به نظر می رسد و رقیبی مانند رنو ساندرو را در کابین خلبان ضرب می کند. همچنین از نظر گزینه ها از رقبای خود فراتر است. البته این دو خودرو از نظر کیفیت قابل مقایسه نیستند ، زیرا ساندرو تحت رنو تولید می شود ، اما 207 ، طبق معمول برای خودروهای داخلی ، از قطعات و لوازم جانبی مرغوب برخوردار نیست. علاوه بر این ، ساندرو به یک توربوشارژر بالاتر از 207 مجهز است که به موتور TU5 مجهز است.

موتور 207 TU5 دارای 105 اسب بخار است و 142 نیوتن متر گشتاور. خوشبختانه ایران خودرو دستگاهی را برای این خودرو منتشر کرده است و شما می توانید بین دو دستی و اتوماتیک انتخاب کنید. البته گیربکس در مدل دستی از کیفیت و قوام بالایی برخوردار نیست. 207 در یک مدل دستی 11.6 ثانیه طول می کشد ، و در یک مدل اتوماتیک - 12.6 ثانیه برای شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت پس از خرابی. شایان ذکر است که پژو 207 در مدل اتوماتیک با گیربکس مشکل دارد و مشکلات زیادی را برای مالکان ایجاد کرده است. بنابراین ، ارزش دارد که هنگام خرید 207 خودرو به آن توجه کنید.

"پمپ هیدرولیک 207"

پمپ هیدرولیک 207 ،به راننده کمک میکند تا فرمان راحت تر بچرخد.
اما مهمترین مزیت 207 نسبت به ساندرو داخلی و ویژگی های آن است. در مرکز داشبورد 207 یک نمایشگر 7 اینچی برای سیستم چندرسانه ای وجود دارد که از GPS پشتیبانی می کند. پژو 207 در حال حاضر تحت الشعاع رنو ساندرو در بازار خودروی ایران قرار دارد.
در آخر باید توجه داشته باشیم که پژو 207 جدید خودرویی با طراحی مناسب و عملکردهای مدرن است ، اما از دیدگاه فنی ، یک رنو اتوماتیک رنو بهترین گزینه و خودرویی با کیفیت بالاتر است.
پژو 207 از بازار خوبی به ویژه در نسخه اتوماتیک برخوردار است و گزینه مورد علاقه مشتریان جوان است.
اگرچه ایران خودرو ثبت نام 207 جدید را در اواخر سال 1994 آغاز کرد ، اما اولین سری در مدل 95 به دست مشتریان خود رسید. 207 نیو فیس فقط از نظر ظاهری به شکل چراغهای جلو (اضافه کردن نور) و تغییر در طراحی آینه های جانبی (اضافه کردن راهنمای LED) با سری اول 207 متفاوت است. یک مانیتور لمسی (با دوربین و ناوبری) در کابین در بالای کنسول اضافه شد ، سیستم صوتی تغییر یافته و مجهز به وسیله ای شد بدون تماس ، دکمه های کنترل بر روی فرمان وجود دارد و یک اهرم تنظیم صدا در زیر فرمان قابل مشاهده است. از پاییز سال 1997 ، ایران خودرو حاشیه آلومینیوم و کنترل کروز را از جعبه دنده استاندارد 207 و همچنین حاشیه آلومینیوم از جعبه دنده اتوماتیک استاندارد 207 خارج کرده است. نکته جالب دیگر این است که ایران خودرو از تابستان 1998 پیش فروش سال 207 با سقف پانوراما و تاریخ تحویل تابستان 99 آغاز شد. علاوه بر این ، از ابتدای سال 1999 ، فرمان برقی به عنوان گزینه جدیدی برای 207 مشتری در دسترس بوده است.

"جعبه فرمان 207"

جعبه فرمان 207 به دو دسته ساده و هیدرولیکی تقسیم میشوند.زمانی که نیروی وارد شده بر فلکه فرمام از طرف راننده باشد.
پژو 207 یکی از محبوب ترین و موفق ترین محصولات ایران خودرو است که پس از رونمایی مورد استقبال خوب مشتریان قرار گرفت. با دیدن این موفقیت ، ایران خودرو تصمیم گرفت نسخه جعبه ای از این خودرو را ارائه دهد تا از این طریق خانواده های بزرگ بتوانند از آن استفاده کنند.
در حال حاضر سدان پژو 207 با گیربکس 4 سرعته اتوماتیک در دسترس است و از همان موتور معروف TU5 استفاده می کند. عمده ترین تفاوت ها بین صندوقدار اتوماتیک 207 و صندوقدار 206 شامل کنترل های روی فرمان ، سیستم چندرسانه ای ، چراغ ها و رینگ های مختلف و همچنین گیربکس اتوماتیک است.

برای مدل هایی که گیربکس دستی دارند ، این کار حدود 12 ثانیه طول می کشد و برای یک مدل با گیربکس اتوماتیک حدود 13 ثانیه طول می کشد تا 207i سرعت آن را تا 100 کیلومتر در ساعت برساند.عرفی متوسط ??مصرف سوخت از 6.5 تا 7 لیتر در 100 کیلومتر و حداکثر سرعت 190 کیلومتر در ساعت است.
صفات
در قسمت خارجی ، 207i دارای چرخ های اسپرت 14 اینچی آلومینیومی و 5 فنر است. چراغهای جلو از نظر ارتفاع قابل تنظیم بوده و مجهز به چراغهای روشن در روز هستند. حلقه های حلقه در هر دو طرف سپر جلو قابل مشاهده است. آینه های جانبی از نظر الکتریکی قابل تنظیم و بدون کوچک شدن خودکار هستند. پژو 207i فاقد آنتن استاندارد کوسه ای و کوسه ای است.
در داخل یک صفحه نمایش لمسی 7 اینچی ، دوربین پارکینگ ، ناوبری فارسی ، سیستم چندرسانه ای ، USB ، UAX ، DVD و بلوتوث موبایل ، 4 بلندگو با 2 بلندگو و یک خروجی تقویت کننده وجود دارد. روکش صندلی ها از پارچه ساخته شده اند. صندلی های چرمی یا برقی برای پژو 207i در دسترس نیست ، اما امکان تنظیم دستی برای راننده در 6 جهت و برای مسافر در کنار راننده در 4 جهت امکان پذیر است. این اتومبیل دارای 4 شیشه جلو برقی است و صندلی عقب می تواند به طور جداگانه یا کاملاً بخوابد.
شاید تنها گزینه مهم در پژو 207i کنترل کروز باشد. این خودرو با یک سقف آفتاب ، صندلی های گرم ، یک فرمان چرمی ، آینه های جانبی گرم شده و سنسورهای هشدار دهنده جلو یا جلو در دسترس نخواهد بود.

"لوازم یدکی 207"

به دلیل بازار فروش خودرو peugeot 207 بازار لوازم یدکی 207 نیز خوب است و در بازار لوازم یدکی این خودرو موجود است.
شرایط ایمنی و تجهیزات حفاظتی
برای تحقیق در مورد پژو 207i ، باید شرایط 206 را بررسی کنیم زیرا این محصول یک ماشین آسانسور 206 است. پژو 206 در سال 2000 توسط بنیاد ایمنی اتومبیل اروپا  مورد بررسی قرار گرفت و 4 از 5 ستاره دریافت کرد. محافظت از سرنشین جلو برای برخورداری از سر و گردن در برخورد بسیار مناسب است و برای سایر قسمت های بدن رتبه بندی خوبی و متوسط ??دارد. فیلم تست تصادف به وضوح قدرت قابل قبول بدن ، به ویژه سقف های کابین را نشان می دهد. از طرف دیگر ، عدم وجود کیسه های هوا و نقص های ساختاری باعث می شود پژو 206 (یا 207i) در برابر اثرات جانبی آسیب پذیر باشد.
در 207i فقط دو کیسه هوا وجود دارد که از راننده و مسافر در کنار او پشتیبانی می کنند. حتی در مدل فرانسوی ، این خودرو مجهز به کیسه های هوای جانبی و پرده نیست و امکان ندارد چنین وسایلی به دلیل نوع سقف امکان نصب در 207i را داشته باشند. سیستم های ترمز ضد قفل (ABS) ، ترمز های اضطراری (EBA) و توزیع کننده فشار ترمز هوشمند (EBD) از دیگر مشخصات ایمنی 207i هستند. با فناوری تعادل الکترونیکی (ESC) و کنترل کشش (ESP) ارائه نمی شود.

ارزیابی فنی ، کیفیت سواری و مقایسه با رقبا
مانند سایر اتومبیل های موجود در بازار ، ارزش و کیفیت مهمترین عوامل در جذب مشتری هستند. البته نام تجاری و ظاهر سازنده برای خریدار ایرانی نیز بسیار مهم است ، اما تجربه نشان می دهد که قیمت و کیفیت منجر به فروش خوب یا خرابی خودرو تجاری در ایران می شود. نقض این شرایط همچنین می تواند در تولید یک کالای قابل عرضه در بازار اختلال ایجاد کند.

"واتر پمپ 207"

واتر پمپ 207 را باید یکی از مهمترین قطعات خودرو دانست.همان طور که از نام آن مشخص است وظیفه اصلی آنبه جریان در آوردن مداوم آب و مایع ضد یخ و ضد جوش در داخل موتور برای تاظیم دمای موتور است.
مونتاژ پژو 206 پلاس یا مونتاژ ایران خودرو 207i در سالهای اولیه تولید از کیفیت بالای و قیمت مناسب در بازار ایران بهره می برد. از یک طرف ، این موتور قدرتمند 1.6 لیتری داشت که می تواند هزینه بالاتر خود را نسبت به استاندارد 206 توجیه کند؛ از سوی دیگر ، این در مقایسه با هاچ بک های چینی قیمت خوبی را ارائه می داد. این شرایط البته دوام چندانی نداشت و امروزه کیفیت 207i نه تنها به اندازه سالهای اول تولید خوب نیست بلکه در چندین نسخه به قیمت 90 تا 110 میلیون نفر رسیده است. اکنون یک خریدار بالقوه 207i می تواند کراس اوور چینی را با قیمتی اندکی بالاتر مانند امام X33 S اسپرت ارائه دهد.
جالب است بدانید که کیفیت رانندگی و مشخصات فنی 207i با گیربکس دستی و اتوماتیک بسیار متفاوت است. گیربکس با گیربکس دستی بهتر است از یک مدل اتوماتیک ، به دلایلی از جمله وزن کمتری ، اما طبق گفته صاحبان گیربکس اتوماتیک 207i ، قدرت حرارتی این محصول از نسخه دستی بیشتر است. این مشکل که اجازه نمی دهد موتور در شرایط عادی جوش بخورد ، منجر به افزایش استهلاک و کمبود نیرو در صعودهای شیب دار خواهد شد ، در حالی که فناوری های رادیاتور برای مدت طولانی در مدار هستند. جابجایی به دستگاه 207i رضایت بخش نیست و به تأخیر می افتد. علاوه بر این ، مدل اتوماتیک نسبت به گیربکس دستی بیشتر سر و صدایی ایجاد می کند و مصرف سوخت بالاتری نیز دارد.
قطعات چینی بزرگترین مشکل پژو 207i است. حتی قبل از وضع تحریم های جدید ایالات متحده در اوت 1997 و هنگامی که روابط ایران خودرو با پژو فرانسه به خوبی توسعه یافت ، بیشتر تجهیزات فنی و راحتی 207i به الگوی تصویب شده توسط قطعات پژو فرانسه تولید شده در چین تبدیل شد. این راه حل ، البته با هدف پایین آمدن قیمت و با صلاحدید مدیریت ایران خودرو انجام شد ، که منجر به کاهش کیفیت 207i در سال 2016 و مدل های بعدی شد.

"کمپرسور گولر 207"

داخل سیستم کولر خودرو گاز مبرد قرار دارد و این گاز و این گاز به دلیل دمای پایینی که دارد ، با گرفتن دمای محیط تبخیر شده و فضا را خنک می کند.حال این گاز باید توسط کمپرسور کولر 207 به حرکت در آمده و داخل اتاقک اتومبیل را خنک کند.
اگر بخواهیم 207i را با گران ترین محصولات چینی مقایسه کنیم ، با دو اشکال اساسی روبرو هستیم. اول از همه ، کیفیت ساخت و مصالح به کار رفته در 207i ، به خصوص برای داخلی و داشبورد ، رضایت بخش نیست. از طرف دیگر پارامترهای راحتی و ایمنی در این خودرو به اندازه‌ای نیست که بتواند خریدار را به خود جلب کند.
پژو 207i در بین جوانان علاقه مند به اتومبیل های هاچ بک اسپرت محبوب است. این افراد در این کلاس بدنه نسخه غیر چینی ندارند و باید بین 206 ، 207 ، برلینز ، دونگ فنگ H30 و امویام 315 را انتخاب کنند. در مورد گزینه ها و طراحی داخلی. از نظر قابلیت مانور و مانور ، 207i از رقبای چینی خود برتر است. با کمی بهینه سازی سیستم تعلیق و تعویض مانند تعویض لاستیک های 185 میلی متر با مدل های 205 میلی متر ، این ماشین برای رانندگی اسپرت گزینه مناسبی خواهد بود.
طبق تحقیقات ما ، پژو 207i در تاریخ یکشنبه 25 سپتامبر 2016 در نمایندگی های ایران خودرو ثبت نمی شود. اما قیمت تجهیزات 207i در بازار آزاد 93 میلیون تومان و قیمت 207i اتوماتیک 105 میلیون تومان است.