yadakyar

مشتریان برای بهره وری ، زیبایی ، کیفیت و سپس قیمت کامل هر خودرو برای مالکیت تلاش می کنند. اما در بازار اختصاصی خودروهای داخلی در کشور ما ، این قیمت تمام شده است که در بیشتر موارد مهمترین عامل برای تصمیم گیرندگان است. اگرچه پژو پارس با ظاهر خسته کننده آن مانند گذشته تازه نیست ، اما مدل های اتوماتیک در بسته بندی قیمت از 30 تا 45 میلیون تومان (بسته به عملکرد و مدل) هستند. این بازه قیمتی باعث می شود پژو پارس از سدان اتوماتیک 206 (V9) گران تر باشد و به دنبال خریدار است ، در حالی که در عین حال ارزان تر از hyundai verna است. اما با توجه به اتاق ، به دلیل اینکه سدان های پارس ، 206 V9 و hyundai verna سدان هستند ، 207i در گوشه ای متفاوت از این معادله قرار دارد. به دلیل طراحی بهتر این خودروها ، علی رغم شباهت فنی با پارس اتوماتیک و 206 V9 ، مشتریان خاص خود را دارد. سدان اتوماتیک پژو 206 اتوماتیک در مدلهای 89 تا 91 در محدوده قیمت بین 39 تا 42 میلیون نفر مشاهده می شود که به دلیل طراحی بیرونی بهتر ، بهترین انتخاب است. اما بسیاری از خریداران به دلیل کمبود فضای داخلی گزینه های دیگر را انتخاب می کنند. از طرف دیگر ، هیوندای ورنا از 89 تا 90 مدل در محدوده قیمت بین 49 تا 51 میلیون نفر قرار دارد و این باعث می شود این خودرو گرانترین انتخاب در بازار باشد. برند هیوندای و کیفیت قابل قبول لوازم یدکی از مزایای خرید این خودرو است ، اما بیشتر خریداران به دلیل سر و صدای زیاد ترافیکی و فضای کم مسافرهای عقب آن را خریداری نمی کنند.
فضای داخلی و فضا
سدان 206 ، پژو پارس و هیوندای ورنا سالهاست که در خیابان های شهر رونمایی شده اند که هر سه در مورد طراحی بیرونی حرفی برای گفتن ندارند. اگرچه سدان 206 به دلیل طراحی پیشرفته تر هنوز مورد توجه مشتریان جدید است اما به دلیل کمبود فضای داخلی نمی توان آن را یک خودروی خانوادگی ایده آل قلمداد کرد. از این نظر ، علی رغم طول و عرض بیشتر در مقایسه با سدان 206 ، هیوندای ورنا همچنین باعث نارضایتی مسافران عقب می شود. اما پژو پارس ، بزرگترین خودروی این بخش بازار از نظر اندازه ، می تواند یک فضای داخلی مناسب برای خانواده چهار نفره را ارائه دهد. در همین زمان ، آنها در محفظه بار با حجم 470 لیتر مقام اول را به خود اختصاص می دهند و پس از این خودرو 206 سدان با 400 لیتر و هیوندای ورنا با 303 لیتر در ردیف های بعدی قرار دارند. در مورد طراحی داخلی ، پژو پارس سالهاست که با داشبورد پژو 405 روانه بازار می شود و اخیراً ایران خودرو نیز در این بخش از خودرو تجدید نظر کرده است تا در بازار رقابت بیشتری داشته باشد. با این حال ، از آنجا که پژو پارس دیگر با گیربکس اتوماتیک دیگر تولید نمی شود ، در زمان پرتاب هیچ پنل جدیدی وجود نداشت. در سدان 206 چیزی خاص تر از هاچ بک در داشبورد مشاهده نمی کنید. اما یک حجم معقول منطقی که کاملاً با طراحی بیرونی خودرو هماهنگ باشد ، سر و گردن این خودرو را بالاتر از پژو پارس قرار می دهد. علاوه بر این ، گزینه های بسیاری که می توان برای این خودرو سفارش داد ، این امکان را به شما می دهد تا ویژگی های مورد علاقه خود را بر روی 206 سدان تنظیم کنید ، از چراغهای جلو روی سپر گرفته تا سنسور باران و کنترل کروز.

در این بحث ، هیوندای ورنا نیز پژو پارس است. فضای داخلی داشبورد ورنا متعلق به 2 دهه اخیر است! اگرچه کیفیت قطعات مورد استفاده از 206 سدان و پارس بهتر است ، اما شما چنین طراحی جالبی ندارید. همه اینها ، در حالی که هزینه بیشتری برای خرید وننا پرداخت می کنید ، و خودرویی که شما در اختیار دارید ، نه تنها از نظر سایز 206 در اندازه بسیار متفاوت است ، بلکه حتی از نظر تحویل قطعات ، هزینه های نگهداری نیز بیشتر است.

مشخصات فنی
پژو پارس با موتور معروف TU5 از خانواده پژو به همراه گیربکس اتوماتیک 4 سرعته معرفی شد که از این نظر هیچ تفاوتی با سدان 206 (V9) ندارد. در 5800 دور در دقیقه ، موتور می تواند 108 اسب بخار را منتقل کند. به محور جلو ، و اگرچه گشتاور 142 نیوتن متر با سرعت 4000 دور در دقیقه حاصل می شود ، اما در حدود 13 ثانیه (در شرایط استاندارد) به 100 کیلومتر در ساعت می رسد. وزن پارسهای بدون سرنشین و سرشار از سوخت به 1190 کیلوگرم می رسد ، در حالی که 206 سدان وزن کمی بیش از 1100 کیلوگرم دارند. علی رغم شباهت های فنی ، این باعث می شود پارس از سدان 206 اقتصادی تر باشد. شاید بزرگترین ضعف پارس و سدان اتومبیل 206 تغییر ناگهانی دنده در گیربکس هنگام تعویض دنده ها باشد که بیشتر خریداران را ناراضی می کند. البته در حالی که در 206 V9 شاهد هماهنگی خوبی بین موتور و گیربکس هستید ، گیربکس در پارس به دلیل وزن زیاد اتاق هنگام انتخاب دنده مناسب ، گیج کننده است. از طرف دیگر ، یک هیوندای ورنا 1.6 لیتری 102 اسب بخاری را تحویل می دهد. محور جلو با گیربکس اتوماتیک 4 سرعته و گشتاور 143 نیوتن متر ، تقریباً دارای مشخصات مشابه پارس و 206 سدان است. اما در نتیجه وزن کمتری (1045 کیلوگرم) به راننده اجازه می دهد تا از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت در 11.3 ثانیه شتاب بگیرد ، که این نسبت به دو رقیب دیگر خود بهتر است. از نظر ظرفیت مخزن ، پارس 70 لیتری از پتانسیل بیشتری برای سفرهای طولانی تر برخوردار است. زیرا 206 سدان 50 لیتری سدان و مخزن 45 لیتری ورنا برای مسافت های طولانی مناسب تر است. البته لازم به ذکر است که پارس بیش از 206 سدان (7.3 لیتر) و ورنا (7.8 لیتر) با مصرف کلی 9.1 لیتر در هر 100 کیلومتر مصرف می کند. در مورد تجهیزات ایمنی ، پارس چیزی جز کمربند محرک خود ارائه نمی دهد. در سدان 206 ترمزهایی با ABS و کیسه هوا پیدا می کنید که هیچ تفاوتی با Verna ندارند.

از آنجا که خرید یک ماشین اتوماتیک نیاز به بودجه زیادی دارد ، بسیاری از افراد به دنبال یک ماشین اتوماتیک استفاده شده هستند. در این راستا ، خواندن مقایسه ای که به اشیاء ، فضای بیرونی و داخلی و همچنین نمای کلی در مورد رانندگی اتومبیل های پژو پارس اتوماتیک با hyundai verna با گیربکس دستی و اتوماتیک انجام می شود ، جایز نخواهد بود.
hyundai verna یک اتومبیل ارزان ، قدرتمند و قدرتمند است که در هیچ خودروی دیگر آنالوگ ندارد. اما به دلیل عدم تمایل هیوندای به همکاری با ایران به دلیل تحریم ها ، تولید در سال های گذشته متوقف شد.
در این حالت ، پژو پارس که در ابتدا با نام زیبای پژو پرشیا فروخته می شد ، مدل 405 فیس لیفت است که ظاهر کسل کننده آن را برای طرفداران قابل قبول تر کرده است. ایران خودرو پس از همکاری بین پژو و سیتروئن ، تولید پژو پارس را با موتور زانتیا آغاز کرد و آن را با نام ELX راه اندازی کرد.
بررسیهای خارج از اتومبیل
همانطور که قبلاً نیز گفته شد ، پژو پارس در واقع طراحی مجدد موفقی از پژو 405 است ، اما به دلیل جذابیت ظاهری که دارد ، این خودرو جوان تر و موردعلاقه تر است و تغییراتی از جمله ورزش و نورپردازی اسپرت مناسب تر است. از نظر تریم و داشبورد ، این خودرو در دو موضوع سیاه و کرم به فروش می رسد ، یک تم کرم برای پارس سال و ELX در دسترس است و تغییراتی در مکان و نوع کنترل پنل ها ایجاد می شود. از دیگر تغییرات می توان به نصب ریل در آینه های جانبی و سیستم سنسور دنده عقب در این خودرو اشاره کرد.
هیوندای ورنا با طراحی منحصر به فرد یک سدان خانوادگی است نه یک خودروی اسپرت. عملکرد روی در موتور این خودرو به همراه چراغ های مه شکن جلو زیبایی زیبایی شگفت انگیزی به این خودرو بخشیده است. ورن به طول 450 سانتی متر ، 143 سانتی متر طول و 172 سانتی متر عرض ، دارای یک سدان متوسط ??است.
ارزیابی داخلی
شباهت عینی فضای داخلی پارس با پژو 405 ممکن است نکته منفی برای این خودرو باشد ، ساخت داشبورد در کابین تقریباً مشابه داشبورد پژو 405 است ، اما با تغییراتی همراه خواهد بود. بعضی اوقات درک تفاوت چند میلیون تومانی با پژو 405 امکان پذیر نیست ، اما راحتی بیشتر صندلی ، فرمان عالی ، طراحی فرمان خوب ، انتقال بهتر و عملکرد کلاچ برخی از تفاوت های این دو خودرو است که این یک مزیت نسبی برای این خودرو است. فراهم کرده است

حتما باید ظاهر بی ادب و کسل کننده پنل جلویی و عقب آمپلی فایر پژو 405 را به یاد داشته باشید تقریباً همه مدل های پژو پارس به استثنای پارس 1993 ، از همان طراحی قدیمی استفاده می کنند ، اما با کمی جبران. در سال 1993 ، ایران خودرو تغییرات اساسی در پژو پارس به ویژه در پنل جلویی ایجاد کرد که با استقبال نسبتا خوبی از طرفداران این خودرو مواجه شد.
کلیه مدل های ورنا برای 5 نفر مناسب است. صندلی های عقب ورنا 60 ، 40 (دقیقاً مانند پژو 206 تیپ 5) با امکان تاشو ، فضای پشت سدان ها را افزایش می دهد ، که به نظر می رسد برای خانواده کافی باشد. تجهیزات استاندارد ورنا دارای تهویه مطبوع قدرتمند است. سیستم صوتی از 4 بلندگو پشتیبانی می کند که از کیفیت نسبتاً خوبی برخوردار هستند ، اما عدم کنترل فرمان یکی از اشکالاتی است. چراغ های مه شکن عقب ، بالابر اتوماتیک شیشه جلو و صندلی های شیشه ای جلو و عقب از دیگر مشخصات استاندارد این وسیله نقلیه هستند.

بررسی خودرو
پژو پارس با وزن نسبتاً زیادی که دارد برای رانندگی در خارج از شهر و روی کفی بسیار راحت و ایمن است. چسبندگی پژو پارس به جاده حتی با سرعت زیاد نمونه ای از خودروهای داخلی است. با این حال تعلیق در کلیه خودروهای داخلی از کیفیت پایین برخوردار است ، با این حال باید توجه داشت که هیچگونه کاستی جدی در سیستم تعلیق این خودرو مشاهده نشده است. شتاب حتی در سرعتهای بالاتر از 100 کیلومتر در ساعت با اندکی اشاره به پدال بسیار قابل توجه است و موتور این خودرو با ظرفیت 1800 متر مکعب است. به سبقت گرفتن و حتی ورزش کردن اجازه می دهد.
برخی معتقدند نگاه ورنا در مقایسه با سایر اتومبیل ها چندان جذاب نیست ، اما این ماشین در بین رانندگان حرفه ای جایگاه ویژه ای را به خود اختصاص داده و باعث شده است که ورنا به یک ماشین کوچک جذاب تبدیل شود. عملکرد حیرت انگیز گیربکس دستی خودرو یکی از مهمترین تغییرات در دیفرانسیل ورنا است. این تغییر همچنین هیجان را برانگیخت.
گیربکس و کلاچ به خوبی با موتور مخلوط می شوند و به این ترتیب دنده ها را قادر می سازد موتور را به راحتی درگیر کنند. در مورد گیربکس اتوماتیک ، وضعیت در مقایسه با گیربکس دستی این خودرو خیلی خوب نیست و کاربران رضایت خاصی از انتقال نیرو در گیربکس اتوماتیک ابراز نکردند. یکی از نقاط ضعف ورنا ، برعکس است. علاوه بر سر و صدای کم هنگام شتاب ، ورنا در موارد دیگر یک ماشین آرام است.
امتیاز ایمنی
پژو پارس سال مجهز به دو کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو است. سیستم ترمز جلو دیسک دارای سیستم خنک کننده است و ترمز عقب آن کاسه ای است. استفاده از ترمزهای ضد قفل ABS و EBD (چهار کانال) نیز باعث شده تا این وسیله نقلیه نسبتاً سنگین کنترل شود.
تجهیزات ایمنی ورنا شامل دو کیسه هوا سرنشین جلو ، ترمز ضد قفل ABS و پیشرانهای کمربند ایمنی است.
یکی از تصمیمات جالبی که هنگام خرید خودرو می توانید در نظر بگیرید مقایسه اتومبیل های همان کلاس و قیمت است. آنها قدردانی می شوند؛ آماده بودن. انتخاب باشماست.

مشخصات فنی
از نظر جزئیات فنی ، پژو 207 جدید تغییر نکرده است و تنها چیزی که تغییر کرده ECU است. البته یک دریچه برقی بوش با کاپوت وجود داشت که عبارت "ساخته شده در چین" بود ، در حالی که در آلمان با مدل های قدیمی ساخته می شد. موتور مورد استفاده در این خودرو موتور پرطرفدار ایران خودرو TU5 است که امروزه در بیشتر محصولات خود از پژو پارس گرفته تا دانگ فنگ H30 کراس استفاده می شود. با موتور 2 لیتری دو سوپاپ از بالاترین کلاس با قدرت 2 اسب بخار و گشتاور 2 نیوتن متر
مصرف سوخت 3.7 لیتری خود پژو 1.8 لیتر در 100 کیلومتر و کل مصرف آن 4.2 لیتر در هر 2 کیلومتر است. استاندارد انتشار این موتور نیز یورو 5 است.

تجربه رانندگی
در پشت فرمان می نشینید که در موقعیتی آشنا با پژو 2 قرار دارید. موتور هموار به راحتی شروع می شود و نیرو با استفاده از جعبه دنده دستی شش سرعته به چرخ های جلو منتقل می شود. فرمان این خودرو نیز زیبا است ، اما برای صادقانه بودن ، نویسنده فرمان قدیمی بهتر از فرمان جدید چند منظوره است. این خودرو در 1.5 ثانیه از صفر تا 100 کیلومتر در ساعت شتاب می گیرد و حداکثر سرعت آن 190 کیلومتر در ساعت است.نمایش سواری پژو 2 نسبت به رقبایی همچون رنو ساندرو خشک تر است ، اما در عوض این هندلینگ لذت رانندگی و چسبندگی بیشتری را نشان می دهد. روی زمین کاملاً بهتر از ساندرو است. ترمز در همه خودروهای چهارچرخ متحرک نیز وجود دارد و ترمزهای ایمن را با سیستم های ABS ، EBD و EBA فراهم می کند. نکته دیگری که سازنده باید بیشتر به آن توجه کند ، کیفیت قطعات مورد استفاده در خودرو است ، بنابراین دوستی که پژو 0 خود را با سرعت 0 مایل در ساعت با سرعت 4 مایل در ساعت کارخانه خریداری کرده بود ، موفق نشد. فضای داخلی از نظر اندازه با نمونه های قبلی مشابه است و بدون تغییر است ، یعنی رنو ساندرو فضای بیشتری را در این کلاس ارائه می دهد. همچنین یک محفظه بار 2 لیتری نیز وجود دارد که نشانگر خوبی برای هاچ بک است.