yadakyar

کدام یک را باید بخرید؟
تندر 90 در کشور ما حضور دارد تا با اشیاء مختلفی به نام های E1 ، 1E0 و E2 بتواند بازار را بهتر و بهتر فتح کند و ماشین تست E2 با بالاترین سطح راحتی و امنیت بود. این موارد شامل کیسه های هوای جانبی راننده و سرنشین ، فرمان هیدرولیک ، بی حرکت کننده ، سیستم صوتی MP3 و ترمزهای ABS و EBD است. علاوه بر این ، ورنا مجهز به آینه های جانبی الکتریکی است. با این توضیح که دستگاه پخش صوتی این خودرو قادر به پخش فایلهای استاندارد MP3 نیست و ترمزها به توزیع نیروی ترمز الکترونیکی (EBD) مجهز نیستند. البته چنین ویژگی هایی در اتومبیل های مدرن استاندارد است ، اما این ویژگی ها در ده سال گذشته گزینه های مهمی برای خریداران بوده اند. با بررسی ویژگی ها و تجهیزات تندر 90 و ورنا ، نشان می دهد که این دو دستگاه ، مانند بحث فنی ، بسیار نزدیک هستند. اما در بازار استفاده شده ، این دو خودرو بسیار متفاوت به نظر می رسند؛ از کجا به دنبال خریداران خاص برای فروش ورنا ، تندر 90 در بین دارندگان سکه و خریداران محبوب شده است. این بدان معنی است که اگر قصد فروش تندر 90 خود را دارید ، مشتری قطعاً آن را پیدا خواهد کرد. پیدا کردن یک خریدار خاص برای Verna به معنای این نیست که این هیوندای آنچنان که در پس زمینه پس از فروش شناخته شده نیست ، شناخته می شود ، اما فاکتور هزینه نیز باید در نظر گرفته شود. اگرچه ورنا از نظر فناوری و سطح کارایی آن با تندر 90 تفاوت چندانی ندارد ، اما مدلهای مشابه از نظر سال تولید و استفاده با تندر 90 با قیمت تندر 90 تفاوت قیمتی دارند و این باعث کاهش مقیاس در مقایسه با رقیب فرانسوی می شود.
رانندگی کدام یک سرگرم کننده تر است؟
طراحی داخلی و خارجی یکی از مهمترین عوامل در لذت رانندگی است. اگرچه ورنا و تندر 90 برخی از زیباترین خودروهای داخلی نیستند ، اما با کمی لطف می توان Verna را زیباتر از تندر 90 نامید. در روز آزمون ، گروه خبره موافقت کردند که طراحی جلویی تندر 90 از ورنا زیباتر است. قسمت پشتی ورنا می تواند برتری خود را نه با گرافیک چراغ ها بلکه با رعایت کادری و تراز کردن حجم های مورد استفاده در این بخش ثابت کند. این برتری در طراحی داخلی ورنا ادامه دارد. فرمان خوب به همراه شکل جذاب سر دنده به معنای توجه کمتری به طراحی نشانگر خسته کننده است که هیچ تفاوتی با همتای آن کیا ریو ندارد. در حالی که هیچ شکل و طرح دیگری در طراحی داشبورد قابل مشاهده نیست ، اما ارگونومی و سطح دسترسی بسیار مناسب است.
هیوندای همچنین سعی کرده است با قرار دادن دو کوره در قسمت پایین داشبورد ، سادگی این بخش را کاهش ندهد ، بلکه دکمه های کیت تهویه مطبوع را نیز بالا ببرد تا در حین رانندگی از آنها راحت تر استفاده شود. در طراحی داخلی ورنا ، هیوندای سعی کرده است تا کمترین فضاهای کاربردی را طراحی کند. به عنوان مثال می توانید با باز کردن مکانی که می توانید وسایل کوچک مانند اهرم بزرگراه ، برگه های اتومبیل ، کلیدها و غیره را ذخیره کنید ، یک جعبه کوچک در سمت چپ فرمان را ذکر کنید. باعث می شود هنگام مسافرت کمتر خسته شوید. هنگام نشستن روی مبل هایی مانند تندر 90 ، این راحتی را پیدا خواهید کرد! نه تنها تندر 90 فاقد صندلی راحت است ، بلکه شما یک داشبورد بزرگ نیز دارید که مانند سایر اعضای خانواده به گونه‌ای طراحی شده است که ساده و محجوب باشد.

البته مهمترین چیز این است که این داشبورد در یک قطعه قرار دارد ، بنابراین هرگز به دلیل سایش و پارگی روی قطعات ، صدایی نمی شنود! در نگاه اول ، تندر 90 ممکن است به دلیل ارتفاع زیاد و عرض کمتری نسبت به ورنا ناپایدار به نظر برسد ، اما در حقیقت تعلیق سخت تر در مقایسه با ورنا و استفاده از چرخ های 15 اینچی باعث می شود تندر 90 با ثبات تر و قابل کنترل تر از ورنا باشد. هر دو خودرو با شتاب نزدیک به یکدیگر هستند ، اما ورنا با گیربکس بهتر و تعویض دنده بلندتر است. در حقیقت ، مشکل تعویض با تندر 90 این است که چرخ دنده ها بسیار نزدیک به هم هستند و در هنگام جابجایی با ورنا ، شما از جعبه دنده بهتر تفکیک دنده را احساس خواهید کرد.
شاید مهمترین جنبه منفی رانندگی با ورنا ، نفوذ زیاد نویز رانندگی به اتاق و این واقعیت باشد که سرعت موتور به طور مکرر افزایش نمی یابد! از طرف دیگر تندر 90 برای رانندگی هیجان انگیز است و در سرعت های بالا هیچ صدایی آزار دهنده ندارد. موقعیت رانندگی تندر 90 با آنچه در ورن تجربه کردیم کاملاً متفاوت است. ارتفاعات بالاتر نیز شاهد دید لبه های بهتری برای راننده و سرنشینان تندر 90 است ، اما عدم دید عقب همچنان یک مشکل است. اگر به شهر تندر 90s نگاهی بیندازید ، می بینید که بیشتر آنها در قسمت های سپر و تنه آسیب دیده اند ، که این تنها به دلیل ضخامت ستون های C و ارتفاع زیاد تنه است. این مورد از نظر دید بهتر در ونن کمتر دیده می شود. اگرچه ورنا از نظر فنی پایین تر از تندر 90 است ، اما از نظر طراحی ، شتاب و ارگونومی از نظر فنی بهتر است.
اخرین حرف
هر دو تندر 90 و ورنا این روزها کمبود قطعاتی ندارند اما دو امتیاز از لحاظ قیمت های بعدی باعث اختلاف دو خودرو می شود. در مورد ورنا ، باید گفت که مواد مصرفی این خودرو دیگر وارد کشور نمی شود و حتی نمایندگی رسمی نیز قطعات این خودرو را از بازار آزاد خریداری می کند. بنابراین می توان گفت هزینه استهلاک و نگهداری این خودرو توسط بازار آزاد تعیین می شود که همیشه با نوسانات زیادی همراه است. درباره تندر 90 اما محدودیتی وجود ندارد و می توانید به راحتی به قسمت های مورد نظر خود دسترسی پیدا کنید. توضیح دهید که هزینه های نگهداری این خودرو بسیار کمتر از اعدادی است که در ورنت می بینید. در کل ، رقیب شرقی از نظر کیفیت سواری ، مصرف سوخت ، شتاب و طراحی در نبرد بین ورنا و تندر 90 می توانست تندر 90 را شکست دهد ، اما این فرانسوی مشهور توانست به لطف تعداد زیادی دلال و قیمت پایین ، تعداد خریداران زیادی را به خود جلب کند. مخصوصاً در بازار دوم خودش را جلب می کند.

هیوندای یکی از پیشرفته ترین شرکت های خودروسازی جهان است. و هر بار که اتومبیل های خود را ساخته یا به روز می کند ، باعث تعجب می شود. تعداد خودروهای تولید شده توسط این شرکت بسیار زیاد است. و برخی از آنها وارد کشور ما شدند. هیوندای i40 یکی از شیک ترین و مدرن ترین اتومبیل ها است که طرفداران زیادی در ایران دارد. با توجه به مدرن بودن این خودرو ، صاحبان و علاقه مندان این خودرو همیشه نگران عرضه و خرید قطعات هیوندای i40 هستند.
در این مقاله ، علاوه بر توضیح مختصر در مورد این وسیله نقلیه ویژه و محبوب ، ما می خواهیم با ارائه مشاوره به شما در تهیه و خرید بهتر قطعات و قطعات Hyundai i40 کمک کنیم. با ما در ادامه مطلب همراه باشید.
اجرای I40
هیوندای i40 مدتها پیش وارد بازار ایران شد. این وسیله نقلیه عمدتاً در شهرها مورد استفاده قرار می گیرد. و برای کارهای روزمره شهری طراحی و ساخته شده است. از ابتدا هیوندای قصد داشت این محصول را فقط در اروپا بفروشد. به همین دلیل I40 برای مطابقت با استانداردهای اقلیمی و جاده ای اروپا طراحی شده است. سرانجام ، گرچه اروپا بازار هدف بود ، اما وارد مناطق دیگر جهان شد.
در ظاهر و ابعاد ، i40 تقریبا از i30 بزرگتر است. و صادقانه بگویم ، در سوناتا عجیب به نظر می رسد.
این اتومبیل برای اولین بار توسط شرکت آسان موتور وارد ایران شد. در حال حاضر دو مدل مختلف از این وسیله نقلیه در ایران موجود است: صندوق پول و واگن ایستگاه.
اگرچه i40 خودرویی بسیار مدرن و شیک است ، اما طرفداران خود را دارد و عموم مردم از این خودرو استقبال نکرده اند. دلیل این امر اشتباه روش بازاریابی شرکت وارد کننده یعنی موتور سبک است. آسان موتور وقتی Hyundai i40 را وارد بازار ایران کرد وقتی رقیبی همچون سوناتا زمینه را در بازار ایران ایجاد کرد. و بیشتر نماها مربوط به سوناتا بود.
اگرچه واردات این خودرو هنوز در انحصار سبک در موتور است ، اما به نظر نمی رسد که فروش این محصول بخواهد از این مقدار فراتر رود.
داده های فنی مختصر I40
ویژگی های موتور:
• دارای موتور 4 سیلندر است
• و 16 دریچه
• سوخت بنزین
• دارای حجمی تقریبا Cc1990 است
• مجهز به سیستم تزریق مستقیم سوخت است
• تقریباً 180 اسب بخار قدرت دارد. (6550 دور در دقیقه)
• گشتاور 215 نیوتن متر (4800 دور در دقیقه)
تمام این خصوصیات تا حدودی شبیه سوناتا هستند. تنها تفاوت این است که سوناتا کمی قدرت بیشتری نسبت به هیوندای i40 دارد. از صفر تا 100 ، این ماشین حدود 10 ثانیه است و حداکثر سرعت حرکت آن نیز در حدود 212 مایل در ساعت است.
در حالی که مشخصات موتور نسبتاً خوب است ، در کل این ماشین از سرعت خیلی بالایی برخوردار نیست و برای کسی که علاقه زیادی به سرعت دارد ، ممکن است I40 گزینه خوبی نباشد.
این خودرو در هر 100 کیلومتر از 7.7 لیتر سوخت استفاده می کند که معمولاً خیلی زیاد نیست.

قطعات و لوازم یدکی هیوندای i40
این خودرو از یک طرف مثبت است و از طرف دیگر منفی است. در کل ، هیوندا i40 یک اتومبیل شیک شهری است که می تواند رویای یک جامعه متوسط ??و مرفه باشد. اما متأسفانه وضعیت ایران تا حدودی متفاوت است.
از آنجایی که این خودرو در ایران فروخته نشده است و تعداد زیادی خریدار ندارد ، احتمالاً صاحبان این وسایل نقلیه در پیدا کردن و تأمین قطعات و قطعات هیوندای i40 (قطعات و قطعات برای هیوندای i40) با مشکل روبرو هستند.
با این حال ، خوب است که قطعات i40 را به شرکت ها و فروشگاه هایی مانند ایزی موتور ارسال کنیم. تعداد کمی از فروشگاه ها قطعات هیوندای i40 را عرضه و فروش می کنند.
برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد خرید قطعات i40 ، ادامه این مقاله را بخوانید. در آخر ، شما می توانید لوازم جانبی و قطعات اتومبیل خود را بهتر آماده کنید.
توضیحات خرید لوازم یدکی و قطعات یدکی هیوندای i40
تهیه قطعات خودرو کره ای همواره یکی از دغدغه های صاحبان این وسایل نقلیه بوده و با وجود شرایط نامساعد فنی و اقتصادی در کشور ، تهیه قطعات اصلی و اصلی به راحتی امکان پذیر نیست. با این وجود ، اگر به موارد زیر توجه کنید ، مطمئناً می توانید قطعات و کیفیت قطعات خودرو را برای خودرو خود بدست آورید.
مهمترین قسمت های وسیله نقلیه خود را بدانید
اولین روش برای خرید قطعات i40 درک شکل ، ظاهر و عملکرد قطعات اصلی است. با این حال ، شما به عنوان راننده یک ماشین مدرن ، شما باید جزئیات قطعات و کارکردهای آنها را بدانید تا بدانید در صورت لزوم ، کدام یک را جایگزین کنید یا کدام یک را بخرید.
بر اساس مدل ماشین خود خریداری کنید
اگرچه بیشتر اتومبیل های شرکت های مشهور مانند هیوندا و کیا مدل های مختلفی دارند ، از آنجا که شرکت آسان موتور تنها دو نسخه از این خودرو را وارد کرده است ، به نظر می رسد که نباید سختی را برای پیدا کردن قطعات یدکی هیوندای i40 داشته باشید. بنابراین ، به عنوان مثال ، اگر مدل ماشین شما دارای صندوق پول است ، بهتر است لوازم جانبی ویژه ای را برای آن خریداری کنید و در صورت امکان ، دست دوم را نیز در دسترس داشته باشید.
 به سال ماشین توجه کنید
اگرچه تمام قسمت های مورد استفاده در تمام مدل های هیوندای i40 یکسان هستند ، اما ممکن است قسمت هایی از مدل های قدیمی با مدل های جدیدتر متفاوت باشد.
از کجا می توان قطعات هیوندا i40 را خریداری کرد
سابقاً تنها مکانی بود که قطعات و قطعات آن برای هیوندا i40 در فروشگاه های محلی خریداری و فروخته می شد. و ما مجبور شدیم به فروشگاه یا نمایندگی رسمی برویم. این فرایند برای ما انرژی زیادی صرف کرد و هزینه ها چندین برابر شد.
اما امروز ، شما به راحتی می توانید در خانه بنشینید و به راحتی قطعات i40 را با استفاده از تلفن همراه یا لپ تاپ خود چک و سفارش دهید. خوشبختانه سایت هایی مانند دیاموند پارت در بخش محصولات خود مشخصات مختلف و قطعات هیوندای را ذکر کرده اند که می توانید به راحتی سفارش خود را خریداری و خریداری نمایید.
معمولاً دو روش برای خرید قطعات i40 وجود دارد:
• سایت اینترنتی
• فروشگاه های محلی
 فروشگاه آنلاین
فواید:
• قطعات را به صورت آنلاین بررسی کرده و آنها را با تجهیزات مورد نیاز وسیله نقلیه مطابقت دهید.
• موارد را از طریق پست ارسال کرده و از فروشگاه بازدید نکنید
منهای:
• عدم اطمینان در مورد صحت قطعات (برخی فروشگاه های آنلاین کالاهای تقلبی را به مشتری می فروشند)
• نصب مستقیمی از تجهیزات و نیاز به تماس با مراکز مجاز برای نصب آنها وجود ندارد (شما مواد خریداری می کنید ، اما به نصب کمک نیاز دارید)

اگر قصد خرید قطعات هیوندای و به ویژه قطعات ورنا را دارید ، لطفاً صبر کنید و ابتدا این مقاله را بخوانید و سپس این قسمت ها را بخرید. در این مقاله به طور خلاصه این خودرو را معرفی خواهیم کرد و به شما در تهیه و خرید بهترین قطعات ورنا کمک می کنیم.
معرفی مختصر خودرو هیوندای ورنا
هیوندای ورنا یکی از محصولات موفق هیوندای کره جنوبی است. این اتومبیل برای اولین بار در سال 1994 در بازار جهانی ظاهر شد. در سال 2000 این اتومبیل در کشور مبدا به عنوان هیوندای ورنا نیز شناخته می شد. اما در بازار جهانی ، این خودرو هنوز هم هیوندای ورنا خوانده می شود.
این ماشین برای اولین بار در سال 1990 وارد ایران شد. verna توسط کرمان خودرو وارد و مونتاژ شد و از همان ابتدا دو نوع گیربکس دستی و اتوماتیک در ایران ارائه شد.
تقریبا از سال 1996 ، کرمان خودرو مونتاژ همزمان verna را همزمان با رونمایی از نسل 4 این خودرو از سر گرفت و همچنان به این کار ادامه داد. از ابتدای تولید ورنا 5 نسل موفق منتشر شد و نسل پنجم نیز از سال 2017 در بازار موجود است.
انواع قطعات ورنا در بازارهای ایران
بازارهای قطعات ایران پر از انواع قطعات خودرو است. هر آنچه را که فکر می کنید در این بازارها یافت می شود و در این میان روزانه مقادیر زیادی کالاهای تقلبی بین فروشندگان و خریداران رد و بدل می شود. خدا را چه دیدی؟ شما ممکن است قبلاً قطعات جایگزینی جعلی را خریداری کرده باشید ، یا هنوز نمونه های جعلی ناخواسته و غیر عمدی را خریداری می کنید.
قطعات لوستر تقلبی و غیر اصلی موجود در ایران
به نظر می رسد مقدار زیادی از این قطعات تقلبی به سه روش زیر وارد کشور و بازار عرضه کنندگان قطعات می شوند:
• قاچاق قطعات در سراسر مرزها
• تولید قطعات آماتور با تجهیزات و مواد کم کیفیت و بسته بندی آنها
• عبور تجهیزات جعلی از طریق تبانی توسط گمرک
قطعات اصلی ورنا خریداری کنید = خطر خود را برای زندگی کاهش دهید
به عنوان یک قانون نانوشته ، کوچکترین قسمت یک خودرو نیز بر عملکرد مهمترین قطعات و قطعات تأثیر می گذارد. قرار گرفتن در معرض این قسمت ها حتی می تواند زندگی مردم و مسافران را نیز تحت تأثیر قرار دهد. بنابراین احتمالاً می دانید که خرید قطعات با کیفیت و اصیل نه تنها می تواند عمر خودرو شما را بهبود بخشد بلکه زندگی شما را نیز نجات دهد.
به نظر می رسد دلیل تمایل خریداران به تهیه قطعات تقلبی قیمت پایین و همچنین دسترسی آسان به آنها است. ندانستن که قیمت پایین قطعات ورنا تضمین کننده کیفیت آنها نیست.
تقریبا نیمی از تصادفات رانندگی در عربستان سعودی و 26000 کشته در هند فقط چند جنبه از بین رفتن کالاهای تقلبی و قطعات در سراسر جهان است.
چگونه می توان قطعات یدکی اصلی و جعلی ورنا را از قطعات یدکی تشخیص داد
با توجه به 3 امتیاز زیر ، در نهایت می توانید قطعات ورنا را با بهترین نمای کلی خریداری کنید:
1. به نوع و روش بسته بندی قطعات هیوندای ورنا توجه ویژه ای کنید.
بیشتر قطعات و قطعات هیوندای به شکل براق به بازار عرضه می شوند. بسته بندی نبوغ استاندارد است و می توانید با دیدن آن واقعی یا جعلی باشید. دو مؤلفه زیر می توانند در شناسایی کالاهای اصلی یا تقلبی بر اساس بسته بندی به شما کمک کنند:
• رنگ بسته بندی: بسته بندی جعلی سبک تر یا پررنگ تر از بسته بندی های جنیشن است.
• نوع بسته بندی: مواد بسته بندی جنیشن و مواد اولیه از کیفیت بالا و اصلی برخوردار هستند.
2. کارت گارانتی قطعات یدکی هیوندای ورنا
علاوه بر بسته بندی اصلی ، محصولی را با کارت گارانتی خریداری کنید. زیرا اگر لوازم جانبی خریداری شده دارای کارت گارانتی باشد ، در صورت آسیب دیدن می توانید آن را تعویض کنید.

. به کیفیت قطعات ورنا توجه کنید
البته کیفیت قطعات اصلی و اصلی نسبت به قطعات جعلی بالاتر است. تفاوت کیفیت بین این دو با جمع آوری نمونه های جعلی و اصلی به راحتی قابل درک است. این دو نوع در موارد زیر متفاوت است:
• سبک و سنگین
• نوع آلیاژهای بکار رفته در آن
• تفاوت بین سطوح پاییز هنگام لمس شدن
• کیفیت پرداخت مؤلفه
• ظاهر قطعات جوشکاری
• قطعات پرچین
• قلم روی بسته بندی و روی قطعه
4- قطعات ورنا را فقط از نمایندگی های مجاز خریداری کنید.
پس از شناسایی انواع اصلی یا جعلی قطعات هیوندای ، اکنون باید به یاد داشته باشیم که آنها را در فروشگاه های رسمی و نمایندگی ها خریداری کنیم. فروشندگان زیادی در ایران وجود دارد ، اما تعداد فروشگاه های مجاز اندک است و یافتن آن آسان نیست. اگر می خواهید یک فروشگاه خوب پیدا کنید ، از افراد باتجربه زیر سوال کنید:
• افرادی که در تعویض یا خرید این دستگاه ها تجربه دارند
• از تعمیرکاران فروشگاه های معتبر بخواهید
• وبگردی
خوشبختانه با تلفن های هوشمند می توانید به راحتی اطلاعات خوبی در مورد انواع قطعات هیوندای کسب کنید. چندین فروشگاه قطعات هیوندا و کیا ، مانند دیاموند پارت ، وب سایتی دارند که اطلاعات زیادی را در مورد قطعات ارائه می دهند که می توانید با مقایسه محصولات آنها خریداری کنید.
قطعات و قطعات هیوندای و کیا را در قسمت الماس بخرید
همانطور که قبلاً نیز گفته شد ، سعی کنید در مراکزی خریداری کنید که کیفیت و اصالت محصولات آنها را اثبات کرده است. در صورت نیاز به مشاوره در مورد لوازم یدکی و قطعات یدکی هیوندای ، به بخش محصول در وب سایت ما مراجعه کنید یا با ما تماس بگیرید ، ما به شما توصیه می کنیم بهترین لوازم را خریداری کنید.
برای اولین بار ، هیوندای در نمایشگاه اتومبیل چینی 2016 چنگدو 2016 از سدان کوچک نسل جدید ورنا یا اکسنت  رونمایی کرد.این خودرو برای اولین بار در چین به فروش می رسد و سپس به بازارهای دیگر می رود و در سال 2017 نیز در بازارهای دیگری مانند هند عرضه خواهد شد. ارائه شده برای فروش
هیوندای برای اولین بار در نمایشگاه اتومبیل 2016 چین در چنگدو از نسل بعدی ورنا یا اکسنت  نسل جدید خود رونمایی کرد.این خودرو ابتدا در چین به فروش می رود و سپس به بازارهای دیگر گسترش می یابد و همچنین در سال 2017 در بازارهای دیگری مانند هند نیز عرضه خواهد شد.

سدان سایز متوسط ??Kia K5 2021 به عنوان جایگزینی برای اوپتیما برای بازارهای جهانی ، مجهز به موتورهای توربو و سیستم اختیاری تمام چرخ محرک ارائه خواهد شد.
سدان سایز متوسط ??کیا اپتیما که پیش از این در بازار جهانی با همین نام شناخته شده بود ، در مدل 2021 برای ایالات متحده با نام K5 عرضه می شود. کیا موتورز با نام اوپتیما به طور رسمی استراحت در بازار ایالات متحده را آغاز کرد تا به سمت یک مدل نامگذاری مشترک برای اتومبیل های خود برود. علاوه بر نام و آرم جدیدی که در بازارهای جهانی به کار رفته است ، K5 به صورت اختیاری از فناوری های جدید کیا مانند سیستم توربو و چهارچرخ استفاده می کند و همچنین از جعبه دنده 8 کلاچ دو سرعته نیز بهره می برد.
ویژگی های جدید به Kia K5 2021 کمک می کند تا از هیوندای سوناتا ایستادگی کند و نسبت به پسر عموی پیشرفته این شرکت پرخاشگرتر به نظر برسد. این واقعیت که تغییرات معرفی شده در سال 2021 تغییر نام را توجیه می کند موضوع بحث های بسیاری بوده است. اما نادیده گرفتن تحویل روزانه کیا K5 دشوار است.
طراحی بیرونی
از نظر سبک طراحی ، K5 ارتباط چندانی با کیا اوپتیما ندارد. شیشه جلو اتومبیل گسترده ای تیگر نیوز از چراغهای جلو عمیق تر و ورودی کم هوا بسیار عالی در سپر استفاده می کند و باعث می شود جلوی خودرو بسیار زیبا تر به نظر برسد. قسمت جلوی کاپوت شکل خاصی دارد که متناسب با شیشه شیشه ای قرار گرفته و مطابقت دارد. این تغییر در شرایطی اتفاق می افتد که بسیاری از سدان ها هنوز اندازه متوسط ??دارند و یک پنل غیرقابل توجه بین سپر جلویی و هود باز می شود. چراغ های جدید در حال اجرا در روز LED دارای "ضربان قلب" است که در آینده های نزدیک در سایر مدل های کیا مورد استفاده قرار خواهد گرفت و شیب چراغهای جلو ما را به یاد میتسوبیشی گالانت در سال 1999 می اندازد. از آنجا که Kia K5 زیبا و جذاب به نظر می رسد ، استفاده از طرح های جالب قدیمی اصلا بد نیست.
قسمت جلوی پیشران خودرو با یک هود شیب دار به سمت بالا حرکت می کند و یک خط شانه محکم از آجیل چرخ جلو شکل می گیرد و تا چراغ های جلو ادامه می یابد. خط خراب شده در کنار پیاده رو بسیار جذاب به نظر می رسد و در پشت بام Kia K5 یک تخته کروم غیرمعمول اوپتیما وجود دارد که نمای تندخوانی و سریع تری را ارائه می دهد. نمای کلی خودرو تا حد زیادی عاری از سطوح بدنه غیرمعمول است و قسمت جلویی خمیده به سدان میانی جلوه ای شبیه به کوسه می دهد که برای مصرف کنندگان آشنا با سبک های طراحی ناراحت کننده نیست.
قسمت عقب این خودرو به دلیل وجود خطوط LED تیره که در چراغهای عقب عرضی و دو خروجی هوا در گوشه سپر عقب متصل هستند ، چندان مناسب طراحی نشده است. با این حال ، سقف کروم با شیشه پنجره عقب پوشانده شده است. ویژگی هایی که به نظر جالب و جذاب می رسند. با این حال ، ما شگفت زده نیستیم که ظاهر طراحی فیس بوک ، آن را برای صندوق عقب بسیار بزرگ می کند. این ها فداکاری هایی هستند که باید برای حفظ سبک طراحی خودرو انجام شود.
چرخ های آلیاژی 16- ، 18- و 19 اینچی به عنوان یک گزینه در دسترس هستند ، احتمالاً یک آلیاژ 16 اینچی مدل پایه K5 LX و دو گزینه بزرگتر است که در LXS ، GT-Line ، EX و GT استفاده خواهد شد. ، رینگ های فولادی کاملاً برداشته شده است که این امر ممکن است بر تصمیم برخی از مدل های اصلی مشتری تأثیر بگذارد. خودروهایی مانند تویوتا کمری LE 2020 یا نیسان آلیما S چرخ های فولادی 16 اینچی را در مدل پایه ارائه می دهند.

سیستم رانندگی
در سال 2021 ، Kia K5 طیف کاملی از موتورهای توربوشارژ را در اختیار خواهد داشت و از یک موتور چهار سیلندر 1.6 لیتری درون سیل با 180 اسب بخار و 264 نیوتن متر (سوناتا اختیاری) شروع می کند. موتور 1.6T که قدرت خود را به گیربکس اتوماتیک هشت سرعته منتقل می کند ، گزینه استاندارد برای همه انواع به جز GT است که ویژگی های قابل قبولی اما بسیار جالب را برای همه K5 ارائه نمی دهد.
افرادی که به دنبال انرژی بیشتری نسبت به سدانهای متوسط ??خود هستند ، باید منتظر راه اندازی GT باشند که مجهز به یک موتور توربوی 2.5 لیتری چهار سیلندر توربو است. با قدرت 290 اسب بخار و گشتاور 422 نیوتن متر ، گیرنده GT به دلیل استفاده از گیربکس هشت سرعته دو کلاچ هشت سرعته ، برای رانندگی در مدلهای ضعیف تر جالب تر است. طراحی شده توسط کیا ، این جعبه DCT باید از سدان های سایز متوسط ??در بازار برای رانندگی لذت بخش تر باشد. مهندسان کیا زمان را از صفر تا 96 مایل در ساعت فقط 8.5 ثانیه تخمین می زنند که تفاوت چندانی با کیا استینگ GT ندارد.
Kia K5 2021 همچنین اولین سدان پیشران کیا با پیشرانه تمام چرخ خواهد بود. در اواخر سال 2020 ، این سیستم در انواع LXS و GT-لاین معرفی شد که دارای خصوصیات الکترو هیدرولیکی و برف می باشند. کیا به استفاده از پیشرانه تمام چرخ در هواپیمای K5 اشاره نکرد. اما امیدواریم با توجه به فرصت های ورزشی این اتفاق بیفتد. وضعیت مدل هیبریدی Kia K5 نامشخص است و انتظار داریم با توجه به عرضه مدل هیبریدی سوناتا ، این فناوری را در K5 مشاهده کنیم.
در طراحی داخلی
فضای داخلی K5 جدید به دلیل استفاده از فرمان در انواع GT لاین و GT ظاهراً اسپرت است. استفاده از اهرم گیربکس معمولی و بزرگ با الهام از اهرم هواپیما و سیستم سرگرمی پانل جلو برای طراحی راننده محور ، کابین خلبان را هیجان انگیزتر و پرانرژی تر می کند. در داخل ، این شرکت همچنین ویژگی های غیر معمولی از قبیل چرم قرمز فوکس ، روکش فلزی جلا ، بخیه کنتراست و تریم چوب را بر روی داشبورد (بسته به نوع خودرو) ارائه می دهد. حداقل کیا در مقایسه با ساختار داشبورد چوبی و مصنوعی بودن آنها درست است.
از دیگر ویژگی های داخلی آن می توان به سیستم سرگرمی صفحه نمایش لمسی استاندارد 8 اینچی با صفحه نمایش 10.3 اینچی اختیاری اشاره کرد. اپل کار پلی و اندروید بیسمیلاه نیز به صورت استاندارد در دسترس هستند. با این وجود ، شما فقط می توانید کابل تلفن هوشمند را از طریق صفحه بزرگتر وصل کنید. کیت ایمنی وایس سافتی کیا درایو یک انتخاب استاندارد برای K5 است و دارای سیستم هشدار برخورد جلو ، تشخیص اتوماتیک پیاده ، ترمز اضطراری ، پشتیبانی از خط و هشدار راننده است. گزینه های اضافی کمک راهنمایی راننده شامل نظارت بر نقاط کور در عقب سیستم اخطار تصادف راننده و کنترل ترافیک ترافیکی مبتنی بر ناوبری و کمک راننده بین مرکز خطوط است.
ابعاد
براساس پلتفرم جدید N3 جدید که در سوناتا نیز استفاده شده است ، Kia K5 2021 از مدل قبلی خود طولانی تر ، گسترده تر و کوتاه تر است. ابعاد خارجی در مقایسه با مدل فعلی کیا اپتیما بصورت نمایی رشد کرده است. بنابراین ، طول حدود 60 میلی متر به 4905 میلی متر افزایش یافته است ، و عرض آن توسط 54 میلی متر به 1859 میلی متر افزایش یافته است ، ارتفاع حدود 15 میلی متر به 1445 میلی متر کاهش یافته است ، و فاصله محوری حدود 50 میلی متر افزایش یافته است. میلی متر به 2850 میلی متر رسید.
ابعاد Kia K5 جدید بسیار نزدیک به سوناتا 2020 است که از فضای داخلی نسبتاً زیادی برخوردار است و امیدواریم فضای بیشتری برای سرنشینان عقب وجود داشته باشد. پیش بینی می شود یک چرخ بند بزرگتر به K5 در انجام این کار کمک کند.
استفاده از سکوی جدید باعث بهبود کارایی و دوام این خودرو می شود. مرکز ثقل پایین و هندسه تعلیق اصلاح شده و همچنین افزایش استحکام کششی استیل مورد استفاده در ساخت و ساز باعث افزایش پایداری خودرو در جاده می شود. استفاده از روش های جدید ریخته گری می تواند باعث افزایش استحکام قطعات بدون افزایش چشمگیر وزن ، کاهش نویز در خودرو و افزایش راحتی رانندگی ، فرمان و ایمنی شود. علاوه بر این ، کلیه مدل های Kia K5 با شیشه جلوی آکوستیک چند لایه به صورت استاندارد در دسترس هستند.

از این لحظه می توانید تأثیر این همکاری را در توسعه و طبقه بندی محصولات دو شرکت مشاهده کنید. در این مقاله دو محصول این شرکت کره ای را با هم مقایسه می کنیم که پس از این انتقال سهام در کلاس خود به عنوان شریک و رقیبی به یکدیگر تبدیل شدند و در ایران در ابتدای عرضه ، آنها یکی از محبوب ترین و پرفروش ترین خودروهای ایران ، کیا بودند. ریو و hyundai Avante .
آشنایی اول با دو ماشین
hyundai Avante که با نام آوانته نیز شناخته می شود ، 23 سال در ترکیب هیوندای است و اخیراً هیوندای نسل پنجم اتومبیل را معرفی کرد.
هیوندای اکسل  ، پدر آوانته نیز مدت کوتاهی در ایران حضور داشت و هیوندای آوانته در سال 1994 با اکسل جایگزین شد و مجموعه ای بسیار گسترده تر را در بازار جهانی ارائه می دهد. در آن زمان آوانته با طراحی و آیرودینامیک متنوع خود می توانست جایگزین مناسبی برای اکسل شود و در کلاس خود بدرخشد.
در این مقاله ، نسل اول کیا ریو و نسل دوم هیوندای آوانته را با هم مقایسه می کنیم که برای بسیاری از افراد در بازار ایران هنوز گزینه ای در رده سدان با اقتصاد اندک است.
کیا ریو با پشتیبانی سایپا که در سال 2005 مونتاژ شده بود ، موفقیت متفاوتی نسبت به هیوندای آوانته در بازار ایران داشت ، اما در این مقایسه ، خودروی مورد نظر ما اتوماتیک ریو است.
کیا ریو اتوماتیک نه تنها در مدل شتاب خود ناکام ماند بلکه از لحاظ فروش از آوانته نیز پیشی گرفت. کیا ریو از لحاظ مشخصات آن با مدل های دنده مانند کیسه هوا راننده ، چراغهای برقی و غیره کمی متفاوت بود. البته سایپا در چند سال گذشته پس از انتشار ، ویژگی هایی مانند ترمزهای ABS را به خودرو اضافه کرده است.
طراحی بیرونی
مقایسه ظاهر دو طرف شاید دشوارترین بخش برای مقایسه این دو خودرو باشد ، زیرا آنها ویژگی های یکسانی دارند و طراحی قدیمی و کسل کننده در خودروهای بازار جدید مشهود است. در طراحی آوانته هیوندای از خطوط زاویه ای تیز استفاده کرده است ، چراغهای جلو کمی بالا رفته و کمی بالاتر از هود قرار دارد ، این ویژگی در چراغ های عقب و نمای عقب نیز منعکس شده است.
چراغ های روشنایی عمودی هستند و به خوبی طراحی شده اند. سپر عقب دارای کشویی مستطیلی کاملاً ساده است که بهتر است ، زیرا طراحی عقب باعث شده خودرو کمی تار شود.
از طرف دیگر کیا برای طراحی ریو از خطوط منحنی و خمیده استفاده می کند و یک تخم به اصطلاح تخم مرغ است. از جلو می بینید که این دو اتومبیل دقیقاً دارای مشخصات یکسان و بیشترین شباهت ها در این منطقه هستند.

اما در نمای عقب ، کیا ریو یک تصویر آوانته متقارن و متقارن ، با چراغهای نسبتاً بزرگ دارد که تا بال های عقب امتداد دارد ، به همراه یک جفت چراغ مه در سپر عقب. در حالی که ظاهر کاملاً سلیقه ای است و طراحی هر دو خودرو مطمئناً در مقایسه با اتومبیل های مدرن خسته کننده است ، اما کیا ریو کمی بهتر از آوانته به نظر می رسد.

داخلی و امکانات
در داخل ، ریو و آوانته بسیار مشابه هستند و تقریباً عملکرد مشابهی دارند و طراحی داخلی و رنگ ها تقریباً مشابه هستند. کیفیت مصالح به کار رفته در ساخت داشبورد این دو خودرو نیز در همان سطح قرار دارد ، به طوری که تفاوت چندانی در فضای داخلی این دو خودرو مشاهده نمی کنید.
فضای داخلی کیا ریو چندان جذاب نیست ، شاید به دلیل عدم وجود برخی کارکردها و حذف آن توسط سازنده خودرو ، به عنوان مثال ، کیسه هوا دانشجویی برداشته شده و یک کنسول کوچک به جای آن اضافه شود ، که نه عملی است و نه زیبا. و کیفیت پلاستیک مورد استفاده تفاوت چندانی با پراید ندارد!
نبود کارکردهای اساسی به حدی است که حتی فرمان نیز برای راننده قابل تنظیم نیست و فقط برای تنظیم صندلی فقط چند حالت ساده وجود دارد. البته در قسمت عقب فضای کافی برای مسافران وجود دارد.
از طرف دیگر آوانته از داشبورد جذاب تری برخوردار است ، زیرا داشبورد آوانته برخلاف ریو هیچ خط و گوشه شکسته ای ندارد و همین امر باعث می شود فضای داخلی آوانته روشن تر شود. فضای داخلی هیوندای آوانته کمی بیشتر از کیا ریو است ، برای مثال ، دو کیسه هوا برای مسافران جلو و ترمزهای ABS و EBD برای امنیت بیشتر وجود دارد که در ریو کاملاً خالی به نظر می رسد. صندلی حیاط پشتی به اندازه ریو مناسب است.
به طور کلی می توان گفت که این دو خودرو از نظر داخلی تفاوت چندانی ندارند و تنها در طراحی و راحتی آوانته اندکی برتر هستند.
مشخصات و لذت رانندگی
در این بخش چیز خاصی برای گفتن یا مقایسه وجود ندارد ، زیرا هر دو از یک موتور چهار سیلندر 1500 سی سی تغذیه می شوند. ببینید ، هر دو موتور بسیار شبیه به هم هستند و فقط ریو چندین اسب بخار تولید می کند که چنین اثر قابل توجهی ندارد.
از نظر وزن ، کیا ریو حدود 100 پوند سنگین تر از آوانته است و این کار را کمی سریعتر برای آوانته انجام می دهد. هیوندای آوانته وزن تقریبی 1010 کیلوگرم دارد و کاملاً با گیربکس و گیربکس اتوماتیک سازگار است. گیربکس 4 سرعته اتوماتیک در هر دو خودرو یکسان است و گیربکس از نظر گیربکس همخوانی زیادی دارد. یکی از ویژگی های این گیربکس overdrive است که در آن زمان مشکل اصلی بود.
Overdrive یک ویژگی مفید است که برای کاهش سرعت موتور در سرعت های بالا مورد استفاده قرار می گیرد ، بنابراین اگر این گیربکس با سرعت 80 کیلومتر در ساعت در 4000 دور در دقیقه کار کند ، overdrive سرعت موتور را به عنوان دنده پنجم مجازی کاهش می دهد. این دستگاه به 2000 دور در دقیقه کاهش می یابد ، که باعث کاهش مصرف سوخت ، کاهش صدای موتور و کاهش سایش می شود.
نتیجه
از همان ابتدای مقاله تأکید کردیم که در بیشتر موارد این دو اتومبیل مشابه هستند ، بنابراین نتیجه گیری و انتخاب بهترین گزینه بین دو دستگاه کار دشوار است. هیوندای آوانته یا به عبارت دیگر آوانته در بعضی موارد مانند طراحی داخلی ، وسایل جانبی ثانویه و جزئیات طراحی بیرونی از ریو برتر است ، اما عناصر بیرونی کاملاً سلیقه ای دارند و انتخاب کاملاً بر اساس سلیقه شخصی است.
با داشتن یک بازار قوی تر ، ریو به لطف سابقه قبلی خود ، کار بازاریاب های استفاده شده را آسان تر می کند. هر دو در بازار فراوان هستند ، اما کیا ریو در این بخش همچنان از Avante جلوتر است ، زیرا خط تولید سایپا باعث می شود قطعات یدکی ارزان قیمت تر شود. اما یکی از نکات مهم قیمت قطعات یدکی این دو خودرو است که می تواند باعث آزار و تعجب مصرف کننده شود!
هیوندای آوانته که زمانی در خط تولید کرمان خودرو قرار داشت ، در بازارهای آزاد با قیمت 70 تا 85 میلیون نفر در مدلهای کم کار به فروش می رسد ، در حالی که کیا ریو در همان محدوده قیمت قرار می گیرد.
حال باید انتخاب نهایی را در اختیار مردم بگذاریم تا بین فرد مسن تر اما ایمن (آوانته) یا یک فرد بهتر و ویژگی های کمتری (ریو) انتخاب کنیم.